这三款国产SUV，颜值科技动力俱全，还要什么合资品牌

至今国人的心目中，国产车仍然不如合资车好，但实际上，越来越多的国人选择国产车实际上已经证明，国产车已经很成熟，在某些领域不输合资车甚至青出于蓝而胜于蓝。比如下面这三款SUV，要颜值有颜值，要动力有动力，要科技有科技，还要什么合资车!

1、 捷途X70PLUS

捷途汽车虽然卖的不够响亮，但无论是外观颜值还是它得内饰豪华程度，几乎达到了BBA的气派，哪怕是从品控来说，这款车也是很值得选择的。下面我们看一下。

外观颜值方面，捷途X70PLUS非常大气，车头高而阔，中网采用了多边形横幅镀铬饰条装饰，和奥迪很有一拼。前大灯深邃犀利，与下面的四点式日行灯与导风槽设计非常吸睛，如果换一个牌子，这车真是可以匹敌豪华SUV。

尾部的风格也是成熟内敛，贯穿式尾灯及尾灯内部的点阵式布局和双排共四出的排气筒非常气派。外观足够高大上，而内饰则堪称豪华。

内饰的平直的中控台棕色和白色的双色设计、仪表盘与中控屏的10.25英寸的悬浮式连屏设计，黑色钢琴漆的搭配给人一阵恍惚，很有大奔内饰的味道。科技配置自然不会缺席。动力方面，这台车搭载了奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，峰值数据为197马力/290牛米，实测油耗百公里/10L。起步时动力有点肉，但正常速度之后就比较随心所欲，总的来说，这款车还是可以接受的。

2、 哈弗大狗

不知道哈弗为何将这款车命名为大狗，难道是因为狗的忠实?从外观看，这款车的气质很硬派复古，像前脸圆圆的前大灯，比较方正的外形给人一种纯越野的风格。

虽然越野风格，但时尚的元素并没有缺席，大狗的车尾设计相当出色，贯穿式尾灯看起来像一个横向的C造型，较高的底盘衬托出带三口的银色护板，动感十足。车身尺寸不算太出色，长宽高为4620/1890/1780毫米，轴距2738毫米，空间足够自由。内饰方面，中控台简洁而饱满，矩形的空调出风口很别致，嵌入式液晶中控屏却更有科技感，尺寸为12.3英寸，仪表盘的尺寸为10.25英寸的液晶式，科技感很强。

动力方面，大狗搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛米，这样的数据对于这么一台大车来说有点小气，油耗百公里6.9L左右，可以接受。其实大狗就是卖越野的气质，这也是一个亮点。

3、 长安UNI-T

长安这几年在造车设计上有长足的进步，甚至将概念车得梦幻设计都大胆引入，比如这款 长安UNI-T非常前卫。前脸采用的这种矩阵网格包含在倒梯形中网边框非常独特，而前大灯细腻到几乎看不出，但就这非主流的独特设计也能带来一大批拥趸。

车尾看起来很嚣张，尤其是车底的双边共四出的排气筒的几何布局和扩散器中间的一点红，凸显了它的超跑式的暴躁脾气，至于是不是真正的脾气暴躁还需看看后面的动力数据。

车内饰方面采用环抱式座舱设计向驾驶席倾斜，中控台简洁造型立体，仪表盘和中控屏采用嵌入式却很科技，飞行器电子挡把很有战斗气质。动力方面，长安UNI-T搭载一台1.5T蓝鲸四缸涡轮增压发动机，最大功率180匹马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配7DCT变速箱。从动力来看，脾气暴躁的形容有点过，不过加速超车还是轻松的。

总结：消费者选车更注重性价比，其实这三款国产SUV，除了油耗偏高之外，其他品控内饰动力都完全可以接受。如果让你在这三款车中选一款，你会选谁呢?

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今天咱们要说的车，在同价位几乎找不出一款比它们优秀的合资车型，接下来咱们就来聊聊它们。

吉利-icon

指导价：13.202万左右

在博瑞出来以前，吉利的设计并不比以前的比亚迪强，但确认了以博瑞为蓝本的设计语言之后，吉利旗下车型的颜值显著提高，且高级感随着一次次微调逐渐增强。不过，icon这款车是个例外，你从它身上你几乎看不出任何吉利的影子，它自成一派。

也许说icon是吉利旗下最好看的车型会有很多人反对，但说它是吉利旗下最个性的车型应该不会有人反驳，它很大程度上保留了之前概念车上的设计，看起来相当科幻。

icon是吉利致敬未来的作品，所以它有很多细节处采用“时间沙漏”的元素，这一点在概念车上更明显，它的大灯位置是沙漏的造型，不过量产版本改成了灯组。除此之外，圆角矩形的元素也随处可见。

icon的车身线条刻画得偏硬派，侧面采用了悬浮式车顶的设计，侧柱都采用了熏黑的涂装，尾灯中间造型也有点像沙漏，尾部圆角矩形的元素也不少，比如下包围处。

如今很多国产车的内饰设计都有借鉴外国品牌的嫌疑，很少有国产车的内饰能有icon这么惊艳，它依旧是超脱于吉利现有车型之外的设计，个性化、精致感都很强。不过icon依旧采用的缤越上那款三缸发动机配48伏轻混系统、7速双离合变速箱，也就是吉利星越入门版本上那套，三缸可能还是会让不少消费者心有芥蒂，尽管这套动力组合开起来的表现还不错，目前仅上市了一款限量版车型，将来是否会推出其他动力版本犹未可知。喜车网

比亚迪-宋PRO

指导价：8.98-11.98万

前两天懂哥写了一篇“上市前觉得会火，上市后销量不怎么样”的文章，其中就有比亚迪一款：秦PRO，在分析的原因中，价格偏高是其中重要一点，要知道你想买1.5T自动挡的秦PRO，指导价最低也是9.98万!

