试驾奔驰s级新能源汽车 最有智慧的奔驰车什么样？抢先实拍全新梅赛德斯-奔驰S级

最近经常有小伙伴私信询问试驾奔驰s级新能源汽车 最有智慧的奔驰车什么样？抢先实拍全新梅赛德斯-奔驰S级相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

世界，尽在于心 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车尊享试驾体验活动

真正的引领者，敢于超越自我定义的时代经典，重塑伟大经典的全新未来！全新梅赛德斯-奔驰S级轿车开创驾乘安全新境界、数字豪华新标杆，以“世界，尽在于心”之格局继续打造令人向往豪华座驾。3月20日廊坊利星行&利星行（固安）全新梅赛德斯-奔驰S级轿车尊享试驾体验圆满落幕。

作为全球最成功的大型豪华轿车之一，S级轿车历经70年光华流转，传承11代荣耀积淀，不断超越自我定义的时代经典，重塑并引领豪华出行的全新未来。全新S级轿车凭借“以人为本”的创新理念，将人们对于汽车设计美学的非凡向往引至“新豪华主义2.0”之境，并以数字豪华的智能人机交互体验、领先完备的驾驶辅助科技，全面助力全新S级轿车再次开创出豪华出行的全新时代。

本次尊享体验活动，全新S级轿车用“感性?纯粹”的设计哲学打造出“新豪华主义”美学，将优雅大气与前沿风范融于一身。智能科技与豪华氛围浑然相融，处处流淌匠心设计为引领者带来全情沉浸奢享体验，由小编带您一起回顾下现场的精彩瞬间。

现场由廊坊利星行奔驰4S店资深梅赛德斯-奔驰产品大使-袁朝雨为大家讲解全新S级轿车视觉上的豪华，“流星雨”数字大灯，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布；车辆尾部，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，夜色之中，一眼便知；新一代MBUX智能人机交互系统，确保了MBUX在拥有顶级交互界面品质和丰富功能。

初心，做最好的汽车；

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世界，尽在于心。追求自己内心的声音，满足用户内心的需求。

梅赛德斯- 奔驰S级 轿车，十代传承，不断定义每个时代汽车豪华属性。虎头奔，成为人们心中的记忆，奠定国人心目中“大奔”地位。作为第十一代全新梅赛德斯- 奔驰S级 轿车，新的传奇，实现设计的豪华、数字的豪华、驾驭的豪华，更是带来内心的震撼。

廊坊利星行汽车销售服务有限公司(简称：廊坊利星行奔驰4S店)，授权经营品牌：具备梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG授权、V级多功能商务车授权、星睿认证二手车授权、EQ和腾势新能源授权店。廊坊利星行秉承“客为先，诚致远”为品牌承诺，竭力为客户提供贯穿整个汽车生命周期的全方位服务，让客户以轻松、高效、便捷的方式尽情享受豪华汽车品牌的尊贵品味与驾乘乐趣！

利星行（固安）为廊坊地区设立首家奔驰MR2020新标准4S店，全新设施与数字化体验，每一处设计都体现出梅赛德斯-奔驰对细节美的极致追求。自20年8月通过厂家POCC，舒适温馨的客休区、专业现代化维修车间、高端完善的设备，恭候大家的莅临。

全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？

文\蓝湛

奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，上市只是时间问题。

相比现款奔驰S级来说，这款新车型的进步并不受消费者的待见，至少笔者从网上看到的消息是铺天盖地的抨击，尤其是对内饰的吐槽，达到了前所未有的程度。

先从外观的设计来看，新车车头确实不够大气，虽然车身尺寸在那里摆着，即便是不做过多的修饰，依然能够感受D级车的气场，但是前脸整体设计太过于“A级”化了，就像一个放大版的奔驰A级车，虽然出自一个家族设计，但是好歹也是奔驰S级定位，一副奔驰A级的既视感如何是好？尤其是大灯组，太小了，撑不起前脸的气场。

