作为女司机而言，15万预算，你会选择购买国产车还是合资车，为什么？

今天喜车网小编为大家带来了作为女司机而言，15万预算，你会选择购买国产车还是合资车，为什么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、作为女司机而言，15万预算，你会选择购买国产车还是合资车，为什么？
• 2、如果你有15万的话，会买国产车还是合资车？
• 3、15万合资车和国产车有很大区别，发动机驱动技术有很大差异

作为女司机而言，15万预算，你会选择购买国产车还是合资车，为什么？

15万预算这个价位的车太多，如果15万价位硬想上豪华品牌，恐怕会被人觉得没钱还想打肿脸充胖子，所以我建议你宁要鸡头莫要凤尾。其次15万价位的车谈保值率意义不大，主流合资品牌3年保值率相差最大的价格估计就万把块钱，不如买自己的喜欢的。对于女司机选车我觉得在品牌都差不多的情况下，重要的是颜值，然后车要简单好开。十五万落地的预算，不管是国产品牌还是合资车，都有推荐的，如果硬要排个序我觉得是以下顺序，分为轿车和SUV系列。轿车：马自达昂克赛拉＞思域＞领克03其中领克为国产品牌，也有人称它为合资品牌（吉利跟沃尔沃合资）。马自达昂克赛拉（图片为现款）

马自达的一大特点是其出色的操控，号称人马合一。其方向盘指向精准，底盘稳健，高速公路一点不飘，油门非常跟脚，变速箱灵活，新手司机很容易上手。此外其特有的魂动红颜色在滚滚车流中绝对是最靓的色，而且本身马自达的颜值也非常不错。创驰蓝天技术发动机日常驾驶动力完全满足，2.0L自然吸气发动机差不多一公里烧油6毛钱左右，唯一的缺点是空间在同级别稍小。在如果觉得现款颜值不够高，可以等等他的新款，预计今年上市，但是价格可能没有优惠，稍微超点预算才能买到合适的配置。下图为新款马自达昂克赛拉。

本田思域新款的本田思域颜值还可以，轮毂熏黑、前格栅熏黑，整个车透露着一股“狠”劲，本田思域各方面很均衡，空间同级别够大，颜值还可以，本田1.5T的地球梦发动机动力强劲，油耗不高。但是去年本田1.5T发动机爆出机油增多的问题（北方寒冷地区），如果你住在北方建议可以留意一下现在还有没有这个问题，如果在南方可以无视。15万落地的预算可以买个自动挡入门级别的，配置略低，买本田基本是买发动机送车，本田发动机确实不错。思域还算好开，买的人挺多的，如果不是机油增多的问题，估计现在买的更多，所以综合来看我推荐排第二位。图片为高配，具体配置和外观建议看实车，跟图片差异不大。

领克03作为新兴的自主品牌，其由沃尔沃与吉利汽车共同开发完成，发动机为沃尔沃的发动机，由1.5T三缸和2.0T四缸，四缸入门级别价格为15.48万，超预算。所以可以考虑三缸1.5T，DCT劲版，售价为13.88万。领克整个车颜值较高，外观精细，用料厚道，相同价格比前面两款的配置高。整车操控同级别处于优秀水平，隔音虑震比较到位，动力强劲、车子轻巧好开，空间大小中规中矩。对于领克来说可能大家质疑最多的是他的国产品牌的身份，其次是它的三缸发动机抖动，其实三缸发动机的抖动对于普通人来说很难察觉，但是有些人就是排斥三缸发动机，看你自己的选择了。图为领克03，实车很漂亮，可以去4S店免费试乘试驾一下。

SUV可推荐的不多，绝大部分合资SUV落地价格都超过了15万，就算没超过也只能买低配车，所以价格更低的国产SUV的的推荐就比较多。SUV推荐：本田XRV＞领克02＞魏VV5本田XRV价格超预算的，或者15万只能买低配车的我就不推荐了，毕竟低配车颜值会打折扣。本田XRV在合资的小型SUV里边算是领头羊了，销量一直很好。除了本田一直以来的可靠性好的口碑之外，更重要的是其经济适用、小毛病少，空间在同级别中算大的。颜值也看各位的欣赏口味了，我个人觉得比较耐看。XRV相对我推荐的其他SUV来说总体的配置相对较低，用料显得廉价，其他方面就是隔音虑振不是很出色，操控一般，动力一般，挺省油。优点明显，缺点因人而异，总的来说综合实力排在推荐的第一位。

