三菱汽车的销量不佳，口碑不如丰田，就代表它的质量不好吗？

1、”的相关内容，请看以下相关内容广汽三菱是合资车，广汽是中国的汽车厂，三菱是日本的汽车品牌，那么广汽三菱就是合资车广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司三菱自动车工业株式会社三菱商事株式会社三方合资。

2、广汽三菱好，东南三菱是福建东南汽车与日本三菱汽车的合资品牌广汽三菱是广汽集团与日本三菱汽车的合资品牌他们都是日本三菱汽车在中国的合作伙伴然而，东南三菱生产的三菱产品的质量控制和声誉确实很差相反，广汽三菱的。

3、如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌，由于缺乏宣传，销售网络太少，并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路，所以买三菱车的人越来越少过去的一年，广汽三菱的全年销量是辆，也是达到了自己10万辆的目标其中车型欧蓝。

4、非常不错，在国内市场销量名列前茅广汽三菱汽车有限公司，成立于2012年5月10日 ，是由广州汽车集团股份有限公司三菱自动车工业株式会社三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业广汽三菱旗下拥有奕歌欧蓝德祺智。

5、广汽三菱汽车优点首先发动机用的是三菱发动机啊，三菱发动机是军工技术，是日系里的娇娇，很多跑车都望尘莫及，比如红极一时的evo，敢跟跑车竖中指的量产家用车，再者，广汽汽车，国产国有企业，质量算是合资里的头牌了，比。

6、三菱是国产还是合资 合资广汽三菱即广汽三菱汽车有限公司，是由广州汽车集团股份有限公司三菱自动车工业株式会社三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，目前位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约60。

7、直到2016年被雷诺日产收了34%的股份，才终于可以使用上来自日产的技术产品毫无亮点 目前广汽三菱在国内只有四款车型在销售，其中劲炫ASX奕歌都是一把年纪的车型，面对同价位的缤智探歌锐放等车型毫无竞争力可言最近。

8、广汽三菱汽车有限公司GAC MITSUBISHI，GAC MITSUBISHI MOTORS CO，LTD成立于2012年 ，位于湖南省长沙市经济技术开发区，是广州汽车集团股份有限公司三菱自动车工业株式会社三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作。

9、只有当它们完全在国外制造时，它们才能被称为进口汽车自有品牌是指车型的品牌厂标是中国自主品牌如长城汽车吉利汽车等不用说，这些品牌当然是国产车附广汽三菱汽车有限公司简介欧蓝德是广汽三菱旗下的一款车广。

10、准确来说是合资车，国产化了 三菱欧蓝德是合资车，由广汽三菱在中国生产销售广汽三菱，即广汽三菱汽车有限公司，是由广州汽车集团有限公司三菱汽车工业有限公司和三菱公司合资经营的中外合资企业，合作经营年限为30年。

11、三菱车属于什么档次 三菱车属于中档车，截止到2019年11月，我国在售的三菱包括广汽三菱和进口三菱，具体车型为 劲炫ASX 欧蓝德 奕歌 查成交价 车型详解 和帕杰罗三菱汽车Mitsubishi Motors，是日本的一家。

12、三菱汽车还是可以的，特别是广汽三菱合资后，以前东南扶不起来的阿斗，现在跟广汽似乎好多了，再不济想当年也是国产车心脏加工厂，发动机质量还是经得住考验的。

13、三菱是中档车截至2019年11月，在华销售的三菱包括广汽三菱和进口三菱具体车型有金萱ASX欧蓝德逸格帕杰罗三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，于1970年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来关于三菱。

14、广汽三菱暨广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司三菱自动车工业株式会社，三菱商业株式会社三方合作经营的中外合资企业，合作年限30年，目前位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约60万平方米，目前共有员工3000。

15、欧蓝德是什么车系欧蓝德是什么车系 欧蓝德的车型定位是紧凑型SUV欧蓝德是广汽三菱汽车推出的紧凑型SUV这款车官方指导价15982258万元三菱欧蓝德是一款知名的城市SUV，自引入中国以来就受到了很多消费者的青睐全新。

16、广汽三菱汽车优点，首先发动机用的是三菱发动机啊，三菱发动机是军工技术，是日系里的娇娇，很多跑车都望尘莫及，比如红极一时的evo，敢跟跑车竖中指的量产家用车，再者，广汽汽车，国产国有企业，质量算是合资里的头牌了，比。

