对比国产车，德系车，日系车和美系车，国产车有什么优点，你会选国产车吗？

德国汽车反映了一种标准的感觉，所以我更喜欢德国汽车。

无论是在入门级还是豪华车中，德国汽车都是基准水平，德国品牌有自己的特点，也开发了优秀的产品可以代表品牌，所以在各种定位车型中，你肯定能找到一个非常好的德国汽车代表。德国汽车德国汽车是第一辆进入中国的汽车都知道。宝马奔驰奥迪家喻户晓，成为豪华车的代表。德国汽车技术先进，做工好，车身坚固，稳定耐用。德国人追求完美的生产技术，被称为工匠。他们的精工机械非常好，注重质量的车主选择德国是对的。德国汽车的后期维护成本相对较高。此外，大众汽车最近的尾气排放问题也影响了其声誉。

法国汽车首当其冲的缺点是产品实力差，没有保值，买的时候比别人贵，卖的时候比别人便宜。随着时间的推移，人们不愿意选择，陷入恶性巡航，甚至导致减产。但别忘了，法国最著名的标志雪铁龙品牌是一家历史悠久的汽车公司。它在技术和调整方面仍然非常熟练。它有坚实的底盘和控制。很多地方都愿意用它作出租车或警车，所以法国车不会坏。这不是真的low，但这是一条具有成本效益的道路。虽然在设计方面，很多人不能欣赏一点奇怪的美，但艺术就是艺术，以纯粹的欣赏愿景看，而不是添加其他副加值。所以法国汽车仍然很好，这也导致许多人愿意购买二手法国汽车。毕竟，它很便宜，只要维护问题得到解决，成本性能就特别高。

是国产车，最大的优势是外观时尚美观，价格便宜，国家在政策和补贴上有很大的支持。缺点是发动机技术落后，油耗高，问题小。说到国产车，你以前想过什么?大家都会给国产车贴上技术落后、内饰粗糙、丢脸的标签。然而，随着中国汽车工业的发展，越来越多的汽车制造商在中国做得很好。奇瑞、长城、长安、吉利、比亚迪等汽车公司的进步有目共睹，但也不乏一些不知道如何专注于技术研究的国产品牌，只知道如何在模仿抄袭的道路上走得越来越远。

国产汽车在发动机技术上可能达不到日本两田的水平，但在外观、内饰工艺和配置上并不比其他国家差。我希望你能理性地看待它。此外，中国目前提倡节能减排。未来是新能源时代。传统发动机的优势不会那么大。比亚迪在新能源发展方面从不比其他制造商差。你不能爱。请不要伤害它。

希望国产车能在价格和质量上继续下跌，这样才配得上支持国产车的用户。

8万元预算，在价格相等情况下，你是买国产车还是合资车，相信十有八九的朋友都会买后者。现如今，为了让更多用户体验到合资车型的魅力，不少合资车企也纷纷推出购车福利。以上汽

大众

为例，

朗逸

新锐就在8月份(截止8月31日)还推出了夏日冰点价，限时直降2万元，7.99万元即可入手，产品质价比得到再次提升。

不过话说回来，市面上的8万级车型还不止这一块，比如

轩逸

经典车型也有着不少日系粉丝。那么对于咱们消费者来说，是入手德系车还是日系车?接下来，我们以售价相近的朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸 2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版为例，给大家对比一下。

朗逸新锐追求“完美无瑕”，轩逸经典追求“够用就好”

在当下汽车市场，不同品类的汽车，所追求的细节是有所不同的。以德系车为例，不少车型追求的都是精益配置，借用咱国人的话来说就是“完美无瑕”，这一点，在汽车的外观设计上就可以体现。

