合资车和国产车在内部空间、舒适性方面有什么不同？

在销售市场上，国产汽车与合资车的竞争压力一直都很大，当然，近年来国产汽车发展也一直持续上升，在技术和设计方面都有了突飞猛进的变化，可是合资汽车的开发比较早，在一些体系方面会更加成熟.那么两者究竟有什么区别呢?

第一，发动机。

想要看出国产汽车和合资车发动机之间的区别，最直接的方式就是通过数据进行判断，从这些数据可以看出两款系列汽车的发动机实力不相上下，因为他们在一些技术方面都有很多相似的地方，但要是从，实用性和耐用方面进行相比的话，合资车还是很占优势的，国产汽车在发动机方面的使用寿命，得到了很多人的投诉，所以，这也是他们需要提升的地方，当然，除了实用性之外，还有国产车的耗油经济性方面比较差，因此，技术方面还是要不断的进行改进。

第二，安全性能方面。虽然国人都非常喜欢合资车，但是在安全性能方面，我们的国产车是非常有面子的，就比如大家熟悉的长城汽车品牌，即使有一些重物砸在车上，也能够保证车主安全，这样的安全性能是很少汽车品牌能够保证的，车主们在买车的时候，一定要提前考虑清楚了。

在空间和配置上，自主品牌轿车可谓是远超于同价位的合资品牌轿车，将自身的优势发挥到实处，尽管国产轿车在动力总成上有所欠缺，但随着国人的用车需求日渐升级，空间更大、配置更丰富更有逼格，无疑要比朴朴素素的合资轿车体验要好。车是损耗品，如果一心买辆车用十年甚至是二十年的话，那么似乎对自己有点“抠门”了，不知道同样预算下，大家又会怎样选择呢?

从国产车和日系车的差距上面去看，差距集中在以下的几个方面，车辆的三大件以及服务上面，拿三大件之一的发动机和变速箱来看，国产 汽车 的发动机很多都是逆向日系的车子发动机来进行开发，从发动机角度上面去看至少有着两到三代左右差异，就拿发动机里面的油耗来看，国产发动机的油耗基本上都是要高于日系车的，同时在热值上面也是存在一定的差距，所以也就造就了国产发动机在性能上要低于日系车。

其次从变速箱上面去分析，国产车在变速箱的调校上面还是有差距的，就拿自动变速箱和发动机之间的调校的动力就可以看出来。最后从车辆的服务和口碑上面去分析，在服务上面国产车还是存在一定的差距，就拿售后服务上面差距就会表现出现，如我们常知道的5s之类的一些，这对于国内在这一块的管理也是存在些许的不足。

总结：国产车在技术上面近些年发展的速度还是比较快，但还是有些不足，当然在快速发展的今天，国产车的差距和日系车的差距也是在逐步的缩小。

国产车和日系车主要差距在哪?

其实说什么发动机，变速箱，底盘这些技术层面的东西，真没什么意义，有几个人懂?真正能让普通大众看到差距的，其实最简单，就是你的日常用车的整体感受!

下面简单说一下国产车和日系车差别比较大的几个点：

第一、可靠性，网上流传日系车十年螺丝钉都不会松一颗，这话虽说有点夸张，但确实是人们这么多年的用车经验总结，日系车的品控就是相对来说比较好。相比于大多数国产车三年一小修，五年一大修，日系车确实省心多了。

第二、油耗，无论是丰田

本田

日产，油耗相对于国产 汽车 来说，确实要低一些。虽说这些油耗，真正算下来，其实也没多少钱，但还是有差距，日系车的燃油经济性就是比国产车好。

第三，保值率，很多人说买车考虑保值率，就不要买车了，这是纯扯淡。你一辆车不可能开一辈子，谁的钱都不是大风刮来的，当你卖车的时候，亏的少，就是赚!

国产车和日系车能让人真正体验到的差距，差不多就是这些了。

当然了，国产车也有很多优于日系车体验的地方。

譬如同级别国产车相对于日系车更加便宜，同价位国产车相对于日系车，配置也更高。而且近年来，国产车的颜值大幅度提升，相对于日系车一成不变的外观，国产车更加让人赏心悦目!

我邻居的

飞度

，十年的车了，跑了接近40万(偷着跑黑出租)，现在还跑着。我当时为了尽快买上车，当上有车一族，买了个自由舰，我嘞个去啊，五年的车，刚卖了了，没法开了，找了个接盘侠7000元，泪流满面啊!换车，铃木雨燕!

