凌派是什么品牌旗下的车型

1、凌派是广汽本田汽车有限公司出产的车型之一广汽本田有雅阁，奥德赛，飞度，凌派等车型。

2、本田凌派是国产车，但是不完全是国产车，它是一个中日合作的车1凌派的确是一个不错的选择，要注意的是，由于国内汽车保有量并不是非常多，很多人购车都会考虑到内饰的空间，加上匹配CVT变速箱，行驶起来不仅平顺度。

3、crider是本田凌派广本crider是凌派，凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，属于中国的特供车型，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流轿车2013年，广汽本田在上海国际车展上全球首发中级车凌派，并邀请了C罗作为凌派的。

4、它属于广汽本田，属于合资车 广汽本田汽车有限公司原广州本田汽车有限公司简称广汽本田于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

5、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从。

6、凌派其实就是一辆借用本田牌子的，纯国产车自己画的图纸，自己的技术，自己的材料，最后上面贴一个本田的标志它连合资车都算不上，它是纯国产的日本本田从不承认凌派有日本的技术和血统买这辆车的人就等于是死撑。

7、凌派这款车型是广汽本田汽车公司旗下的，于2013年6月上市销售的。

8、crider本田是本田凌派凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了。

9、广汽本田旗下的车型比较多，广汽本田旗下有冠道，缤智，奥德赛，飞度，雅阁，歌诗图，锋范，凌派等本田在国内有两个合资品牌，一个是广汽本田，另一个是东风本田大名鼎鼎的思域就是东风本田旗下的车型本田旗下的汽车在。

10、凌派是合资车，不是国产车，凌派是广汽和本田合资生产的紧凑型轿车新车价位十多万左右。

11、3车身尺寸和车内空间是凌派的最大卖点，同级别的竞争车型与本田锋范相同，包括大众桑塔纳捷达雪佛兰科沃兹别克英朗凯越福特福睿斯等入门紧凑型三厢轿车2019款凌派的轴距达到2730mm，巨大的车身尺寸下隐藏着一颗1。

12、事实上以前的老凌派我们驾驶过一段时间，可靠性方面给我们的印象还是不错的很少有故障但现款的凌派，采用10T发动机，然后搭载CVT变速箱基本就是纯粹的家庭代步使用的车型了10T发动机还是3缸的，这是在是令人难以。

13、广本的凌派锐·混动挺好的无论是燃油版还是混动版，在外观方面都是走的年轻风格，人称“小雅阁”，所以一出来，率先吸引了一波年轻人的关注，其次，现在大众购车都追求大空间，凌派作为广本旗下的车型，在这方面的优势不。喜车网

14、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念凌派的外观设计融合了现代力量。

15、酷帅的3C特质，这与凌派的品牌内涵不谋而合 强动力全系18L排量大空间18L排量中最大驾乘空间与尾箱好口碑18L排量中的畅销之冠高性价18L车型中的性价比之巅超安全高分获得CNCAP五星安全。

10万左右的合资车还是很多人选择的，在国内卖得不错的几款车10万左右的都是月销上万的，有些都成为经典车型，全球车型，得到很多消费者的认可，也体现了车的实力不是吹的，消费者也不是傻子，好不好也清楚，加上价格很多人都能接受没啥压力，很多车也是定位很清楚的，下面这合资车售价不足10万，高速百公里不足5升油，空间堪比中型车，一起来看看。

它就是在去年卖得非常好的合资紧凑型轿车——本田凌派。在2019年1-11月份，本田凌派一共卖出了144033辆，平均月销13093台，虽然这个成绩和轩逸、卡罗拉、思域等大佬比起来还差点意思，但对于凌派自己来说已经是一个非常大的进步了，因为在换代之前它每个月的销量只有四千台左右。然而最让人不能理解的是，它还是一款三缸机，为何反而销量一路飙升，这是啥原因呢?

凌派外号“小雅阁”。从外观上，这辆车借到了雅阁的势。同时，凌派相比起雅阁也有不同。比如，车身上的许多细节设计更具有立体感，包括前脸处的品牌标志、中网下方的亮黑色饰条更突出等等。相比起雅阁，凌派车身上也有更多棱角分明的线条。凌派在外观上和雅阁近似的同时，比起雅阁会显得更加年轻化，也更具有运动感。

作为一辆紧凑型轿车，它车身尺寸达到4756*1804*1509mm，轴距达到了惊人的2730mm，更加符合经济实用型消费者对大尺寸、大空间的诉求。与同级车型相比较，在长、宽、轴距三部分都有着明显优势，为年轻消费者带来了实实在在的越级乘坐空间以及乘坐的舒适性，同时更能满足青年消费者多场景用车需求。

内饰部分整体风格偏向于日系的居家简约，中控台采用了双色搭配，层次感较为丰富，方向盘为三辐式多功能方向盘，握感饱满，操控起来较为不错，搭载的多媒体显示屏，界面显示清晰，操作流畅，继承了车内多数的实用性功能，驾驶位置储物格设计较为人性化，随处可见放置物品的地方。

配置部分，凌派标配有ESP、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙系统、PM2.5过滤，谈不上很出彩，但是也中规中矩。中高配上带有中控屏，高配上面带有座椅加热，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别和主动刹车、车侧盲区影像等安全功能。

这台全新的本田凌派采用的是一台1.0t的涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米。基本上跟之前的一些主流的1.6升自然吸气发动机的水平相当，相比于其他的发动机来说，这样的这台发动机其实动力还是挺强劲的，关键是省油啊，百公里油耗仅4.3L，这样的油耗谁不爱呢?

点评 ： 好开，舒适，大空间。10万级别的合资轿车，无论有什么变数，这几个关键词在汽车消费市场都是最打动人心的。实际上，我们能看到确实有不少10万级轿车做到了这点，并取得了成功，新凌派也是其中一员。过年开回家，你就是村子最靓的仔!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资车推荐：卡罗拉、凌派、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔。

1、卡罗拉

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

2、凌派

广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。

3、马自达3昂克赛拉

《礼记·乐记》中有这一个说法：大乐必易大礼必简，用来形容马自达昂克赛拉最贴切不过。通过减法设计缔造外形的优美，获取无数年轻人的芳心;良好的动力、操控性能，追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型，昂克赛拉绝对是有资格;但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉，是需要消费者作出一定的割舍。

4、英朗

英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。

5、LA FESTA菲斯塔

现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车，不同市面上一众空间配置流，它的特点是帅得一塌糊涂，此外底牌是运动。菲斯塔整个内饰设计是运动风格，后排空间比较窄，后备箱常规容积也并不出彩。动力属菲斯塔最大卖点，而且底盘调校更加硬朗，转向反应快、精准度高，拥有同级别最好的运动基因。