上海车展三菱汽车Suv 比亚迪宋L、新宝马X1领衔，大批SUV即将亮相上海车展

2023

上海

车展刚刚闭幕，然而在这场全球瞩目的国际车展却没有见到

三菱

的身影。三菱缺席车展的原因其实也很简单，参加车展最重要的是新车，而三菱显然是没有。

对于不久前的“退市”传闻，三菱予以否认，并表示工厂正常运转，广汽三菱正常经营。但毋庸置疑的是，三菱正在失去中国市场，从惨淡的销量可以看出，中国消费者对全新

欧蓝德

似乎并不买账。

最新消息显示，负责三菱汽车中国业务的合资公司广汽三菱汽车1～3月的销量比上年同期减少58%，降至3969辆，从3月8日到5月的3个月内，三菱在湖南省的长沙工厂会停产新车，预定6月重启生产，不过在这期间，部分零部件继续生产。

名声在外，销量垫底

三菱作为一家日系合资品牌，其品牌知名度既可与

丰田

、

本田

、

日产

平起平坐，销量却常年垫底，即便在对比

马自达

时仍存在差距。

三菱早在1975年首次进入中国市场，包括山猫

帕杰罗

，以及后来的长丰猎豹

黑金刚

等车型都与三菱有着深厚的渊源，坚固耐用的越野车形象在中国市场深入民心。80年代，三菱又与中企合作生产轻卡等商用车;90年代，三菱沈航和东安三菱两家合资公司成立，它们生产的发动机，几乎成为当时自主品牌汽车唯一的选择。

SUV市场的爆火也曾让三菱焕发过第二春，只是三菱好像并没有把握住难得的机会。

三菱在中国市场原本有两家合资公司，广汽三菱与

东南

三菱。广汽三菱曾在2018年创下14.4万辆的年销量成绩，这也是广汽三菱年销量最高记录。

但事情并没有向更好的方向发展，自2020年开始，广汽三菱销量直线下滑全年销量仅仅只有7.5万辆，同比下降43.62%。2021和2022年，广汽三菱年销量分别是6.6万辆和3.36万辆

迫于低迷的销量成绩，只能暂停新车生产，清理库存。

全新欧蓝德，能否力挽狂澜?

2003年三菱汽车在华销量达15万辆，力压“两田”，摘获日系销冠。之后的日子，三菱非但没有蒸蒸日上，反倒是越混越差。一方面，技术陈旧的三菱发动机，早被自主品牌抛弃;另一方面，主销车型迭代速度明显慢于竞品，跟不上时代的步伐。

直到全新三菱欧蓝德姗姗来迟，三菱汽车总算迎来了一线生机。搭载全新1.5T四缸发动机的全新欧蓝德，在产品力方面自然要比它的表亲日产新

奇骏

强了不少。可恰好赶上中国市场打响价格战。原本在销量上不占优势的三菱，此时更面临自主品牌竞品SUV的轮番进攻。

加上电动化的继续推进，广汽三菱却始终保持“静观其变”的态度，销量继续下滑的趋势几乎成为定局。而降价促销取得的短期效益，也很难挽回三菱的颓势。

一季度总销量不足4000台

资料显示，广汽三菱在一季度共销售新车3969台，相比去年同期减少58%。

从

广汽集团

公布的2023年3月份产销快报中可以看到，广汽三菱在整个广汽集团中无疑排在了倒数第一的位置，3月份统共生产了803台，去年同期为4012台，同比大降接近80%。

此时环顾四周

发现

，广汽菲克、广汽

讴歌

也已先后出走中国市场。三菱还能撑多久?

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2023

上海

车展即将在4月18日拉开帷幕，数百款新车即将迎来首发亮相、预售或者上市!随着车展的临近，如今又有不少重磅新车宣布要在车展上发布，今天，我们就来盘点一下SUV版块，都有哪些新车更值得关注。

比亚迪宋L

距离上海车展开幕已经没几天了，

比亚迪

官方又预告了一个重磅新品一一比亚迪宋L!新车定位中型纯电动SUV，归属王朝网，将于4月18日在上海车展首发亮相。作为重点，新车配备了非常前卫的电子后视镜，关于电子后视镜新标准的问题，其实它年初已经获批，今年7月1日就可以正式装车销售。

从海报可以看出，新车将基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，通过贯穿车灯的可发光灯带，为新车带来了明显的视觉张力和高级气场。车辆尾部，宋L也配备了与汉EV比较类似的贯穿式尾灯，两侧倒勾型的灯组样式不但辨识度极高，在科技氛围方面也非常突出。关于这款车的更多信息，我们也将会在2023上海车展上及时了解和报道。

