新能源/燃油阵营重磅新车 牛年买牛车：这些合资品牌新车值得期待(图文)

成都车展编辑推荐 新能源/燃油阵营重磅新车

寻车原创 2022成都车展，让众多关注中国车市的消费者有了“久旱逢甘霖”的味道，数百款新车也都选择了在本届成都车展首发或者上市。虽然因为不可抗力原因，成都车展意料之外暂停了，但是回味本届车展，无论是新能源阵营还是燃油车阵营都有着不少有亮点的新车。今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。

几何G6/M6

预售价：15.28-17.48万元

2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格15.28万元起。两款新车定位于紧凑级轿车/SUV，预售价切入潜在消费者最多、最为主流的价位区间。

外观方面，两款车型都算是老款的大改款车型，外观上做出了更为年轻科技化的改变。两台车的前脸造型采用名为“光语未来”的设计理念，光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强，同时也进一步拉宽视觉效果。车辆侧面，隐藏式门把手、悬浮式的车顶这些时尚科技元素都没有缺席，造型上还是比较标准的轿车以及运动SUV的设计。

尺寸方面，两台车的轴距均为2700mm，车身尺寸截至发稿前官方还未公布数据，但两款新车的尺寸应该与现款几何A Pro、几何C的车身尺寸接近。

内饰方面最大的亮点是两台车均采用基于HarmonyOS开发的几何数智座舱。几何G6和几何M6的内饰设计基本一致，悬浮式的14.6英寸中控屏占据了视觉重心平直的线条以及悬浮式的中控区域拓宽了空间感受。

动力、底盘、续航方面，截至发稿时暂无官方信息，参考现款几何A Pro和几何C，底盘均采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何A Pro NEDC续航为430/600km，几何C NEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6很有可能会沿用这些配置。

smart精灵#1 BRABUS性能版

补贴前售价：27.9万元

smart精灵#1作为20万元级别纯电新品，在今年6月上市并推出了2款车型，随后还新增了一款中配车型，不过有不少消费者希望能有一台双电机版本的smart精灵#1，这不，成都车展smart品牌便推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。外观上采用了更多运动化的设计，内饰中加入了BRABUS元素，动力上采用前后双电机和四轮驱动系统。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰部分的设计没什么变化，不过在内饰材质上，新车的方向盘、前后座椅椅面都采用了Alcantara材质，配合红色的缝线、红色的安全带能营造出不错的运动氛围。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，CLTC标准的续航里程为500km，使用150kW直流快充时间为30分钟。

非凡R7

预计上市时间：9月下旬

非凡R7是非凡汽车成立以来即将推出的第三款车型，定位于中大型纯电SUV，但在造型上采用了更为个性化的Coupe造型。整车的车身长度达到4900mm，轴距来到2950mm，新车有着出众的轴占比。

外观方面，非凡R7采用时下流行的分体式大灯设计，车头LOGO与尾部LOGO都可点亮，配合锋利的前包围、流畅的车身线条，整车的气势感很足。和当下许多新能源车型追求的未来感、极简风不同，非凡R7会更为兼顾力量感和动感的营造，譬如前翼子板、后肩线都有着明显的肌肉线条。当然，隐藏式门把手没有缺席，再加上流畅的溜背造型，这台车的风阻系数只有0.238Cd，这对一台SUV来说是非常夸张的。

另外的亮点在于这台车的外部配置上，新车采用了前排电动开关+电吸门的配置，这往往在三四十万元的新能源车上才能见到。同时，整车配备了12个摄像头、6个毫米波雷达、1颗激光雷达…总计33个辅助驾驶探测元件，硬件水平上没得说。

内饰部分，最为显眼的便是这块贯穿整个中控台的43英寸巨幅异性三联屏，与之匹配的是飞凡的RISING OS智舱交互系统。除此之外，整车的内饰氛围是偏向豪华感的营造的，棕色的皮质、大量镀铬装饰、车门板上的座椅调节按钮，都做得颇为精致。

动力和续航部分，虽然目前公布的依然不多。已知的是，飞凡R7会搭载单电机两驱（后驱）、双电机四驱这两种动力形式。其中四驱版本的最强动力版本，官方0-100km/h加速成绩为4.4秒。动力电池部分，飞凡R7会搭载72kWh、90kWh这两个版本，其中90kWh再搭配两驱动力的车型，它的CLTC工况最大续航里程达到了642km。数据表现上，都算是优良的水准。