如果说外观是奔驰A级的既视感，至少还能接受，奔驰的经典造型还是有一定的美感可言，认可度不算低，内饰就完全不敢苟同了。

全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。从内饰的设计层面而言，全新一代奔驰S级内饰要简单得多，没有老款车型内饰的那种精致感，具体就不需要笔者过多的解读把，大家对比新老款内饰就能看出差距了。

营造科技感没错，向年轻消费者靠近也没错，市场的大趋势确实是以年轻、运动、科技为主，但是所谓年轻运动科技，不是单纯的依靠一块大尺寸的中控显示屏来堆叠，过大的尺寸不会引起内饰的科技感，反而会显得很突兀，甚至给人的感觉是将两种不同的元素强行粘合在一起，尴尬至极。

特别需要强调一点，科技感不是靠大尺寸液晶显示屏来堆叠，不是显示屏越多就越科技，感觉很多车企都对科技感有误解。奥迪A6L、标致508L这些车型的内饰就具备强大的科技感，但是它们都没有大尺寸的显示屏，他们都是利用设计来凸显科技感，这一点比全新一代奔驰S级做得要好。

当然，我们也必须正视全新奔驰S级的一些优点，在多方面它都有提升，科技配置的提升赋予全新奔驰S新的功能，在日常的使用过程更加得心应手。新车配备有巨大AR-HUD抬头显示功能，在大屏幕上还加入有裸眼3D技术，此外，新车还有超过50项的电子组件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。

在安全性上也有提升，侧碰保护虽然不是什么新鲜技术，但是奔驰S级至今都未搭载，这一次全新一代的奔驰S加入这样安全保护功能，当车辆预判到即将发生侧身碰撞，会自动提升车身高度，让更坚硬的底盘来承担更多的侧面碰撞力，以此提升保护乘员安全。这个技术早已经在A8L身上运用，全新奔驰S级也才加入。

为了更好的保护后排乘员，全新奔驰S级引入全新的技术，那就是奔驰首创的后排正面安全气囊，在前排的座椅靠背内，加入了充气式管状结构，能够以翼形的形式进行展开，对后排乘员头颈部可以起到不错的保护作用，这算是奔驰的创新之举，目前还没有任何车企所采用，相信奔驰S级推出以后，后面也会有更多的车企跟进，技术原理不难实现，但是对于后排人员的保护是实打实的。

动力上面，全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型，分别是奔驰S500L、奔驰S580L，采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，同时配备有48V EQ Boost轻混系统，电机最大功率为22匹，综合来看其最大马力分别是435匹，503匹，匹配的则是9AT变速箱，动力上有保证，强劲十足。

综上所述，奔驰S级的变化并不大，配置的提升只能算是锦上添花，作为这个级别的车型，它的配置已经足够出色，继续追加并没有多大的意义，但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感，这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市，拭目以待吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最有智慧的奔驰车什么样？抢先实拍全新梅赛德斯-奔驰S级

当戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在位于德国辛德芬根的“56号工厂”的生产线上，为一辆全新奔驰S级轿车颇有仪式感地插上车头的“三叉星”标时，意味着一个旗舰豪华轿车的新时代正式开启了。

9月2日，买车网Buycar获悉，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式在全球首发亮相。据介绍，新车采用了品牌最新的设计语言，并通过科技、智能、安全等方面展现出了奔驰对于豪华的最新见解。

一直以来，S级轿车作为奔驰旗下的旗舰豪华座驾，一次又一次刷新细分市场的标准，而全新奔驰S级轿车更是在延续其豪华设计的基础上，实现了前沿便捷的交互体验和行业领先的智能科技。正如康林松所说，全新奔驰S级实现了汽车“躯体”和“大脑”的真正结合，这也使得其被誉为奔驰史上最有智慧的车型。那么，此次全新奔驰S级究竟带来哪些“新标杆”呢？买车网Buycar在首发当天抢先实拍到了这款奔驰的新旗舰。

可以看到，全新S级采用了奔驰最新的家族式设计，外观风格相比上代车型更加年轻动感。其中盾型前进气格栅内部采用了三幅元素，大灯组则为类似“鲨鱼眼”的造型，虽然整体观感年轻化明显，但由于S级轿车的定位，也使新车在处理棱角时使用了更加圆润的过度，年轻之时不乏稳重。

