大众新车型suv跑车 一汽大众全新轿跑SUV，溜背式车身、2.0T动力，或命名“探岳X”！

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一汽大众全新轿跑SUV，溜背式车身、2.0T动力，或命名“探岳X”！

时常关注SUV市场的消费者应该都知道，若提及20万左右的选购需求，探岳一定会“榜上有名”。不仅如此，上市一年多，探岳销量更是卯足了劲地往上涨，经常出现在销量排行榜中数一数二的位置，实力十分不俗。

近日，我们从国家工信部获得了一组一汽-大众全新轿跑SUV的申报信息，新车是一汽-大众SUV Coupe概念车的量产版车型，也就是探岳的轿跑版本。虽然新车目前并未有明确的名字，但我们参考之前途昂X的命名方式和车辆尾部的尾标推测，新车或命名为“探岳X”。

外观方面，从目前曝光的信息来看，新车前脸整体造型与大众探岳拥有较高的相似度，凌厉的大灯与前格栅相连，使得前脸十分动感。而新车前保险杠的造型则比探岳更野性，贯穿式设计加上镀铬装饰，十分“凶悍”。

车身侧面，更为运动的溜背造型是其很大的一个优点，没有盲目的加长为它带来了更好的比例感。车尾造型很具特色，上半部分造型简洁，全新样式的尾灯辨识度较高；而下半部分则是运动风格，后包围加入了类似双边共四出的排气管口装饰，运动感明显提升。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4626×1860×1662mm，轴距为2730mm，整体略大于普通版探岳。

此外，新车为了进一步满足年轻人的个性需求，还提供了双色车身、多样式轮毂以及R-Line套件等选装配置。

动力方面，申报车型搭载的是型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力。传动系统预计匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。同时，新车后续新车还会提供更入门的动力系统来拉低售价，从而可以更好的与领克05、吉利星越等车型竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新车型suv（奔驰预约试驾）

大众新车型suv
大众即将上市的新款suv有：1、探岳Coupe：基于探岳打造，来自于MQB平台，外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有Rline版本的味道，而溜背式的尾部造型是其亮点，相比普通版探岳更有视觉张力，整体呈现出轿跑SUV姿态；2、SMVConcept：可以看作一汽大众家族旗舰级SUV，外观设计采用了大众新的家族式设计风格，整体非常有气势，贯穿式的LED光源设计非常独特，进一步拉伸了前脸横向视觉宽度，车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且中间的LOGO能够点亮，增加该车的辨识度；3、途岳纯电版：在外观设计上沿用燃油版车型的风格，但前格栅采用新能源车型标志性的封闭式设计，以此来与燃油版车型进行区分，车尾设计同样与燃油版车型相同，但加入eTHARU标识来体现纯电动版本的身份。
试驾
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1、试乘试驾准备
试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。
试乘试驾邀约。
填写试驾协议。
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2、试乘试驾实施
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车辆静态介绍。
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3、试乘试驾结束
试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。
邀请客户回洽谈区。
试驾满意度调查。
试探成交。
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途观X也来搅局 大众再添一款轿跑SUV

最懂中国人的车企还要说大众，一汽大众和上汽大众近年来真的是多生孩子还不打架，各有各的分工和级别，上汽大众和一汽大众也基本是你有的我也有那么一个状态。在SUV领域，上汽大众已经做到了全覆盖，而一汽大众后起之秀很多最新的SUV车型也都拿到手了。前几天的探岳X风生水起，让大家对大众的轿跑SUV又有了新的期望，今天上汽大众带来了 途观X，凑一对搅局来。

外观和途观有什么区别

如果说探岳X和探岳在前脸的区别不大，那途观和途观X的区别可相差不少。最引人注目的就是那炯炯有神的大灯，乍一看和大众的哪个车型都不一样，倒是很像新高尔夫。途观X直接应用了大众全新的设计语言，前脸造型极富攻击性，前包围两侧采用了“C”字形的造型相搭配，营造出非常动感的视觉体验。最下方车身同色反U型的设计，让途观X整体看起来就像跑车的下扰流板一样。实际上，这套前脸和海外版的新途观类似，未来国内的途观L也将换代，这次的途观X算是先尝鲜了。

侧面最精髓的位置莫过于溜背式车身了，B柱之前与途观L类似，而B柱之后的优美曲线一直向后延伸消失于车尾。中间深深的高腰线位置和途观L一样，一直延伸到尾灯，尾灯造型则发生了巨大改变。途观X的长宽高分别是4764/1859/1628mm，轴距是2791mm,搭配一个20寸的轮圈。

车尾经过重新设计，最显眼的就是尾灯，之前我在试驾探岳X时也被尾灯深深吸引，但是途观X的尾灯更有意思。尾灯采用了白色灯罩内部熏黑处理，灯珠的造型变成Y字型，并采用白色的亮眼设计。贯穿式尾灯实际可以看作是一个透明罩，中间扣着途观X的LOGO字母。下面是假的双出排气和一道细长的红色条线，镶嵌在横贯左右的黑色饰板上。而真正的排气则隐藏在了保险杠下方，这个设计在之前探岳X上我已经吐槽过了，运动车型放个真排气怎么了？何况你还假得那么明显。

内饰的变化如何

内饰的整体变化并不明显，但是细节之处有一些改动。方向盘的造型有所改变，按键区域改成了触控设计，相比途观L的方向盘更加精致。用料上与老款差不多，软性材料的占比面积比较大，不会觉得太过廉价。内饰氛围灯升级成了30色可调，中控屏幕的尺寸为9.2英寸，而音响则升级成了哈曼卡顿。另外途观X还把空调控制由旋钮改成了“GlassDesign”的触控式面板，这块面板已经出现在了大众的很多车型上。

座椅搭配上了车身同色缝线，同时门板上也有同色缝线作为装饰，座椅还支持多角度调节与记忆功能，展车还带有座椅通风和座椅加热。后排有空调出风口，独立空调调节和USB充电口。后备箱开口巨大，由于轿跑风格设计，因此后备箱的空间非常充裕，后排座椅支持分割放倒。

动力情况

途观X将搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。传动系统方面，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。底盘方面采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，高配车型还搭载了四驱系统。

AM车镜总结：

途观X实际上采用了下一代全新的途观L设计风格，率先进入中国市场。除了外观的升级之外，内部很多配置也有所调整，应该下一代途观L也会采用相同的改进。当然最为精髓的还是B柱之后，车尾经过了重新设计之后，尾灯成为了点睛之笔。坦白说，无论是之前的探岳X还是今天的途观X，尾部设计都十分出彩，可以在轿跑SUV中当榜样了。看来这新的搅局者势必要在年轻消费者身上吸走不少销量啊。 喜车网

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