奔驰suv级新车型 最高涨幅超五万，北京奔驰新一代GLC L预售43万起

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奔驰suv全部车型

奔驰suv全部车型有：

1、奔驰GLS：

奔驰GLS是奔驰发布的车型。奔驰GLS将采用和ML级相同的4座式设计。和宝马X6以及未来的奥迪Q6相同的是，奔驰GLS也将会有一个倾斜的溜背车顶。

2、奔驰GLE：

奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息，旗下ML改款车型GLE于2015年10月19日正式上市。据悉，新车推出3.0T和5.5T两个动力版本，并搭载一台9速自动变速器。

3、奔驰GLC：

奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版。奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

4、奔驰G级：

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

5、奔驰GLA：

奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。

最高涨幅超五万，北京奔驰新一代GLC L预售43万起

北京 奔驰 新一代GLC L的价格相对其产品力已明显偏贵。

作为北京奔驰旗下的销量支柱之一，北京奔驰新一代GLC L于3月31日正式开启预售。新车共推八款车型，预售价区间：43-54万元，全系配备2.0T发动机+48V轻混系统，并首次推出七座版。相比老款北京奔驰GLC L，新一代GLC L的价格有明显的上涨，入门版车型涨幅超两万元，顶配车型涨幅超五万元。对于一款中型SUV来说，北京奔驰新一代GLC L的价格相对其产品力已明显偏贵。

外形方面，北京奔驰新一代GLC L采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言打造，开过“眼角”的“流星雨”数字大灯与全新的“夜幕星河”格栅相连，为前脸营造了全新的视觉效果。引擎盖上的凸起筋线和外凸的轮拱，则为新车增添了一丝肌肉感和力量感。相比起欧规新一代GLC，北京奔驰新一代GLC L并未同时提供Avantgrade和AMG Line两种样式的前脸，其前脸风格更接近于欧规新一代GLC的AMG Line车型，风格上更为运动。

内饰部分，新一代GLC L的这套座舱设计早在已经上市一年多的新一代 奔驰C级 上应用，所以中国的消费者对这套设计也已经非常熟悉。新车会配备12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控触屏的双大屏组合。车机部分则搭载奔驰最新一代MBUX智能互联系统，支持：在线导航、读心语音助理、车联网、OTA升级等功能。

其它配置则还包括：手机无线充电、车内多色氛围灯、双层隔音玻璃、AR虚拟实境导航（高配）等配置。

虽然新一代GLC L的这套内饰设计在视觉感官上很有冲击力，但如果实际乘坐体验会 发现 ，其内饰的用料水平一般，塑料感很强，缺乏作为豪华中型SUV应有的高级感和精致感。

尺寸方面，北京奔驰新一代GLC L的车身长宽高别为：4826/1890/1714mm，轴距2977mm，同时提供五座和七座版车型。相比上代车型和欧规标轴版车型，新一代GLC L的尺寸被再度放大，但七座版车型的三排座椅乘坐体验依旧只能用“应急”来形容。因此，如果喜欢新一代GLC L，还是不建议考虑七座版。

主动安全方面，北京奔驰新一代GLC L高配车型会搭载L2级智能驾驶系统。

动力部分，北京奔驰新一代GLC L分别提供GLC 260 L 4MATIC和GLC 300 L 4MATIC两种动力型号。这两款动力车型均搭载奔驰最新的M254系列2.0T发动机并辅以48V轻混系统+ISG电机，同时匹配9G-TRONIC手自一体变速器和4MATIC四驱系统。这其中，低功率版的GLC 260 L 4MATIC车型最大功率输出204马力，峰值扭矩320牛米；高功率版的GLC 300 L 4MATIC车型最大功率输出258马力，峰值扭矩400牛米。相比上代车型，新一代奔驰GLC L动力性能有所提升。

点评： 虽然北京奔驰新一代GLC L从设计到产品力层面都有一定程度的提升，但考虑到其价格的大幅上涨，这款车型将面临更高一级别产品的竞争。比如：计划购买顶配新一代GLC L的用户可能转而选择华晨 宝马 X5L、 奥迪Q7 等产品。而 林肯 飞行家 、 大众 途锐 这类高一级别的产品在新一代GLC L面前也显示出了更强的吸引力。至于那些计划购买入门版车型的用户，面对43万元的起价，在 宝马X3 和 奥迪Q5L 等选项外，也有非常多的选择。

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“地道”的豪华味，体验奔驰全新EQE纯电SUV

行驶在9月初的杭城，可以闻到点点桂花香，一场 奔驰 全新EQE纯电 SUV 邂逅江南美景的产品优势深度试驾体验活动在杭州水利博物馆 雅致 开场。

车型的外观设计，向来是奔驰的拿手好戏，而此次全新EQE纯电 SUV 就将美学和功能性很好地融合在了一起。“暗夜星阵”封闭式格栅、“时空之环”日间行车灯和高达260万像素的“流星雨”数字大灯等设计，都进一步抬高了这款车型的档次。从车身尺寸来看，奔驰全新EQE纯电 SUV 的长宽高分别为4880mm*2032mm*1679mm，轴距为3030mm。

氛围感和舒适性向来是奔驰的拿手好戏，奔驰全新EQE纯电 SUV （500 4MATIC特别版车型配备）的车内搭载12.3英寸仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏幕，科技感直线爆棚。新车还搭载了MBUX智能人机交互系统，将导航、电话、音乐等常用功能始终置于桌面之上，提高了使用的便利性。柏林之声的音响系统也是新车的亮点之一，这对于喜欢音乐的用户而言可谓是非常贴心。为了提供给车内驾乘人员更为清新的车内空气环境，新车还配备了HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾"，实现实验室环境下99.75%的过滤效果。

而在路面的试驾的过程中，可以确实感受到奔驰全新EQE纯电 SUV 这辆车很好开，在加速的过程中，没有让车内的人员有很强的眩晕感，整个过程很舒适。在遇到颠簸路段时，车辆的滤震效果也非常好，车内的静谧性也做的很优秀。而在车辆拐弯的过程中，新车的寻迹性很强，对于车辆的支持性也很不错。

而上述这些令人满意的试驾表现背后是因为奔驰全新EQE纯电 SUV 全系标配双电机及 4MATIC 四驱系统，350 4MATIC车型最大功率和最大扭矩可分别达到215kW和765N·m，百公里加速6.8秒。500 4MATIC车型最大功率和最大扭矩分别可达到300kW和858N·m，零到百公里加速仅需5.1秒。

为了提供给用户更为舒适的驾乘体验，奔驰全新EQE纯电 SUV 还提供了4种能量回收模式：增强、标准、减弱以及D AUTO智能能量回收模式。其中，D AUTO智能能量回收可根据路况智能调整回收力度，前方有车时可利用能量回收自动刹停。在续航方面，新车在CLTC工况续航里程最高可达613km，可在48分钟内将电量由10%充至80%，能很好地满足用户的日常行车需求。

奔驰作为豪华品牌之一，车辆的安全性是永远被排在首位的。奔驰全新EQE纯电 SUV 的车身选用了一体式防撞结构，整车扭转刚度高达45800Nm每度。全系标配的奔驰Pre-Safe®预防性安全系统能让车辆在发生碰撞前采取一些措施，最大程度地减少对车内驾乘人员的伤害。 喜车网

总的来说，奔驰全新EQE纯电 SUV 是一台拥有同级领先舒适度、操控度的车型。最近如果有购车需求的消费者，不妨走进附近的门店近距离地感受下这款重磅车型。

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