小牛新能源汽车试驾 请问小牛电动车怎么样？

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小牛推出新国标电动车，液晶仪表，液压减震，最高续航160公里

去年小牛电动在法国发布了小牛M+和小牛N-GT两款踏板电摩，其中小牛N-GT作为一款高端锂电电摩，海外售价高达4499欧元，国内售价也达到了19999元。与雅迪G5，台湾Gogoro的智慧双轮成为了三款售价在2万元级别的电动车。不过今天老王就不打算给大家介绍小牛N-GT，一是这款车价格太贵不适合上班族通勤代步；二是这款车正好赶上了新国标政策，目前只能上临时牌照。所以，咱们还是来看看可以正常上牌的小牛US和U+吧。

就外观来说，整车的颜值还是不错的，简约的风格很符合当下年轻人的审美。延续了小牛U系列的家族式设计，车头采用的是天使眼LED大灯，日行灯圈的造型很有设计感。尾灯采用半包包薇的造型，也是很有特点的。

主流的液晶仪表盘虽然不大（小牛U+是不规则的方形，小牛US是圆形），但基本的行车信息比如时速，模式，总里程数以及电量等还是有的。减震采用的是前后液压套筒设计，制动部分是前碟刹后鼓刹的设计，配置方面都还是很有诚意的。

动力部分，搭载的是第4代睿电智能锂电系统，保证电池更轻体积更小的同时，使用寿命，续航里程，最大放电倍率以及防盗性能等多项指标都得到不同程度的提升。目前，小牛U+的电池容量为16-42AH不等，售价为4399元起，最高续航里程可达160公里；而小牛US的电池容量为13-21AH不等，售价为3499元起，最高续航里程可达100公里。

大家都知道，小牛是依靠着高端产品比如M系列和N系列来开拓市场的，但由于新国标的推出，失去了高端电摩作为支撑的小牛，与很多传统电动车品牌相比的话，在国内市场中的竞争力无疑是比较弱的，其实这也是小牛为什么转而研发高端公路运动自行车的主要原因之一。

不知道大家对小牛的这两款新国标电动车怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问小牛电动车怎么样？

小牛电动车很不错的。

小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

在设计上，小牛电动主动简洁实用，发布会上展示了包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手等细节设计。

在具体的车辆内部构造上，小牛电动采用了和汽车同的大小车灯设计，在黑暗环境中，可以直接通过遥控器来操控车灯的开关。整车还配备了USB接口，可以给手机充电，并支持横屏竖屏导航支架。主打设计感的N1还配备了类似赛车外形的头盔，头盔配色与机身颜色保持一致。 喜车网

双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。

用户可以远程控制App来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。

在手机上可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。

扩展资料：

注意事项

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。

7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。

参考资料来源： 百度百科-小牛智能电动踏板车

新国标旗舰电动车什么样子的？新品小牛MQi2就是答案！

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原本以为在新国标政策的影响之下，无论什么品牌的电动车都将会慢慢趋向大同，变得中庸化，但是小牛电动却给出一个截然不同的答案，推出了全新旗舰车型——小牛MQi2，让人有一种眼前一亮的惊艳感。

小牛MQi2作为新国标市场上的新一代旗舰车型，主要是面向都市年轻白领在日常工作生活中的短途出行需求，除了满足上下班通勤之外，日常这款小车车也能够胜任一些短途通行，例如买菜、取快递、周末会友等等短途通行的代步需求，也是非常合适。

在新国标的条款下，各家厂商推出的电动车，不外乎是在上一代的老车上进行简单的加减法，增删配置，相比之下小牛MQi2的换代就显得诚意满满了。

先来说说外观，小牛MQi2延续了小牛M系列简洁、炫酷的经典设计风格，全车采用了全包裹式的包围，单座设计，加之配色大胆，雅典银撞色神秘黑，炫酷中带着含蓄，而又不失 科技 感，非常符合当前年轻人的审美观。

小牛MQi2前灯组延续了小牛标志性的圆形环状"天使眼"大灯， 汽车 级导光技术加持，小牛推出的这种"大眼萌"风格的设计，炫酷十足，辨识度高。

除了让人印象深刻的"大眼萌"的"天使眼"大灯之外，在一些小细节上，小牛MQi2的处理也是非常到位的，小巧的转向灯，隐藏在车把手之下，以及别出心裁的示廓灯在视觉冲击上，锦上添花；实际用起来，得心应手。

