玛莎拉蒂的亲民新车Grecale 新车将于上海车展亮相

玛莎拉蒂的亲民新车Grecale 三个动力版本直接对标Macan

 被延后半年才发布，未来硬刚对标保时捷Macan，玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光，我们来仔细了解这款新车的亮点特征。

Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造，定位为中型超豪华SUV，由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发，在意大利卡西诺工厂生产，车身长宽高为4846×1670×1948毫米，轴距为2901毫米。

设计上，Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟Logo，Grecale也是继MC20之后，第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。车轮标配19英寸轮毂，还可选配20英寸或21英寸的轮毂。

尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计，并使用新的“Maserati”字母标识，Grecale的尾部还采用了全新的排气设计。

内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念，仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造，应用了大量新材料。全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片，可选配抬头显示系统（HUD）。

中控区域是一整块很大的弯折式屏幕，上方是一块12.3英寸高清屏幕，是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕，并支持手机CarPlay、语音识别和手势识别，无需按下按钮即可启动语音识别系统，无需触碰屏幕即可实现部分操作，包括调高温度、调节风量等。

Grecale还配备有电动车门的功能，车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能，无需手拉门把手，只需轻轻一键即可实现开关门。Grecale拥有同级最优的前排和后排的空间，包括腿部空间、肩部空间以及头部空间，行李厢的空间超过570升，车内的所有的储物空间加起来有30升。另外，后排座椅可一键放平，从而拥有更充足的载物空间。

Grecale首发将提供三个动力版本，分别为GT版、Modena版、Trofeo版，其中GT版和Modena版搭载2.0T 4缸发动机配合48V轻混的动力总成，最大输出分别为300马力和330马力，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒，Modena版的后轮距比GT版多40毫米。

Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机，经过了重新设计与全面优化，采用了湿式油底壳，配备闭缸技术，加入预燃烧室设计，最大输出为530马力，百公里加速仅3.8秒，最高车速达285 公里/小时。

Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore，该车也是玛莎拉蒂首款纯电SUV车型，纯电版将在汽油版推出一年后上市，采用独有的亚光铜色车漆，配备四轮驱动和400V技术，搭载容量为105千瓦时的电池组，峰值扭矩达到800牛·米。

Grecale的所有版本都坚持100%意大利研发、生产、制造，拥有一条专属的生产线。全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付。

东风风神发布奕炫MAX预告图 新车将于上海车展亮相

日前，我们从东风风神官方获悉，东风风神旗下新车奕炫MAX将于4月19日开幕的上海车展正式亮相，并且官方发布了新车两张预告图，从图中可以相对看出奕炫MAX比较年轻化，运动化的风格也比较明显。

从预告图中可以看出，奕炫MAX具有较强的运动化风格，其日行灯带设置在灯组上方，内部结构相信也经过了重新设计，看上去很有神。尾部是贯穿式尾灯的设计，这也是时下汽车设计的流行趋势，紧跟潮流。

此前曾经奕炫MAX谍照爆出，相比预告图有更多细节，新车整体设计与风神奕炫有着很高的相似度，不过细节上更趋于运动化的打造。奕炫MAX前格栅内的横向装饰条更加粗壮，灯组设计也有所调整。由于新车针对车型进行了加长，所以车身营造出更低趴的姿态，更具运动感。

动力方面，神奕炫MAX将推出1.5T及混动版本车型。其中燃油车型将搭载东风风神C15TDR发动机，这台发动机也被评选为2020“中国心”十佳发动机之一。该发动机最大功率150kW，峰值扭矩为320N·m。值得一提的是，得益于C15TDR采用350bar喷射系统、高滚流比进气道，同时还采用了包括低粘度机油等20余项降摩擦技术，大幅降低了冷启动的摩擦阻力，这有利于保障在寒冬地区的用户可以在极寒温度下轻松启动车辆。

奕炫MAX将基于DF2平台打造，该平台是东风首款自主研发面向中端车型的模块化平台，可适用于C、D级车型，并涵盖轿车、SUV、跨界、旅行车及MPV多种车型。据了解，初奕炫MAX外，首款SUV G59计划于2022年投放市场。喜车网