比亚迪护卫舰07

预售价格：22-28万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07 首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

DM-i以及DM-p插电混动系统我们已经相当熟悉了，作为军舰系列的全新车型，护卫舰07在设计上可以给到消费者不一样的观感，如果你对比亚迪唐不那么感冒的话，这台新车可以关注。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。内饰部分目前官方还未公布相关信息，我们也会持续跟踪这台新车。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云－插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295kW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电行驶，用车费用更省。

全新一代路虎揽胜运动版

首发价格：97万元起

8月26日成都车展，全新路虎揽胜运动版于国内首发亮相，同时公布了新车的预售价格。新车预售配置有两款，预售价分别为97万元/129万元。

外观上，全新路虎揽胜运动版相比现款车型有着诸多变化，在某种意义上新车的设计将会在未来很长时间引领路虎车型的统一视觉语言。新车在外观上的变化其实不少，前脸部分进气格栅样式、灯组的造型、前包围的造型都经过重新设计，在保留揽胜家族设计特征的基础上也对细节进行了优化，整体显得更为简约。

全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。

整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰部分，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。首先是这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框在目前中国市场中都是较窄的存在，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。

全新MG7

车展节奏：首次亮相

MG品牌一直深耘年轻人市场，从MG ONE到MG6、MG5，MG产品的年轻、运动标签，已经深入人心。不过，年轻人喜欢的轿跑车型在MG品牌中却一直缺席，如今，MG也切入这一细分市场，在本届成都车展上，MG7如约而至。

从亮相的实车来看，MG7的外观颜值还是很在线的。大溜背、无框车门、低趴的造型、主动升降扰流板，这几个元素MG7都有具备。这其中任何一点单独拿出来都容易吸引到年轻人，更别说组合在一起了。前脸部分超大尺寸的进气格栅以及全新的数字猎瞳大灯让新车的前脸极具侵略性和辨识度。

饱满的车身侧面曲线以及充满力量感的肩线突出轿跑车型的运动和力量感。电磁脉冲造型的尾灯科技感十足，底部彰显动力性能的四个硕大排气孔，再加上新车配备三种声浪模式，都让人感受到驾驶的激情。

内饰部分，MG7作为新车型，在内饰上也采用兼顾运动感和科技感的设计。首先是MG7提供一块33英寸的一体式大屏幕，10.25英寸的多功能仪表屏幕和12.3英寸的触摸中控屏都整合其中。其次，新车配备了使用Silk·Nappa真皮包裹的一体式运动座椅，视觉感受出色。另外，MG7具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统、AR-HUD实景导航、高通骁龙8155车机芯片等配置拉满。

动力方面，MG7采用了上汽“珠峰机电一体化架构”，动力上搭载2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m。官方给出的百公里加速成绩为6.5秒，WLTC工况下油耗仅6.94L/100km。

荣威RX9

车展节奏：正式亮相

预计上市时间：今年9月

荣威RX9定位于中型SUV，提供6座/7座布局可选，新车最大的亮点依旧在于设计层面，外观采用荣威全新的家族设计理念，内饰配备了47英寸三联屏，同时搭载2.0T发动机。

外观方面，荣威RX9的前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧灯组整车气势突出，前脸的设计上有部分元素沿用了荣威鲸的设计，不过车身侧面造型是十分标准的中型SUV造型。新车的车身尺寸达到4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，荣威RX9也是目前荣威品牌车身尺寸最大的SUV车型了。车辆采用了隐藏式门把手，侧面的设计也有不少亮点，譬如D柱大面积的银色饰板显得颇为精致，轮圈的尺寸也达到了21英寸。

内饰部分，荣威RX9采用了三联屏的设计，总体尺寸达到了47英寸，中控台向主驾方向有一定倾斜。内饰线条依旧采用了大车普遍的平直线条，空调区域为钢琴式控制按键，整车内饰采用了大量的皮质和木纹饰板，触感和视觉观感都不错。