国产车价格方面，比较便宜一点，毕竟进口车需要缴纳进口税， 汽车 的价格自然会比国产原装更贵一点，但是，相对而言，日产车的价格会更加的友善和国产车相差无几。且日产车大多较为轻便，所以油耗也较低，这一点，虽然说国产车并不处于多大的劣势，但是在正常的思维逻辑下可能还是会选择日产车。

国产车跟日系车主要差距在哪?喜车网

国产车和日系车主要差距在哪呢?其实最大的差距是技术方面的差距，因为日系车发展的年代比国产车长很多啊，这也许是国人的自我安慰，看看日系车，每个品牌都有自己的核心技术，而且日系车的品牌不多，每个品牌之间良性竞争，而不是用各自品牌的水军相互诋毁，做各自营销!

本田有地球梦发动机，虽然涡轮增压发动机出了不小问题，

马自达

有一整套的创驰蓝天技术，日产也有自己的十佳发动机，而且素来有大沙发之称，而丰田呢，可以说是各大 汽车 品牌学习的管理标榜，而且丰田的TNGA平台下的各车型让丰田车的安全性提高了一大截，不再被称为馅大皮薄，当然其他日系的安全性还是没啥进步!

日系车在国内的合资之后基本都进行了简配，安全性更是大家一直吐槽的，但是可靠性确实是其他品牌无法比拟的，为什么日系在其他国家没有那么多问题，安全性也不错，一到中国就完蛋了呢，你品你细品!

国产后的日系偷工减料严重，但是人家销量一直不错啊，咋那么香呢，而国产呢，这几年在外观和内饰上下足了功夫，发动机呢可以说改进了些，为什么说是改进，大家都懂的，不过配置丰富的国产建议用点好的，不要只拼数量不拼质量，而 汽车 生锈问题一直是国产通病，能不能解决呢，肯定能，但是成本在这啊，把缺点都改了，那得不少钱，这个钱国人愿意付吗?肯定不愿意啊，那还不如买合资车，国产车一些问题，日系车也有很多问题啊，别问差距在哪，很多差距，等国产愿意静下心来好好做车再说吧!

在最近几年，很多消费者在选择一款 汽车 的时候，都会选择德系车或者是日系车，虽然国产自主品牌发展非常的不错，但是出现这样的现象，我认为也是有一定原因的，我在查阅了一些资料以及询问了一些老司机以后，才得知国产车和日系车到底有多么大的差距。

首先就是在三大件方面，三大件作为 汽车 的核心技术，也是吸引着消费者是否选择哪款 汽车 ，就比如说是

奇瑞

这个 汽车 品牌，在最近几年，也一直在研发发动机的技术，但是说实话，相对于本田的地球梦发动机、马自达的压燃发动机来说，也是差了不止一点半点。

其次，我们再来看一下变速箱和底盘方面，国产车和日系车也是有着非常大的差别，说到日系车，人们就想到了最熟悉的

爱立信

变速箱，而且作为一款顶级的变速箱品牌，在 汽车 市场上也是非常的受欢迎，反观国产，却没有一个能拿得出手的变速箱。

然后就是质量了，相信大家都应该听说过这么一句话，那就是“开不坏的丰田”，我认为，这句话也不是空穴来风，据一些数据统计，丰田旗下的一些车型，无论是在三大件还是零件方面，使用的寿命还是比较长的，而且日系车对零件的打造也是非常的严格。

从以上几点我们就可以得出，国产车和日系车最大的差距，不过我认为，虽然国产车目前在一些技术方面赶不上日系车，但是随着时间的发展，国产车也一定会越来越强的，只有不断的提高质量以及提供性价比，国产车在消费者心中的地位，才会稳步上升。

不管国产还是合资车，建议买轿车，轿车才是开的车。不管是操控、乘坐的舒适、燃油经济性、泊车等轿车会更好!

一般，国产车的配置会比合资车更高一些，如电子配置、内饰……但是合资车的底盘、发动机、变速箱比国产车好些。从保值率，故障率，造车的品质方面合资车更好!当然现在合资车也在简配，追求利益最大化，有些车未必就比国产车好。

15万到底选什么，主要看你注重哪些方面，注重配置、内饰、性价比好的，对油耗和保值率不看重的话，国产车如：吉利帝豪GL、博瑞，红旗H5、奇瑞艾瑞泽GX，荣威i6，广汽传祺GA6这些都不错，没有什么硬伤。合资车，马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、本田思域都可以选!(在这里不建议买小排量T动力加双离合的车)

其中，我比较看好马自达昂克赛拉，外观漂亮，内饰同价位无敌，主要是操控非常好，发动机选2.0那就更好，变速箱是这价位合资车中唯一的at变速箱，调教的非常好，底盘也扎实。安全性在碰撞测试中数一数二的……唯一就是马自达三设计理念是轿跑，后排空间稍微有点小，当然也是够用的!完毕!谢谢!

