国产什么车比较汽车保值？

一般来讲， 汽车 保值率是跟市场保有量成正比的，也就是说，市场保有量越大，那么保值率就相对越高。既然题主问的是自主品牌中谁的保值率最高，那么就得看谁的市场保有量最大了~~

根据

精真估大数据

的统计来看，五菱当仁不让地成为了自主品牌里保值率最高的车型，这也必须要归功于五菱宏光的持续热销。当然，如果把五菱宝骏归为合资品牌的话，那么就数长安和哈弗的保值率最高了~~

这个是

精真估大数据

统计的各国别SUV和MPV保值率排名(自主品牌的轿车因为市场保有量与合资品牌差距较大，所以就不列出来了)，看的出来在SUV市场上，自主品牌的保值率还是不错的，要略强于美系和法系，当然这就是跟市场保有量有很大关系了，法系车因为市场保有量太小，所以保值率排名上垫底也是可以理解的~~

那要说五菱 汽车 保值率高，其实就是在说五菱宏光，毕竟“坐的住人，拉的动货，上的了陡坡，过的了急弯(秋名山神车)”，1.5L+5MT的完美组合，兼顾动力和油耗，关键价格还亲民，所以还要啥自行车~~

希望对你有帮助~~

参考由58 汽车 、J.D. Power(君迪)和优信联合制作的《中国 汽车 保值率研究报告》。其中，中国品牌上汽通用五菱、长城 汽车 、上汽大通、长安 汽车 、江淮 汽车 排名相对靠前。中国品牌TOP10中，保值率与过去销量以及市场占有率有明显的关联。另外，MPV车型的保值率相对较高。

从具体车型来看，哈弗H2、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3、哈弗H6、哈弗H9、宏光、荣光等车型保值率较高。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，接触过很多国产二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

国产车因为新车价格相对比较便宜，保值率也都不高，买卖二手车的利润比较低，所以车主去二手车市场卖车经常会遇冷。在整体保值率都不高的大前提下，如果硬要选几款车的话也选的出来，不过也是矮子里面拔将军!

1.五菱宏光

从各种官方数据来看，五菱宏光的保值率在国产车中绝对是稳居前三位的，而且它的保值率是一直线性保持的，每年递减没有太大的波动。毕竟是神车嘛，但是车子还是存在比较多的问题的，比如车身各种异响，行驶质感差等等，从做工、舒适性、噪音这些方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的工具车属性特别，能装、能挣钱，所以需求量比较大，成为了热销车型。

2.哈弗H9

这台车从一上市就是打着国产普拉多的名号，作为哈弗首款高端越野车，非承载式纯正越野车身，皮实肉糙，并且延用了哈弗硬派的外观整体造型。不管是从外观上还是使用上都是值得肯定的。

3.吉利博越

吉利博越号称是“好看、好开、好智能”的三好SUV，个人认为其卖点在于其外观的吸引力，融合了中国文化元素以及国际 时尚 潮流的弄潮儿。2016年上市的时候，确实有被惊艳到。其次就是车辆所配置的各种高 科技 ，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联等等。到现在这台车的保值率依旧还是不错的。

4.江铃驭胜

这是一台国产的中型SUV，看了下数据，这款车5年下来保值率还有51.3%。估计很多人对这台车有一些陌生，因为它来自乘用车领域的差等生——江铃。实际上这款车的研发时间长达4年，装载了福特PUMA2.4L柴油发动机，稳定性有保障。后期改款也是换上路采埃孚变速箱，内饰做工也有极大的提升。但是也许是江铃对乘用车领域太陌生，各方面因素影响下，始终没有火起来。不过现在大家慢慢明白它在机械上的好品质。

吉利，长安，奇瑞，长城…，国产最不保值的众泰，野马，力帆，北汽幻速…

关于国产车，其实自主品牌与合资品牌，在国内生产销售的都可以论为国产车。按文丰理解就把国内自主品牌的车型展开列举吧。

轿车方面：

SUV车型：

论品牌，国内自主品牌的

通用五菱、长城哈弗、吉利、长安、启辰、传褀

等在各方面都有着不错的表现。

五菱宝骏最为保值

保值率比较好的国产车

1、东南菱悦

3年保值率：53.27%

晓得菱悦的冤家置信也是有肯定看车年份。这款脱胎自Lancer六代的车型，是从前不少年轻人改装的发蒙教师之一。如今的菱悦曾经成为相称亲民的入门三厢轿车，同时仍然是改装的好平台。价钱早已进入便宜车的范围，因而3年后的保值率还超越53%，终究新车价钱摆在那边，二手价钱也低不到那边去。加上东南 汽车 不断靠这款车，支持着自家在入门级紧凑型车的占据率，因而固然平台不新，但维修保养照旧很方便并且便宜。