动力方面，新车将会搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

新宝马3系

车展节奏：正式上市

官方指导价：29.99-39.99万元

2022年成都车展要说宝马展台最受关注的无疑是宝马新3系的上市，作为宝马的主销车型，无论市场还是消费者对于3系关注从未衰减过。新款宝马3系的售价区间29.99-39.99万元，最大的变化在于外观内饰方面的调整，整体看上去会贴近纯电车型宝马i3。

外观方面，新款车型的灯组更为狭长，灯组内部以及下方还有着蓝色的饰条装饰，同时进气格栅保持了宝马经典的双肾造型。近期格栅样式由竖状改为星幕式，且具备智能降阻功能，看起来更有科技感。为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。

车身尺寸方面，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm。车身颜色上新增了摩天灰和海岸蓝两款车身颜色，消费者的选择更多。

内饰部分，老款车型悬浮式中控屏幕被左右各12.3英寸和14.9英寸液晶屏，同时为了全面电子化，新款车型取消了经典的“鸡腿挡把”，用拨片式挡杆进行替代，中控区域更为简洁。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。

动力方面，还是我们熟悉的配方，新车全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。

全文总结： 本次成都车展依旧延续了新能源车型的火热状况，自主品牌在这一领域明显更为积极，不过燃油市场依旧有着不少重磅车型推出。以上这些车型涵盖从低端到高端多个价位，也都是各自细分市场关注度颇高的车型，其中有没有你心仪的呢？评论区留言讨论吧。

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牛年买牛车：2021年这些合资品牌新车值得期待(图文)

【编者按】在“大年初一”，易车已经对牛年值得期待的中国品牌新车进行了展望，但对于国内车市来说，合资品牌长久以来也拥有着极大的市场份额。合资品牌车型即更懂得本土化的需求，也在近年来呈现出更亲民的价格，加上进口品牌技术方面的加持，绝不失为解决消费者用车需求的好选择。

今天，易车编辑将为大家带来2021年将上市的热门合资品牌新车汇总，包括大众ID.6 X、丰田ALLION亚洲狮、全新日产奇骏、福特Mustang Mach-E、新一代林肯航海家等新车，涵盖燃油车和新能源车，同时涉及轿车及SUV等车型。

不久前，我们从工信部申报目录中看到了上汽大众ID.6 X的申报图，这是该车量产版的首次亮相，它的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，轴距2965毫米，与定位中大型SUV的途昂非常接近，该车或将于今年第三季度上市。

上汽大众ID.6 X的外观设计动感时尚，前脸采用了ID系列的家族式设计，车身长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米。根据此前报道的消息，未来新车可能还会提供第三排座椅。

动力系统方面，可以看到上汽大众ID.6 X搭载了150千瓦的电动机，推测这可能是单电机后驱版车型。未来新车可能还会推出双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75千瓦，后轴电机功率150千瓦，系统总功率225千瓦。

此前，我们从相关渠道获得了国产大众ID.3的谍照。新车将与ID.4一样，同样将落户一汽-大众与上汽大众，新车将提供三种续航里程版本，WLTP标准下分别为330km/420km/550km，并将于2021年正式上市。

此前全球首辆ID.3已于今年9月正式交付，该车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm，外观上采用了ID.家族的家族设计语言，突出新能源车的属性，整体更具辨识度。

动力部分，该车基于大众MEB平台打造，搭载一台后置单电动机，最大功率150kW,峰值扭矩310Nm。提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。

1月20日，奔驰EQA纯电SUV正式发布。新车基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。作为奔驰首款紧凑型电动SUV，EQA还将于年内实现国产化生产。

新车前脸运用了奔驰EQ家族的最新设计语言，标志性的“黑色面板”格栅和星徽盾标交相辉映。大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带相间其中，进一步释放电动之美。全新EQA的灯带设计的更加棱角分明，外加发动机盖上的两条棱线，令整车更显动感。此外，LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，从而凸显出车辆宽度，令其更具活力与个性。

侧面来看，与全新GLA一样，虽然定位为紧凑型SUV，但非常注重车内空间的拓展。此外，空气动力学效率更高的前后裙设计，为新车带来低至0.28的风阻系数，以提高续航和运动能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4463/1849/1620毫米，轴距为2729毫米。

内饰部分，尽管奔驰EQA整体布局与GLA保持统一，环抱式座舱延展了整个中控台的视觉宽度。并且延续了全液晶仪表盘和中央触控屏的联屏设计，不过在细节方面，新车更趋于科技感、未来感的呈现。

