2023-08-26 02:02:15 | 喜车网
被延后半年才发布,未来硬刚对标保时捷Macan,玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光,我们来仔细了解这款新车的亮点特征。
Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,在意大利卡西诺工厂生产,车身长宽高为4846×1670×1948毫米,轴距为2901毫米。
设计上,Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟Logo,Grecale也是继MC20之后,第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。车轮标配19英寸轮毂,还可选配20英寸或21英寸的轮毂。
尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计,并使用新的“Maserati”字母标识,Grecale的尾部还采用了全新的排气设计。
内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念,仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造,应用了大量新材料。全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片,可选配抬头显示系统(HUD)。
中控区域是一整块很大的弯折式屏幕,上方是一块12.3英寸高清屏幕,是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕,并支持手机CarPlay、语音识别和手势识别,无需按下按钮即可启动语音识别系统,无需触碰屏幕即可实现部分操作,包括调高温度、调节风量等。
Grecale还配备有电动车门的功能,车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能,无需手拉门把手,只需轻轻一键即可实现开关门。Grecale拥有同级最优的前排和后排的空间,包括腿部空间、肩部空间以及头部空间,行李厢的空间超过570升,车内的所有的储物空间加起来有30升。另外,后排座椅可一键放平,从而拥有更充足的载物空间。
Grecale首发将提供三个动力版本,分别为GT版、Modena版、Trofeo版,其中GT版和Modena版搭载2.0T 4缸发动机配合48V轻混的动力总成,最大输出分别为300马力和330马力,百公里加速分别为5.6秒和5.3秒,Modena版的后轮距比GT版多40毫米。
Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机,经过了重新设计与全面优化,采用了湿式油底壳,配备闭缸技术,加入预燃烧室设计,最大输出为530马力,百公里加速仅3.8秒,最高车速达285 公里/小时。
Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore,该车也是玛莎拉蒂首款纯电SUV车型,纯电版将在汽油版推出一年后上市,采用独有的亚光铜色车漆,配备四轮驱动和400V技术,搭载容量为105千瓦时的电池组,峰值扭矩达到800牛·米。
Grecale的所有版本都坚持100%意大利研发、生产、制造,拥有一条专属的生产线。全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付。
内容提要:【手动挡车】
2022版手动挡的车有:三菱Evolution、本田思域、梅甘娜、福克斯ST、嘉年华ST等。
这个2022的款最新款的手动挡车型还是比较多的,这个具体要看是需要多少钱才能确定的。
如果是五六七万块钱的。可以考虑丰田威驰,或者伊兰特,桑塔纳,捷达。这些手动挡车型都是可以考虑的,相对来说都是比较好使用性能比较稳定,故障率比较低的,而且价位也不高,保养维修费用也是比较便宜的,还是可以考虑。
2022年奔驰新款车型为T-Class。
新车部落从相关渠道获悉,奔驰官网宣布将推出全新车型T-Class。新车定位紧凑型城市厢型车,瞄准家庭用户和休闲爱好者。据悉,新车将于2022年上半年上市销售。戴姆勒集团首席设计官Gorden Wagener表示:”借助T-Class的新布局和设计 ,我们实现了功能性和实用性的融合。”“凭借我们独特的感性纯净设计理念 ,我们创造了一个吸引人的家庭好帮手。” T-Class是奔驰家族的全新成员,特别是在设计、价值、安全性方面 ,新车将承载梅赛德斯-奔驰的基因。私人用户市场是全新开发的梅赛德斯-奔驰T-Class的重点对象,它将拥有左右两个侧滑门的设计。除了传统动力外,其还将提供纯电动车型。
1、长城风骏7 |
2、北汽BJ40PLUS MT |
3、本田思域 |
4、MG6 Trophy |
5、昂克赛拉 |
1、长城风骏7
这台皮卡车只有手动挡选项,但价格合理,分时四驱版本只要10万左右;四驱中配即有车身稳定控制程序,也就是有了电子限滑,同时能选装后桥差速锁,车辆的越野能力还是不错的。发动机用缸内直喷技术的2.0T汽油机,虽然是低功率版本但在10万级别也算标杆;柴油2.0T是单涡轮低功率版本,动力够用但不算澎湃,作为宜商宜家型的皮卡可以考虑选择。
2、北汽BJ40PLUS MT
这台越野车的价格为16.99万,性价比不高,但也是20万以内最值得选择的手动挡越野车;分时四驱系统和风骏7一样,多出标配的后桥差速锁,发动机用多点电喷2.3T,是台技术老旧的机型,动力储备仅为155kw/330N・m,不如自动版的2.0T直喷机的性能强,油耗表现也一般。
3、本田思域
作为目前市面上唯一在高动力型号上提供手动变速箱的车型,思域对于“多动症”患者来说有着无法比拟的治愈效果!更何况,思域的手动挡变速箱也并非一般买菜车的松垮手感,出色的挡位间隙以及准确的槽位都让思域的手动挡变速箱成为了国内在售车型中,换挡手感最出色的代表。
这时再配合上那台177马力的1.5T引擎,手动思域驾驶起来可以说是非常富有激情的。虽然这台发动机相对较大的涡轮迟滞,在日常超车时需要进行降挡补油,但这种特性也赋予了它90年代JDM车型特有的驾驶体验。只要转速达到3000rpm,突然上头的动力便会直接冲击你的大脑神经,俗称“上头”,而我上一次拥有这样的体验,还是在一台老翼豹身上。
4、MG6 Trophy
对于喜爱手动挡的玩家来说,手动变速箱之所以让人着迷,除了驾驶层面的极强参与感可以取悦“多动症”外,机械层面相对容易改变的齿比也是手动挡变速箱独有的优势。因为仅凭这一点,厂商就能搞出各种“神操作”!比如MG6 Trophy的手动版本就通过减小2挡齿比的操作,让MG6 Trophy将时速破百的挡位控制在了2挡!
