汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？

最近经常有小伙伴私信询问汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、7人座suv家用车哪款最好
• 2、汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？
• 3、家用7座suv哪款好？

7人座suv家用车哪款最好

而说到7座SUV，不得不提的就是丰田汉兰达，这款车型可谓是合资7座SUV迈不过去的坎，至今没有车型销量能够超越它作为一款上市已久的车型，汉兰达于2018年迎来了中期改款，但是时间已经过去2年，其外观看起来也并不显得过。
七座suv推荐比亚迪唐比亚迪唐，指导价1291699万，比亚迪唐采用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，123英寸全液晶数字仪表再加。
1丰田汉兰达 在七座SUV中，丰田汉兰达一直保持着较高的热度，深受很多家庭的喜爱，市场上供不应求新款车型的外观更加霸气外露，从一个居家大叔变成了一个大汉，吸引了很多男士的眼光，另外最吸引人的地方就是它的大空间。
日常家用汉兰达 稍微对SUV车型有所了解的朋友，都应该知道汉兰达这款车在家用SUV甚至整个SUV车市中的地位这么说吧，只要你能忍受排队提车慢长的周期，或者加价快速提车的这种选择，那么7座SUV中汉兰达就是不二之选，属于。
7座车基本都是比较MPV的车型，有些车型是外观比较大的SUV常见代表车型宝骏730比亚迪宋max吉利嘉际宝马X7沃尔沃XC90奥迪Q7三菱帕杰罗丰田普拉多丰田汉兰达本田奥德赛别克GL8福特小牛雪佛兰沃兰多丰田。

入门选择宝骏530 如果确实想买一款7座SUV，但预算有限，那么宝骏530就是一个非常不错的选择作为一款国内销量火爆，且出口海外多个国家的车型，宝骏530拥有5座6座和7座三个版本而7座入门款2021款全球车周年纪念版1。
7座家用车我觉得我刚入手的全新一代奇骏就很不错，它完全符合我对家用车的期待，周末我喜欢带家人出游，在选车的时候就很看重实用性，首先要能装，而全新一代奇骏512L后备厢超大容积和25处人性化自由储物空间，想带什么。

汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？

对于很多人来说， 7座SUV只有两种：一种是汉兰达，另一种是其他。 喜车网

不知从什么时候开始，汉兰达已成为人们心中7座SUV的首选/必看车型。即便是在SUV市场最狂热的时期，各家车企使出浑身解数重推7座SUV，但没有一款能撼动汉兰达在消费者心中的标杆地位。

既是标杆，也是箭靶

让我们来看一组乘联会公布的数据。

2019年11月全国乘用车市场零售193.68万台，同比下降4.1%；2019年1-11月累计销量为1856.29万辆，同比下降7.9%，在一片下降的走势中，车市寒冬的阴影余威仍在，但广汽丰田的身影从未被遮蔽。

2019年1-11月，广汽丰田共销售62万台，同比增长16%，这两位数的增长实属不易。其中汉兰达1-11月共取得90409台的成绩，平均月销量超8200台，而它的竞争对手锐界和途昂的平均月销量分别约为3000台和5600台，汉兰达平均月销量接近两者的销量总和，市占率稳居中大型SUV市占率No.1。更值得关注的是，汉兰达30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%。

这些瞩目的销量纪录也足以证明，汉兰达即使已国产十年，但其市场潜力至今仍未完全释放。

多少举着“吊打/硬怼/不输汉兰达”旗号的后来者，都没能撼动它的地位。是什么让汉兰达在一直被对比从未被超越？又是什么让汉兰达国产十年来还如此受欢迎？怀着这个疑问，我们来一起探究一下“汉兰达现象”。

汉兰达的高价值品牌IP之路

第一程：精准布局，成为国内大7座SUV的开创者

▲第一代汉兰达

时间倒回2009年。那一年，中国汽车品牌收购、重组案例呈井喷态势，加上成品油价格大幅下调、实施燃油税改革、购置税减半、汽车下乡等积极政策的推动市场，中国汽车消费迎来了空前的热潮，当年中国汽车产销破1360万辆，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。

人们的购车欲望不断上涨，但当时国内的汽车市场，还是以小排量车型为主。而人们的出行需求已经发生改变，小型轿车显然无法满足所有消费者，而MPV车型又不适用于家庭用车。此时消费者对城市七座SUV的需求与日俱增，但在国内，这一领域还处于“真空”状态，缺乏优质车型可供消费者选择。

▲2009年国产汉兰达上市

这时，广汽丰田洞察到了这一空缺，将汉兰达这款优质的中大型SUV进行优化，然后以国产的形式带到中国消费者面前。事实证明，广汽丰田这一部署十分成功，汉兰达国产上市仅3个月，即突破了单月5000台销售，随后还创造了连续67个月保持细分市场销量第一的纪录，以实力证明了汉兰达的出众品质，也证明了消费者对汉兰达的认可。汉兰达也就此成为国内7七座SUV的开创者。