领克02领克02的优缺点跟领克03差不多，长得基本一样，只是一个没有屁股底盘高点。推荐原因可参考领克03，这里就不展开了。

魏VV5长城的高端品牌WEY VV5(魏VV5)，总体来说是这三款中外观最豪华的，颜值个人认为也是最高的，整车的漆面看起来非常水灵。VV5的车辆整体舒适性在三款车中是最好的，但是相比前两款来说发动机油耗略高，另外作为自主品牌可能小毛病会比本田XRV略多，但是随着自主品牌质量的提升，这些问题可能会越来越少。对比前两款来说，其底盘调教偏舒适，坐起来很舒服，开起来略微慵懒。如果不是特别强调运动的用户，此车的是个很不错的选择。

综上所述，是我的推荐，轮排名来说的话其实差不多，看你自己看中哪一点了。

如果你有15万的话，会买国产车还是合资车？

如果看重性价比，就买国产车，15万，功能比合资多！选几个大牌子，比如吉利、长城、奇瑞等！我妹夫的吉利开10多万公里了，也还好！

一直以来，人们都在争论合资车和国产车谁更好，尤其是在15万元的价格范围内，大多数家庭都能接受。而在五年前，也许很多人会认为用15万元买一辆国产车是不明智的。然而，现在，韩国汽车正通过追赶而获得普及。今天我们就来客观地讨论一下，在国产车和合资车面前，15万元的预算该如何选择。

其实在我看来，国产车和合资车各有所长。如果非要说哪个更值得买，其实国产车的性价比更高，而合资车的可靠性更高。为什么这么说呢？我们逐一分析一下。为什么国产车更有性价比？在同样的价格下，国产车的性价比更高，这是一个不争的事实。以国产车在15万元的价格区间为例，长安CS75 Plus、凌克01、WEY VV6等车型都是畅销车型，也是其品牌的主打产品，性价比可谓诚意十足。

从市场接受度来看，预算在15万元左右的大众Lavida、丰田卡罗拉、雷凌；日产轩逸这些合资车还是占据了月销版的前几名，大家都比较认可；从市场接受度来看，买的人多就证明大家觉得合资车好了。买车时完全可以根据自己的用车需求来定，买车前可以多看、多比较，然后根据自己的实际需求和重点来选择合适的车型；现在，国产车和合资车的质量差距已经缩小了很多，一般的车在5年内行驶10万公里都不会有大问题。毕竟目前中国不存在终身制的汽车，大多数家庭会在6-8年内考虑换车。

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15万合资车和国产车有很大区别，发动机驱动技术有很大差异

要点概述：

• 发动机的进化
• 为何需要变速箱
• 对应品牌与车辆

辇车、马车和汽车同时出现在一个场景中，感觉一定会非常的怪异吧。 喜车网

现在就有这样的场景。

汽车的发动机经过多次升级与进化，最初使用的是体积硕大的外燃机，同步出现的还有电动机，之后使用的是体积小巧的内燃机，现在二次应用电动机；内燃机是现在燃油车的唯一选项，但是也要区分为自然吸气和涡轮增压。自然吸气发动机依靠活塞往复运转产生的负压力吸入空气，吸入到气缸内的空气是常压标准，空气中的氧含量和呼吸的标准相同。内燃式转化机械能的方式是通过燃油燃烧，燃油在内燃机里是无法充分燃烧的，即便是在热车状态之下。

所以内燃机的正常运转实际浪费了很多能量，于是就有了涡轮增压技术的应用。

涡轮增压发动机的基础是自然吸气发动机，说白了就是在其基础之上增加一套由排气驱动的“压气机”；发动机运行的每分钟都要排出几百升的尾气，在狭小的排气歧管里则会产生高压气流。压气机的涡轮一端连接排气歧管，通过高压气流让涡轮叶片转速达到每分钟几万转到十几万转；另一端连接进气道，涡轮叶片转速和排气端的转速相同。