其实主要看您对车辆的配置需求达到了一个什么样的程度 15万落地 选台合资品牌的车配置也不低了因为现在合资品牌也在增配 通过增配和价格政策两个方面来抢占市场份额 像常规以前看不到的 定速巡航 一键启动 无钥匙进入 启停 电子手刹加电子驻车 影像雷达 这都带 国产车呢 可能还会多一些ACC巡航 和变道辅助之类的 但其实这些配置用到的偏少一些 所以想考虑车辆的做工 稳定技术 和后期保值等方面推荐合资车 但是选车呢 一定要选台自己喜欢的 国产车现在技术比以前提升很多 选市场反馈多的好点的也开不坏 推荐只是一方面 选自己特别喜欢的

现在国内家轿市场争夺是很激烈的，尤其是15万元区间强手如云，但是最受关注的可能还是别克英朗、日产轩逸和大众朗逸这三款车了，那么如果15万元左右，这三款车选择哪个呢?

首先我们来看看朗逸，15万元可以买到280TSI豪华版，原价15.89万经销商处已经有低于15万的价格，还是不错的。以前朗逸的缺点在空间上，随着去年新朗逸上市之后这个缺点已经被弥补，现款朗逸的空间达到了4670x1806x1474mm，轴距为2688mm。

朗逸搭载的是1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩是250牛米，不过搭配的DSG变速箱可能是它最大的缺点了，不过这没有办法。配置方面朗逸应该是三款车同价位车型中配置最高的了，搭配了ACC自适应巡航、自动驻车、前倒车雷达等配置，算是性价比比价高的了。

接下来看看英朗，这款车也是家轿级别的老将一枚了，曾经也有赫赫战功。英朗的空间也是不小，4609x1798x1486mm的车身尺寸和2640mm的轴距，可以满足家庭的使用了。

而英朗被人所称道是因为它的操控乐趣，动力感强，不过英朗使用三缸发动机之后让人吐槽不少，不过从数据上看英朗的动力参数还可以。英朗这款1.3T三缸发动机最大马力为163匹，最大扭矩为230牛米，匹配6AT变速箱，其实还是不错的，而且英朗的配置也是所的过去的，顶配车型14.49万元，还是有一定性价比的。

最后看看轩逸，轩逸是日产的老牌战将了，一直和朗逸争夺第一的排名。轩逸最大的优势就是舒适，空间是它的强项，4631x1760x1503mm的空间和2700mm的轴距让它不负沙发厂的盛名。

动力方面也是舒适为主，1.6L的自吸发动机大家都很熟悉了，最大马力126匹，最大扭矩168牛米，匹配CVT感觉就是可以稳稳的开。配置方面稍微差了点，不过价格还是很实惠的推荐1.6XV官方售价不超过15万。

三款车各有优势，就是看购车者的需求了。

众所周知SUV车型是自主品牌的强项，也是赖以生存的主力车型;在这一领域内各大自主品牌均有优秀的量产车，其水平可以抗衡的是同级合资车的20万甚至30万级选项。强大竞争力的形成决定了合资品牌没有下探竞争的能力，所有只能以品牌价值作为噱头;在不考虑品牌价值或者预算仅在15万级的前提下，五座SUV可以参考哈弗F7/F7X四驱旗舰版。

哈弗F7/F7X两车是同平台打造的SUV，区别为F7是普通造型的大空间家用型SUV，而F7X是轿跑(COUPE)风格的运动型车。两车除设计的差异以外还有整备质量与调校的悬殊，F7X通过车身轻量化实现了非常不错的性能;其装备的2.0T直喷增压机有165kw/385N·m的动力储备，匹配传动效率达到95%的七档湿式双离合变速器，百公里加速最好成绩达到了6.6秒，这是豪华同级SUV在30万级也没有实现的高标准。

哈弗F7装备的是同款发动机与变速器，不过因整备质量的提升以及调校的偏保守，百公里加速成绩在8秒左右，在15万级的SUV中属于高标准，但计入20万级只能算中等偏上水平。基础版的车身尺寸为4620*1846*1690，轴距2725mm，尺寸等级属于A+级大五座车;悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，配合适时四驱系统通过能力还算不错，重点是这台车与F7X是15万级仅有的两台四驱城市SUV了。

