suv新车型2.0 全方位升级 标配2.0T+爱信8AT 实拍全新红旗HS7

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最值得买的3款大空间SUV

最值得买的3款大空间SUV

第1款：吉利博越L 经销商报价：11.77-16.27万

外观方面，光波涟漪的前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征，配合经典双色悬浮车顶、可发光的LOGO、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂主“泪痕”式日间行车灯等动感设计，整车具备很强的视觉冲击力。

尺寸方面，其长宽高分别为4670/1900 /1705mm，轴距为2777mm，正常身高的成年人坐在后排，头部空间和腿部空间匀有2拳左右的距离，空间同级领先，配合近乎纯平的后排地台以及后排出风口等配置，车内的舒适度很高。

内饰方面，配备13.2英寸中控竖屏，内置高通8155芯片和银河OS Air系统、支持全域FOTA升级，加上25.6英寸AR-HUD抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响、全球首发智能AI微气候管家和全球首创的环绕式情感光幕等，给车内营造出温馨的居家感受。

配置方面，配备NOA高阶智驾辅助系统，支持ACC自适应巡航、道路交通标识识别、前后方碰撞预警、EMA紧急转向辅助、倒车车侧预警、车道保持辅助系统、L2级驾驶辅助以及主动刹车等功能，配置非常的出色。

动力方面，燃油版搭载有1.5T和2.0T两款四缸发动机，传动匀匹配7速双离合变速箱。此外，油电混动车型，采用1.5T三缸发动机+3挡DHT变速箱，系统综合功率可以达到180千瓦，峰值扭矩545牛/米，NEDC油耗仅为4.2L/100km，NEDC综合续航高达1300km，在同级别车型中处于一个领先位置。

第2款：本田CR-V 经销商报价：14.98-23.68万

外观方面，前脸配备六边形的中网格栅，内部作了熏黑蜂窝状处理，狭长造型的大灯与硬朗扁平化的车头完美融为一体，配合平直简洁的车身线条、熏黑式轮毂、L型尾灯和双边共两出的镀铬排气，整体给人的视觉冲击感非常犀利。

尺寸方面，长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。得益于本田的MM设计理念，车内拥有远超同级对手的空间表现，身高1.75m的乘客在后排，腿部空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有五指左右。

内饰方面，车内采用大面积的软包处理，中控台呈对称结构，搭配蜂窝贯穿式空调出风口，10.1英寸悬浮中控屏、12扬声器的BOSE音响系统、Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统等配置，车内的豪华感与科技氛围都营造得很到位。

配置方面，搭载疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、前碰撞预警、可开启全景天窗、无钥匙启动、360度全景影像、车侧盲区影影像、倒车车侧预警和L2级驾驶辅助等，应对日常出行完全没有问题。

动力方面，供燃油和混动两个版本供消费者选择。其中燃油版搭载1.5T+CVT变速箱的动力总成，能输出最大功率142kW；混动版车型搭载全新的第4代双电机混合动力系统，配备，配备全新改进的2.0L阿特金森循环四缸发动机，综合功率可达204马力，峰值扭矩可达335牛·米。 喜车网

第3款：长安UNI-K 经销商报价：14.19-18.09万

外观方面，前脸采用独创的无边界设计，大灯内部采用灵感源自星际战舰的流水转向效果，搭配了鳞片式的中网造型、隐藏式门把手、三叉戟式日间行车灯、矩阵式贯穿式矩阵型尾灯组和双边双出的圆孔式排气管，整体的视觉感不错。

尺寸方面，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，在实际体验过程中，其腿部空间能够达到三拳左右，头部空间为拳左右，而地板中央为纯平状态，几乎没有凸起，车内空间令人满意。

内饰方面，通过IMS座舱交互系统、语音交互系统、座舱手势交互系统、3+1四联屏和电子挡杆的设计，为车内奠基科技氛围。运用大面积的软性材质包裹，配合座椅采用的8点位A面按摩系统和航空睡眠头枕，带来豪华与舒适的双重感受。

配置方面，搭载540°高清全景影像系统、并线辅助、透明底盘、手机无线充电、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、全速域自适应巡航、智能荐道和触发换道等功能。

动力方面，全系搭载蓝鲸D系列2.0T发动机，发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米，与之匹配的是爱信8速手自一体变速器，满足国六b排放标准，且提供两驱和四驱版本，四驱车型采用博格华纳NexTrac四驱系统，，可以带来更加出色的驾驶性能。

全方位升级 标配2.0T+爱信8AT 实拍全新红旗HS7

作为一汽红旗旗下的中大型SUV，全新 红旗HS7 在2023成都车展上迎来了正式上市，新车推出4个版本，售价25.58-33.58万。下面我们就具体来看一看全新一代红旗HS7在哪些方面都做了优化。

既然是一款换代车型，全新 红旗 HS7必然由内而外都进行了升级。在外观层面，全新红旗HS7采用了红旗最新的设计语言，已经完全看不到老款车型的影子，相比老款车型，新车可以说发生了翻天覆天的变化。

和几位兄弟一样，它使用了直瀑式的进气格栅，内部则采用了竖状的镀铬饰条进行点缀，看上去相当有气势。再搭配红旗标志性的红色中轴线，全新红旗HS7看上去相当有辨识度。

此外，全新红旗HS7也采用了分体式的大灯组，并与直瀑式的进气格栅进行了融合，而上方是它的日间行车灯，下方雾灯区域才是它真正的大灯，而且也是LED光源。不得不说，红旗的这套设计语言还是挺成功的，把红旗的豪华完完全全的给展现出来了。

