最保值的suv排名（3年保值率媲美合资车，购买自主SUV，就看这几款！）

最保值的suv排名如下：

第一名、奔驰GLC

三年保值率：76.9%

第一名被奔驰GLC以76.9%的成绩毫无悬念拿下，虽然去年品牌总销量不敌宝马，但是奔驰主要输在了C级和E级两大轿车车型的销量，在SUV领域，GLC仍然把我主动权。在迎合国人喜好方面，奔驰无疑比宝马做得更到位，加长轴距带来更出色的空间表现，搭配精致豪华的内饰设计，更能抓住用户的心。

第二名、宝马X3

三年保值率：74.9%

论保值率，德系豪华品牌对比美系和日系品牌有着明显优势，宝马X3的三年车龄保值率高达74.9%，轻松夺得第二名。值得一提的是，从去年开始，宝马品牌在国内的表现就显现出较强的增长态势，并且成功夺得豪华品牌销量冠军的头衔，将奔驰拉下马，宝马X3可能也是享受到了这一波品牌增势的红利，与奥迪Q5L逐渐拉开差距。

第三名、理想ONE

三年保值率：73.3%

理想ONE从去年开始，销量就一路走俏，甚至拿下过细分市场销量冠军。增程式动力，没有里程焦虑又能上绿牌，对于许多城市精英而言，是个不错的选择，六座布局大空间，具有较强的家用属性。

第四名、凯迪拉克XT6

三年保值率：67.7%

都说凯迪拉克的车是打骨折出售，所以凯迪拉克的保值率一直处于比较低的水平，这也是许多消费者不看好它的原因。不过凯迪拉克XT6似乎打破了人们这一固有印象，虽然终端优惠幅度不小，但是保值率却能达到67.7%的水平，成功超越了奥迪Q5L，值得点赞。喜车网

第五名、奥迪Q5L

三年保值率：66.2%

奥迪Q5L以66.2%的保值率排进了榜单第五名，这一数据已经超越了紧凑级SUV的三年平均保值率，品牌力对车型产生的影响开始显现。但是受国产新势力等车型的影响，奥迪Q5L今年的销量相比去年同期出现了大幅下滑，不知道后续这一影响是否会持续扩大。

保值率是不少消费者在购车时会考虑的因素之一，因为保值率越高的车型到了二手车市场估价相对更高，也就是说车辆的价值在使用期间折损得越少。所以，保值率高的车型往往能卖到更好的价钱。而且如果把车辆价值折损的部分融合进用车成本里面来计算，那么同价位里保值率高的车型理论上意味着用车成本会更低。打个比方，同样是售价10万元的两款车型，A车使用三年后在二手车市场可以卖到7万元，而B车则卖了6万元，那么就相当于B车车主就比A车车主多花了1万元的用车成本。

除此之外，能在二手车市场卖到更好价钱的车型，那么也能在车主换新车时更好地帮助其减轻经济压力。所以综合来看，同样的价位当然是买保值率高的车型更划算。在大多数消费者的固有印象中，虽然同级别的车型里合资品牌基本要比自主品牌在售价上高出不少，但合资品牌的车型往往要比自主品牌车型要更加保值。不过凡事无绝对，如今的自主品牌车型在保值率方面，还真不一定低于合资品牌车型。

不久前，精真估发布过的一份《2020年上半年中国汽车保值率报告》。从这份《报告》里的不同细分领域保值率前十名的SUV榜单来看，不少自主品牌SUV的三年保值率已经可以说是媲美合资SUV。例如小型SUV领域，就有长安CS35、瑞虎3、瑞风S3以及哈弗H2上榜;而紧凑级SUV领域，分别有长安CS75和哈弗H6 COUPE两款车型;中型SUV领域，则有哈弗H7上榜;中大型SUV领域，也有哈弗H9的身影。自主品牌车型能与合资品牌车型甚至是进口车一起跻身保值率前十名，这也说明消费者对自主品牌SUV的认可程度在不断提升，但同时又侧面显现出一个问题。

为什么说买自主品牌SUV似乎更划算?以长安CS75为例，从榜单上看，长安CS75三年保值率为67.12%，即便对比热门的合资品牌SUV，其实相差也并不算大，甚至还高于一些合资品牌SUV。并且在售价和配置上，长安CS75相比合资品牌SUV更具优势。要知道，目前长安CS75顶配车型的售价仅为11.99万元，这个价格和北京现代ix35最低配车型的售价相当，远低于榜上其他合资SUV。也就是说，消费者购买一辆顶配的长安CS75，不仅价格亲民保值率高，而且配置还相当丰富，能让车主更享受车内的时光。而同级的合资SUV，要想达到与长安CS75顶配车型差不多的配置水平，售价上得贵出8万元左右。

(数据来源：精真估)

当然，也不是所有自主品牌SUV的保值率都比较高，保值率相对较高的更多是像长安汽车、长城汽车等一线自主品牌旗下热销的SUV。所以根据前面的分析综合来看，理论上如果你选择购买配置丰富且保值率较高的一线自主品牌热销SUV车型，的确可以说是“花小钱办大事”。既然如此，那消费者为何不都去选择更具性价比的自主品牌SUV，花更少的钱，去享受和合资品牌SUV同等甚至更丰富的配置水平呢?

