迈凯伦计划推出插电式混动新车 玛莎拉蒂的亲民新车Grecale

今天喜车网小编整理了迈凯伦计划推出插电式混动新车 玛莎拉蒂的亲民新车Grecale相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

迈凯伦计划推出插电式混动新车 百公里加速2.3s/搭载V6发动机

寻车讯 作为超级跑车领域的当红品牌，迈凯伦是个不得不提的名字，最近通过外媒消息，我们知道迈凯伦计划推出一款全新的插电式混合动力跑车，预计该车将会搭载V6发动机，百公里加速时间在2.3s左右。

大家都知道，迈凯伦之前就已经有了推出V8插电式混合动力跑车的计划，也许是本着丰富产品线的目的，这次又曝出了准备推出V6插电式混合动力跑车的计划，据说这款新车将会归入Sport Series，也就是迈凯伦旗下的入门级跑车。

目前关于这款新车的消息非常少，我们已知的参数是，预计新车的纯电续航里程在32km左右，驱动形式是采用前轴电动机/后轴发动机的全轮驱动形式，百公里加速时间在2.3s左右，有望于2020年夏季推出。

迈凯伦P1

预计这款新车将会成为迈凯伦P1跑车的继任者，此前迈凯伦CEO傅伦毅（Mike Flewitt）接受媒体采访时就曾表示过，迈凯伦P1的继承者将会是混合动力或电动车型，并且自己对纯电动超级跑车持有保留意见。（新闻来源：insideevs）

玛莎拉蒂的亲民新车Grecale 三个动力版本直接对标Macan

 被延后半年才发布，未来硬刚对标保时捷Macan，玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光，我们来仔细了解这款新车的亮点特征。

Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造，定位为中型超豪华SUV，由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发，在意大利卡西诺工厂生产，车身长宽高为4846×1670×1948毫米，轴距为2901毫米。

设计上，Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟Logo，Grecale也是继MC20之后，第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。车轮标配19英寸轮毂，还可选配20英寸或21英寸的轮毂。

尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计，并使用新的“Maserati”字母标识，Grecale的尾部还采用了全新的排气设计。

喜车网

内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念，仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造，应用了大量新材料。全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片，可选配抬头显示系统（HUD）。

中控区域是一整块很大的弯折式屏幕，上方是一块12.3英寸高清屏幕，是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕，并支持手机CarPlay、语音识别和手势识别，无需按下按钮即可启动语音识别系统，无需触碰屏幕即可实现部分操作，包括调高温度、调节风量等。

Grecale还配备有电动车门的功能，车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能，无需手拉门把手，只需轻轻一键即可实现开关门。Grecale拥有同级最优的前排和后排的空间，包括腿部空间、肩部空间以及头部空间，行李厢的空间超过570升，车内的所有的储物空间加起来有30升。另外，后排座椅可一键放平，从而拥有更充足的载物空间。

Grecale首发将提供三个动力版本，分别为GT版、Modena版、Trofeo版，其中GT版和Modena版搭载2.0T 4缸发动机配合48V轻混的动力总成，最大输出分别为300马力和330马力，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒，Modena版的后轮距比GT版多40毫米。

Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机，经过了重新设计与全面优化，采用了湿式油底壳，配备闭缸技术，加入预燃烧室设计，最大输出为530马力，百公里加速仅3.8秒，最高车速达285 公里/小时。

Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore，该车也是玛莎拉蒂首款纯电SUV车型，纯电版将在汽油版推出一年后上市，采用独有的亚光铜色车漆，配备四轮驱动和400V技术，搭载容量为105千瓦时的电池组，峰值扭矩达到800牛·米。

Grecale的所有版本都坚持100%意大利研发、生产、制造，拥有一条专属的生产线。全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付。

以上，就是喜车网小编给大家带来的迈凯伦计划推出插电式混动新车 玛莎拉蒂的亲民新车Grecale全部内容，希望对大家有所帮助！