这三台全新车你应该来看看 看北京车展新车走势

回家过年“不撞衫” 预算20万元 这三台全新车你应该来看看！

喜车网

寻车原创 春节是国人最重要的一个节日，也是犒劳自己一整年努力的好时机，对于处在消费旋涡中心的90后来说，在即将到来的春节前夕买一台属于自己的车，是当下这个社会普遍的选择，但同样，个性、不千篇一律也是这类群体一个很重要的消费心理。介于此，笔者本期给大家推荐几款新车，它们价格均处在20万元上下，受众面很广，同时它们也都是刚上市的全新车型，购买之后“撞衫”的几率也会大大降低，充分满足各位自我个性的表达。

车型：名爵ONE α

上市时间：2021-12-2

指导价：10.78万-12.98万元

名爵ONE α身上有许多鲜明的标签，而笔者之所以推荐它也有很多理由。首先，它是上汽智能全球模块化架构SIGMA下的首款运动车型，前脸采用的“量子闪动”格栅冲击力十足，而Coupe式的造型和双色的车身都是当下年轻人喜欢的调调，相比传统的家用SUV，名爵ONE α个性化元素更多。将它开上街，“撞衫”的几率也会很低。

内饰方面，名爵ONE α延续双色设计，同时它采用的双联屏也是当下流行的设计方式，但这可不是样子货，它内置斑马洛神智能座舱系统，硬件方面则是采用目前主流的高通骁龙旗舰8155芯片。所以，就这个价位而言，对于喜欢电子产品以及对智能水平有着高要求的消费者来说，名爵ONE α肯定不会让你失望。

除了好看的皮囊和优秀的硬件配置以外，名爵ONE α在实用性上也没有拉胯，其车身尺寸为4579/1866/1617mm，轴距则达到2670mm，在满足流线车身设计的同时还能兼顾车内空间的最大化，同时名爵ONE α的后备厢还能从常规状态下的336L扩展至1120L，无论是选择自驾游还是探访亲友，名爵ONE α都能胜任。

动力部分，名爵ONE α则是全系搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸发动机，最大功率来到181Ps，峰值扭矩285N·m，传动系统匹配上汽联合博世等供应商研发的CVT280变速箱，官方公布0-100km/h加速时间为8.1秒。虽然1.5T+CVT的组合放在如今来进行横向比较似乎有点不够看，但这套动力总成胜在可靠性和低故障率，对于用户来说也能降低日后的用车成本。

目前，名爵ONE α共推出了三个版本，其中性价比较最高的无疑是中配标准版，日常刚需配置基本都给得较为齐全，不过在顶配进阶版上名爵ONE α配备了一套MG PILOT 2.0辅助驾驶系统，独享3个毫米波雷达，同时类如雅马哈音响以及副驾驶座椅电动调节等配置也均有配备，安全性和智能化明显提升的同时，还能给用户和家人带来更高级的用车生活。所以，考虑到12.98万元的售价并不贵，入手顶配也是一个不错的选择。

车型：广汽本田型格

上市时间：2021-12-16

价格：12.99万-16.69万元

本田型格是第十一代本田思域的姊妹车型，外观方面，它和全新思域一样采用本田最新的家族式设计语言，但这并不代表它们之间没有差异。首先，本田型格的前保险杠造型和思域有明显不同，其次，本田型格拥有专属的幻夜版车型，在轮毂、后视镜罩以及车门外把手等采用熏黑设计，并配备后扰流板等专属设计，侵略性更强。最后，就是型格的车尾设计也比思域更加立体，两侧尾灯在夜间点亮后的辨识度更高。

进入车内，型格的内饰和思域大体一致，全新的内饰风格在档次感以及精致感上有明显提升，同时本田老车主一直诟病的科技感不足，这回也是有了很大改善。从次低配开始，型格就开始配备10.2英寸的全液晶仪表，而这块9英寸的悬浮式中控屏在型格上则为全系标配。

当然，本田型格搭载的Honda Connect3.0也值得说道说道，整套车机的UI界面和流畅度达到目前主流水准，功能上则具备百度CarLife、车机OTA以及车载WiFi等功能，智能语音系统用起来也非常便利，基本上挑不出太多毛病。