消费者选择购买一辆汽车，显然不止是考虑车辆配置的丰富程度如何，而是要多维度综合去衡量。为什么售价更高，配置相对没那么丰富的合资品牌SUV不仅能热卖，保值率还不低?首先从品牌层面来说，像本田、丰田一类的热门汽车品牌，它们的品牌影响力在全球范围内都相当巨大，同时本田和丰田品牌形象与调性也被消费者所熟知，比如提到本田，人们就会想到热血、技术狂、高转发动机等;提到丰田，人们就会想到低调且有实力、质量稳定、高保值率等。

其次从产品上来说，本田和丰田这类全球型汽车企业，在造车核心技术上的造诣的确非常之高。因此这两个品牌生产的车型，三大件的技术在行业内可以说是处于领先水平，而且产品质量稳定耐造，这也让本田和丰田的车型在市场上有着相当不错的口碑。当一个品牌拥有强大的品牌影响力、出色的产品和质量，加上坊间口口相传的良好市场口碑，自然而然会吸引更多的人成为其品牌的拥趸者。所以，本田和丰田在全球范围内均拥有大量的忠实车主粉丝。此外，本田和丰田旗下的车型在市场上具有庞大的保有量，再综合上述的那些因素，便组成了本田和丰田的车型在二手市场拥有高保值率的原因。

反观自主品牌，通过在国内汽车市场黄金发展期时不断积累经验，以及技术上进行创新和突破后，尽管如今在产品方面已经可以和合资SUV相媲美，但在品牌影响力、市场口碑等方面相比合资品牌仍然薄弱一些。这是由于早期时，自主品牌车型产品质量较差、模仿抄袭等问题给消费者留下了负面印象。所以这是个历史遗留问题，而自主品牌若想扭转这种印象，还需要一些时间。此外，虽然如今自主品牌SUV得到了越来越多的消费者的认同，保值率也在增长，但还远远未到让消费者可以对合资SUV“免疫”的地步。

不过总的来说，消费者精打细算，少花一些钱选择保值率和合资品牌SUV相差不多，但性价比更高的自主品牌SUV是合理的。而多花一些钱，选择自己喜欢的合资品牌SUV同样是合理的。至于哪种选择更加划算，其实就看你以怎样的角度去衡量而已。

(图片来源网络，侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：近几年，国内乘用车增购、换购的比例一直在不断攀升，因而作为汽车产品价值体现的保值率，也成为了消费者必须要考虑的购车因素之一。而在前段时间，中国汽车金融暨保值率研究委员会公布了国内SUV车型的最新“保值率”排名。根据榜单显示，合资SUV的保值率表现非常亮眼，而国产车的保值率表现则是惨不忍睹，其中本田缤智、本田CR-V、日产奇骏、大众途观、丰田汉兰达和奥迪Q5L等车型，其三年保值率都非常高，而哈弗H6、比亚迪宋、长安CS75和荣威RX5等车型，则是全部落榜。官宣!最新SUV“保值率”排名出炉：本田CR-V前三，途观奇骏上榜!

一、最新SUV“保值率”排名——小型SUV

榜单中显示，保值率最高的小型SUV是本田XR-V，本田XR-V是一款月销量经常破万的合资SUV，其三年保值率超过了60%。本田XR-V的“姊妹”车型本田缤智，其保值率表现也非常高，而合资车现代ix25、铃木维特拉和福特翼搏也都表现不错。国产车只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率在50%以上，其它车型的表现都不是很好。

二、最新SUV“保值率”排名——紧凑型SUV

保值率表现最好的紧凑型SUV是本田CR-V，本田CR-V在我们国内是一款认可度非常高的合资SUV，其性价比非常高，所以本田CR-V的保值率表现一直不错。日产奇骏则是紧随其后，而同为日系SUV的丰田RAV4荣放和日产逍客也是位居前五。品质较高的奔驰GLA和大众途观也是位居前十，大众途观的三年保值率在54%以上，也是一款比较受欢迎的合资SUV。

三、最新SUV“保值率”排名——中型SUV

保值率表现最好的中型SUV是丰田汉兰达，丰田汉兰达在前不久刚刚推出了新款车型，销量也是重回中型SUV前十。主打品质的奔驰GLC、奥迪Q5L和凯迪拉克XT5全部排名前五，其三年保值率都在50%以上。另外，口碑不错的日产楼兰、福特撼路者和别克昂科威也是排名前十，它们的保值率表现也很不错，最后是豪华SUV沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50。

写在最后：

总体来说，保值率表现较高的车型基本上都是合资车，而且它们都是月销量排名靠前的车型，而反观我们国产SUV，除了上榜数量较少之外，保值率表现也非常一般，而且持续保值能力较弱，这也是比较符合现况吧，毕竟国产SUV都是主打性价比的，品质方面确实稍差一些。

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