全新红旗HS7的侧面造型也经过了重新的调整，车身线条更为复杂，并且该车还使用了双腰线的设计，后方的腰线从后门把手向上倾斜一直到后尾灯处，整体看上去显得结实了不少。由于D柱采用了熏黑处理，所以侧面也呈现出悬浮式车顶的效果。

在尺寸方面，全新红旗HS7的长宽高为4995*1960*1760mm，轴距为2920mm，相较于老款车型，其整体的尺寸都有不同成都的减小。我们实拍的车型还配备了20英寸的轮圈，但轮圈样式不是太出众。

来到车尾，贯穿式的尾灯显然是少不了的，中间还加入了一条镀铬饰条将尾部一分为二。而底部还加入了双边共四出排气，虽然是装饰件，但还是能够大幅提升了该车的运动效果。

进入到全新红旗HS7的车内，依然是我们熟悉的感觉，它和H5、HS5、HS3都是采用相同的内饰造型，呈现出T字的设计样式，均采用的是这种竖状的中控屏幕搭配全液晶仪表盘的形式。

它的竖状的中控屏幕尺寸达到了12.6英寸，其内部集成了红旗品牌最新的智能互联系统，支持语音控制、手机互联、在线导航、OTA升级等功能。再搭配12.3英寸的全液晶仪表让整个车内的科技属性要提升不少。

而在配置方面，新车配备有12扬声器的丹拿音响、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、方向盘加热以及L2级别的辅助驾驶功能等。

此外，全新红旗HS7不仅提供了5座，而且还有6座和7座车型可选，我们实拍的车型是7座车型，第二排空间表现不错。

动力方面，全新红旗HS7取消了之前的3.0T V6发动机，而全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米，传动系统方面换装了爱信8速手自一体变速箱。同时，全新红旗HS7的中高配车型还会采用博格华纳瀚德HALDEX最新第六代四驱系统。而在高配车型上还加入了CDC智能减震器，它能够根据路况及车辆状态变化不断调整减震器阻尼，在享有驾乘舒适性的同时，还能带来更稳定的车辆控制。

总结

作为 一汽 红旗旗下的中大型 SUV ，换代而来的全新红旗HS7由内而外都进行了重新的调整，同时新车全系都采用了2.0T发动机+48V轻混，并换装了爱信的8AT变速箱，价格相比老款也进一步下探。

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加量还降价了！这合资SUV高性价比 全系2.0T+8AT

整个七月份， 锐际 的销量为1938台，在整个紧凑型 SUV 里排第50名，而2023年至7月份的大半年里销量也仅11707台，甚至不如 星越L 的7月份的单月销量。而近日，2024款锐际也完成了年款更新，新车不仅降价还增配，它能扭转销量上的颓势吗？

新车共推出五款车型，其中三款两驱，两款四驱，起售价与现款同为16.98万元，顶配21.98万的价格则比现款稍微便宜了2000块，很明显能看出 福特 希望能用“减价增配”等方法来提升锐际的销量。

购车福利方面也相当丰富，官方给予9300元的购车补贴、同名置换补贴至高可达9000元，并为新车提供3年3次免费基础保养的购车福利。

本次2024款锐际仅仅是作为年度改款车型上新，新车仅在配置上进行微调，外观与现款车型完全一致，而此前海外版的中期改款设计此次并没有带到国内，多少有点可惜。外观方面，锐际前脸用的是福特家族式的蜂窝中网设计，大灯的设计样式有种 保时捷 PDLS的味道，颜值很高。

专属的ST-Line Pro 套件，包含熏黑前保险杠、熏黑雾灯、熏黑的后视镜外壳以及熏黑的19寸运动轮毂。搭配新款车型专属的机甲灰车漆，整个外观在运动感上营造得相当到位。

（配图为现款车型）

锐际定位于紧凑型 SUV ，车身尺寸方面与现款保持一致，长度4585mm、宽度1882mm、高度1688mm、轴距2710mm。对比同级别的 本田 CR-V和 丰田 荣放，其中CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680，荣放的长度高分别为4600/1855/1680，锐际在车身尺寸以及轴距方面都身处劣势，或许这也是销量持续低迷的其中一部分原因，毕竟国人买车绝大部分都是以家用为首要目的。

内饰方面并没有带来新的变化，整体呈现T字布局，两块同为12.3英寸的液晶屏幕算是为数不多的亮点。也许是福特对于自家的车机系统过于自信，中控屏依旧不支持carplay和carlife等手机互联功能。虽然外观和内饰在设计上没变化，但新款锐际在很多舒适性配置上都放低了门槛，其中ST- Line Pro顶配车型新增360°全景影像，把座椅加热、主副驾电动座椅和电动尾门等配置下放到次低配耀享版车型上，上述配置此前要到次顶配才能享有，可见福特这次势要把“减价增配”的决心进行到底。

动力方面，全系均搭配EcoBoost2.0T的涡轮增压发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛米，匹配8挡手自一体发动机。其中，四驱车型搭载的是适时四驱系统，能快速响应底盘系统路况反馈，并具备轻越野脱困功能。教授认为锐际的性能质素在合资紧凑级 SUV 车型里算是坐二望一的存在，CR-V的1.5T+CVT以及荣放的2.0L+CVT在锐际的2.0T+8AT面前都显得有点鸡肋，无论是动力还是驾控乐趣相信锐际都会有一个很不错的体验。

值得一提的是，此前现款车型的现金优惠最大差不多有四万块的幅度，教授认为如果还有库存的话抄底其实也是个不错的选择，而新款锐际最值得买的配置毫无疑问就是次低配两驱耀享版。新款锐际此次虽然在外观和内饰设计上并没有带来惊喜，但将舒适性配置进一步放低门槛，并且在售价降低的情况下，性价比无疑被进一步提高了。

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