在进气道多出一个超高转速的涡轮，这样就能增加吸气，让被动的负压进气变成主动的“抽气”。

抽入空气之后还能通过高转涡轮将空气压缩变小，假设发动机排量是2.0L（升）；自然吸气发动机单缸吸入的空气最多是0.5升，其对应的氧含量就是0.5升空气里20.94%的氧气；涡轮增压2.0T单缸吸入的空气量也是0.5升，但却是经过压缩的空气，压缩是把空气中分子间隙压小，在固定空间里就会把0.5升之外的、空气中的氧气、氮气等分子压到这0.5升的空间里，空气的密度变大了。

空气被压缩之后会出现“氧含量”的增加，燃油的燃烧做功就是燃油与氧气的还原反应；等量的汽油与更多的氧气反应，得到的热能就会更多，也就是说涡轮增压技术是在耗油量不变的前提下，榨出燃油里更多的能量，提高的是发动机的扭矩，扭矩增大则功率和马力会同步提升。

反之，在需要的功率不变的前提下，大扭矩只需要低转速就能实现相同的功率。

因为功率＝转速×扭矩÷常数。

所以涡轮增压技术其实是一种节油技术，只是同时实现了性能的提升而已，所有柴油动力的客车和卡车都用涡轮增压柴油机，这就足以说明问题了。

发动机为何需要变速箱呢？

因为内燃式发动机依靠燃烧做功，过程中会产生高温、高压和磨损，以及巨大的噪音；所以内燃机不适合长时间高转速运行；于是就需要用变速箱来实现对转速的控制，低速挡放大扭矩、高速挡放大车速，转速能维持在一个偏低的范围内。

不过变速箱也分为多种类型，其中最为基础的是手动挡（MT），自动挡分为AT/DCT/AMT，这四种变速箱都用齿轮换挡，使用寿命足够长；CVT用锥形轮推动钢带实现换挡，使用寿命最短，但是制造成本也比较低。

电动机与内燃机相比，没有磨损、高温和噪音的顾虑，因其结构与原理都很简单，依靠磁场推动转子运转的过程没有磨损，定子和转子是不接触的；而且这种转化机械能的方式损耗很低，效率可以是内燃机的两到三倍。所以电动机高转速运转也能有效控制能耗，于是电动机就不需要变速箱了。

所以电驱动系统最简单也最可靠，同时有安静、使用寿命长、爆发力强和转速高的优点。

综上所述，涡轮增压发动机普及之后，自然吸气发动机就没有什么价值可言了；电驱动技术普及之后，涡轮增压发动机的燃油车也是望尘莫及；但现在的充电基础设施的密度还不够大，所以燃油车依旧有存在的必要性，现状是普通代步车以燃油车为主，具备充电条件、选购中高端车的司机更多偏向电动汽车。

那么以15万预算内选择到什么车呢？

合资汽车比较另类，日系汽车里还有些使用自然吸气发动机配合无级变速器的选项，比如 丰田 和 日产 两个品牌就有不少这样的选项， 马自达 汽车虽然不用CVT但也是用自吸发动机，这就比较遗憾了。

德系和美系和合资汽车基本都用涡轮增压发动机，不过变速箱又比较特殊。大众汽车善于使用干式双离合变速器，其特点是换挡顿挫与异响问题突出，但是制造成本低；美系汽车以AT为主，不过也有使用CVT的车，比如 别克 的 威朗 和新 君越 1.5T版本。

自主品牌国产汽车往往更有诚意，现在15万级的车主要以电驱动车为主；长续航纯电动车有前驱的 埃安 AION Y PLUS，价格不足15万就有续航超600公里的选项；起步超过500公里续航、中大型尺寸、后驱的轿车可以参考 零跑C01 ，性价比已经超过同级燃油车；插电混动汽车有增程混动的 深蓝SL03 ，纯电模式也有200公里续航，也是后驱轿跑车；SUV车型有四驱的中型SUV枭龙MAX，也是插电混动汽车，起步续航100公里，其次还有后驱中型轿跑SUV零跑C11增程版，起步续航185公里。

这三类车放在一起就像是辇车、马车和汽车的区别，当然现在仍旧需要马车，不过在预算达到该标准线之后，选择电动或混动汽车才算追得上潮流。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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