仅售23.18万！魏牌新摩卡DHT-PHEV超值上市 售23.18万元，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市 魏牌新摩卡DHT-PHEV上市 售价23.18万元

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• 1、仅售23.18万！魏牌新摩卡DHT-PHEV超值上市
• 2、售23.18万元，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市
• 3、魏牌新摩卡DHT-PHEV上市 售价23.18万元

仅售23.18万！魏牌新摩卡DHT-PHEV超值上市

比“500万以内最好的SUV”更好的 魏牌 蓝山大获成功，5月销量就达到5136台，现在魏牌乘胜追击，大五座旗舰电动SUV—新 摩卡 DHT-PHEV正式上市，先期只提供两驱长续航版车型，官方售价23.18万元，这个价格可以说是非常实惠，比竞争对手 理想L7 便宜近7万元，但是魏牌这套混连DHT技术可要比理想L7的增程技术更先进更实用，在操控、安全、配置和智能驾驶等方面新摩卡也有优势。

魏牌CEO陈思英在发布会上表示：“新摩卡重新定义了大五座旗舰电动SUV，是一辆更超值的大五座SUV。”新摩卡超强的产品力消费者都能感受到，所以启动预订仅7天时间，订单量已突破万辆。

新摩卡“自然新境美学”的全新设计非常很有效果，延续了蓝山家族式“H”前脸，简约时尚，分体式头灯很和谐，碎片化中网是亮点；侧面流畅修长，向前下滑的腰线非常优美有态度，下沉的车顶线条让新摩卡有了一种运动的风格；尾灯很有个性，一条贯穿，一条不贯穿，辨识度极高，尾翼的造型也非常有设计感。

新摩卡长宽高分别是4881、1960和1690mm，轴距为2915mm，这个尺寸非常科学，刚刚好能满足用户好开、好停、又好坐的用车需求。

新摩卡的内饰简约温馨，质感上佳，给人一种清新的豪华感，空间很大，前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒151°，随时随地车上小憩；后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，轻松翘起二郎腿；后排臀部空间宽度1437mm，同时坐三个人空间毫无压力；后排靠背两挡可调，最大可调节至122°可实现后排“微躺式”座椅，还采用了Nappa真皮，还标配了七大NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等豪华配置，直观感受比同价位合资品牌或其它竞争对手高级很多。

更具人性化交互的智慧座舱也是新摩卡的一大卖点，配备了四块大屏幕：9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，小魏同学2.0那更是非常好用。还有同级独创的“时空之门”功能，支持9种场景，如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等，车内人员可以多维度沉浸式体验。

长城 的技术实力是非常强大的，这也是一众新势力所不具备的，新摩卡搭载行业领先的两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，最大功率291kW、峰值扭矩达到570N·m，WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km，可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，在市区路况每天上下班代步完全可以用纯电模式下，动力平顺流畅。

在智能驾驶辅助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。截止2023年4月底，咖啡智能辅助驾驶总里程已突破4800万公里，相当于绕地球赤道1200圈。

长城非常注重安全，新摩卡的车身按照中欧双五星安全标准设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，撑起更强大的生存空间，叠加七大安全气囊，构筑起全方位的安全屏障。在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。此外，对于电池安全这一行业课题，新摩卡具备三大电池安全考量，经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试，从源头降低安全隐患。

长城汽车有着33年的积淀，在造车领域长城是国内最具实力的代表，新摩卡的生产拥有61家欧盟北美标准供应商和38家国内顶级供应商的支持，经过3轮冬夏严苛标定、上千次仿真实验、超100万公里的试验总里程，可以说新摩卡是一款世界级车型，在大五座市场，新摩卡重新定义了标准，超强的产品力和超高的性价比让消费者很容易做出合理的选择，希望新摩卡在海外市场也能获得成功，助力中国汽车品牌的全球化发展。

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售23.18万元，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市

6月1日， 魏牌 大五座SUV新 摩卡 DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）正式上市，两驱长续航版车型官方售价23.18万元。

外观方面，新摩卡DHT-PHEV的设计官方称之为自然新境美学。车头部融入了源于“Home”首字母“H”造型元素，车头给人克制而大气的感觉，同时有着新能源车型常用的极简设计风格。格栅为微幅无界中网，中网采用了满天星的造型。车头灯采用分体设计，形状犹如弯月的日行灯与格栅上的日行灯联通贯穿，让车头有了简洁凌厉的观感。

2915毫米轴距给予了新摩卡DHT-PHEV相当舒展的侧面视觉效果，也让车内空间得到了保证。车身侧面造型同样以简洁设计为主导，没有多余的繁复线条，只是由柔和过渡的大曲面形成了如雕塑般的圆滑过渡。

尾部与车头设计完全呼应，被称之为天际霞光的贯穿式尾灯，让同样设计简洁的车尾层次感更强，而且这道尾灯在简约中还起到了提升设计感的作用。尾门上沿的小尾翼设计让车尾有了些许灵动的感觉，厚实的保险杠造型增添了车尾稳重踏实的视觉感受。

车内中控台造型分为上下两层，整体线条融入天际线设计元素。很吸引人目光的三块智能科技屏组成了天穹互联中控操控界面，整体布局围绕着驾驶者人体工学布置。主仪表屏幕被设计的较小，而且位置较低，将前方视野让给了W-HUD系统。并且，车内取消了之前的水晶挡把，改成怀挡设计。空调屏及扶手箱处也经过重新设计，电子手刹及Autohold功能集中到了中控屏上操作。

