新能源/燃油阵营重磅新车 广州车展热门新车保值率分析

成都车展编辑推荐 新能源/燃油阵营重磅新车

寻车原创 2022成都车展，让众多关注中国车市的消费者有了“久旱逢甘霖”的味道，数百款新车也都选择了在本届成都车展首发或者上市。虽然因为不可抗力原因，成都车展意料之外暂停了，但是回味本届车展，无论是新能源阵营还是燃油车阵营都有着不少有亮点的新车。今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。

几何G6/M6

预售价：15.28-17.48万元

2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格15.28万元起。两款新车定位于紧凑级轿车/SUV，预售价切入潜在消费者最多、最为主流的价位区间。

外观方面，两款车型都算是老款的大改款车型，外观上做出了更为年轻科技化的改变。两台车的前脸造型采用名为“光语未来”的设计理念，光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强，同时也进一步拉宽视觉效果。车辆侧面，隐藏式门把手、悬浮式的车顶这些时尚科技元素都没有缺席，造型上还是比较标准的轿车以及运动SUV的设计。

尺寸方面，两台车的轴距均为2700mm，车身尺寸截至发稿前官方还未公布数据，但两款新车的尺寸应该与现款几何A Pro、几何C的车身尺寸接近。

内饰方面最大的亮点是两台车均采用基于HarmonyOS开发的几何数智座舱。几何G6和几何M6的内饰设计基本一致，悬浮式的14.6英寸中控屏占据了视觉重心平直的线条以及悬浮式的中控区域拓宽了空间感受。

动力、底盘、续航方面，截至发稿时暂无官方信息，参考现款几何A Pro和几何C，底盘均采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何A Pro NEDC续航为430/600km，几何C NEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6很有可能会沿用这些配置。

smart精灵#1 BRABUS性能版

补贴前售价：27.9万元

smart精灵#1作为20万元级别纯电新品，在今年6月上市并推出了2款车型，随后还新增了一款中配车型，不过有不少消费者希望能有一台双电机版本的smart精灵#1，这不，成都车展smart品牌便推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。外观上采用了更多运动化的设计，内饰中加入了BRABUS元素，动力上采用前后双电机和四轮驱动系统。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰部分的设计没什么变化，不过在内饰材质上，新车的方向盘、前后座椅椅面都采用了Alcantara材质，配合红色的缝线、红色的安全带能营造出不错的运动氛围。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，CLTC标准的续航里程为500km，使用150kW直流快充时间为30分钟。

非凡R7

预计上市时间：9月下旬

非凡R7是非凡汽车成立以来即将推出的第三款车型，定位于中大型纯电SUV，但在造型上采用了更为个性化的Coupe造型。整车的车身长度达到4900mm，轴距来到2950mm，新车有着出众的轴占比。

外观方面，非凡R7采用时下流行的分体式大灯设计，车头LOGO与尾部LOGO都可点亮，配合锋利的前包围、流畅的车身线条，整车的气势感很足。和当下许多新能源车型追求的未来感、极简风不同，非凡R7会更为兼顾力量感和动感的营造，譬如前翼子板、后肩线都有着明显的肌肉线条。当然，隐藏式门把手没有缺席，再加上流畅的溜背造型，这台车的风阻系数只有0.238Cd，这对一台SUV来说是非常夸张的。

另外的亮点在于这台车的外部配置上，新车采用了前排电动开关+电吸门的配置，这往往在三四十万元的新能源车上才能见到。同时，整车配备了12个摄像头、6个毫米波雷达、1颗激光雷达…总计33个辅助驾驶探测元件，硬件水平上没得说。

内饰部分，最为显眼的便是这块贯穿整个中控台的43英寸巨幅异性三联屏，与之匹配的是飞凡的RISING OS智舱交互系统。除此之外，整车的内饰氛围是偏向豪华感的营造的，棕色的皮质、大量镀铬装饰、车门板上的座椅调节按钮，都做得颇为精致。

动力和续航部分，虽然目前公布的依然不多。已知的是，飞凡R7会搭载单电机两驱（后驱）、双电机四驱这两种动力形式。其中四驱版本的最强动力版本，官方0-100km/h加速成绩为4.4秒。动力电池部分，飞凡R7会搭载72kWh、90kWh这两个版本，其中90kWh再搭配两驱动力的车型，它的CLTC工况最大续航里程达到了642km。数据表现上，都算是优良的水准。

比亚迪护卫舰07

预售价格：22-28万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07 首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

DM-i以及DM-p插电混动系统我们已经相当熟悉了，作为军舰系列的全新车型，护卫舰07在设计上可以给到消费者不一样的观感，如果你对比亚迪唐不那么感冒的话，这台新车可以关注。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。内饰部分目前官方还未公布相关信息，我们也会持续跟踪这台新车。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云－插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295kW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电行驶，用车费用更省。

全新一代路虎揽胜运动版

首发价格：97万元起

8月26日成都车展，全新路虎揽胜运动版于国内首发亮相，同时公布了新车的预售价格。新车预售配置有两款，预售价分别为97万元/129万元。

外观上，全新路虎揽胜运动版相比现款车型有着诸多变化，在某种意义上新车的设计将会在未来很长时间引领路虎车型的统一视觉语言。新车在外观上的变化其实不少，前脸部分进气格栅样式、灯组的造型、前包围的造型都经过重新设计，在保留揽胜家族设计特征的基础上也对细节进行了优化，整体显得更为简约。