朗逸新锐整车的设计比较年轻，

帕萨特

同款的星空前脸，搭配低趴的车身姿态，整车的运动氛围比较年轻。同时，同时双条横向镀铬装点两侧的

LED大灯

组，也从细节上满足了用户对于高颜值的追求。同时，朗逸新锐还提供松石青/猫眼蓝/珊瑚红/皎玉白/曜石黑5种年轻化靓丽车色，在配色方面，也比轩逸经典看起来更年轻。

作为对比，轩逸经典自2012年第13代轩逸上市至今，就一直沿袭着圆润且偏肥胖的造型风格，无论是前脸的

V型

格栅，还是两侧的卤素车灯，都是够用就好。虽然新款设计元素在轩逸和

天籁

等车型身上都有延续，但受限于预算问题，这些功能配置在轩逸经典车上并没有看到。可以说，在造型设计上，朗逸新锐追求“完美无瑕”，而轩逸经典追求“够用就好”。

座舱氛围跨时代，朗逸新锐更符合当下年轻人的审美

随着90、95甚至是00后逐渐成为汽车市场的消费主力，消费者在入手汽车的时候，还会关注汽车的功能配置，尤其是车内的车机系统。通过图片就可以看出，同价位下的轩逸经典，因为预算问题，并不提供液晶仪表和中控大屏，消费者能够触摸到的就是中间的旋钮和按键等配置，宛若上一代的车型。

反观朗逸新锐车型，无论是无钥匙进入、一键启动、CarPlay手机互联，还是驾驶室前方的双8英寸全液晶仪表等功能配置，处处都满足了用户对智能、科技的追求。不仅如此，朗逸新锐还支持定速巡航、Lane Assist车道保持、AEB自动紧急刹车系统，配合高强度车身，在日常驾驶的时候，也可以给用户提供更丰富的安全体验，可以说，在内饰座舱布局上，朗逸新锐更符合当下年轻人的审美。

结束语：

朗逸新锐这台车的实力如何?如果单纯介绍，大家可能没有太多的概念。但基于前面和轩逸经典车型的对比不难看出，无论是整车设计，还是这台车的功能配置，其用车体验都是更丰富的。再加上这台车在在8月份(截止8月31日)推出了夏日冰点价，限时直降2万元，7.99万元即可入手的政策，配合早前推出的2年85折/3年8折的高保值回购政策，对于准备入手家用车的朋友来说，也就很值得一看了。错后后悔三年，现在入手朗逸新锐真的非常划算!

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首先是德系，德系车作为汽车革命的始祖，一直有着不可被逾越的高度，经过一百多年的积累，

德国人的造车理念已经根深蒂固，速度、运动、稳重，

这是德国人的造车理念，不说别的，就拿BBA来举例：速度和运动，宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有RS，要稳重，宝马有7系，奔驰有S，奥迪有A8，款款是经典，台台是杰作，这是德系车。喜车网

以上关于德系车说的都是优点，当然了，缺点肯定也是有的，不然这个世界上就不会再有其它品牌出现了，关于德系车的缺点我相信即使各位没有见过也肯定有所耳闻，像什么漏油、烧机油、故障率，似乎这些都是德系车的缺点。没错，这些都是德系车的通病，至少到中国之后就是这个样子的。既然优点和缺点都知道了，那究竟该如何选择呢?据统计，一般经常跑高速的人他们对德系车的认可度还是比较高的，

首先是动力充沛，即使在高速公路上速度已经很快，但是超车还是游刃有余，还有就是底盘稳重，操控性好，基本很少会出现因速度过快车子发飘的情况，

最后一点就是在跑高速的时候，德系车的故障率还是蛮低的。  综合种种因素，

如果经常跑高速，德系车应该是一个不错的选择!

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老话说得好，车到山前必有路，有路必有丰田车，这句话的意思很明显，其实就是对日系车质量的肯定。相比于其它国家，日本的国土面积很小，并且资源匮乏，因此在造车理念上，日本人首先想到的就是如何用技术手段去缓解能源紧缺的问题，以至于我们现在在大街上看到的日系车都是那种皮薄、声小、省油的货色，不过优点也很明显，开不坏!

总结起来日系车就是那种整体都比较均衡的车，它没有强悍的动力，也没有稳重的车身，但是那超强的耐久性却足以把你带到任何你想去的地方。

总而言之，因每个车系每个品牌的设计理念都有所差别，所以才有了现在路面上看到的各式各样的车型，没有最好也没有最坏，对于用户而言，每个人的需求都不同，因此适合才是最好的。