配置方面两车都装备了气囊气帘等基础配置，同时配备了L2级自动驾驶配置，其中还包括了自动泊车入位，很显然配置也是15万级SUV的最高标准。两车的指导价均超过15万，但在终端优惠后都可以低至14万左右。以F7/F7X的综合性价比为其定价的话，如果哈弗是德美系合资品牌，其价格总会在20万左右，如果是日系车怕是价格要超30万了;由此可见14万级的哈弗四驱车性价比确实很高，可作为首选项。

轿车是自主品牌的弱项，在主流的燃油动力 汽车 中尚无轻奢级的高品质选项，所以合资品牌仍旧值得选择但可选项并不多。15万预算可以考虑雪佛兰迈锐宝XL，这台车除了内饰设计呆板一些，在其他方面的表现还是非常抢眼的。首先发动机是40万级凯迪拉克都在使用LSY型2.0T增压机，技术以智能变缸实现了低油耗;动力储备有177kw/350N·m(1500~4000转)，匹配凯车XT系列的同款9AT，其百公里加速成绩可达到7.2秒。

迈锐宝XL550T锐动版的两大总成水平足够高，高到不是同级同价位德美中日韩系轿车可以相提并论的水平。而在动力传动系统有明显优势的前提下，锐动版官降后的价格仅为15万出头，配置仍然有气囊气帘、胎压监测、全景天窗、真皮座椅、远程启动以及带有2.5级过滤的自动空调等，配置可以说不比同价位的自主品牌差。所以这台车是很不像合资车的合资轿车，同样可以作为轿车的首选项。

总结：20万以下值得选择的合资品牌SUV并不多，这是自主品牌的主战场。而15万以上的轿车市场仍旧是合资与进口车主导，在自主品牌尚无高性能低能耗的PHEV中端轿车上市之前，目前没有可以逆袭的量产车，选车可依据预算侧重看品牌。

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作为一个进入 汽车 销售圈子已经将近10年的销售顾问来说，我来简单发表一下意见。

国产车经过这么多年的改善，其实已经完全有了和合资车叫板的能力。现在 汽车 行业不景气，导致合资品牌降价厉害，其实有15万的 预算，也要看你买什么车。

首先这15万是上路价格还是买车价格，分开说如果是上路价格，也就是说你的购车预算只有13万，13万的车，购置税在11500左右，购置税计算公式发票价格*1.13*0.1，算出来的价格和国税局基本一样，保险现在一般都是4S店控保险，保险这个价位的车在6000-8000之间。也就是说有13万的预算，买SUV的话还是建议国产，毕竟合资品牌可选型不是太多，但是日产逍客和北京现代IX35都是可以买到，但是论性价比来说还是国产SUV，如果是轿车，我还是建议可以考虑合资，这个价格其实我比较推崇卡罗拉。

如果你所说的15万，是购车预算，我的建议是合资。如果喜欢自然吸气，肯定首选马自达，大排量自然吸气开起来很爽。如果喜欢涡轮增压，可选性太多了，其实买车首先还是看这个车入不入眼，毕竟觉得好看才会再看其他配置。

最重要的建议：能买四缸绝不要考虑三缸

现在国产车也挺不错的，这几年国产东西都还蛮好的，我觉得你可以好好挑选一款不错的国产SUV，你这个价格国产车能买到高配的了，反之合资只能买一个低配的，驾驶感受操控什么的都会打折的。。。

推荐你可以去看看上汽名爵，名爵HS，价格是在10.98-16.98大概，好像还有很多优惠补贴，购置税也是减免的，他安全方面的是经得起考验的，说是获得了欧洲澳洲安全碰撞测试双五星的优秀分数。。。

不知道您是买轿车还是买SUV，如果买轿车可以买合资的，速腾，卡罗拉，都可以参考，全下来十五万还剩下点儿，如果买SUV国产车会性价比高，哈弗全新h6，魏6，或者长安75p这些车无论从技术，还是做工，还是安全性，还是空间，都完爆同价位合资SUV。望采纳

拿我自己说说!也是在15万落地的前提下买车的，国产和合资全在网上了解过了，简单说买合资，三大件稳定可靠，该有的配置绝对都有，后期小毛病少点省心!我买的的是SUV，起亚智跑2.0自动挡，用着很好，14.5万落地价格全搞定，我个人认为15万内的SUV中智跑性价比最高，问题投诉率最少。记住三大件的质量多上网查查，这是一台车的根本!

大家都知道，合资品牌都是背靠国际大厂，像丰田、通用、福特这样的巨头都拥有着几十上百年的造车经验，这就意味着它们都有着完整、严谨的车型开发流程，所以它们造出来的车，往往都有着较高的水准和品质，像我们常说的三大件(发动机、变速箱、底盘)，就更为靠谱，买这样的车确实比较容易让人放心。