冬天汽车空调应该怎么开

冬天汽车空调应该怎么开

冬天汽车空调应该怎么开，寒冷的冬天即使是在科技发达的现代都是一件让人头疼的事情，尤其在南方，和北方的暖气不同，南方的取暖方式大部分靠勇气，下面分享冬天汽车空调应该怎么开。

冬天汽车空调应该怎么开1

1、首先需要将钥匙带入车内，使车辆感应到钥匙。

2、启动车辆，踩住刹车，按一键启动键，启动车辆，让发动机热车一下。

3、按住空调的auto键，可以自动开启空调。

4、按空调的风力大小按键，也可以开启空调系统，调整风力大小

5、调整空调旋钮为红色部分，则空调为制暖制热功能。

6、按下车内内循环系统，可以使车内制热效果更快。如果前挡有起雾，可以将风吹吹向前挡。

7、最后调整空调出风口的位置高度即可。

冬天汽车空调应该怎么开2

的汽车真的是越来越智能化、人性化了。尤其是一些国产车的人机互联、各种电子设备以及配置更是丰富的不得了。我之前开的是一辆10万左右的的合资轿车，配置大家可以想象一下!基本上该有的都没有哈哈!不过空调还是有的，只不过不是自动空调的。

前几天，单位同事刚买了一辆新车宝骏510自动挡豪华型，由于刚拿了驾照所以叫我帮忙把车开回来，坐进车里之后，给我的第一感觉就是配置真丰富啊!比我那台福睿斯强多了。由于前几天气温比较高，车里确实很热，于是路上就想把空调打开，可是看着这一排按钮，我这个老司机也懵逼了，竟然不知道该按哪个?

1、回来之后我们俩特地翻了一下说明书，现在就来给大家普及一下呵呵!第一个按钮，上面是个开关图标，是暖风开关，一般在冬天用。不过开暖风一定要等发动机水温上来之后，否则不但耗油，就算开了也不会暖和。

2、这个标志每个车上都有，像个小扇子。它是前挡风玻璃除雾按钮，一般在下雨或者冬天的早晨使用。

3、A/C空调压缩机的开关，以前有人问我夏天开空调为什么不凉快，后来我发现他根本没开AC，能凉快才怪，亮的时候是开。

4、MODE出风口调节左侧

5、MODE出风口调节右侧

6、内循环开关，亮的时候是内循环，不亮的时候是外循环，跟我的福睿斯一样，有些车还有一个单独的外循环开关，车外边进来风的标志就是。

7、后挡风、后视镜加热，一般都用来除雾。

8、自动空调开关，按下它空调就开了。

9、空调风量调节

10、空调温度调节。关于汽车自动空调上的这么多按钮的功能，已经介绍完了，看完之后，终于知道汽车自动空调怎么开了。基本上自动空调按钮和指示图案都差不多，别的车也基本都是这个样子。如果你还不知道一些按钮到底有什么用，很简单，按一下试试就知道了，反正也按不坏呵呵!

冬天汽车空调应该怎么开3

汽车空调是没有制热的功能的，汽车空调的暖风来自发动机的散热，所以冬天需要开启暖风的人不用担心会像夏天制冷那样增加额外的油耗，注意暖风开启的时间即可。车辆启动后，不要立刻吹暖风，因为冬季汽车刚启动，发动机水温很低，这时打开空调不仅增加发动机的负担，温度上升也不明显，所以千万不要着急。正确的操作方法是汽车启动，边跑边预热，待水温表指针到达中间的位置再开启暖风，同时空气循环设置为外循环，排除车内冷空气，等3分钟切换为内循环即可。

同时需要注意的是冬季开暖风请关闭A/C。因为A/C在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。而暖风的制热原理是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。

冬季车辆空调开内循环还是外循环喜车网

首先先需要理清楚什么是内循环和什么是外循环。从名字上我们就能看出，外循环状态就是将车子的连接气道打开，车外的空气和车内空气进行流通，帮助车辆补充车内的新鲜空气。内循环状态就是指车辆内部的气流循环，在车内起到保温效果，同时也可以阻挡外部的灰尘和有害气体进入车内。

正确的操作步骤应该是，先开内循环等车内暖了之后再开外循环。冬天开汽车暖风可以是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。因为空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的'上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧。而打开外循环可以换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。

怎样快速提高车内的温度?

