别克最新车型suv 年轻轿跑SUV，优惠后裸车价13.29万起，解读别克昂扬

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别克的suv车型有哪些

别克SUV车型有三款：昂科威、昂科雷、昂科拉、昂科旗、微蓝7。

昂科威

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为 通用汽车 全球全新一代战略车型， 别克昂科威 外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。 喜车网

昂科雷

Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L- V6发动机 ，同时配备了一款6速 自动变速箱 。

别克昂克雷汽车外观大气时尚、优雅漂亮、内饰豪华、做工比较精细、配置丰富、空间宽敞充裕、动力输出平稳、起步稍肉，但提速比较不错，整体动力表现中规中矩。

昂科拉

昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。

昂科旗

它是一款中大型的豪华SUV，所以整体的气场很足。昂科旗用了较为流行的左右分区式的 中控 设计，所有功能都通过它是一款中大型的豪华SUV，所以整体的气场很足。

微蓝7

中控台的设计更加人性化，整体的操作区域，均环抱于主驾驶位，便于操作。用料上软皮革包裹，以及镀铬饰条包边，很有豪华氛围。

年轻轿跑SUV，优惠后裸车价13.29万起，解读别克昂扬

《郝车来袭》原创新车： 无论从 威朗 到 君威 ，还是从 昂科威 到GL8，目前在国内市场 别克 品牌不仅已具备较为完备的产品线，且销量和口碑也都拥有着不俗的表现，但唯一的不足是针对年轻消费者的产品相对匮乏，自换标后的别克似乎也意识到这点，并开始逐渐发力15~20万元更趋于年轻化的SUV，于是别克 昂扬 诞生了，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款别克昂扬。

单看别克昂扬的造型设计，似乎很难与别克的“昂科”系列联系到一起，设计灵感源自Electra-X概念车，同时运用了最新的PURE Design设计理念。独特的黑化菱形中网搭配上镀铬装饰点缀，不仅透露着精致内敛，同时也凸显了其燃油车身份，简洁的分体式大灯又有种新能源的既视感，全新的“三色盾”LOGO也成为了昂扬要走向新生代的专属标签。相比前脸，尾部狭长的尾灯一直延伸至车侧，黑色打底以及银色饰件的融入也与前脸进行了很好地呼应，微微上翘的小鸭尾也凸显了其运动特质。

当然，侧面才是新车最吸引年轻消费者一大利器，黑色外后视镜+黑化轮圈+红色卡钳堪称点睛之笔，从B柱开始快速下滑的车顶线条营造出了一种溜背动感的效果。根据官方透露，新车提供了白、黑、红、蓝等六种车身颜色以及20种官方车衣可选，能够满足不同年轻消费者的需求，不知道这样的造型设计符合您的喜好么？

如果说造型脱离了家族式设计语言，那么内饰氛围则依然映射出了别克的一贯风格，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏组成的一体式双联屏将内饰的科技感与时尚气息进行了完美结合，并且还是全系标配，但黑色边框有些略大，视觉效果上显得不够高级，好在内置eConnect车机系统的流畅度和功能性都非常不错，“三指导航飞屏”等黑科技的融入相信也是专为年轻消费者而设计，空调区域依然保留了物理按键，更便于操作。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距达到了2700毫米，相比 丰田 RAV4荣放 和 大众 途岳 等同级车都占据一定优势。值得一提的是，方向盘的麂皮包裹、由皮革与麂皮混搭的运动座椅不仅视觉效果出色，而且大幅提升了乘坐的舒适性，不过连顶配都未配备副驾座椅电动调节有些略显遗憾，全车28处的储物空间相信会更受到女性消费者的青睐。后备箱容积为421升，放倒后排座椅后可拓展至1273升，接近纯平的地台和电动尾门的设计也使新车加分不少。

动力方面，新车全系均搭载一台1.5T发动机，最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，虽然数据上并不算太出彩，但足够应付城市道路，当然，在高速行驶只要舍得深踩油门，也轻松能完成超车动作。传动系统采用了CVT变速箱，平顺的换挡性和出色的燃油经济性是其最大优势，郝哥认为，综合新车亲民的售价，对昂扬的动力也无需要求太过苛刻了。

2022款别克昂扬目前在售四款车型，售价区间为15.29万~17.89万元，根据郝哥探访北京地区某别克4S店得知，目前新车全系优惠高达2万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选1.5T智享版，相比入门悦享版，预算只增加了7000元，但却换来了全套的安全配置以及部分舒适性装备，优惠后不到14万的裸车价也比较合适，至于GS版本，基本新增的都是使用率不高的配置，预算却需要继续增加1万到2万元，因此如果预算充足不妨再考虑。

《郝车来袭》总结： 随着昂扬的推出，全新的设计理念，主打年轻消费者的定位可以说是别克品牌又一次大胆尝试，同时凭借极高的性价比优势和品牌底蕴，相信昂扬能够快速地在主流紧凑型SUV市场占领一席之地，那么您觉得新车如何呢？感谢您关注《郝车来袭》，那咱们下期再见吧。