一般情况下，同品牌SUV车型的定价是要比轿车贵的，但宋PRO显然是个例外，它的起售价为8.98万，顶配车型仅11.98万，而且全系均搭载的1.5T加7挡双离合的动力组合，没有什么用手动挡、低功率搪塞消费者的举动。

即便最低配车型的配置表现也算不上差，全LED大灯、带后出风口以及PM2.5空气过滤的自动空调、无钥匙进入系统等等都有，何况宋PRO的外观和内饰相比老款有了巨大的提升，同价位你能买到这样的合资SUV?不存在!这些因素叠加起来，是它能冲进SUV销量前10名、月销近2万的原因。

荣威-RX5 MAX

指导价：11.88-18.98万

不知道又是谁引起的潮流(莫非是ipone?)，今年自主品牌特别流行推出带有“pro”、“max”、“plus”这些尾缀的车型，它们中有些是从未出现过的车型，比如宋max等;有些是换代的车型，比如宋PRO、CS75 PLUS等，而荣威比较实在，它的PLUS是真的PLUS，明显和RX5有渊源，但又不是它的换代车型。

RX5 MAX看起来就像大号的RX5，上面这张图似乎看不出太大区别，但RX5 MAX的实车看起来会明显比RX5大不少，巨大的进气格栅、多处镀铬饰条，使得RX5 MAX精致感依旧很强。

坐进RX5 MAX的车内，那种大车感就更强了，你会感觉这辆车特别宽，尽管它仍是一款紧凑型SUV，但你会产生自己正开着一辆中型乃至中大型SUV的错觉。内饰设计方面，其实我觉得一般，但它的配置表现、用料都挺不错，毕竟售价要比RX5贵一些。RX5 MAX是一款舒适性非常突出的车，这主要得益于它的悬架调校非常软，开着会有种“开船”的感觉，谈不上什么操控，总的来说，适合追求大空间、舒适性的作为家用车，喜欢开车的年轻人应该不会太喜欢。

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在国内汽车市场，国产SUV虽然在一定程度上不如合资SUV受欢迎。但是相比之下，中低端市场还是以国产SUV为主。也正是因为这种情况，很多自主品牌也是在考虑冲击中高端SUV市场，国产豪华SUV也因此诞生。但是说实话，目前成功突破到15万级的国产豪华SUV也不多，更不要说20万级别。而今天说的这3款国产豪华SUV在一定程度上比合资SUV更适合家用，至少对于想花费20万以内买家用车的消费者来说，这3款国产豪华SUV更值得看一看。

第一款：WEY VV6

相比其他国产豪华品牌，WEY的知名度相对来说更高一些，也得到了很多消费者的认可。外观我们不多说，毕竟单纯的看外观很难界定一款车到底是否够好。但是当坐进VV6 的时候，大家对这款车的印象就比较深刻了，大面积软性材质的应用，豪华的配置以及出色的做工，都让这款车拥有了不输给同价位合资车的质感与档次。而且在空间、动力方面，VV6也优势明显。可能有人觉得这款车的价格不便宜，如果你认真对比过这款车与同价位合资车之间的差距，你可能会觉得VV6的定价有点低。至少我个人觉得，在20万以内的SUV车型中，VV6已经算是较为成熟的一款国产豪华SUV。

第二款：长安CS75 PLUS

长安汽车并没有像其他车企那样推出豪华子品牌，反而通过双车战略取得不错的成绩。至少从我个人的角度来看，长安CS75 PLUS已经算是15万级别当之无愧的代表车型之一。当然，有人可能说这款车的起步价才10万多一点，但是我个人还是更建议大家考虑顶配的长安CS75 PLUS，因为不论是主被动安全配置、高科技配置，还是全车80%的软性材质包裹，都让这款车拥有了超越同价位合资SUV的豪华感与档次，更不用说这款车还采用了蓝鲸2.0T发动机，对于一款纯粹的家用SUV来说，长安CS75 PLUS也算是当之无愧的国产豪华SUV之一。有时候并非一定要推出豪华品牌，当一辆车各方面表现达到一定标准的时候，消费者的口碑足以说明问题。

第三款：红旗HS5

如果有人对上面两款车的品牌还有所介怀的话，那么红旗HS5的出现则很好的平息了这种质疑。在目前国内汽车市场，如果有自主品牌能媲美各大豪华品牌，那么非红旗车莫属，国人对这一品牌的支持是毋庸置疑的。这两年红旗汽车的发展是显而易见的，而作为红旗旗下第一款SUV车型，虽然是中型SUV，但是红旗HS5依旧凭借强大的品牌影响力以及卓越的产品力优势赢得很多消费者的喜爱。这款车可不止外观漂亮，内部的豪华感更是不输给3、40万的豪华SUV，甚至更胜一筹。至于动力与驾乘体验感，我只能说一句，红旗HS5堪称同价位最舒适的家用SUV之一。

总体而言，对于不介意国产车身份的消费者来说，今天说的这3款国产豪华SUV都是不错的选择，至少从家用的角度来说，选择这3款车不会后悔，也更适合家用。

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