体验评测 柯家班又一新秀

房车生活 领克01+拖挂式房车怎么样 体验评测

【编者按】由于工作的关系，我之前参加过众多房车展览会，各式各样的房车以及它们不菲的价格给我留下了非常“尊贵”的印象，让我这个每天挣扎在钢铁丛林里的人很是向往，向往能拥有一辆自己的房车，带着爱的人，再带着一条狗去远行。领克01近日在北京延庆举办了一场以“旅居生活”为主题的试驾活动，到了现场我才发现，原来是跟我向往的房车生活有关。

先介绍一下房车吧，其分为有动力房车和拖挂式房车，两者最大的不同就是价格，当然前提是在同一级别、同一配置的基础上。从便利性方面来说，有动力房车并不需要单独的牵引车，而且很多车型C1本就能开；但拖挂式房车因为没有发动机等部件，所以车内空间会更大，并且牵引车可以与拖挂房车分离，适合安营扎寨之后开车去购物或者越野。

外观/内饰回顾

编辑点评：领克01设计之初就定位于一辆全球车型，也就是说其不仅提供于国内市场，还将涉及到欧洲市场。其前瞻性的设计不仅体现在外观和内饰，为房车考虑到的出色拖拽能力也是车辆本身就具有的素质。后面拉这么一个大家伙，相信很多人都会关注它的动力表现。简单试驾之后，其要比我预想得更加出色，虽然整体稍有迟缓，但并没有到绵软无力的地步。随着国人生活水平的提高，有动力房车与拖挂式房车市场势必会火热起来，领克正式提前看准了市场做出了相应的车辆准备。不过最重要的还是国内相应的房车公园规模以及配套设施，这样才能让车友真正享受到房车所带来的惬意生活。

柯家班又一新秀 评测斯柯达全新柯米克性能怎么样

说到“斯柯达”可能留给一部分人的印象还是那个来源于“波希米亚”王国的贵族，它是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年，总部位于“捷克”姆拉达-博莱斯拉夫。

斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存本领，但是在1991年4月16日，被德国大众汽车集团收购，现如今早已是大众旗下的子品牌，在车辆设计上基本都是沿用了大众汽车的设计理念。

近些年斯柯达在SUV车型领域也是不断的带来了很多新产品，但是在入门紧凑级SUV市场上一直就是个空白，为了很好的填补这个空缺，斯柯达并在2018年的夏天为我们带来了全新的“柯米克”车型，那么接下来就让我带大家去欣赏一下这款全新紧凑级SUV的魅力所在吧。

外形设计

在外形设计上柯米克采用了更为年轻且时尚的设计元素，但还是一部分延续了家族车型的设计理念，这款颜色为主打的“自由蓝”色，相比其他颜色更具有活力，相信这也是很多都市年轻人的首选。

内饰及配置

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柯米克在内饰的造型上更多采用了偏运动风格的设计理念，但依然还是延续了一部分家族式的造型。在功能配置上丝毫不逊色于同级别竞争对手，所以这也是它比较具有竞争力的一点。

空间及舒适性

柯米克在空间方面的表现我个人认为还是非常优秀的，从前排到后备箱很好的展现了SUV车型的优势，完全可以满足5口人家庭的用车使用需求。

在舒适性方面的表现同样也很优秀，别看前排座椅是运动一体式的，虽然头枕无法调节，但是角度非常符合亚洲人的人体工学设计，而且前后排座椅的舒适性很到位！整体软硬适中，像我这种坐在后排就习惯晕车的人，这次丝毫没有出现一点晕车的迹象，而且还是在走走停停的市区中穿梭，这足以看出斯柯达在此方面的设计确实用了心。

动力操控及驾驶感受

柯米克在动力方面的表现我个人认为并没有想象中的那么差，尤其是在前中段时的加速表现还是完全够用的，而且还是在开着空调及承载3人的情况下。在城市中穿梭时自动启停功能非常好用，响应很迅速，这也一定幅度减少了不必要的燃油消耗。

在操控方面的表现也是很到位的，底盘及悬架的韧性很不错，可谓是即兼顾了操控性、又兼顾了舒适性，而且制动力效果很好，但有些不足的是油门踏板和制动踏板的角度落差有些偏大，在急刹的过程中需要去抬高挪动右脚，希望日后厂家可以把油门踏板或制动踏板的角度再稍微的改进一些，从而到达更方便且更舒适的效果。