吉利在不在吹看博越被夹击碰撞安全性如何

吉利在不在吹?看博越被日系车夹击碰撞安全性如何

吉利在不在吹?看博越被日系车夹击碰撞安全性如何

随着人们用车意识的增强，汽车的安全性越来越受到重视，而说起汽车的安全性，在多数人的印象中，国产车表现是不如合资车型的，而合资车中，日系车的口碑和印象也处于垫底位置，是“皮薄且脆”的代名词。

那如果是这两个安全性争议较大的车型相撞，会有什么样的结果?国产车和日系车谁的安全性更高，这起追尾事故可以看看 。

这样一起追尾事故，事故的主角也正是安全性备受争议的国产车和日系车，究竟谁更耐撞?一辆国产车前后被日系车夹击，碰撞之下，谁的表现更胜一筹?图片说明了一切。

银灰色车辆是吉利旗下的SUV车型博越，是十万级别的经典SUV选项。

后方蓝色车辆看车灯不难判断是丰田卡罗拉(老款)，并非换代新品。而从上图可以看出，卡罗拉的前保险杠脱落，发生明显位移，大灯破裂，引擎盖凸起有明显折叠，前方保险杠破裂，表现有些不尽人意，相比之下，从这张图片来看，吉利博越就只有轻微变形，程度并不严重。

换个角度再来好好看看博越的受损情况

因为银色防护板的加分，保险杠有裂纹，但整体并没有出现明显的变形脱落和破损，银色防护板起到了很大程度的缓冲作用。从图片来看，卡罗拉受损情况比博越更严重。

不过有人要说，这是SUV和轿车的碰撞，不能作数，因为SUV车型底盘高，和轿车相撞显然是轿车吃亏。没关系，因为这起事故并不是只有这两辆车参与，还有一辆日系车也上场了。

这辆博越不仅被追尾，也追尾了前车，从图片来看，车头受损程度要比车尾更严重，保险杠也有断裂和轻微变形，两侧凸起变形，不过大灯完好并未破损，引擎盖和格栅以及大灯处并未发生变形和破损，和卡罗拉相比，车头受损情况来看，博越也要明显优于卡罗拉。

但被博越追尾的车显然就没有这么好命。

同样都是SUV车型，还是本田旗下的XR-V，一辆售价12.79万起的小型SUV，从图片就能够看出下包围严重变形，后备箱被撞瘪，凹陷变形明显，维修费用肯定少不了。

看完这些图片，相信刷新了不少人对国产车以及日系车的安全性认知，虽说每次碰撞因为角度、速度和撞击点的不同，都会有不同结果，但一辆国产车和两辆日系车先后撞击，并且轿车和SUV车型都涵盖在内，能够起到一定程度的参考作用。

日系车安全性表现还有待考究，但可以肯定的是国产车没有想象中那么差，至少从这起事故中可以看出，国产车“完胜”。

国产车前几年一直都在被一些合资车和进口车所压着，人们普遍都认为国产车品牌觉得low所以就也不会去进一步的看其性能如何。相对于国产车，合资车在国内市场占据大头，但近几年随着国产车的崛起，那些自主品牌也都回到了人们的视线被人们所喜爱和购买。

我作为一个关注汽车方面比较多的业余人对这个话题也有自己的见解。像吉利这个车企，作为目前国内一个比较有名的汽车自主品牌自从收购了沃尔沃，研发技术也到了很大的提升，这两年的新车“博瑞”也成为了热销车，G20峰会的时候杭州的警车也都换成了这款车，据说还会成为“国宾车”也就是迎接外国政客用。当然其安全性能也得到了社会各界的认同，前一阵子在网上看到吉利汽车被几吨重的卡车压着，吉利车的顶部也没有变形，车内人员也没有伤亡情况。可见国产车也并不是像人们认为的那样“不堪一击”

当然还有奇瑞这个老牌车企，之前网上就传奇瑞汽车和一些日系的合资车相撞的场面，奇瑞汽车基本无大碍，而那些日系的合资车却“前脸”尽毁，这当然不是网上的P图，那都是事实在在的案例，日系车以省油而热销，那么省油的前提下车辆本身的安全性能我们也不能忽视。当然那是几年前了，现在日系车安全性能随着技术进步而进步，但我们国产车也没有停滞不前啊，大家都在鼓足劲的发展技术搞科研。

现在的大火电影《战狼2》着实让国产车又火了一把，电影里面用的北京汽车在那么艰苦的拍摄环境和场地，也还是表现出了优秀的安全性能，在这里也为吴京导演对国产车的发展做出的贡献而点赞。

我舅舅家就是国产车，是哈弗H6，买的时候也不贵，在目前的SUV市场，哈弗系列的车一直都是热销品牌，其卓越的性能和较好的性价比是大家选择这款车的主要原因，去年十一的时候我们一起自驾游去了六安的天堂寨景区，本来平安无事的，但就在快到的时候迎面一辆车和我们家的车发生了碰撞，还好双方都没有什么事，就是车辆有些磕碰，对方是日系车，他们家的车的那个坑比我们家的车大了许多，我们选择了私了，因为是对方的错他们就赔了我们一些钱。但这完全影响力我们游玩的心情。

