10万以内的家用车你会选择国产品牌吗？原因是什么呢？

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本文目录一览：

• 1、10万以内的家用车你会选择国产品牌吗？原因是什么呢？
• 2、人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？
• 3、10万左右买个国产的车还是买合资的车呢？

10万以内的家用车你会选择国产品牌吗？原因是什么呢？

10万以内家用车你会选择国产品牌吗？原因是什么

在10万左右销量比较好的大众朗逸，对于大家并不陌生，上市时间比较长，口碑整体还是不错的，在销量榜上一直处于前茅的位置。朗逸在外观方面，保持家族式设计语言，前脸贯穿式中网采用横条镀铬贯穿式镀铬，双侧大灯采用了狭长设计，包围处采用贯穿式格栅设计，双侧带有雾灯装饰，整体保持着大众家族风格。

随着人们的生活越来越好，购买家庭用车也越来越重要，但现在选择汽车的不仅有合资汽车，更多的是自主品牌。虽然国产车的三大件经常被人诟病，但其发展也是有目共睹的，并逐渐得到市场的认可，改变了这种看法。现在，与以往不同的是，对于10万元以下的购车预算，国产车也是一个不错的选择。之所以大家都推荐在这个预算内购买国产车，是因为与合资车相比，性价比相当高。

在汽车配置这一块，国产车并没有输。以10万车型为例，其配置与20万级别的合资车并无差异，说是跨越式的体验也不为过。以本田飞度为例，它甚至没有一个基本的中控屏幕。甚至连音响都没有，更不用说倒车影像和巡航控制了。而10万以内的国产车，这些不是标准配置吗？

但有时候大家不看这些，只看品牌，在我们眼里，DIY飞度车型，销量居然破万，你相信吗？另外，飞度的保修率也高得吓人，在国产车这一块是 "败笔 "了。无论你的实力如何，配置再丰富，即使有了上牌时间，保值率也差很多。而且这还不是单纯的适合，合资车的保修率普遍高于国产车。保值率当然重要，但我觉得除了一夜暴富，也不会出现频繁换车的情况，只要开得越久，这些就可以忽略不计。

车子不到10万，大家都是奔着家去的，省油耐用是绝对的首选。但是，要改变消费者的看法还是需要时间的，因为以前的国产车在消费者心中留下了不好的印象，所以这种偏见会长期存在。当然，也有一些巨头。从生产的SUV车型可以看出，在销售名单上也有国产品牌。我相信，随着时间的推移，再次见面时谁胜谁负都是未知数。

当然，目前的现状是很难改变的，只要国产车价格上涨，竞争对手可以说是多如牛毛。虽然这个过程很漫长，但我们还是要迈出迈向中高端的第一步。那么，你认为10万以下的汽车谁更好呢？

人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？

10万预算买人生的第一辆车，国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人，国产车有人说“技术不行，配置来凑”，合资车价格口碑虽好，价格也高了不少，那么到底选择国产还是合资呢？ 喜车网

首先要确定自己买SUV还是买轿车，如果选择SUV，小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行，配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了，国产车本土生产，零部件各方面都有优势，成本自然比合资车要低。关于三大件，最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车，但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后，也已经可圈可点了，尽管赶不上合资车，也足够耐用。

去路上看看，多年前的哈弗H6、H5，多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多，也最成熟，就说哈弗H6吧，最初的H6油耗确实高，现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好，跟本身的质量也有关系，不管多少人说三大件还是以前的三大件，但是稳定性一直没有变过，正因为各项均衡，表现出色，销量才会一直遥遥领先。

国产的SUV，只要是主流产品，都已经历过了市场考验，口碑、质量都没有问题，可以放心购买。如果按照销量来推荐，国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多，而且配置都不太高，且都是入门级的小型车，配置和空间都不如国产车，这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。

如果选择轿车，10万-15万能入手的合资车很多，因为这个级别的轿车竞争太激烈，有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车，针对自己的预算，从中找到喜欢的轿车，逐一试驾之后选择一款也都没有问题。