EQA内饰最大亮点源自于首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的背光饰板，该饰板位于前排乘客正前方，进一步提升了车内电动豪华氛围。

动力系统方面，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗仅为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

未来，全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，以期满足中国新生代客户的都市出行需求。

据悉，一汽丰田ALLION（很可能命名“亚洲狮”）将于2021年3月29日上市，新车是一款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的产品，搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，未来这款车上市后它的主要竞品为大众速腾。

亚洲狮基于TNGA架构打造，尺寸方面，长宽高为4720x1780x1435mm，轴距2750mm。外观方面，新车使用了大尺寸的进气格栅，灯组方面有着丰田家族化最新的设计，并且造型样式与亚洲龙有几分相似，前包围有宽大的空气套件造型。

亚洲狮的车身侧面修长，2750mm的轴距带来更充裕的车身空间，搭配多辐轮圈造型，颇具几分亚洲龙的气势，侧面多为平直的线条，看起来十分大气舒展。

车尾造型相当流畅，从车顶到车尾一气呵成，虽然为三厢轿车造型，整体线条非常紧致。尾灯为LED灯组，也使用了类似亚洲龙的立体设计，在行李厢中央有英文字母“ALLION”，并且尾部也营造出贯穿式尾灯的效果。

动力方面，亚洲狮将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率126kW。

广汽丰田全新车型凌尚或将于明年7月上市，该车已于去年广州车展亮相，基于TNGA GA-C平台打造，定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距为2750mm，并将搭载2.0升发动机。

外观方面，新车前脸设计与雷凌运动版有些相似，采用了新家族式设计语言。前灯的造型与雷凌相似，发动机舱盖宽大具有一定的肌肉感。其中，大面积网状进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更有冲击力。

车身侧面，该车通过棱线与型面对于侧面造型进行勾勒，车窗线自后而前营造出一种俯冲的效果，整体风格比较时尚。值得一提的说，凌尚将轴距增加至2750mm，车内空间有所提升。

动力方面，作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机，最大功率是178马力,最大扭矩是210牛·米。传动部分，匹配CVT变速箱。

我们从广汽丰田官方获悉，全新凯美瑞将于2月25日上市。新车是凯美瑞中期改款车型，在外观、内饰、安全、智能等多方面都将有升级。

豪华版车型以“REFINED”为设计目标，整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，前包围转角部位使用电镀饰条。

运动版车型以“ATHLETIC”为设计目标，下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。

全新凯美瑞前大灯增加高级黑烟熏效果；搭载全新开发的17/18寸铝合轮毂；采用全新设计后组合尾灯，延长电镀铬装饰条，增加红色装饰条；新增钛辉银车身色，提供6个颜色选择，运动版车型可选双色车身。

全新凯美瑞内饰设计有了加大调整，中控显示屏升级为10.1英寸智能语音导航显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，多功能信息显示屏会显示不同的色调：NORMAL模式为蓝色系，ECO模式为绿色系，SPORT模式为红色系。

同时，全新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配，提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。

全新凯美瑞搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别自动驾驶。

动力总成方面，根据工信部申报信息来看，新车提供2..0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机可选，2.0L发动机最大功率131kW，2.5L发动机的最大功率154kW。

日前，我们从相关渠道获悉，广汽丰田全新汉兰达或将于9月正式上市。此前，我们已经从广州生态环境局等渠道得到消息，该车型将在广汽丰田第四生产线投产，综合下来整体规划年产能达到9万辆，而一汽丰田也将推出汉兰达姐妹车，或命名为陆放。

全新国产汉兰达将基于TNGA-K平台打造，采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达风格，但相较于现款车型整体型面的设计看上去更加犀利，目前该车已经在华申报了外观专利，预计国产版车型会在明年9月上市，海外版车型的长度大幅加长，但从广汽丰田的相关消息可以看出，未来国产版车型的车身长度为4885mm，相比海外版有所降低。

车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，下方腰线沿着后翼子板上扬，看上去更加凸显设计感，而在车尾，细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应。喜车网

动力总成方面，目前尚没有相关消息露出，但未来不排除该车会采用2.5L的混动系统，更多消息我们也将持续关注，丰田全新汉兰达早在2019年初就在海外发布，而国产版或将于9月正式上市。

