2023-12-07 13:58:36 | 喜车网
《我有车》原创2020广州车展新车报道:就在前几天, 一汽-大众ID.4 CROZZ在广州车展上完成亮相,新车定位于纯电动紧凑型SUV级别,提供单电机和双电机版本,前者最大功率204马力(150kW),最大扭矩310牛·米,后者参数则是306马力(225kW)/460牛·米,百公里最快加速6秒,整车NEDC工况最大续航达555公里。
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除去之前大众品牌推出的高尔夫、宝来和朗逸的油改电车型,ID.4 CROZZ作为国内大众MEB平台推出的最早一批产品,后者的推出无疑正式开启一汽-大众乃至整个大众品牌在华的纯电动汽车进击模式,由此可以说ID.4 CROZZ将是大众品牌的一个重要转折点。
◆?ID.4 CROZZ是一款怎样的一汽-大众纯电动SUV?
相对于传统汽车平台,MEB平台采用了全新电动车专属设计,平板式电池模组布置方式可以使得使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬,从而带来更舒适的乘坐空间,像ID.4 CROZZ在不到4.6米车身长度下,拥有了较之传统紧凑型SUV更长的2765mm轴距,用户坐到后排可以轻松取得超过两拳的腿部空间,加上后排中央地台近乎全平,此举足以看出真正纯电动车平台对改善乘坐体验的作用。
此外ID.4 CROZZ的三围尺寸为4592x1852x1629mm,如此尺寸下再结合哈曼卡顿音响、全景天窗、12向调节/加热/按摩座椅等配置之后,进一步保障了整车的乘坐舒适度。
由于是全新平台车型以及是纯电动汽车身份,ID.4 CROZZ也试图通过设计革新来为品牌进行焕新,其中新车采用了封闭格栅造型,只通过中间饰条来连接两边大灯,其中新车还在饰条位置设计了灯带,点亮以后可以和两边日间行车灯形成贯穿式设计,结合会发亮的车标以后再提升了前脸的科技感。
值得一提的是,ID.4 CROZZ的前大灯是由11个独立LED灯组成,各个都可以单独关闭或调暗,智能应对不同灯光条件的多种路况,此外当用户接近ID.4 CROZZ解锁车辆时,该大灯也会摆动起来向你致意,整个交互体验相当有意思。
另外ID.4 CROZZ在尾部强调扁平化设计之余,跟前脸一样采用中间饰条来连接了两边灯组设计,加上下部还有大面积的黑色包围,整个形象塑造不失硬朗成分。
事实上,目前大众对纯电动车型的设计依旧持较为谨慎的态度,这点放到ID.4 CROZZ的内饰来看也是如此,其中12英寸悬浮式中控屏向驾驶座偏置的设计来到当下并不新鲜,另外像如今自主品牌在10万元车型上也开始使用贯穿式空调出风口,反之ID.4 CROZZ则没有在此特别去设计造型,这样的座舱设计多少有点平庸了。
不过还好一点是,新车内饰和外观一样主打灯光设计,其位于仪表台末端的ID. Light互动式灯带可以因应不同情况来显示效果,例如在充电时,ID. Light可显示充电过程,以及车辆是否准备就绪;行驶则可以发出红光来提醒驾驶员安全情况,这般交互体验再结合可以将导航情况投射至前挡风玻璃的AR-HUD以后,整个座舱的科技感还是可以讨好到年轻用户的。
在此基础上,ID.4 CROZZ还准备了IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统,其中在0~160km/h车速时,系统可以自动调节车速、车距和方向盘,充分为用户减轻驾驶负担。
至于动力,ID.4 CROZZ提供了单电机和双电机版本,前者最大功率204马力(150kW),最大扭矩310牛·米,性能表现和2.0T发动机差不多,至于双电机版参数则是306马力(225kW)/460牛·米,百公里最快加速6秒,加速体验明显得到了强化。
此外新车在前麦弗逊+后五连杆独立悬架的基础上,得益于电池布置的方式,可以实现接近50:50的前后重量分配与低重心设计,相信整车的驾乘质感由此可以给人一定的惊喜。
再者,ID.4 CROZZ采用了能量密度达175Wh/kg的宁德时代811三元锂电芯,容量达到84.8kWh?,可实现NEDC工况最大续航555公里,虽然该数字对比部分自主品牌纯电动车型的600公里乃至是700公里续航要低,但实际要满足用户的日常通勤需要并不难,这对于一款家用紧凑型SUV来说已然是足够了。此外ID.4 CROZZ支持100kW快充,30分钟内可以补充290公里的续航里程,由此再提供了使用便利性。
◆?纯电动汽车攻势正式打响
相对于自主品牌在纯电动汽车市场的积极态度,合资品牌普遍的出击时间都较晚,其中后者要不就是推出油改电车型,要不就是像广汽本田、广汽丰田那样导入广汽新能源产品来销售,导致目前新能源汽车销量榜上排在前列的大多都是自主品牌车型,整个市场仍未实现充分的竞争。
正因如此,在特斯拉Model 3国产以后,那些对自主品牌无感,但又想入手纯电动汽车,同时不要油改电产品的用户自然等到了入手时机,这也使得如今特斯拉Model 3在市场上可以一路披荆斩棘,稳定在了月销量过万辆的水平。基于这样的角度,像一汽-大众这样有市场号召力的合资品牌代表入局以后,其之后要想从中分得一杯羹并不难。
事实上,去年大众就开始推出了纯电动汽车,只是前期都是些油改电车型,这当中包括有高尔夫、宝来和朗逸的纯电动版本,不过由于整车造型、性能及续航能力的平庸,这几款车型都没能在市场上掀起太多浪花,真正具备市场看点的还是要等MEB平台车型。
在此背景下,ID. 4 CROZZ的到来无疑正式吹响了大众品牌在华全力进击纯电动市场的号角,这是MEB平台的首次市场考验,更是大众品牌开始转型纯电动市场的起点,之后我们还将看到大众更猛烈的纯电动汽车攻势。 喜车网