动力部分则是笔者推荐型格最核心的原因所在。首先，它全系搭载240TURBO高功率1.5T发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，相比全新一代思域分高低功率而言，型格在动力上无疑显得更具诚意；此外，本田型格还拥有手动版本，其入门型号的动力总成由1.5T发动机+6MT组成，这很大程度上弥补了“鬼火少年”心中的遗憾。

本田型格的起售价和思域保持一致，但还是那句话，前者最大的优势胜在它拥有手动专属版，适合“情怀玩家”。而在整个本田型格车系里，性价比最高的还是科技版，包括自动辅助驾驶、10.2英寸全液晶仪表、9英寸中控屏等亮点配置全部给到，售价则只需14.29万元；当然，如果预算相对充足一点，笔者更建议购买豪华版或者幻夜·豪华版，因为从这个型号开始，型格才开始配备主副驾电动座椅以及真皮座椅，想想看，如果开着新车带女朋友回家过年，副驾驶还是手动调节，这场面想必不合适吧！

车型：福特EVOS

上市时间：2021-11-19

指导价：19.98万-25.98万元

可以这样说，福特EVOS的造型颠覆了以往我们对福特旗下车型的刻板印象，无论是前脸设计还是其跨界造型，福特EVOS可以说都是顺利出圈，而在前后大灯组以及门把手的设计上，福特EVOS还汲取了如今新能源车型的元素，整体造型十分时尚、前卫。

相比外观，福特EVOS的内饰更为惊艳，这块醒目大联屏的尺寸达到1.1m，其中液晶仪表尺寸为12.3英寸，高配车型支持AR实景导航；而中控的多媒体屏幕的尺寸则为27英寸，分辨率为惊人的4K级，内置SYNC+2.0智行互联系统，支持全屏幕地图显示，车机系统语音控制，并拥有面部识别、手势控制等辅助功能。所以，无论是从科技感还是其硬核程度，福特EVOS显然站在了如今同价位的第一梯队。

跨界的造型显然没有影响到福特EVOS的内部空间，这也是推荐它的重要理由之一，即使相比第四代丰田汉兰达，福特EVOS在空间表现上也是有过之而无不及，而高配型号上它还配有前后排座椅加热功能，舒适性配置也极为丰富。

动力部分，福特EVOS搭载EcoBoost 2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，变速箱匹配8AT。就参数来看，这台动力达到238Ps的2.0T发动机，去拉动一台超过1.6吨重的车型显然不会有太大问题，虽然油耗相比同级其它车型会高一点，但富余的动力表现也算有舍有得。

福特EVOS虽然起售价为19.98万元，但它的最低配型号其实并不生产，而真正意义上的入门型号是22.58万元的风尚版，但这也并不妨碍笔者推荐它。首先，它是福特重振旗鼓而推出的一台全新车型，无论是外观、空间、动力以及综合产品力，福特EVOS都拿出了压箱底的实力；其次，就是目前福特EVOS在终端市场以及出现了不同程度的优惠，再加上福特EVOS还享受3年0利率的金融政策，所以预算20万元，去够一够福特EVOS显然没有太大问题。

编辑点评：本期笔者推荐的三款车型都是近段时间刚刚上市的全新车型，目前市场上的保有量都不太大，相应“撞衫”的几率也不大，但这并不代表它们的实力不行。无论是名爵ONE α、本田型格还是福特EVOS，它们在自己所处的价位均有能拿出手的核心竞争力。所以，如果你的预算正好在20万元左右，想在春节前夕购买一台既有个性、有面儿，同时还得有硬核实力的车型，不妨考虑以上三台车型。

插混车型是趋势 看北京车展新车走势

【编者按】最近几年汽车行业变革很大，这让很多想要买车的消费者搞晕了方向，各种突然崛起的车技术都变得越来越成熟，一改往日汽车消费市场，所以，为了让大家更好的了解汽车发展大方向，就从北京车展的大方向来为大家捋一捋思路。

大家买车无非都是从几大方面来考虑，外观，动力，配置，所以就从车展上所看到的为大家推荐几款未来入手不会落伍的车型。

插混车型

目前插电混动车型算是汽车领域内崛起很快的车型，就在去年末到今年，就有无数的燃油车在原平台基础上增加插混车型，第一，因为插混车型有新能源补贴，第二，油耗是非常省的，所以，插混车型绝对是未来几年的大趋势之一，所以，本次北京车展上，我们就看到了大批量的插混车型梯队。

