2019suv新车型 又到了年终总结的时刻 这些SUV让我印象深刻（二）

今天喜车网小编整理了2019suv新车型 又到了年终总结的时刻 这些SUV让我印象深刻（二）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

旗舰SUV+换代飞度，2019逆势上扬的广汽本田今年发展方向

前言：最近支付宝“集福”活动正式开启了，这意味着春节离我们越来越近，年味越来越足。而在前段时间，身边的朋友们也纷纷在朋友圈晒出自己的“2019全年支出账单”，有只花了几百块的，也有花上百万巨额的，顿时就发现手里的馒头不香了。其实车企也例外，近几天都纷纷晒出了2019年成绩单，但能笑得出来的真没几家，毕竟2019年汽车行业过得是相当难呀！

车市寒流袭来，唯有强者不惧

在整体车市持续下行的前提，广汽本田在众多车企中脱颖而出，成为汽车行业中少数实现正增长的品牌，全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，其中第十代雅阁的销量表现最为抢眼，全年累计销量223,706辆，同比增长26.6%，位居中高级轿车销量前列。值得一提的是，广汽本田SPORT HYBRID（混合动力）阵营销量表现在行内销量表现极为抢眼，全年累计销量66,686辆，同比增长劲增256%，助力广汽本田成功完成全年销量任务。

大咖身边朋友不少是第十代雅阁车主，他们对自己的爱车时常赞不绝口，特别是混合动力版本车型，据说加一箱油不到300块，可以跑上1000km，综合油耗才4.1L/100km，达到极致省油的境界，此外保养费用才500块左右，用车成本着实低，散发出的魅力十足。

皓影一经推出，顿时成为圈内的明星车型，经常会被提及到。最主要原因是皓影拥有一副好看的皮囊，同时也是CR-V的姊妹车型，有口皆碑，所以关注极高。其中，皓影锐·混动是新加入SPORT HYBRID阵营的成员，自2019年11月正式上市发布后，目前累计订单已突破2万台，并有希望成为2020年广汽本田的销量支柱之一。

此外，广汽本田缤智也是不少提及到的SUV车型，在2019年也累计卖出了117,064辆，其中2019年9月份推出的中期改款车型，就累计卖出了11,569辆，相信在2020年中延续热销的势头。拿着十几万的预算，新缤智是个不错的选择，大咖最为推荐的还是1.5T版本车型，动力够足，燃油经济性也相当不错，更重要的是车内空间足够实用，在细分市场中属于佼佼者。

20-30万元的购车预算，很多人都绕不开广汽本田冠道这款中型SUV，凭借其高颜值、大空间以及强劲动力，获得近25万车主信赖，并在2019年收获了71,552辆不错的成绩单。此外，广汽本田旗下的飞度、凌派、锋范以及奥德赛都有着不错的销量表现，也就不一一叙述了。

在新能源布局方面，广汽本田在2019年也落足了功夫，在2019年10月推出了新款理念VE-1，NEDC续航里程为401km，起售价仅为15.98万元（补贴后）的它是一款不错的都市代步纯电车。

对2020年有哪些展望与计划？

以上为广汽本田2019年的成绩单，旗下各细分车型可谓遍地开花，销量表现如此强势在车市寒流中实在难得。接下来，就来展望2020年广汽本田都会有哪些大动作。

在新的一年，Honda中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。目前已有VE-1这款纯电SUV了，接下来还会推出更多纯电版车型，有待今年四月的北京车展中正式公布。

此外，在混合动力阵营中，广汽本田凌派将会加入到这个混动大家庭中，未来还会扩大至其他中级车型。而关注度颇高的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+，这项独创技术将会在今年正式导入中国市场，而这套动力系统将会率先搭载在CR-V上，相信皓影这款全新车型也会很快应用上。

值得一提的是，万众瞩目的新一代飞度也将会在今年正式引入国内市场，随后冠道、UR-V以及CR-V等车型都会陆续推出升级改款车型。所以结合以上，能预想到本田品牌在中国市场继续会占据 可观的市场份额，产能自然也得跟上。

根据官方数据，广汽本田将会进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽Honda将形成年产72万辆的总产能。这样的增产量，就让我们这些客户能缩短提车周期，更快享用新车生活。

更多的技术升级，更多的产品推出，以及服务质量的提升，广汽本田今年的销量能否超越去年？让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又到了年终总结的时刻 2019年这些SUV让我印象深刻（二）

