讴歌是进口的吗

讴歌在国内有一家合资企业，国产化的车型只有3款，进口车型有9款，其中有6款已经停售。

进口车型中，SUV车型有讴歌MDX、讴歌RDX(进口)、讴歌ZDX(停售);跑车有讴歌NSX;轿车有讴歌ILX(停售)、讴歌TLX(停售)、讴歌RLX(停售)、讴歌TL(停售)、讴歌RL(停售)。

下面，主要说一下在售的进口车型：

一、讴歌MDX：

讴歌MDX定位于中大型SUV，在售的有2017款，在2017年4月上市，驱动方式为四驱模式。

2017款讴歌MDX全系符合国五排放标准，售价在54.80万到84.80万之间。喜车网

2017款讴歌MDX的长、宽、高分别为4985mm、1975mm、1715mm，轴距为2820mm。

二、讴歌NSX：

讴歌NSX定位于高性能跑车，在售的有2016款，在2016年12月上市，驱动方式为四驱模式。

2016款讴歌NSX符合国五排放标准，售价为289万元。

2016款讴歌NSX的长、宽、高分别为4490mm、1940mm、1215mm，轴距为2630mm。

2016款讴歌NSX搭载3.5T版本发动机，最大输出功率为427千瓦。

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讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，讴歌是一家来自日本的汽车制造厂商。讴歌是本田用来主攻北美市场的高端豪华品牌，不过讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下的一部分车型也已经被国产了。

讴歌旗下被国产的车型有cdx，rdx，tlxl。

tlxl是讴歌旗下的一款中型轿车，这款车全系使用了一款2.4升自然吸气发动机。

这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500转每分钟时输出最大扭矩，可以在6800转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

这款8速双离合变速箱是有液力变矩器的，这样可以提高双离合变速箱的换挡平顺性，换挡平顺性提高了，车子的舒适性也会提高。

tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。

tlxl是一款前置发动机前驱的汽车。

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讴歌是本田旗下的高端奢侈品牌，讴歌是日本品牌。广汽讴歌是讴歌汽车和广汽的合资品牌。

讴歌是本田的高端品牌，内饰和底盘都比本田好。讴歌也有自己原有的四轮驱动技术和四轮转向技术，所以讴歌的操控性比本田好很多。

讴歌以前在中国的方式在中国销售，但由于价格过高，在中国的销量很差。后来，为了降低车辆的成本和价格，讴歌选择与广汽合资，从而降低了讴歌的价格。

讴歌的汽车操控性很好，讴歌的一些汽车将配备四轮转向技术，可以提高汽车的转弯速度。

讴歌的suv该车型配备了讴歌的超级四轮驱动技术，可能是目前最先进的四轮驱动技术。讴歌汽车经常配备许多黑色技术，这也是一些消费者喜欢购买讴歌汽车的原因之一。

讴歌汽车由于销量差，在二手车市场的保存率相对较低，因此购买二手讴歌是一个具有成本效益的选择。但在购买前，您需要检查车辆的程序和状况。如果车辆程序不完整或发生重大事故，则不要购买。

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