新摩卡DHT-PHEV新升级了HAOMO AI智能驾驶自研平台IDC3.0系统，搭载 高通 SnapdragonRide平台，算力达到360 TOPS，较Mobil Eye EQ4H提升144倍，是业内首个高通SnapdragonRide平台量产产品。并且给感知系统新装备了两颗125线激光雷达，智能驾驶辅助方面增加了NOH智慧领航辅助驾驶系统及智能泊车辅助功能。

车机系统采用高通骁龙8155芯片，内嵌8核处理器和NPU神经网络处理器，主频高达2.1G赫兹。其音响系统依旧采用哈曼INFINITY扬声器，并支持杜比5.1声道音效播放，还加入了3D声场效果，具有虚拟环绕模式。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV装备的混联DHT动力系统由1.5升涡轮增压发动机加130千瓦高集成DHT变速箱及34千瓦时电池包组成，系统最大综合功率291千瓦，系统最大综合扭矩570牛米。官方公布的WLTC综合续航里程超过1100公里，纯电续航能力175公里，馈电状态油耗5.55升/百公里。

新摩卡DHT-PHEV此次只推出了两驱版本车型，配置比较丰富，价格也更有竞争力。官方表示启动预订仅7天时间，订单量已突破万辆。20万出头的价格，这款大五座SUV能否有更好的销量表现？还需要市场的验证。

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魏牌新摩卡DHT-PHEV上市 售价23.18万元

6月1日， 魏牌 大五座旗舰电动SUV—新 摩卡 DHT-PHEV在 北京 正式上市。这次上市和以往不同这次他们就只上了一款车型而且将售价直接拉到了23.18万。而且还带来了5重上市权益，当价格出来的那一刹那真的是全场轰动！这可真是要掀新能源桌子呀！

上市礼包的幅度加起来，单从现金上来看22.28万就能买到新摩卡DHT-PHEV，这个可是魏牌大五座旗舰混动车型呀！再加上免费送充电桩还有其他两个礼包，这么看来新摩卡DHT-PHEV是真的香呀！

在发布会上魏牌CEO陈思英表示：“新摩卡重新定义了大五座旗舰电动SUV，是一辆更超值的大五座SUV。”我们一起来看看新摩卡除了价格它重新定义大五座旗舰混动suv还有哪些杀手锏吧！

在尺寸上这个新摩卡DHT PHEV 长宽高分别为4881*1960*1690mm，轴距达到2915mm。这个车身尺寸大小其实是魏牌在经过了大量的数据，实践和理论得来的符合中国国情的黄金尺寸大小。

除此之外新摩卡后排横向尺寸1450mm，同时乘坐3个人也是没有任何问题的，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，实现腿部空间自由。人体工学座椅具有多层支撑系统设计，510mm前排坐垫长度、500mm后排坐垫长度，都是可以提供很好的身体支撑。此外，新摩卡作为魏牌的旗舰车型，豪华也是必不可少的，标配七大NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等。

在动力这块其实新摩卡依托 长城 这个强大的技术支撑，也是可以说碾压一众新势力们，首先就是两挡混联DHT，使得其传动效率超过97.5%，最大功率291kW、峰值扭矩570N·m，WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km，也许这些干的数据没什么概念，我们举几个例子大家就懂： 喜车网

综合续航超1100KM：相当于满油满电重庆到成都往返2趟，也就是一直开一直跑能跑14个小时不休息。

纯电续航175km：我们正常上班8公里往返16公里算，能跑接近11天，2个星期不用充电。

馈电油耗5.55L/100km：“日系三大妈”的油耗平均都是6升左右，而新摩卡在馈电状态的油耗比“日系三大妈”还低。

而且新摩卡还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。纯电模式下，动力平顺、流畅，满足用户对纯电的极致追求；纯电优先模式下，强悍动力随叫随到，带来性能车般的酣畅体验；智能混动模式下，采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，双重节能保障，续航无忧。

新摩卡在智能驾驶辅助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。截止2023年4月底，咖啡智能辅助驾驶总里程已突破4800万公里，相当于绕地球赤道1200圈，实力佐证其更高效、更安全的实用价值。

说到这里龙sir我其实比较有发言权，之前我和摩卡有一个比较深度的接触，确实这套智能驾驶辅助是真香，上了高速以后我们就不需要在过多的操控它，一切交给高速NOH智慧领航辅助驾驶系统就可以了，说实话比很多新手司机开起来都要好不少。而且龙sir我觉得以目前的电池技术来看这套高速NOH智慧领航辅助驾驶系统就适合安装在混动车型上，纯电车上高速，那掉电速度开电车的朋友应该都懂吧！

其他配置的话，9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等，富有温度和亲和力。更值得一提的是，新摩卡还提供了同级独创的“时空之门”功能，从视、听等多维度进行场景模拟，支持9种场景，如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等，用户可通过各种场景下的声音与画面模拟，实现身临其境的沉浸式感受。简直就是“丰富他妈给丰富开门——丰富到家了”。

主被动安全这块也是非常丰富的，车身按照中欧双五星安全标准设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，撑起更强大的生存空间，叠加七大安全气囊，构筑起全方位的安全屏障。在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。此外，对于电池安全这一行业课题，新摩卡具备三大电池安全考量，经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试，从源头降低安全隐患。

大五座SUV市场一直都是各个车企的必争之地，而魏牌此次将它理解的大五座SUV市场该有的规则运用到了新摩卡身上，也就是“价值=硬核实力/价格”，这次的新摩卡的价格和硬核实力都完美展现了。与其说它是“掀桌子”龙sir更愿意相信它是在用自己的实际行动重新定义新的大五座SUV市场规则。

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