国产车和合资车的差距在哪里？

国产车的缺点：车辆的品控，调校问题等，在品控上有着比较大的差距，尤其是车辆在防锈处理上面，国产车还是有着不足的，如底盘生锈之类的，都是会有的，同时一些部件的安装上面也会存在一些瑕疵。而在调校上面国产车还是有差距的，就拿变速箱来讲，变速箱在使用过程中的这种平顺的感觉，也是饱受诟病。

三大件稳定性不如合资车，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的核心，这方面的技术还有很大的成长空间。

这几年，自主品牌的销量和口碑在不断增加，而这看上去，自主品牌似乎要全面崛起。确实，相比10年前，如今的自主品牌实力是提升了不止一个档次。而这也让许多衍生出了一些话“爱国，就得买自主车”或者“都买自主车，自主就崛起了”，第一句话属于道德的绑架，而今天，茶哥就针对第二句话来聊聊，叫喊抵制合资，自主品牌就能全面崛起?

崛起代表着什么?

首先，要知道，崛起代表着什么。一个产品销量好，并不能代表这个品牌崛起，销量只能代表这款销量好的产品在某一方面有过人的实力，受到消费者喜好，并不能代表整个品牌。无论是什么类型的品牌，在它的所有产品中总有销量差和销量好的产品，因此，销量好的产品不能代表这个品牌完美，销量差的产品也不能代表这个品牌劣质。咱们得从一个综合的角度来看待，所谓的综合角度就是销量、口碑、认知度、属于自己的技术特征四个方面来考虑。而当自主品牌同时拥有了这四个要素时，那才能被称之为崛起。

从销量上看消费者们的选择

既然说到销量，那就来看看上一年的销量情况。虽然在SUV市场，自主品牌是有不少车型上榜，但是在轿车市场，却是被碾压的节奏。这是为什么?很简单的原因，一是SUV市场火爆，二是大家都想买SUV，但合资SUV较贵且配置低，且自主品牌配置多，价格便宜，性价比高。而反观轿车，在上一年自主品牌只有一款车型入前十，虽然自主轿车配置甩合资车几条街，价格也便宜，但国人依然选择了合资车。除了是因为合资轿车的价格大部分人都能负担得起，还反映了一个很现实的问题，大多数人在高喊支持自主的同时，依然很在乎品牌和派系，通俗点说也就是面子。

被误会的自主品牌!

其实，常年处于销量排行榜前十的那些合资轿车，按照整体的实力而言，并不咋滴。但却因为品牌的关系，面子的关系，让不少的消费者忘却这些车型的缺陷。例如，使用老旧的平台，用料也相对廉价。而经常被说质量不行、稳定性差、品牌影响力不足的自主品牌，只能在品牌影响力不足的情况下，拼了老命在各个方面增加产品力，用产品去吸引消费者，而这个也导致成本的增加，但是售价却要更低。喜车网

售价低，成本高，自然会形成一定亏损。因此，轿车这边的亏损，只能从SUV那边所得的收益弥补过来。但在SUV车型上，由于火爆的原因，自主品牌要得到认可，也是大放血，无论是配置、用料、尺寸都要比合资要高，例如博越，RX5，GS4这些较为成功的产品，即使很广受好评，销量也不错，但面对其他方面的亏损，还是显得有些无力。

这也导致了在技术开发上就受到了一个确定性的阻碍，因为对于技术的开发，是需要大量的资金，而资金的来源，除了被投资，只能在产品的收益上获取，而有一个属于自己的技术特征是崛起的因素之一。而如今拆了东墙补西墙这种情况，虽然不足以导致停止开发，但会拖慢了不少进度。

紧凑型市场混好再说!

也许有人会说，即使在技术特征开发仍须时间和金钱，可以先有一个较高级别的车型作为旗舰车型，也算得上有一定实力啊。但要知道的是，在越高级别的车型上的科技也越高级，并不单单只是加长了轴距，加大了车身尺寸那么简单。而如果自主品牌需要这么一辆旗舰车型，同样也需要大量的资金来进行研发，无论是车型本身还是科技配置。再者，即使自主品牌推出了豪华级别的车型，茶哥问你们一个问题，例如红旗L5和添越，同样500万的价格，扪心自问会选哪款?

说点实际的，就目前很受好评的GS8来说，即使它的各个方面的产品力，都不比那些主流的合资中型SUV差，甚至媲美主流中型SUV，但是定价上却依然比主流中型SUV要低了将近10万的价格，这是为什么?因为，厂家很清楚国内消费者即使在配置更丰富、价格更低、空间更大的情况下，为了面子，还是会放弃选择自主品牌，只有先在价位上先把消费者吸引住，才能让消费者去对其了解。

所以，那些一天到晚的在叫唤抵制合资车，支持自主车的人，在茶哥看来并不算真的爱国人士。因为他自己本身可能就不了解现如今的自主品牌车型。而真正希望自主品牌崛起的人，会更多的去了解每一款车型，不论是合资还是自主，从产品上出发，而不是从语言上去攻击合资品牌。也不会因为面子，而纠结品牌和派系的选择，更多的是选择适合自己的车型。

当然，单从产品上来对比，即使最后不选择自主品牌的车型，那只能说，在某一些方面自主品牌仍然需要加强，而这也会让自主品牌知道自己缺点在哪，从而去提升，这样才能提升自身的品牌实力。如果还坚持说选择日系车或者其他合资车是不爱国的表现，应该抵制合资车，那么，茶哥倒是想说，中华民族几千年传承的——谦虚，滴水之恩当涌泉相报的优良品质，都去哪了，从别人身上学到了，拿到了技术，知识，就抵制，踢走，那么，茶哥觉得，连民族品质都没有的人，没什么资格谈爱国。

相信很多人在买车的时候，对于国产车还有合资车都有着不同的见解，到底哪一个更有优势呢?大家今天一起再来看看有什么区别吧。国产车跟合资车之间最大的差距就是品牌的影响力。作为消费者来说，当然希望每一个国产的自主品牌都能够走向世界，跟世界上所有知名的一些汽车品牌来竞争。

只是由于国内汽车比较粗犷的发展，给消费者的印象不是很好，比如车辆款式的抄袭，还有故障率很高的。所以想要改变消费者对于国产车的看法，还是需要再多努力一下的。国产车的发展也不是很平衡，这个现象在当今社会也越来越明显，现在国产车的SUV销量还是不错的，可是在轿车类型来说，国产车并没有什么能够能拿得出手跟合资车较量。

其实消费者的态度也是国产车目前最主要的问题之一，产品做得再好，消费者不认可也没有用，毕竟还是需要消费者来买单的，但是一些固有的观念在消费者的心中还是比较沉重的，一提起国产车大家都说国产车的质量不太能相信，觉得用国产车没有面子。很多家庭也选择过国产车，但是还是有一些不好的感受，国产车在刚买的时候开起来与合资车没什么区别，但是时间一长国产车就会出现一些小毛病，到处发生异常的响声，但是合资车的质量问题就会好很多。

不过有的网友认为用以上的观点来判定谁好谁坏都不太公平，因为不管是国产车还是合资车，都会有好的一面，也都会有坏的一面，不能够全盘否决国产车也不能因为某一个国产品牌来否定整个国产车的行业，毕竟国产车也有一些优点，最主要的还是价格更加的亲民，配置也比较符合大家的喜好以及使用习惯。