根据此前规划,大众到2025年将在全球量产33款MEB车型,其中将近一半车型来自中国,并且届时将实现全球年产100万辆MEB车型,当中三分之二来自中国市场。而在前不久的时候,大众集团宣布将2025年生产100万辆MEB车型的计划提前到2023年,由此再次看出了大众集团对于纯电动汽车市场的重视程度之高。
《我有车》总结:不久前冯思翰在受访时说到,“我们的目标很简单,就是要成为中国消费者首选的新能源汽车品牌,正如我们在整个乘用车市场和SUV市场所实现的一样。”这番表态已然说明了大众品牌的野心所在,而凭借着较之其它对手更迅捷的产品布局速度以及庞大的纯电动车型体系,应该说大众品牌的确有希望在纯电动汽车领域里,延续它在国内乘用车市场的领军地位。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
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近日, 大众 汽车旗下品牌 西雅特 的子品牌 Cupra 正式公布了全新车型Cupra Tavascan 的官图。Cupra Tavascan定位于一款纯电轿跑SUV,该车基于大众集团的MEB平台打造,可视为大众ID.5、 斯柯达 Enyaq Coupe iV和 奥迪 Q4 e-tron(参数丨图片) Sportback的兄弟车型。与其他MEB平台车型相比,Cupra Tavascan的设计更加激进,显示出其运动性能和未来感。值得一提的是,Cupra Tavascan将会在大众汽车位于中国安徽的工厂生产制造,后续也将在国内销售。
从外观方面来看,Cupra Tavascan采用了极具未来感的外形设计,其特点是流线型的车身、大尺寸的轮圈和充满立体感的前脸设计。前保险杠处有多个尺寸宽大的导流槽和黑色饰条,使整个车头看起来更加动感。此外,新车前大灯组采用了具有高辨识度的三角形光源布局,加上锐利的灯组造型,视觉效果非常出色。
侧面来看,虽然是一款溜背的轿跑SUV,但Cupra Tavascan丝毫不显笨重,车尾则采用了造型犀利的贯穿式尾灯,底部的扩散器设计气势十足。尺寸方面,Cupra Tavascan的长宽高尺寸分别为4644/1861/1597mm,轴距为2766mm。
车尾与车头的设计相呼应,依旧是三角形尾灯图形和发光的Cupra标志,同时搭载了一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。该车还拥有 Tavascan Blue、White Silver、Atacama Desert、Urano Grey、Hypernova Red 和 Century Bronze Matte 等六种基本颜色选择。
进入车内,Cupra Tavascan更具个性,完全摆脱了大众血统的规整,中控台上使用了多个香槟金设计元素作为装饰。同时,新车中控台的布局十分简洁,大尺寸中控屏和梯形液晶仪表的组合也很熟悉。整个内饰的设计采用了简约的风格,与品牌的高端定位相符。
此外,Tavascan 具有运动座椅以及再生聚酯和超细纤维环保内饰材质,以及12扬声器音响、照明门板和铜制装饰,该车还有一个电动尾门,共有540升的行李空间。
在安全方面,该车采用 Car2X 通信技术和一系列驾驶员辅助系统,包括带预测的自适应巡航控制、交通标志识别、智能速度适应和侧向辅助,以及车道辅助、出口警告、出口辅助和弯道辅助。
动力部分,单电机版车型功率为210千瓦,扭矩为545牛·米。双电机版车型功率为250千瓦,扭矩为679牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.6秒。两款车型搭载的电池组容量均为77千瓦时,单电机版车型WLTP工况下续航里程为550公里,双电机车型续航为520公里。两款车都采用135kW直流快速,可以在不到30分钟的时间内将电池电量充到80%,而且充电7分钟可以提供100公里的续航里程。
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近日,我们从上汽大众官方获取了一则旗下纯电动车型的续航里程信息,新车预计NEDC工况下续航里程达到555km,预计上市后起售价在25万元左右。
外观部分,上汽大众纯电动车型前脸部分依旧会采用封闭式的设计,前杠下部将采用网状设计并且配备大尺寸的两侧进气口。车身侧面新车将采用溜背式的设计,熏黑的双五辐轮毂也将更好的降低风阻。车尾部分新车采用了大量的横向线条提升层次感,尾灯点亮后也有较强的辨识度。
动力方面,新车搭载的电动机最大功率为150kW,峰值扭矩为310N·m,最高时速为160km/h。新车的电池能量密度175Wh/kg,每百公里综合电耗为16.2kWh,预计NEDC工况下续航里程达到555km。
总结:上汽大众纯电动SUV将基于MEB平台进行打造,相比油改电的车型无论是车内空间还是续航里程都有较为明显的优势,新车上市后的表现还是非常值得期待的。(作者:高高)
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以上就是喜车网整理的大众发力电动SUV,全新ID.4续航555公里,这车能火吗?相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅喜车网。2023-12-07 10:36:41
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