大灯组内部拥有三颗LED光源，除了犀利的造型外，功能上相比此前的几何多光束大灯再进一步。如今的智能数字大灯，拥有解析度达到130万像素的密集的光束，同时精度更高，功能上可以实现随坡道自动调节光束方向等。

车身侧面相比上代车型更加修长、简练，一条平直的腰线贯穿前后，结合长车头、短车尾、低重心的设计，整体观感沉稳优雅，值得的是，新车在门把手处采用了隐藏式设计。而车身尺寸部分，新车长宽高分别为5289、1921和1503毫米，较前代车型分别增加了34、22和12毫米；轴距为3216毫米，较前代车型增加了51毫米。 喜车网

来到车尾，全新S级整体观感简洁规整，一条横贯两侧的镀铬装饰条将两侧三角形尾灯连接，拉宽了尾部的视觉宽度。而尾灯内部的光源布局也十分复杂，给人一种非常时尚、梦幻的感觉。底部没有运用太多复杂的元素，依旧是我们熟悉的双边排气布局。

车内一定是全新S级变化最大的地方，相比原来给人印象的传统豪华感，新车似乎用科技与时尚二字再次诠释了豪华。可以看到垂瀑式中央触控屏、中控台部分的大面积的银色饰板、木质与镀铬装饰件等，让车内充满豪华与时尚科技的气息。

经典的双联屏设计被取消，取而代之的是最新的12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸垂瀑式中央触控屏。其中，最新的仪表盘支持裸眼3D功能，并支持多种模式的显示。

垂瀑式中央触控屏贯穿车内纵向空间，给人带来很强的延伸感，相比仪表盘的LCD屏幕，该区域采用了OLED材质，具有对比度高、色彩饱和度高等特点，其内置了奔驰第二代MBUX操作系统，支持20多项手势和肢体语言、新增6项功能、支持OTA升级。与此同时，该车机系统的硬件也是尽显S级的豪华地位，320G固态硬盘、16GB内存以及运算能力6910亿次/秒的GPU芯片等已经超越了如今的很多PC。

全新S级座椅同样采用了全新设计，可以看到整体风格更为立体豪华，其中座椅上方的菱形格纹与缝线处理，都能感受到新车的豪华气质。不仅如此，除了乘坐感受舒适柔软以外，新车还为座椅配备了舒适的头枕、座椅通风/加热/按摩等豪华功能。

后排座椅的体验再次全面提升，除了传统的头等舱坐姿、舒适的18箱调节功能外，本次全新S级还带来了后排头枕加热以及每位乘客独享的多媒体娱乐系统，结合中央的平板电脑以及前排座椅后方的屏幕即可轻松享受。

提到娱乐功能，本次新车搭载了柏林之声4D环绕音响就不得不说，新车内部配备了30个扬声器以及8个振荡器，不仅能够得到声音上的享受，还可以通过座椅的轻微振动传递给乘客感官享受。

除了以上能够看到的部分以外，新车还有很多看不见的豪华，如可以学习用户意图的MBUX Interior Assist系统、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护系统、氛围灯参与的盲区监测系统、首创的后排正向安全气囊等等。

动力方面，由于目前新车还未正式引入国内，因此目前的参数仅供参考，据悉，全新S级将在海外市场提供S 500、S 580、S 580 e等车型。本次现场实拍展示的S 500将搭载3.0T发动机，匹配轻混系统，其中发动机最大功率320千瓦，峰值扭矩521牛·米。

编辑点评：S级轿车是全球最畅销的豪华轿车之一，也是细分市场的绝对标杆车型。此次焕新，尤其是在智能互联方面的提升，可以说是创造了国外豪华品牌在这方面的新高度，尤其是针对中国用户所设计的订餐、买电影票等服务功能，无疑使其智能交互体验贴上了更加本土化的标签。当然，这种改变并不是没有原因，正如戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯所说，2014年以来，中国一直是S级轿车的全球第一大市场，去年S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。可见，最有智慧的奔驰车此次焕新入华也是“心机”满满。

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