由于上市新车繁多，关于2019年度让我印象深刻的SUV车型这篇文章分为两部分来写，昨天已经推送了第一篇，接下来就是第二篇了。话不多说，直接进入正题。

奔驰GLS

售价区间：103.80-126.80万元

之所以对这款车感到印象深刻，主要是该车成都车展上首发亮相时有着非同寻常的热度，以至于我想拍张照片都找不到“干净合适”的角度。作为最新一代的奔驰旗舰SUV车型，全新GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，并采用了与全新GLE相同的最新设计语言，外观上尽管保持了一贯的霸气姿态同时还增加了一定的个性化。可以根据消费者需求，提供运动套件和越野套件两种外观风格。

既然是一款豪华SUV，新车内饰延续了奔驰最新的家族式设计，双12.3英寸连体大屏增加了车内的科技感，而木质/金属/皮质相搭配的中控台及门板则增加了车内的豪华感。配置方面，新车提供有柏林之声音响、无线充电、64色氛围灯、加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等科技舒适性配置。

全新GLS共有两款动力选择，分别为3.0T直列六缸发动机以及一台4.0T双涡轮增压V8发动机，两款车均匹配48V微混系统。不过目前国内仅提供搭载直列六缸发动机，最大功率为367马力的GLS 450车型。匹配9速自动变速箱并且提供有4MATIC四驱系统。

奔驰GLC L

售价区间：39.28-58.78万元

尽管只是一款中期改款车型，但是新款GLC的变化则堪称换代，并且还进行了适应国情化的加长，因此新车也被称为GLC L。外观方面，GLC L延续了海外版新款GLC的设计语言，在前进气格栅、前包围、前大灯以及尾灯造型进行了调整。值得一提的是，根据车型配置的不同新车单横幅和双横幅两种样式前进气格栅，另外全新样式的LED大灯配有环绕式日间行车灯以及横向两列排列的LED远近光灯泡，有着更出色的辨识度。而侧面以及尾部变化并不是很大，主要是尾灯灯组样式的改变，点亮之后的效果更为出色。

相对于外观的变化，内饰的改变则就没有那么明显了。还是熟悉的造型，熟悉的三联飞机引擎式出风口，以及熟悉的悬浮式中控屏等。而全新液晶仪表盘的应用，也让经典之中不乏科技时尚感。

动力方面新车只有一台2.0T发动机可选，但根据配置的不同有不同的动力调校，其中高功版本车型最大功率为258马力，最大扭矩为370牛·米；而低功版车型最大功率为197马力，最大扭矩为320牛·米。新车全系匹配9速手自一体变速箱。

奥迪Q8

售价区间：76.88-109.76万元

之所以提到这款车，一是因为奥迪Q8确实是一款重要的中大型豪华SUV车型，另一方面则是前段时间朋友圈一件广告乌龙事件。本来是投放的奥迪Q8广告，没想到视频播放的却是英菲尼迪QX50。不过这件事却歪打正着，虽然看似奥迪吃了亏，但是Q8却因此登上了热搜榜，也不失为一次成功的营销。

回到汽车本身，作为奥迪SUV家族的旗舰车型，Q8与Q7以及添越等车型来自同一个平台，外观上采用了家族最新的设计理念，动感又不失力量感。熏黑的前格栅搭配“獠牙”形状的进气口，野性十足。全LED矩阵式大灯不仅造型别致功能方面也是非常全面，完全对得起其“灯厂”的称号。值得一提的是，Q8采用了Coupe的造型以及无框车门，造型非常的动感时尚。而尾部同样充满亮点，贯穿式尾灯采用了类似三维式设计，视觉效果极其出色。

充满科技感的三屏式中控台我们已经在A6和A8L上见识过了，视觉感官上和奔驰有着不同的风格。虽然我们都说全触屏使用起来会有些不大方便，但据我个人体验而言，奥迪上的触屏操作非常方便快捷，实用性并不比实体按键差。当然，在质感以及豪华感上奥迪车型也完全不输竞争对手的。

动力方面，Q8有3.0T V6发动机以及2.0T直列四缸发动机可选，其中3.0T发动机最大功率340马力，最大扭矩为500牛·米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。2.0T发动机最大功率为245马力，同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