要知道,除了马力特别充足的车型外,一般车型的手动挡都是必须挂到3挡才可以破百的。而MG6 Trophy之所以选择2挡破百,除了对自己的发动机动力比较自信外,更主要的原因则是,减少一次2挡升3挡的手动换挡操作,就能让0-100km/h加速成绩至少缩短0.3-0.5秒!因此,MG6 Trophy的破百成绩做到了优秀的7.62秒,并且成为了目前国内在售车型中唯一一台手动2挡就能破百的民用车。
5、昂克赛拉
更换2.5L发动机的价格堪称超值,效果也十分显著,但大多数人肯定还是不愿铤而走险的。所以这时与两厢昂克赛拉同底盘的CX-30手动挡就凸显出了性价比。只不过,由于使用了SUV造型的关系,CX-30的车身重量也达到了1450kg左右,足足比昂克赛拉重了100多公斤。
预计在2022年,东风本田和广汽本田都将会推出两厢版第十一代思域和两厢版型格。相比于三厢车型,两厢版思域和两厢版型格只是设计有所不同,并且更加轻量化,动态驾驶质感会更加出色。
考虑全新英朗为三厢版英朗GT的换代车型,该车三围为4587/1798/1463mm,轴距为2640mm。比起现款英朗GT,长宽高数据有所减少,轴距更是缩少了45mm,但通过对人机工程设计的优化,车内的空间利用程度不降反升,让后排乘坐体验成了同级车型的标杆。究其主要原因则是采用了短前悬短后悬设计,缩短车头与前悬、车尾与后悬的尺寸从而达到乘坐空间的优化。其次,前排座椅靠背也被压缩的较薄,因此后排乘客的腿部空间表现可圈可点,相比同级竞品这样的表现分外出色。
可以选择福特翼搏。翼搏在外观方面,车身设计比较饱满紧凑,虽然车身尺寸并无优势但也不失SUV的气势。
翼搏的内饰与新嘉年华采用了相同的设计风格,不过在细节方面进行了调整,翼搏配备有蓝牙免提、无钥匙启动,SYNC,相对配置来说还是比较丰富的。
空间方面翼搏后排座椅可以放倒,这样行李箱空间也得到了充分的发挥,日常家用足矣应对。
动力方面,翼搏有1.0T与1.5L排量选择,其中1.0T发动机动力相当于自然吸气1.6L的,动力表现也完全可以满足日常使用,主要是它省油经济性也高。麻雀虽小五脏俱全,这是翼搏给我的第一印象,预售顶配价格都不到13万,而且作为一款合资品牌SUV,大空间实用性以及配置都不低,年轻消费者完全可以考虑。
SUV 翼搏,紧凑型轿车可以选福克斯,福特的车还是不错
12W再加点可以上翼搏顶配了
如果选择全新车,只能是考虑福特的翼博;如果可以选择二手车,可以到正规的二手车行考察一下是否有比较好的逍客。
SUV GLK不错的,乘坐舒适兼顾越野,非常不错可以考虑下
A45 AMG即将推出
40w价格的车,奔驰就选c300吧。或者期待新车gla的上市。
没什么新款,奔驰3级要换代了。老款40多万左右
小型的SUV多憋屈啊开着,那就选择福特翼博、雪佛兰创酷等。不过还是建议国产的:长安CS75、传祺GS4,
建议买别克昂科拉,我同事买的就是这个!省油,舒适,质量还好,没有什么小毛病!
现代的品牌不错。喜车网
马5不错,可能要15W
以上就是喜车网小编为大家带来的内容了,希望能够帮助到大家,了解更多购车指南资讯敬请关注喜车网。玛莎拉蒂的亲民新车Grecale三个动力版本直接对标Macan 被延后半年才发布,未来硬刚对标保时捷Macan,玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光,我们来仔细了解这款新车的亮点特征。Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,在意大利卡西诺工厂生产,车身长宽高为4846×1670×1948毫米,轴距为2901毫米
玛莎拉蒂的亲民新车Grecale三个动力版本直接对标Macan 被延后半年才发布,未来硬刚对标保时捷Macan,玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光,我们来仔细了解这款新车的亮点特征。Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,在意大利卡西诺工厂生产,车身长宽高为4846×1670×1948毫米,轴距为2901毫米
玛莎拉蒂的亲民新车Grecale三个动力版本直接对标Macan 被延后半年才发布,未来硬刚对标保时捷Macan,玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光,我们来仔细了解这款新车的亮点特征。Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,在意大利卡西诺工厂生产,车身长宽高为4846×1670×1948毫米,轴距为2901毫米
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玛莎拉蒂的亲民新车Grecale三个动力版本直接对标Macan 被延后半年才发布,未来硬刚对标保时捷Macan,玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光,我们来仔细了解这款新车的亮点特征。Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,在意大利卡西诺工厂生产,车身长宽高为4846×1670×1948毫米,轴距为2901毫米
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玛莎拉蒂的亲民新车Grecale三个动力版本直接对标Macan 被延后半年才发布,未来硬刚对标保时捷Macan,玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光,我们来仔细了解这款新车的亮点特征。Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,在意大利卡西诺工厂生产,车身长宽高为4846×1670×1948毫米,轴距为2901毫米
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