现在的马路上随处都可看见日系车，但是在众多日系品牌之中，有一个品牌相对来说是比较少见的，那就是三菱，三菱这个品牌在工业方面非常著名，但是在汽车方面，似乎差点意思了。大家都知道，日系车的质量普遍都非常好，那么三菱的销量不佳，是因为三菱汽车的质量不好吗?这显然不是的，虽然三菱的质量口碑不如丰田，但是不可否认的是三菱汽车的质量相对还是比较稳定的。

就比如三菱的发动机，在我国汽车行业开始起步的时候，很多国内车企都是使用三菱发动机的，

比如4G18、4G63等等，这些发动机都为国内的汽车工业发展提供了不少帮助，在前几年，三菱汽车又在国内引进了4G9以及4A9系列发动机，如今很多三四线自主品牌都对三菱发动机存在着很大的依赖性;

经过市场的多年检验，三菱发动机除了由于技术落后而带来油耗较高动力参数较低之外，其他都没有什么大毛病了，虽然现在很多自主品牌都开始自己研究发动机，比如吉利、长城等等，

这些发动机的动力参数可能会比三菱的好，但是在可靠性与实用性方面，还是不如三菱的。

三菱发动机的质量是被国内市场认可的，这不管是之前还是现在，也正是因为三菱发动机的质量稳定带来了不小的产品力，才能让它的发动机能够在能竞争激烈的市场中存活。

再来看看变速箱方面，就拿三菱奕歌的CVT变速箱来说，该变速箱与传统的CVT变速箱不同， 三菱奕歌的F1CJC/W1CJC模拟8速CVT变速箱不仅仅集成了传统CVT变速箱那种平顺、流畅感，还兼顾了操控感

，这台变速箱通过改变最终齿轮比以改善加速性能的同时调整了液力变矩器以及锁止离合器的特性，令其符合发动机的特性，还改善了冷却性能以及提高了液压控制的效能。

另外该变速箱还能通过液力变矩器里的锁止离合器，消除变矩器的打滑，提高传动效率，总得来说该变速箱既有传统CVT变速箱该有的平顺性以经济性，也有着类似AT变速箱那种更为直观的换挡体验，该变速箱是由加特可变速箱公司生产的，这个变速箱公司的整体实力不亚于爱信与采埃孚。

三菱欧蓝德

这款车的质量，它的销量：销量不是特别好，欧蓝德SUV名字的意于勾起人们对于不明道路探险精神，它继承三菱传统越野车技术性，将推动新一代SUV发展的方向――灵便和运动的完美融合。三菱传统越野汽车技术性以前应用在参与法国巴黎至

达喀尔拉力赛

的跑车上，而这一次这类系统在欧蓝德里的应用，让Outlander的内心深处也流淌着了的冠军血夜：选用一个全新的四轮传动装置，2.4升全铝质

汽车发动机

。

并且在Lancer车身/

汽车底盘

的前提下根据重新定位、改善，使汽车底盘更富有机能性，全新升级高碰撞保险装置促使车体结构拥有优异安全性。全天4轮传动系统装有带喜车网

液力变扭器

的中央差速器，能够自动切换驱动形式，并可以从行车中依据地面情况全自动转换。

欧蓝德车内饰和仪表盘布局较为简约，坐椅是高端织物面料，后排座伸缩后与李厢地面彻底差不多，形成一个较大的行李箱室内空间。欧蓝德安装是指2.4升排气量的三菱4G64S4M16气缸多一点喷涌发动机，尽管4G64S4M并没有CRV配置的c-VTEC汽车发动机优秀，但是其2.4的排气量会比CRV的2.0升汽车发动机会大，但是其至大功率99KW却低于CRV与

帕拉丁

，其较大输出扭矩做到201Nm，处在中上游。

并且欧蓝德在转速为2500转时就能获得最大扭矩转速，这就意味着欧蓝德的发展动力性比较合适，但半途加速能力一般。但是这一款汽车发动机较为硬实经久耐用、检修非常容易。发动机隔音效果也不错，但并不一定是没声音，并且汽车发动机舱里设计略显杂乱，算得上是继承

日系车

的特征。