第二程：自我升级，开启称霸7座SUV的超神之路

▲2012年第二代汉兰达中期改款

在2012年6月时，广汽丰田发布了第二代汉兰达的中期改款，带来了2.7L、3.5L两个排量10款车型的强大阵容。改款后的汉兰达更新与海外版统一的霸气外观，强化了它豪华大七座SUV的硬汉形象。更值得注意的是，从2009年到2014年底，国产仅五年的汉兰达就达成了累积销量超46.58万台销量的优异成绩。对于这价位的车而言，已经算得上是非常成功。

不过，国产汉兰达之所以能够在中国达到家喻户晓的程度，还得归功于2015年时第三代汉兰达的成功换代。2015年是中国汽车市场高速发展的一年，一方面是由于国内多元化的用车环境、二胎政策放开后的用车需求，另一方面是因为首次购车人群进入换车大军，更加渴望空间更大、动力更强的SUV车型。正因如此，综合实力满分的汉兰达便成为消费者的首选，2+2+3的七座空间布局更是汉兰达获得二胎家庭青睐的核心产品力。

▲2015年第三代汉兰达上市

2015年4月，换代后的第三代汉兰达舒适性更好、配置更丰富实用、空间也更加宽敞。除了沿用3.5L全球十佳发动机之外，还配备了与雷克萨斯NX系列同款的2.0T发动机，同时还提供智能四驱系统，这使得汉兰达更是所向披靡。

▲现款汉兰达

在2018年3月时，2018款汉兰达正式上市，采用了全新的车头设计，外观上根据配置不同采用三种的格栅造型，给予了消费者更多的选择。汉兰达国产上市10年来，一直处于国内七座SUV的高光位置，成为无数消费者心中的标杆车型。从2009年上市至今，汉兰达累计销量已超过92万台，

第三程：稳定地位，靠的就是多面性的实力

如果说汉兰达的国产占据了天时地利人和，那么国产十年的它还能够牢牢把住大中型SUV销量第一，可就没那么简单。中国的汽车市场就如同一个大熔炉，乱局中的确容易炒作出“爆款”、“网红”，但是能够在某一细分市场持续性名列前茅者都是凭借过硬的实力。

人有多面，汉兰达作为一款好车自然也是以多面性著称。我们就以2018款汉兰达为例，来看看它到底有什么硬本事。

首先是它勇猛的一面。2018款汉兰达搭载着日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱，能输出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。这套发动机能够具备双循环、双喷射和双涡管系统，并且综合工况油耗低到仅8.2L/100km，用实力印证了一句话“动力强没它大，比它大的更耗油”。

然后是它机敏的一面。2018款汉兰达搭载的AWD智能四驱系统能够主动智能切换两驱和四驱模式，根据路况主动适时调整前、后轮驱动力分配，这套主动的适时四驱让汉兰达无论在何种地形都能如履平地，应对自如。

最后是它智能的一面。搭载最新研发的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，无论是白天还是黑夜，带来全方位的安全守护。

除了TSS高安全、高性能外，还有高保值率、低养护成本等。此前在权威机构发布的《2019中国汽车保值率研究报告》中，汉兰达获得 1-5年保值率位列国产中型SUV的第一名。同样在中型SUV市场，汉兰达保养指数与易损耗零部件负担指数为同级最低。

而今年正值汉兰达国产十周年之际，广汽丰田还特别推出汉兰达骑士版车型。黑色的外观紧跟时尚潮流，新增专属19英寸酷黑哑光轮毂、专属棕色座椅、黑色木纹门内饰板及黑色木纹仪表台等饰件，汉兰达骑士版表里如一酷到底。

第四程：一日车主，终生都是朋友

这十年来，人们从未忘记汉兰达，而汉兰达同样也将用户放在了心里。从2017年起，广汽丰田开展了一系列的汉兰达车主感恩回馈行动，包括免费的休息室、停车位、洗车、专属代驾等等。2019年是汉兰达上市十周年，广汽丰田为此推出一系列车主感恩回馈活动。例如，免费停车或洗车服务、滴滴代驾免费里程券、18款汉兰达车主可享受两次免费保养等服务。

买车不是一次的买卖，而广汽丰田的售后服务有口皆碑。今年初，广汽丰田积极响应增值税调降政策，汉兰达最高调降5000元，保养件价格最高降20%，并为老客户赠送保养服务。

威兰达上线，最强组合兰达兄弟上场

回到最初的问题：为什么汉兰达国产十年来还如此受欢迎？

现在我们可以回答了：因为汉兰达的成功在于它的独到眼光、不断升级的强硬产品力、品牌力和服务力，并且从始至终都在塑造一个高价值的品牌IP。最后完全可以简略成一句话：因为它是汉兰达。