日前，我们从相关渠道获悉，已在海外市场上市的全新日产奇骏，新车国产车型将在2021年上半年投产，预计在2021年第三季度上市。

易车从相关渠道了解到，东风日产全新国产奇骏计划，代号P33A项目，规划年产能25万辆。国产版全新奇骏计划在2021年5-7月间新车下线，预计将在第三季度正式上市。

全新一代奇骏作为一款全球车型，将在全球多个市场进行销售，它是日产复苏计划的重要战略车型，造型方面，新车的设计与现款车型有明显不同，车头方面采用了日产家族式的V-Motion设计元素，进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。头灯方面，新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。

车身侧面采用了比较硬朗的造型设计，同时还提供双色车顶可供选择。尾部造型则利用了硬朗的折线展现出更加有肌肉感的设计，尾灯的造型与头灯有一定呼应，同时车辆底部还配备了银色的防护板。

内饰方面，中控台的精致度和豪华感有显著提升，中控台采用了多层次的造型，设计简洁时尚，同时保留了实体功能按键，并且通过悬浮式中控屏、液晶仪表盘、电子挡杆等配置来提升科技感。其中控系统还配备了苹果无线CarPlay功能。

动力方面，海外版车型搭载PR25DD 2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为184匹马力，峰值扭矩为245牛米。与之匹配的是CVT变速箱，国产之后预计动力系统会延续现款车型的2.0和2.5发动机。不排除后期改款车型会跟进涡轮增压或者混合动力车型。

日前，我们从供相关渠道获得了日产Ariya的动力配置信息。新车将推出两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型，并分别提供两种电池组配置以供选择。据悉，新车将于年中率先登陆日本市场，随后将于下半年在国内市场正式开售。

从最新消息来看，日产Ariya有两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型。新车提供65KWH跟90KWH两种电池组，30分钟可快充375KM的续航里程，续航最高可达580KM。

在外观设计上Ariya高度还原概念车的设计理念，盾式前脸设计非常有个性。仔细看前格栅你会发现，它里面是一种类似日式木纹雕刻的图形，官方将其称作“Kumiko”，这是一个经典与现代的相融合。

车身侧面线条流畅，突出的腰线让整个车身看起来非常有力量感。C柱采用跨界车风格的溜背造型设计。尾部则采用贯穿式的LED尾灯设计，很有辨识度。

内饰部分这次并没有展出，不过从官方图片来看设计走的极简风格，科技氛围浓厚。并且充分利用了日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

在科技配置方面，日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。同时日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。

不久前，我们从工信部申报目录中看到了北京现代全新途胜L的申报信息。新车已于去年正式亮相，官方定名为第五代途胜。从最新的申报信息来看，国产全新途胜L将搭载一台1.5T发动机，新车将于上半年正式上市。

作为韩系车型，第五代途胜在外观部分可谓别具一格。新车车头部分采用了宝石型前格栅，视觉冲击极强。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，可谓是整车在车头部分的点睛之笔。如展翼般标志性的日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，让第五代途胜L在车头部分的辨识度极强，过目难忘。

车尾则比较饱满圆润，獠牙式的贯穿式尾灯组，为整体运动造型增添了独特魅力。而银色的下导流板及双边共两出排气，更加强了尾部的运动感。

配置方面，国产全新途胜L将提供全景天窗、行李架、外后视镜带摄像头、前摄像头、前雷达、后尾翼高亮装饰等以供选装。

动力方面，从新车申报信息来看，其将搭载一台代号为G4FS的1.5T发动机，并非此前传言的1.6T发动机，该发动机最大净功率为200马力。

北京现代全新名图将于3月1日正式上市，还有汽油版和纯电版可选。新车外观极为颠覆，与上代车型完全不同。此外，新车针对车身结构进行了优化，汽油动力将提供两套动力总成。

外观方面，新一代名图采用新潮的瀑布式前格栅以及由曲线构成的保险杠，并采用了与第十代索纳塔相同的扁平化设计，车头整体风格更低趴、更运动，横向视觉效果更强。并且头灯整体被设计成了上下连接的分体式，简洁而时尚，很有辨识度。

车侧部分，新车采用了简练又高级的流线型车身。全新设计的立体式大尺寸轮毂与流线型车身相得益彰，为整体造型增添了独特美感和运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