新一代宝马X1

4个月前的2022广州车展上，大家都以为

宝马

会带来全新的

宝马X1

，结果并没有。如今，华晨宝马终于宣布全新一代宝马X1要和国内消费者在上海车展见面了，新车除了前脸更帅、轴距加长之外，还会推出全新的兄弟车型一一

宝马iX1

，让宝马X1这个车系的动力形式全面覆盖燃油、插电式混动以及纯电动3种。

新一代宝马X1将会升级最新的大尺寸进气格栅，灯组内部的日间行车灯也改为“77”样式，配合大灯下方的L型装饰，看起来会更加激进。尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比现款车型有着明显的提升，与海外版相比，更是大了一大截。内饰方面暂时未知，预计依然会参考海外版车型那套布局。

奔驰EQE SUV

北京

奔驰EQE SUV

350将会在本届车展上首发亮相，新车目前已经在顺义工厂投产并量产下线，预计距离上市并不会太久。新车采用了EQ系列车型的家族式设计，封闭式格栅直接与灯组相连，配合下方贯穿式的雾灯区域装饰，看起来足够运动。

奔驰

EQE SUV的尺寸一如既往的夸张，长宽高为4880/2032/1679mm，轴距达到了3030mm。EQ系列必备的MBUX Hyperscreen超联屏布局同样出现在这款新车上，整个座舱内部有着非常强烈的科技氛围和豪华元素。动力方面，新车将搭载前后双电机，最大马力476匹，峰值扭矩556牛米，CLTC续航里程为609km。

新一代日产逍客

可能由于全新

奇骏

国产后市场表现不如意，导致全新一代

日产

逍客

的引入也蒙上了阴影，愣是在该车海外推出2年之后，如今才宣布要在2023上海车展中正式亮相。新一代日产逍客一改以往圆润温顺的形象，整体设计与全新奇骏保持同一风格，分体式大灯配合U型镀铬条很有辨识度。

作为换代车型，新一代日产逍客将会搭载1.3T+12V电机组成的轻混总成，而这台1.3T四缸发动机正是由

雷诺

-日产-

三菱

联盟与戴姆勒(奔驰母公司)联合开发的，也就是

奔驰A级

、GLA等车型的“同款”发动机，预计会继续匹配CVT变速箱。有全新奇骏的前车之鉴，不知道逍客现款2.0L发动机会不会在入门版车型身上出现，或者推出逍客的经典版呢?

北京现代MUFASA

近日，北京现代官方公布了MUFASA量产车官图，新车定位为智能紧凑SUV市场，将于4月18日开幕的上海车展上正式发布。从官图看，北京现代MUFASA的车身非常修长，向后下压的顶部线条和花瓣式的双色轮毂都是凸显运动感的地方，不过它这套像概念车一样的前脸，不知道各位觉得好不好看?

动力和配置方面官方暂时还没有公布，预计会搭载2.0L自然吸气发动机。值得注意的是，新车一直在强调智能化标签，所以内部的一些智能配置或许才是它的亮点所在，至于它能带来多少惊喜，我们也将会在上海车展上进一步了解。

奔腾T90

本届上海车展，

奔腾

将带来全新SUV——

奔腾T90

，新车基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，拥有奔腾全新设计理念、智擎动力+8AT爱信变速器、L2.5级自动驾驶等科技。

奔腾T90的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，至于官方会将它定位为紧凑型SUV还是中型SUV，还有待进一步了解。动力方面，新车将会提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和252马力，均匹配来自爱信的8速自动变速箱。

以上就是2023上海车展比较值得关注的热门SUV，当然了，除了上面介绍的这些新车外，这届上海车展还会有上百款新车发布、亮相，感兴趣的小伙伴不妨继续关注我们的后续报道。(文：冯)

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近日，行车视线从官方渠道获取了一组新款三菱奕歌的官方图片。据了解，新车针对外观进行了调整。同时，新车还将推出插混版车型以供消费者挑选。根据官方透露，新车将于12月在海外亮相。根据推断，国产版车型预计将于2021年上海车展正式上市。

外观方面，新车采用了最新的设计语言。前进气格栅使用黑色中网填充，同时新车还采用了全新造型的分体式大灯设计，上方日间行车灯更加细长，并与前进气格栅相融合，配合下方造型夸张的大灯设计形成了其家族式的X前脸设计，增加了前脸辨识度。

侧面部分，新车依旧采用了内嵌式腰线设计，配合下方线条设计使得侧面设计感得到了提升。同时，新车还采用了五幅式轮圈点缀两侧。不仅如此，新车还提供了7种车身颜色可供消费者挑选。尾部方面，新车将现款车型上的贯穿式尾灯设计，替换为了L型分体式尾灯设计。与此同时，新车的后包围造型同样进行了重新设计。

内饰方面，新车依旧延续了现款车型的内饰设计，并针对细节进行了调整。细节上，新车配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子档杆。同时，新车的悬浮式中控屏尺寸相比现款车型的更大，更具科技感。此外，新车标配绒面与合成皮革制成的座椅，并且还支持可选装真皮座椅。

动力方面，燃油版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米。而插电混动版车型将采用由2.4L发动机和前后双电机组成的动力系统，同时还搭载了大容量电池，但具体容量官方尚未透露。

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