无论是“汉兰达”，还是“HIGHLANDER”，这个IP已经深入人心。十几年来，并没有其他丰田车的后缀也能加上“LANDER”，汉兰达一直都是孤军奋战的状态。但是，在2019的广州车展之后，汉兰达再不用孤单，因为亲兄弟“WILDLANDER”威兰达来了。

作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达延续了汉兰达高级车DNA，拥有吸引眼球的犀利造型，舒适人性化的驾乘空间，由两大动力总成+三大四驱系统带来的强悍行驶性能，以及全新一代TSS智行安全系统，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。

未来，这对“兰达兄弟”将为广汽丰田带来怎样的变化，我们抱有期待。

*以上图片来源于广汽丰田官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用7座suv哪款好？

1、 捷途 X70——6.99-12.29万元

对于预算有限的消费者而言，6.99-12.29万元的7座中型SUV——捷途X70或许是一个不错的选择。作为家用车型，捷途X70自从上市以来，一直秉持高性价比的路线，先做产品和口碑。如今捷途X70在很多车主当中的口碑，可谓相当出色，月销量最高突破1.5万辆，可见消费者对其的认可程度。

作为一款专门为旅行打造的一款车型，捷途X70的轴距达到2745mm，提供5/6/7三种座位版本可选。其中，5座版本后备厢空间拓展至1260L，几乎可以让人平躺在里面，不论是正常置物还是拉货，都不会有问题。至于6座和7座版本，正常情况下可以存放3-4个 登机箱 ，但是如果将第三排放倒后，空间更大。

至于动力，捷途 X70全系标配的是一款1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，匹配的是6速手动或者6速 双离合变速箱 ，即便是在满载情况下，也能提供较为充足的动力表现。从价格上来看，捷途X70的整体定价是从7—12万元左右，其中中配以上车型的配置更适合购买，如果你预算充足，其实购买 自动挡 还是首选。

2、 奇瑞 瑞虎8——8.88-15.99万元

作为奇瑞旗下的明星产品，瑞虎8的销量表现非常不错，月均销量维持在1万辆左右，是10-15万级别SUV最佳选择之一。作为一款中型SUV，瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，虽然轴距在同级车型中并不占优势，但贵在灵活性，与此同时，新车也提供了5/6/7座车型可选。

单从外观来看，威武霸气的造型其实比较符合国人的审美，与此同时，其内饰走得也是家用的风格，并且用料也是十分的厚道。至于动力方面，瑞虎8 动力系统 有3种动力组合，分别为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT，其中1.6T版本可谓是主打车型，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，可谓同级最强，这也就意味着，即使是7座满座，也不用担忧动力不足的情况出现。

3、 丰田汉兰达 ——23.98-32.58万元

而说到7座SUV，不得不提的就是丰田汉兰达，这款车型可谓是合资7座SUV迈不过去的坎，至今没有车型销量能够超越它。作为一款上市已久的车型，汉兰达于2018年迎来了中期改款，但是时间已经过去2年，其外观看起来也并不显得过时。虽然内饰设计常常被消费者吐槽太传统，但是贵在耐用。

作为一款中型SUV，汉兰达轴距达到2790mm，整体表现在同级车型中属于中等表现。虽然新车提供了5座和7座可选，但是主销的依旧是7座车型，如果之前有去4S店询问，估计大多数得到的答案就是“5座车型没货”，因为这款车本身推出的意义就是降低售价门槛，并不是其主销车型。

至于动力方面，汉兰达在中期改款时取消了3.5L 自然吸气发动机 ，全系都采用2.0T+6AT的动力组合，该款发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，参数中规中矩，动力表现也是同级别中的平均水平，但是其可靠性绝对是大家公认的。

4、 福特探险者 ——30.98-39.98万元

作为福特引入国产的旗舰车型，探险者对于 长安福特 而言具有十分重要的意义。当然，其市场表现也是比较可观的，继上个月探险者首次进入高端SUV榜单前十之后，9月份再次入围，而且相比8月份的2544辆提升了1000辆，可见探险者的产量已经得到提升，未来有望取得更好的成绩。

单从价格来看，作为一款中 大型SUV ，30.98万起的入门价格相比凯迪拉克XT6还便宜了8万左右，再加上后驱平台以及全系2.3T+10AT 动力总成 。

无论是平台还是动力总成方面都有着极大的优势。另外，其外观设计非常有美系车的风范，超5米的车长，超3米的轴距，以及6/7座可选的座椅布局，极大满足了家庭用户的需求。而正是因为出色的产品力，加上极具竞争力的市场售价，让全新探险者面世不久就能得迅速到市场认可。

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