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20万级中大型纯电轿跑SUV，别克E4到底值不值？

随着新能源汽车的发展，如今国内汽车市场合资品牌逐渐失去燃油时代的光彩，甚至开始出现“下行”趋势，但是合资品牌显然还是不想放弃中国这一庞大的市场，不断在新的赛道上加码推新。比如 别克 汽车，继 别克E5 之后，又给大家带来了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型—— 别克E4 。

近日，上汽通用官方先后发布了别克E4的预告图和官图，新车定位为中大型轿跑SUV，可以看做是别克E5的轿跑版，很多方面都向别克E5看齐，整车造型也更加动感，上市后将与别克E5全面发力主流电动车市场，瞄准20-30万元价格区间。

年轻化和运动化是亮点

一般来说，车企先后上市两款定位相同的车型并不多见，不过别克似乎有着自己的考虑。别克E4虽然也定位中大型SUV，但是采用了目前深受年轻人喜爱的轿跑SUV风格，全新PURE Design纯粹设计理念，高度还原ELECTRA-X概念车造型。

具体来看，别克E4采用了大尺寸梯形前格栅，并且进行了黑化处理，加上大面积镀铬装饰，视觉效果更为突出。分体式前大灯造型与别克E5如出一辙，整体造型比较犀利运动。

此外，根据此用黑前申报信息来看，别克E4或将会推出一款GS版本，拥有独特的运动外观套件，比如前格栅内部将采色网格设计，并在车身配备了“GS”标识。与普通版本相比，GS版本的运动化氛围明显更强。

溜背式造型是别克E4在设计上的一大亮点，轿跑SUV比较符合当下年轻人审美，时尚而动感。同时，新车还配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，这也是新能源汽车常见设计，能够有效降低风阻，风阻系数仅为0.287Cd。

车身尺寸方面，别克E4的长宽高别为4818/1912/1580mm，轴距为2954mm。与别克E5相比，新车在长度和高度上有缩减，但是宽度小幅增加，而且轴距保持不变，能够最大程度保障内部空间。

别克E4车尾的造型更加宽厚，简洁而具有层次感，尾部上方采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感，贯穿式后尾灯带来不少新鲜感，还是很耐看的。另外，从此前的预告图来看，新车将有多种外观颜色可选。

内饰方面，别克E4采用了家族化设计，基本与别克E5保持一致，整个中控微微偏向驾驶员一侧，兼具科技、时尚和运动，加上5种配色方案以及121色音乐律动氛围灯，营造出更套年轻人喜欢的风格。

别克E4将搭载别克全新一代VCS智能座舱，中控区域匹配了30英寸一体弧面6K屏幕（包含液晶仪表盘+多媒体显示屏），内置 高通 骁龙8155芯片，这在通用旗下多款车型上已经得到应用，操作流畅易上手。此外，别克eConnect智联科技，可支持主流在线音频/视频服务、语音技能组合自定义等多种功能，带来更智能便捷的互联体验。

乘坐部分，别克E4座椅采用专门为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工程学设计，前排座椅采用S型靠背，最大程度为后排释放更多纵向空间，加上宽体悬浮头枕还带有侧向耳片支撑，进一步增强了舒适性。

空间部分，根据官方消息，别克E4的前排头部空间有1013mm，后排头部空间有975mm，配合116mm的膝部空间，加上1.2平米超大全景天幕，为用户提供了从容舒适的出行体验。

配置部分目前官方还没有详细公布，不过预计也将会向别克E5看齐，像无线CarPlay和无线手机充电等应该都不会缺席，此外，新车还将提供多达28处的储物空间，中控台下部的储物格容积就可达4.1L，而且后备箱还有储物分区设计，配合可拆卸储物盒，可轻松满足多种出行场景需求。

动力方面，根据申报信息，别克E4或将提供3种动力可选，搭配前驱和四驱的驱动方式。其中单电机版最大功率分别为150千瓦和180千瓦，最大扭矩均为330牛·米；而双电机版车型的最大功率为211千瓦，最大扭矩为465牛·米。电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，对应的电池能量分别为68kWh和80kWh，续航方面预计也将与别克E5看齐，在同级车型中也保持了不错的动力水准。

售价依然是打通市场的重要一环

别克E4作为别克家族在奥特能平台下生产的第二款纯电产品，很多方面都在向别克E5看齐，二者定位相同，都瞄准的是中大型纯电市场，不过别克E4要更加年轻化和运动化，也更能够吸引年轻消费者的青睐，同时也丰富了别克在纯电市场的产品矩阵。如果新车上市后能够在价格上进一步下探，综合竞争力也将进一步提升，这也是想要打通市场的重要一环。

目前，在20万级纯电SUV市场，可选车型还是非常非常多的，像 深蓝S7 、 极氪 X、零跑C11、宋PLUS EV，以及即将上市的 小鹏G6 等，都是其潜在对手。相比来说，别克E4有着更大的车身空间以及轿跑SUV的造型，如果能够很好的拿捏住自己的定位和差异化，还是有望杀出重围的。

小结： 未来，新能源汽车的热度和市占率将会持续攀升，自主品牌抢占先机突飞猛进，以别克为代表的合资品牌也在加速布局。就别克E4这款车型来说，时尚的造型和不错的配置，都是新车的加分项，综合竞争力还是不错的。后续，如果新车上市后能够在20万级别的基础上给到更多惊喜，还是值得等等的，您觉得呢？

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