车尾造型采用与第十代索纳塔有点类似的设计元素，均使用了门形贯穿式尾灯，多折角设计则带来了更强的立体感，夜间识别度更高。

新一代名图在内饰部分基本延续了现代目前家族式的风格，两块大尺寸液晶显示屏相连，营造了极强的科技感，并且中控按键大部分都采用了无实物触控式。虽然新一代名图整体风格与第十代索纳塔很接近，但是有所不同的是，新一代名图采用了拼色设计，卡其色成为了内饰主基调，黑白两色则形成了撞色装饰。相对来说，新一代名图在内饰方面的表现，比第十代索纳塔的内饰整体造型更新颖、更有质感。

配置上，从最新获得的消息来看，新车针对车身结构进行了优化，并搭载了23项ADAS自动驾驶辅助。新车还配有真皮座椅，其颜色与内饰整体基调颜色相得益彰，座椅的支撑性和坐垫的柔软性都非常不错。

动力方面，新车将提供1.8L CVT和1.5T 7速DCT两套动力系统以供消费者。前者搭载代号为G4NK的1.8L自然吸气发动机，该发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩为176牛·米。

上月底，福特中国正式公布Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E将以挑战者的姿态，在中国新能源车市场注入兴奋血液。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，可以让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产Mustang Mach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能，为用户持续带来全新体验。

与此同时，国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

Mustang Mach-E国产车型车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984毫米，具备超过600公里的续航里程。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的高端中型SUV，Mustang Mach-E由福特全球性能车团队所使用的赛车模拟器进行调校。

福特将GT高性能版车型一并引入，这也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。GT版本将采用前后双电机布局，一举杀进“3秒俱乐部”。

1月18日，国产新一代林肯航海家正式开启预售，新车预售价格33.08-48.58万元，这也是继冒险家、飞行家之后，林肯品牌推出的第三款国产车型。航海家标配2.0T发动机，尊耀及总统版车型搭载2.7T V6双涡轮增压发动机。据悉，新一代林肯航海家将于今年3月正式上市。

航海家进行了改款，细节上进行调整，比如前包围及两侧雾灯区域、底部贯穿式镀铬饰条等等，总得来说依然保留了浓郁的美式豪华气息。车身尺寸方面，国产版航海家的长、宽、高分别为4849mm、1934mm、1693mm，轴距为2850mm，也与目前在售的进口版车型基本一致。

内饰是此次国产航海家变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，采用了多层设计以及皮质包覆。多媒体触控屏也从内嵌式改为更具时尚科技感的悬浮式设计，尺寸也有所加大。

此外，新一代林肯航海家首度推出总统系列车型，拥有专属的斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅，21英寸专属设计轮圈，以及“Presidential”专属徽标等。

动力方面，国产航海家将搭载2.0T四缸以及2.7T六缸发动机，最大功率分别为182千瓦和239千瓦，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。

近来，全新斯柯达明锐在国内的测试谍照不断被曝光。从此前申报信息来看，新车或将改名为"明锐Pro"，其也是大众汽车集团继大众高尔夫、奥迪A3后使用相同平台第三款实现国产的全球化产品。据悉，新车将于一季度亮相，并于上海车展上市销售。

外观方面，新车将延续海外版车型的外观设计，采用了斯柯达品牌最新的家族式设计风格，同时车身尺寸进一步增加，轴距达到了2730毫米，现款车型轴距2686毫米。此外新车尾部标有Pro字样，车辆名称或改为斯柯达明锐Pro，

从新车内饰来看，新车更注重于质感表现方面的呈现，同时中控大尺寸悬浮式中控屏为新车内部营造出不俗的科技感。新车中控台通过镀铬饰板的修饰，令层次更加分明，配合扁平的出风口造型、横向布局的中控实体按键等，有效延展了中控台的视觉宽度。

细节上，新车仍采用三幅式多功能方向盘，门板和座椅均运用真皮材质包覆，同时辅以红色缝线修饰，为新车内部平添几分运动感。

据悉，相较于目前的动力系统，新车将取消1.5升自然吸气发动机配置。海外版本中，新款斯柯达明锐提供汽油、柴油、天然气、插电式混合动力及48V轻混动力系统。其中，1.0T和1.5T的汽油发动机是主力车型配置。

责任编辑: 冯禹森