小牛MQi2单座的设计，是为了满足新国标的要求，设计师将尾灯集成到了座鞍上，黑色的皮质配上一体式贯穿的尾灯，在银色包围的衬托下，视觉冲击感满满！

这么帅气的设计，怎能让人不喜欢呢？

论硬实力，小牛MQi2可一点都不虚市场上其他品牌的新国标车型。电动车最值得关注的地方就是电池、电机和综合续航能力，小牛MQi2作为新一代的"牛王"，锂电池是标配，电机是小牛定制的。

在驾驶模式的设定中，小牛MQi2拥有Sport、Dynamic、E-Save 三种驾驶模式，还支持定速续航。

有了小牛MQi2之后，出个门，再也不用担心赶不上公交车了！

想去哪就去哪，想什么时候去就什么时候去！

至于续航能力上，官方标称为65KM，经过了几天时间上下班通勤测试之后，虽然在续航上达不到官方宣称的65KM，但是所存在的水分也是非常少的，实际续航能够确保有58KM以上。

小牛MQi2的锂电池实际容量并不算太大，续航却如此出色，一部分原因是要归功于小牛电动自主研发的第四代 NIU Energy™ 睿电™ 动力锂电系统 科技 的加持。也正因为有最新锂电技术的"护体"，小牛电动的锂电池，不但使用寿命更长、安全也更有保障，而且所反映的数据也更可信。

此外，小牛MQi2在硬件配置上还采用人体工程学设计的车架、座鞍、踏板等，在按键布局、键程、阻尼感、车把软包裹、握感等细节处理上更是无可挑剔，配合全路况中置减震技术加持，前碟后鼓的高性能制动系统。

有着这样硬核配置加持，小牛MQi2就能在闲暇时间带着你，在城市的角落里穿行，在忙碌的生活中，也能惬意一把，再也不用担心小巷子里的减速带和沟沟坎坎了。

在跟小牛MQi2亲密接触的这段时间里，对这头"小牛"的脾气基本摸透了。

如果通勤距离短的，一周两充，完全没问题；通勤距离长点的，一周三充也是绰绰有余了，短小精悍的车身，更是可以直接推进电梯，开回家充电，方便还安全；就算不方便开回家，也可以将电池直接提出来，提回家充电。

这种人性化的设计，怎么能让年轻人不喜欢呢？

小牛MQi2的硬件和设计出色这是不容置疑，但是这并非是小牛MQi2的全部实力，小牛MQi2相比起市场上其他新国标车型真正硬核的地方在于小牛电动APP 4.0。

小牛电动是国内第一家推动智能电动车概念的企业，所推出的小牛APP也一直深得用户的好评。在小牛APP更新到4.0之后，无论是在APP界面上，还是回归到功能本身，都变得更加人性化了。

在小牛APP4.0中，不仅可以看到车辆骑行速度、剩余里程，电池信息、 历史 轨迹、骑行统计、智能体验、智能服务、NIU CARE、牛油保、城市骑行榜、授权店、在线报修等等不同的功能，这些功能基本上涵盖了小牛MQi2的所有用车情景。

在小牛APP 升级到4.0版本之后，整合了「骑行仪表GO」功能，车主只需要通过手机就可以实时查看车辆的骑行速度、骑行轨迹、剩余里程、实时导航等重要参数，让你时刻感受到这"头"小牛MQi2也有大智慧。

小牛MQi2有了小牛APP4.0的加持之后，在防盗功能上也是非常突出的，小牛电动具备三重定位技术 + 陀螺仪等传感器，再配合 上App 4.0，实时更新车辆位置，定位准确，且反应非常灵敏。

只要小牛MQi2发生异动或倾倒，小牛电动APP4.0就会主动推送报警信息，整个过程不到五秒钟，小牛MQi2这样的防盗措施，再也不怕电动车会丢了！

小牛电动APP4.0上，还有一个非常强大的智能车辆自检功能，可以供车主随时查看车辆的 健康 状态，检测内容主要包括四大系统：动力系统、锂电系统、智能系统和电子系统，每一次检查，都会生成非常详细的车检报告，更直观地了解车况，再也不怕电动车会出现突发状况把你扔在半路上了 。

在经过与小牛MQi2多天接触后，小牛MQi2作为小牛电动的新款旗舰车型，无疑是将新国标旗舰车型的标准提升了好几个档次。

小牛MQi2相比起当前市面上其他品牌的新国标旗舰车型，定位明确，配置硬核，实力强劲，智能化彻底，设计炫酷而又不失人性化，这些鲜明的亮点对于一款新国标电动车来说无疑是最有力的竞争点。

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