无论选择国产车还是合资车，每一款车都不是十全十美的，如果经济没有那么充足，买一款实用的国产车也是不错的选择。

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（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右买个国产的车还是买合资的车呢？

自主品牌和合资品牌到底怎么选？

这的确是个近年来困扰着不少消费者的难题，的确，当你手握二十万甚至更多的时候，一大把的合资、豪华品牌可以任君挑选。但是，如果削减预算到12万左右，你就即将面临这样的问题。

这不，近期有一位网友就在后台发起了问答：现代领动自动精英和奇瑞艾瑞泽GX选哪个呢？

老实说，当我看到这个问题的时候，我的脑海中也并没有立刻出现最终的答案，毕竟两台车无论从尺寸、定位的确属于同一级别的。

既然如此，我们就还是老规矩，拉出来真刀真枪的比一比，看看谁更值得消费者买单。

造型：同属年轻化，艾瑞泽更大

在外观设计方面，这种比较见仁见智的问题我们不过多赘述。总而言之，无论是现代领动还是奇瑞艾瑞泽GX，它们的造型整体风格都是偏向于动感、年轻的风格。只不过，相比之下艾瑞泽GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鲜感。

尺寸方面，虽然二者同处于同一档次，但事实上领动却几乎比艾瑞泽GX小了一圈。领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，而艾瑞泽GX则达到了4710/1825/1490mm。但让人有些惊讶的是，虽然领动的车身长度短于艾瑞泽GX，但2700mm的轴距也要长出艾瑞泽GX的2670mm。这其实也和北京现代多年先进的研发、制造经验有着分不开的关系。

配置：艾瑞泽领先，现代占下风

根据题主给出的配置，我们找到了两款车相近的车型。分别是北京现代领动1.6L自动智炫精英型（指导价：11.98万）和艾瑞泽GX Pro1.5T CVT耀色版（指导价11.39万）。

其实这个环节对比的结果大家应该能够想到，没错，自主品牌的优势在这一环节得以发挥。在价格相近的情况下，艾瑞泽GX比现代领动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动、无钥匙启动、皮质座椅、座椅加热、LED大灯、语音控制等等配置。毫无疑问，在这方面，艾瑞泽GX的确面对任何合资车型都有着明显优势。

动力：现代更省油，艾瑞泽运动

动力方面，也是大家比较关注的点。不过，这两台车显然不是同一个风格的。1.6L排量的现代领动所侧重的，就是平稳、舒适、稳定、省油。其130匹的最大马力和157牛·米的最大扭矩，配上这台6AT手自一体变速箱，让这台领动在有着出色油耗表现的同时，还适当的有一些驾控感，城市中穿梭开始相当惬意的。

而反观这台艾瑞泽GX则完全相反，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛·米，从数据上来看完全和领动拉开了距离。但是，运动性也只是相对的，毕竟艾瑞泽GX搭载了一台CVT变速箱，相信这样的搭配也是为了尽可能的控制油耗。

不过，相比现代领动百公里6L油的综合油耗，艾瑞泽GX在这方面显然还是无法比拟的。所以，这样的两种风格的动力总成，就要看个人需求了。如果追求舒适、省油，领动肯定也是不错的选择。而且从机械结构的特性来说，自然吸气发动机肯定也要比涡轮增压发动机故障率更低、维保费用更便宜。

价格：现代优惠大，奇瑞定价低

说了这么多，相信各位看官大概已经有了自己心中的答案。但别着急，最关键的因素我们还没分析，那就是价格。虽然二者的指导价相差并不多，但是在终端优惠上，一定会出乎你的意料。

这台售价为11.39万的2019款艾瑞泽GX 1.5T CVT耀色版，由于已经换了国六车型，所以目前国五版本几乎已经清库完毕了。而刚上的国六车型，优惠极少。所以在价格方面并未让利太多。

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