国产车的质量这两年也都是在社会各界的关注下逐渐提升，性能好、价格低也成为了众多选择国产车的买车一族的首要因素。不管怎么说一些国产车也算是民族品牌，只有他们强大了，走向了世界，我们中华民族才可以更好的屹立于民族之林。为中华梦的实现添砖加瓦。

惊艳的外观、充裕的内部空间、良好的燃油经济性、较为丰富的配置，以及合适的价格区间，广汽传祺GS4的火爆也算是情理之中的事情。2015年4月正式上市的广汽传祺GS4有了GS5良好口碑的打底，2015年全年销量达131016辆，位居SUV销量排行榜13位。

对于一款新上市的国产车型来说，13万多的年销量已经算是个相当不错的开端，但仍旧被大众途观(255751辆)、日产奇骏(166385辆)、别克昂科威(162941辆)等经典合资车型压了一头，其中大众途观2015年的年销量几乎倍杀GS4。

随着自主品牌的进一步崛起，广汽传祺GS4真正开始发力是在2016年，凭借326906辆的年销量拿下了国内SUV销量年榜的亚军，仅次于哈弗H6，近150%的同比增长率令其成功完成了国产车的逆袭之旅。

今年上半年，传祺GS4以180725的销量稳居第二，并且在逐渐缩小与第一名哈弗H6的销量差距。2017款传祺GS4官方售价9.98-16.18万元，虽然整体比哈弗H6要贵个1万元左右，但它的燃油经济性显然要更胜一筹，再加上城市感十足的前卫外观、宽敞的内部大空间、全系标配后独立悬架等国人比较注重的消费点，火是很正常的事情。

如果说传祺GS4是国产SUV车型中“逆袭”的典范，那么吉利整个品牌都能算是国产自主品牌中逆流而上、转型成功的代表，帝豪GS、远景、博瑞无一不是现在的热销车型。吉利博越于2016年正式上市，不过它没有复制传祺GS4那么猛的开端，2016年年销量109209辆，SUV年销榜排名23位。

上市之初，别克昂科威、大众途观、本田CRV、日产奇骏、现代全新途胜、本田缤智、本田XRV、丰田RAV4、福特锐界、现代ix5等等合资车型的年销量全都在博越之上，昂科威、途观等更是几乎三倍杀吉利博越。到了2017年吉利博越成功翻身，以124432辆的成绩超过所有2016年压它一头的合资车，位居销量榜第三。而且，比起传祺GS4只有1.3T和1.5T两款小排量发动机，博越搭载的1.8T和2.0L发动机能够满足消费者更高层次的动力需求，算是一款高性价比的国产好车。喜车网

2014年上市的哈弗H2凭借H6打下的良好口碑，一直都是小型SUV领域销量靠前的车型。2015和2016年，哈弗H2销量不敌大众途观和别克昂科威，而且单论小型SUV销量也始终被同为自主品牌的江淮瑞风S3压一头。直到2017年，哈弗H2终于翻身把歌唱，上半年116271辆的销量虽然仍比别克昂科威少4000辆左右，但已稳稳超过大众途观。

哈弗H2作为一款小型城市SUV，之所以取得如此优异的成绩，最大的原因是它以小型SUV的价格做出了紧凑型SUV的品质。哈弗H2轴距达2560毫米，车身尺寸比起紧凑型SUV也没有相差太多。另外，哈弗H2全系配备的1.5T涡轮增压发动机最大马力150Ps，峰值扭矩210N.m，实为同级别中的佼佼者。

2014年上市的长安CS75跟哈弗H2颇有几分相似之处，同样是受益于同品牌热销车型的良好口碑，同样是被大众途观、别克昂科威等合资车型压在榜下，同样是在2017年的SUV销量排行榜上完成逆袭。今年1-6月，CS75的半年销量总计106084辆，超过了途观的91117辆。

很多人说，长安卖得好是因为它不错的外观和超大的空间优势以及低廉的价格准确抓住了国人的消费心理。确实，长安CS75 2700mm的超长轴距在同级别车里遥遥领先，但它卖得好的理由也不仅仅只是“大”而已，C-NCAP碰撞测试5星59分的创纪录成绩让消费者看到了长安超高的安全性，这也是越来越多人选择它的理由所在吧。

去年上市的荣威RX5是一款互联网SUV，上市两个月销量就突破5万大关，一股“一夜爆红”的气质扑面而来。荣威RX5之所以能够成为“神车”，除了惊艳的外形、丰富的配置、杰出的驾控感、精良的做工等等“老生常谈”之外，紧跟中国汽车市场消费升级的步伐、顺应年轻消费群体对SUV车型互联网功能的需求也是其大爆的重要原因。

由于荣威RX5是2016年上市，因此当年的年销量仅排名31位。今年上半年，荣威RX5以90843辆的成绩冲到了SUV排行榜TOP9的位置，超过了除途观和昂科威之外的所有合资SUV车型，相信它在今年下半年还会有不小的后劲。