别克VELITE 6

别克在看到国内新能源市场如此火爆的情况下，第一个坐不住了，率先在旗下新能源车型上下了大工夫，推出了全新别克VELITE 6。新车将采用纯电动以及插混两套动力系统，其中搭载的高性能插电混动系统由电机和1.5L自吸发动机组成，可实现700公里超长续航，百公里1.4L综合油耗。

比亚迪唐

说到比亚迪唐相信大家都不会陌生了，这款有着542工程加持的自主神车之前我们就一直在说唐什么都有了，就差一个外观，这次外观也有了，并且动力也更上一层。动力为2.0T发动机加上双电机驱动，总功率超过500匹马力，纯电续航为100公里，百公里加速只要4.5S，唐在插混界一直都是传说。

中小型SUV

近两年中小型SUV是很多厂家都开始扎堆进入的领域，因为中小型SUV价格不高，造型又可以设计的很个性，所以是很受年轻人喜欢的一类车型，所以销量上也很不错，并且大量的竞争让各个厂家都下了功夫来完善自己的车型，所以现在小型SUV是越做越好的状态。

奕泽/C-HR

这款车从去年开始就一直在预热，可以算是去年最受期待的一款小型SUV，这次终于在北京车展上迎来首发。整车以饱满个性的造型而深受消费者喜爱，外观依旧是与海外车型保持一致，宽体轮拱，隐藏把手，溜背造型，无处不彰显着时尚与运动感。其也是丰田TNGA丰巢概念下首款SUV。动力方面奕泽将会搭载TNGA全新的2.0L自吸发动机，各方面表现优异。

探歌

其实探戈就是T-ROC的国产名称，探戈跟奕泽事实上算是绝对的竞争对手，两者在各方面都保持着高度一致，探戈也是一汽大众旗下的首款SUV。其外观使用了大众旗下全新的T字中网大灯设计风格，整体看起来很年轻时尚，主要针对的就是年轻市场。而动力其将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150匹马力，并且高配车型上还将搭载四驱系统。

加长车型

众所周知，目前国内消费者买车更多的是注重空间表现和舒适性，所以厂家从很早就开始了将车型不断加长的路。每届车展其实都少不了被加长的车型，以前车展的套路是在原有车型上加长，但本次北京车展，大部分车型都选择在换代这个节点直接加长，也能看出之后的趋势肯定会慢慢淘汰掉标轴车型，长轴必然是趋势。

全新朗逸

作为国内常年的轿车销冠，朗逸在消费者心中是实用和耐用的标志，但是想要突破长期的中庸设计肯定是不行的，所以在原有口碑的基础，此次全新一代朗逸也更加注重空间表现，将轴距从现款2610mm提升至2688mm，将朗逸整体的优势提升的更加明显，并且基于全新的MQB平台打造，能否延续朗逸传奇还是值得期待的。

全新奔驰A级长轴距轿车

在大家都在不断加长的情况下，奔驰这次将加长的优势点放在了采用全新外观和造型的A级车上，要知道这个级别上，目前比较有优势的就是奥迪A3，但是这个级别的豪华车空间表现一直都是大家诟病的一点，所以，奔驰决定趁换代的机遇直接加足了料，将轴距直接加长到了2789mm，达到几乎越级的水准。全新A级长轴距轿车不仅拿着奔驰最新的外观和最新的内饰，还解决了空间问题，一举拿下了这个级别中BBA的王者地位。

纯电动

事实上，原本我之前对电动车是持保留意见的，因为配套设施的完善以及续航和虚高的价格都让我望而却步，但是如今在北京车展上，一些纯电动车的表现和数据还是大家看到了电动车未来不一样的趋势动态。

威马EX5

目前为止出现的让我最为吃惊的电动车还是威马EX5，因为这款车让我们明白了，其实高续航纯电动车的价格也可以这么便宜，简直是革新行业风气，600km+的等速续航只要不到15万，380km+只要不到10万，这一波价格操作让电动车市场都不知如何是好。绝对是电动车行业的变革者。