和Q7定位不同，未来Q8更多的是主打运动性这一领域，它主要将于卡宴甚至添越以及宝马X7等车型进行竞争。

宝马X7

售价区间：100.00-162.80万元

说完奥迪Q8就不得不说下宝马X7，同样作为一款豪华大型SUV，同样作为家族的旗舰SUV，同样是今年正式在国内上市。

外观方面，宝马X7有着家族化的前脸，并且随着级别的提升其双肾进气格栅也是更大，有着非常强烈的视觉冲击力。而与进气格栅相连的前大灯造型更加犀利，远光灯更是采用了激光光源。车身侧面简洁大气，毕竟到了这个级别车子的气势最重要。尾部设计同样以简洁为主，尾灯组造型与前车灯形成呼应，灯组之间的镀铬饰条拉伸了视觉宽度。双边共两出的镀铬排气口，有着不错的视觉效果。

宝马的内饰一直以来都不出彩，X7同样也不例外。虽然是一套全新的内饰，但是并不会给人新鲜感，至少在全新7系、5系以及3系上都早已见过。不过全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、别致的空调控制区以及水晶挡把都还是提升了车辆内部的科技感以及豪华精致感。

宝马X7共推出两种动力总成车型，分别搭载了3.0L涡轮增压直列六缸发动机以及搭载4.4L双涡轮增压V8发动机。其中3.0T发动机最大功率为340马力，最大扭矩为447牛·米；而4.4T发动机最大功率为465马力，最大扭矩为649牛·米。传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。

红旗HS 5

售价区间：18.38-24.98万元

自从红旗改朝换代以后，还别说，似乎在慢慢走向正轨。红旗HS 5是一汽旗下的一款全新中型SUV，并且是一汽红旗在年轻化路上又一款重要产品。得益于前劳斯莱斯设计师的加盟，全新的设计语言更为年轻时尚化。以中式建筑的屋檐为灵感的飞瀑式镀铬前格栅大气稳重，而与前格栅相连的全LED大灯造型犀利并且具有哦科技感。值得一提的是，被称为气贯山河前旗标的两段式红色饰条，更是一种经典的传承。

车尾设计简洁耐看，搭配横向镀铬饰条多边形LED尾灯视觉效果出色，而经典的“红旗”汉字标识才是红旗的精髓所在。

全新红旗HS5的内饰充满豪华感和精致感，双12.3英寸连体大屏增加了车内的科技感，另外中控面板也设计成触摸式按键，并且具有不错的声音反馈，实用性还是比较不错。另外在车内还有256色氛围灯带、HUD抬头显示系统、流媒体后视镜以及Bose音响系统等。

动力方面，全新红旗HS5全系搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率224马力，最大扭矩为340牛·米，与之相匹配的是爱信6AT变速箱以及四驱系统。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。

写完后，猛然发现今天盘点的都是豪华品牌SUV。对，红旗就是咱们中国的豪华品牌。至此，年度印象最深刻SUV车型已经盘点完了，明天将给大家带来2019年印象最深刻新能源车车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克今年重点新车不能错过！GL8更豪华、威朗搭四缸机、还有新SUV

2019年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型，SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示，2020年别克将有10款以上的新车上市，网上车市梳理后发现，今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。

新款英朗

英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，其销量位列同级别前列，现款别克英朗车型搭载1.0T与1.3T三缸发动机。目前仍有很多消费者对于三缸发动机有所顾虑，新款英朗搭载一台代号为“L2B”的1.5L四缸发动机，最大功率80kW，百公里综合油耗5.9L。新车上市后将为消费者提供更多的选择，对于销量的增长也将起到帮助。

微蓝 PHEV

别克首款纯电动车型微蓝（VELITE 6）已经上市销售，微蓝 PHEV车型最早在2018年亮相，但一直未上市销售，在2020年第一批工信部公告目录中新车现身，预计将于今年正式上市。微蓝 PHEV车型外观整体延续了纯电版的设计，仅前进气格栅与微蓝有所不同，动力方面新车搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。 喜车网

新款君威

新款君威在细节方面进行了调整，例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分，2.0T车型发动机进行了更新，带有可变气缸功能，动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市，另外还将提供1.3T发动机，取代现款车型使用的1.5T发动机，传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。

新款GL8

目前别克GL8为两代车型同堂销售，第三代产品名为GL8 ES，第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8图片此前已经曝光，两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计，保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部分新款GL8 ES加入了镀铬装饰，连接两侧尾灯组；新款GL8 商旅车尾部尾灯组造型进行了调整。

新款GL8内饰方面也将进行调整，改为与GL8 Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计，传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面，两代车型都将换搭最新的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计也将进行升级，采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。

VELITE 7

VELITE 7是别克旗下一款全新纯电动SUV车型，外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE 7搭载一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款纯电动车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组，依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电

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