2、比亚迪F3

3年保值率：53.73%

之前的菱悦是好多人改装的启蒙者，那么比亚迪F3便是不少人家庭车的启蒙者。花冠头、三厢飞度尾，是F3给人最初的印象，只是价钱是前面两款合股车的一半。颠末这么多年的演化，市集早已风云幻化，不变的是F3的低价和入门级的定位，才4万多的车，还能要求什么呢。

3、启辰D50

3年保值率：54.01%

启辰D50是启辰品牌的首款车型，因而把日产骐达上的动力总成给移植过来，确保首款车型在波动性方面得到包管。现实证明这步走对了，也走胜利了。当年还出现了1年跑十万公里，而且车况精良无大修的报道。证明白D50的质量波动性，同时奠基了它在市集的表示和保值率的波动。

4、长安奔奔

3年保值率：54.35%

微型车市集空间早已被小型车和入门级紧凑型车所打压，但不行否定的是这当中另有产物实力不错的车型，比如说奔奔。在奥拓另有些影响力的时候，奔奔是被以为能够应战前者的地位。只惋惜订价的战略让它不断不温不火，而如今也只只是是媳妇熬成婆的节拍。只是二手车市集表示反倒还不错，2-3万买辆小车代步也还说得以前，价钱再高点，消耗者都去买新车了。喜车网

奔腾b50啥的

国产车一般销量多的保值率就高，盘点销量高的车比如：

1.长城 汽车 哈弗H6，连续40个月SUV销量榜首，名副其实的销量王

2.广汽传祺GS4，一年销售20万辆，保值率没得说

3.吉利 汽车 博越，一年销售20万辆，近几年吉利的口碑越来越好

4.长安 汽车 CS75，这辆车的销量也在月均1万左右，保值率也可以

第五名：比亚迪F3。F3作为比亚迪家族经典车型，也算是元老级型号，特别是比亚迪刚刚打开市场时，比亚迪F3有着功不可没的功劳。比亚迪F3市场保有量大，3年保值率为47%，在比亚迪家族中算是很高的了。

第四名：奇瑞艾瑞泽5。奇瑞是国内最早的车企之一，在没换车标前，销量一直很差。换了车标后，推出艾瑞泽系列后，艾瑞泽5成为当红炸子鸡，一车难求。艾瑞泽5随处可见，3年保值率为49%，很厉害了。

第三名：长安逸动。逸动在没换进气格栅之前，已经火遍全国，换了进气格栅后，长相更接近雷克萨斯了，档次一下就上去了，销量更是一路高歌。逸动3年保值率为50%，很不错的成绩。

第二名：哈弗H6。H6的大名，可谓家喻户晓，国产最牛SUV，长城尝到了哈弗H6的甜头，直接把轿车的业务都停了，一心做好SUV。H6在市场这么多年的更新换代，始终保持国产SUV老大的位置，太牛了，保值率更是高达3年52%，这就是国产SUV老大的实力。

第一名：吉利帝豪。帝豪作为吉利销量最高的车型，几百万的销量，成为中国国产轿车销量排行榜第一名。帝豪大气美观，空间足够大，油耗也很经济。销量口碑双丰收的帝豪，3年保值率53%，保值率堪比合资车，是不折不扣的国产老大。

市面上小轿车越来越多，竞争压力也是越来越大，为了能够在众多的品牌车辆当中获取利润，那么就需要不断降低成本，不过这也会导致车辆的售卖价格降低了，最终造成了汽车已经成为一种消耗品，根本不保值。当然并不是所有的小轿车都是贬值得很快的，在国产汽车当中，还是有几款车的保值率挺高的，下面就给大家介绍几款车型。

领克

这款车是吉利推出的，而且这款车还是定位为高端汽车，在市场上凭借着高品质高质量获得大家的认可。这款车外观设计非常亮眼，而且性能也是相当出色，搭配全新高端的T5高功率发动机，还有CMA平台，不管是颜值还是硬件上，领克都非常不错。也因此，领克的保值率很高，如果手头宽裕的情况下，可以入手领克，不会这么容易贬值，即便开了几年，价值还是挺好的。

长安

长安和领克相比稍微逊色一点，但是也是可以入手的。这些年国产汽车的崛起，也让很多的国产车质量越来越好，其中长安就是颇有质量保障的一款国产车。这些年长安的销量也是越来越好，尤其是CS75、CS55和CS35这几款火爆的车型，更是给长安的业绩提供了非常大的力量。长安这款车的价格并不是很高，对于普通的工薪一族来说是非常不错，而在很多二三线城市，很多人都会选择长安。