冬天想要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。

开暖风到底费油吗?

有些车主会因为担心费油不开暖气，其实暖风正常的开启是不费油的，因为汽车暖风的热量主要来自于汽车的水箱，通过鼓风机将热量导入车辆内部，而费油的压缩机是不进入工作的。但是需要注意的是，暖风开不对，油耗高一倍，对于不会使用暖风的车主来说，油耗高是很正常的事情。因为有些车主在开暖风的时候，喜欢开着空调的A/C键，并认为这样暖风会来得更及时一些，其实这种想法是错误的，而且这种做法并不会影响暖风的出风效果，只会造成压缩机工作，还影响发动机的加速性能，造成动力丢失，这样看来油耗不飙升才怪呢。

总结

对于冬季用车，大家可能会有很多误区，但是只要记住星仔为大家总结的以下几点，我想大家一定能度过一个温暖，安心的“冬天。

以下是三者的区别：1、定义：

国产车

：是中国人设计并制造、具有自主知识产权的车。进口车：进口车只是一个范词进口车分：美规车、中规车、

中东

版、欧洲版等版本。合资车：由

中方

与国外投资方共同成立的项目。2、设计理念：国产车一般是本国自主研发设计。合资车是国外的设计理念、国外的技术引进由国内的工人制造。进口车是完全由国外研发打造的车。3、材料：国产车主要选取本国生产的材料合资车与进口车基本都是使用国外生产的材料。

国产车最大的贡献就是把全资车的价格拉下来了,合资车最大的贡献就是把进口车的价格拉一来了,大家都在进步,国产车的进步是最大的,值得鼓励.

所谓国产车,就是我们的红旗,奇瑞,吉利,这些品牌发展到今天确实来之不易,他们凭借对汽车领域的研究探索,一步步的把汽车制造国内化,把民族工业强大化,然而,回看我们的国产车,质量可想而知,新车时尚且过得去,用了两年，等保修期一过,那哪叫车?完全是个按摩椅啊,抖动实在厉害,在看那所谓合作的发动机,2.0的排量,空调一开,完全比不上0.8的不开空调的动力了,空调不用说了,没过保修期就一直坏,那造型,从来都是仿造国外车型的,这也是我们国家暂时的能力,还有有一种说法,国外的零件到我们国内来装,都装不好.

再说合资车,国外根本不会把所有技术都给我们,但他们落后的技术给我们，我们拿来已经很受用了,而且光这些技术,我们国内的厂家也未必能用到位,质量比国产车大幅提升,但毕竟带有国外品牌的影子.合资日本品牌的车,那钢板确实薄,这个大家都可以看到,合资的美国车,那你买了就一天到晚准备修吧,大毛病没有,小毛病一大堆,那油耗总比别的车高,内饰也不咋的.

再说进口车,不得不说其质量的优越,不说日本车,德国车,美国车,日本进口过来的车,钢板远比我们国内的车来得厚,之前我朋友开了辆以前进口过来的老佳美,以120码的速度开始急打方向(发现路口出来一辆车),导致佳美横着撞上了路边的一棵树(直径大概是20多厘米)树连根起,汽车中间横梁下凹呈20度,汽车玻璃没破,当时交警来了之后,汽车还能慢慢的前进,所以不管是哪国车,只要是有点名牌的,基本质量都还可以的,我们不要整天抱怨,也不要整天说哪国车哪些不好,别人再怎么不好也比国内车好,我们到目前为止都没有自主研发出一台发动机,还怎么谈别人车的好坏?国内不管是奇瑞,红旗,吉利,哪个不是用的日本的发动机?现在奇瑞的发动机用的是一款自己和奥地利合作开发的发动机.我不带国家色彩在里面,请有些抵制日货的不要添加色彩,我只是希望大家别总是用政治的感情色彩来评论车子,要用爱车的眼光来评论,要认识我们的不足,不要自己欺骗自己,更不要在自己水平还没发展到那种地步时中伤别国的车!