凯迪拉克双门轿跑车是哪一款（凯迪拉克双门轿跑车是哪一款）
2023-12-07 00:23:09 | 喜车网
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凯迪拉克双门轿跑车是哪一款
凯迪拉克的双门轿跑车是cts coupe，这款车还有高性能车型，高性能车型是cts-v coupe。凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商。凯迪拉克有很多汽车和suv车型，凯迪拉克有很多车和suv都是国产的。
凯迪拉克旗下的国产车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。
ct4是一款长宽高4760mm、1815mm、1421mm、轴距2775mm的后驱b级车。
ct4使用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，该发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。 喜车网
ct4的LSY发动机每分钟输出最大功率5000转，每分钟输出最大扭矩1500到4000转。该发动机配备了缸内直喷技术。
与发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。
并且8at变速箱的可靠性和耐久性也比较好。
ct4前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，结构独立悬架。
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凯迪拉克双门轿跑车是哪一款
凯迪拉克旗下的双门轿跑是cts coupe，这一款车还有高性能版车型，高性能版车型是cts-v coupe。凯迪拉克是一个来源于美国的汽车制造厂商，凯迪拉克旗下有非常多汽车和suv车型，而且凯迪拉克旗下有非常多汽车和suv基本都已经被国产了。
凯迪拉克旗下被国产的车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。
ct4是一辆后驱b级汽车，这一款车的长宽高分别是4760毫米（mm），1815毫米（mm），1421毫米（mm），轴距为2775毫米（mm）。
ct4使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为lsy，这款发动机的最大功率是174kw，最大扭矩为350牛米。
ct4的lsy发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
ct4的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
(出自auto.china.com )
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凯迪拉克GT4到店实拍 主打高颜值 标配33英寸曲面屏
凯迪拉克 在5月底同步推出了三款新车，包括全新CT6、全新GT4以及全新XT4，其中，GT4是凯迪拉克推出的全新轿跑SUV，目前在售4款车型，售价21.97-30.97万。 凯迪拉克GT4 采用与概念车 Escala 相似的设计风格，加入时尚动感的溜背造型，有着较高的颜值。内饰标配33英寸环幕式超视网膜屏，无论是流畅度还是功能性都做到同级领先。搭载1.5T发动机和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，顶配车型搭载一套适时四驱系统。接下来，我们通过到店实拍的方式，为大家详细解读这款车的产品力。
采用年轻人喜欢的轿跑造型，颜值较高
凯迪拉克GT4的外形大量运用硬朗的线条，彰显出较强的力量感。采用标志性的盾形进气格栅设计，内部为密集的交织网状布局，凯迪拉克品牌Logo镶嵌其中，气势十足。格栅上方加入一条黑色饰条，正好与两侧的LED日行灯进行衔接，拉宽了前脸的横向视觉。
LED大灯采用分体式设计，加入闪电状的LED日行灯，视觉效果很犀利。全系标配自适应远近光灯功能，能根据夜间路况自动切换远近光灯，让驾驶员更专注于驾驶。除入门版外，其他车型还配备转向辅助照明功能，可以在转弯的方向转动一定角度，扩展照明视野。
下格栅内部同样采用网状布局，加入亮黑色装饰板点缀，底部还采用外凸的前唇设计，进一步烘托出前脸的运动感。
侧身最亮眼的设计莫过于采用溜背式车顶造型，配合灵动的车身线条，尽显运动气质。铂金版配备的是19英寸铝合金轮毂，采用交织V型设计，时尚感较强。加入红色刹车卡钳后，很有性能车的味道。
尾部造型凹凸有致，车顶以及尾门处均加入尾翼设计，7字形设计的尾灯与前大灯形成呼应，点亮后效果很美观。底部扩散器与双边四出排气管装饰件集成在一起，强化了整车的运动属性。
内饰采用深浅双色搭配，33英寸曲面屏是亮点
内饰方面，凯迪拉克GT4采用深浅双色搭配，中控区域大面积运用金属面板、皮质材料、软塑材料覆盖，符合其豪华品牌的身份。副驾仪表台覆盖大面积白色皮质，并延伸至主驾驶位区域，稍显突兀，而且也不耐脏。
配备三辐式多功能方向盘，采用真皮材质包裹，两边分布密集的触控按键，全系标配方向盘换挡功能，提升了一定的驾驶乐趣。除入门版外，其余车型均配备方向盘加热功能，对于北方地区的消费者来说非常友好。
配备33英寸环幕式超视网膜屏，可呈现10亿种色彩与9K分辨率高清画质，支持智能在线导航、语音识别、CarPlay、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机App 远程 控制等功能，拥有音乐、电台、有声读物、视频等海量娱乐生态资源，可玩性较高。搭载 高通 骁龙8155芯片，可以做到更快的图像/多媒体画质渲染和处理速率。尊贵型和铂金版还配备HUD抬头显示、流媒体后视镜和手机无线充电功能。
原本的档杆区域采用了悬浮岛设计，配备精致小巧的门斯之盾晶钻电控旋钮，质感出众，旁边预留了2个杯架，也兼顾了实用性。
凯迪拉克GT4的车身尺寸为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm，达到同级主流水准，对于满足日常家用问题不大。配备仿皮材质座椅，采用黑白双色搭配，座椅的支撑性与包覆性都表现出色，整体乘坐感受也比较舒适。支持前排座椅电动调节、加热、通风和主驾驶位记忆功能。
后排空间不算特别充裕，对于高个子来说可能不太友好，中间座椅的地台有一定凸起，更适合乘坐两人。像后排出风口、后排中央扶手带杯架等人性化设计都没有缺席。
后备厢常规空间289L，纵深表现不错，支持后排座椅按比例放倒，最大可以拓展至1190L，可以用于搬家、自驾游等场景。
搭载2.0T+9AT的经典组合，配备适时四驱系统
实拍车辆是铂金版车型，搭载经典的2.0T+9AT的动力总成。其中，2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，这款发动机性能可靠，有着强劲的动力输出，加入48V轻混系统，进一步降低油耗，WLTC综合油耗7.47L。铂金版还搭载一套适时四驱系统，可在不同工况下实现两驱/四驱形态的自如切换，后轴左右轮0-100%扭矩力分配，让整车在过弯、紧急并线等操作下，拥有更好的循迹性和行驶稳定性，提升行车安全。
如今，各大车企都将研发重点放在新能源车型上，凯迪拉克却始终没有放弃燃油车市场，坚定的推出了GT4。在GT4的身上，我们看到了凯迪拉克对于豪华的坚持，也看到了它向智能化的转变，起售价定在20万出头，年轻人愿意为它买单吗？
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