广汽传祺

广汽传祺虽然是国产车，但是它却是以日系精益生产体系为主。这款车也是近十年才发展起来，但是在短短的十年间，广汽传祺就已经涉及轿车、SUV和MPV，而且这几个款式的车型更是为广汽传祺的销量提供了不少的业绩。广汽传祺走的是中高端市场，在质量、口碑和服务上都挺不错。

前阵子，中国汽车流通协会和精真估联合发布了今年上半年的中国汽车保值率报告。报告里面内容挺多，表格也很多，咱们一次讲不完，今天就先吹吹紧凑级SUV的。看看今年上半年保值率前十的紧凑级SUV车型有哪些。

TOP 10：长安CS75 PLUS

三年保值率：65.41%

一般来说国产车的保值率还是比较真实的，因为没什么加价空间。排在第十的是畅销SUV长安CS75 PLUS，这款车在国产车里头耐久性还是比较出色的，而且无论颜值、动力、空间等方面都拿得出手。因此，较为均衡的产品力和庞大的市场保有量，再加上长安的口碑，二手市场的成交率也不错。

TOP 9：捷达VS5

三年保值率：65.58%

排在第九的竟然是捷达VS5，超过了正牌大众同级SUV。作为大众跟一汽捣弄的子品牌，品牌影响力自然是不能跟大众比的。但是捷达VS5也是出自MQB，动力沿用EA211 1.4T发动机，还带6AT爱信变速箱，甚至一些配置用料还更厚道一些。对于一些有信仰的二手车主来说，想要一台有德味的SUV，买谁不是买?

TOP 8：哈弗大狗

三年保值率：67.44%

一代销冠哈弗H6悲壮落幕，但还好长城后续有车。哈弗大狗无论在新车销量还是二手市场中，都能给长城撑起一方脸面。不得不夸一句，长城在SUV领域的洞察还是很敏锐的。大狗凭借硬朗的外观和更好的通过性，冲击中低端的越野市场，打出一张差异化的牌，脱颖而出受到消费者的认可。

TOP 7：MINI COUNTRYMAN

三年保值率：69.72%

且不论车好坏，光是MINI历时60多年经久不衰、英伦格调+德味调校，就让它在车迷心中拥有重要位置。当预算有限，又想蹭一下豪华品牌的光，还能显得自己比较特立独行，那么一辆二手MINI是不错的选择，而且COUNTRYMAN更兼顾了实用性。

TOP 6：本田CR-V

三年保值率：69.83%

本田CR-V是紧凑级SUV里元老级车型了，拥有庞大的市场保有量。每次换代也能紧随潮流，外观、内饰、配置贴合用户基本需求。虽然现在不再有当年排队加价提车的盛况，但在合资细分市场里销量还是数一数二的存在。相对可靠的质量和良好的市场口碑，让其在二手车市场也很是吃香。

TOP 5：丰田威兰达

三年保值率：70.34%

广汽丰田的威兰达，这几年销量也很不错，月销超万台是家常便饭，可以说是紧咬着隔壁堂哥RAV4不放。作为一款家用SUV，威兰达的空间、动力、用车成本、耐用性等等方面都表现不错。加之高销量和高关注度，保值率自然也不会低。

TOP 4：本田皓影

三年保值率：70.81%

比CR-V更保值的，是另一辆“CR-V”。没错，广汽本田的皓影作为CR-V的姊妹车型，保值率以微弱的优势领先CR-V。论外观，皓影车头相对来说更方正、更硬气一些，跟CR-V各有特色。而内饰方面，两者没太大区别。但这些年广汽本田营造的口碑似乎要比东风本田好一丢丢，或许就是皓影后来居上的原因。

Top 3：哈弗M6

三年保值率：71.26%

想不到哈弗M6这款月销5K左右、声量一般的SUV车型，三年保值率竟然冲进了前三，超过了前销冠哈弗H6。不过相对来说，哈弗M6性价比更高，之前的老款新车起售价不到7万，三大件跟H6大差不差，产品力就摆在这了，二手车价格也没太大的下探空间了。

TOP 2：丰田RAV4

三年保值率：72.20%

跟CR-V一样，丰田的RAV4也是紧凑级SUV的常青树之一。当年SUV最红红火火的时候，自主品牌个个都拿它俩来对标。现在不同了，自主品牌羽毛硬了，渐渐不蹭它们热度了。不过RAV4产品实力过硬，销量依旧斐然，保值率也一直居高不下。这次报告中三年保值率72.2%，也是很高了。但嘿嘿，并不是第一。

TOP 1：坦克300

三年保值率：80.42%

第一的是咱们自主品牌，前两年大热的坦克300，三年保值率超8成。这款车甫一推出，就供不应求，加价排队等车的消息比比皆是，而且坦克300的二手车甚至还卖得比新车还要贵。如今坦克300的热度过去，价格也恢复理性，但依然很受欢迎，有钱的话确实可以捡台二手来玩玩。

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