全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。

整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰部分，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。首先是这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框在目前中国市场中都是较窄的存在，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。

全新MG7

车展节奏：首次亮相

MG品牌一直深耘年轻人市场，从MG ONE到MG6、MG5，MG产品的年轻、运动标签，已经深入人心。不过，年轻人喜欢的轿跑车型在MG品牌中却一直缺席，如今，MG也切入这一细分市场，在本届成都车展上，MG7如约而至。

从亮相的实车来看，MG7的外观颜值还是很在线的。大溜背、无框车门、低趴的造型、主动升降扰流板，这几个元素MG7都有具备。这其中任何一点单独拿出来都容易吸引到年轻人，更别说组合在一起了。前脸部分超大尺寸的进气格栅以及全新的数字猎瞳大灯让新车的前脸极具侵略性和辨识度。

饱满的车身侧面曲线以及充满力量感的肩线突出轿跑车型的运动和力量感。电磁脉冲造型的尾灯科技感十足，底部彰显动力性能的四个硕大排气孔，再加上新车配备三种声浪模式，都让人感受到驾驶的激情。

内饰部分，MG7作为新车型，在内饰上也采用兼顾运动感和科技感的设计。首先是MG7提供一块33英寸的一体式大屏幕，10.25英寸的多功能仪表屏幕和12.3英寸的触摸中控屏都整合其中。其次，新车配备了使用Silk·Nappa真皮包裹的一体式运动座椅，视觉感受出色。另外，MG7具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统、AR-HUD实景导航、高通骁龙8155车机芯片等配置拉满。

动力方面，MG7采用了上汽“珠峰机电一体化架构”，动力上搭载2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m。官方给出的百公里加速成绩为6.5秒，WLTC工况下油耗仅6.94L/100km。

荣威RX9

车展节奏：正式亮相

预计上市时间：今年9月

荣威RX9定位于中型SUV，提供6座/7座布局可选，新车最大的亮点依旧在于设计层面，外观采用荣威全新的家族设计理念，内饰配备了47英寸三联屏，同时搭载2.0T发动机。

外观方面，荣威RX9的前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧灯组整车气势突出，前脸的设计上有部分元素沿用了荣威鲸的设计，不过车身侧面造型是十分标准的中型SUV造型。新车的车身尺寸达到4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，荣威RX9也是目前荣威品牌车身尺寸最大的SUV车型了。车辆采用了隐藏式门把手，侧面的设计也有不少亮点，譬如D柱大面积的银色饰板显得颇为精致，轮圈的尺寸也达到了21英寸。

内饰部分，荣威RX9采用了三联屏的设计，总体尺寸达到了47英寸，中控台向主驾方向有一定倾斜。内饰线条依旧采用了大车普遍的平直线条，空调区域为钢琴式控制按键，整车内饰采用了大量的皮质和木纹饰板，触感和视觉观感都不错。

动力方面，新车将会搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

新宝马3系

车展节奏：正式上市

官方指导价：29.99-39.99万元

2022年成都车展要说宝马展台最受关注的无疑是宝马新3系的上市，作为宝马的主销车型，无论市场还是消费者对于3系关注从未衰减过。新款宝马3系的售价区间29.99-39.99万元，最大的变化在于外观内饰方面的调整，整体看上去会贴近纯电车型宝马i3。

外观方面，新款车型的灯组更为狭长，灯组内部以及下方还有着蓝色的饰条装饰，同时进气格栅保持了宝马经典的双肾造型。近期格栅样式由竖状改为星幕式，且具备智能降阻功能，看起来更有科技感。为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。

车身尺寸方面，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm。车身颜色上新增了摩天灰和海岸蓝两款车身颜色，消费者的选择更多。

内饰部分，老款车型悬浮式中控屏幕被左右各12.3英寸和14.9英寸液晶屏，同时为了全面电子化，新款车型取消了经典的“鸡腿挡把”，用拨片式挡杆进行替代，中控区域更为简洁。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。

动力方面，还是我们熟悉的配方，新车全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。

全文总结： 本次成都车展依旧延续了新能源车型的火热状况，自主品牌在这一领域明显更为积极，不过燃油市场依旧有着不少重磅车型推出。以上这些车型涵盖从低端到高端多个价位，也都是各自细分市场关注度颇高的车型，其中有没有你心仪的呢？评论区留言讨论吧。

查询爱车的关注度，请登录寻车App查看“热度榜”，了解更多新车销量、热度数据，请关注寻车App。

2021广州车展热门新车保值率分析 轩逸家族领衔

寻车原创·数说新车 2021广州车展仍在进行中，在介绍过各式新车之后，又到了“新车保值率分析”的环节，依托“精真估”的独家数据，下面将会为大家带来2021广州车展热门新车的保值率分析，其中包括东风日产e-POWER轩逸、全新宝马2系双门轿跑车、全新雷克萨斯NX、全新奔驰C 260 L 4MATIC等产品。

在2021广州车展上，东风日产全新车型e-POWER轩逸正式公布官方指导价，共推出3款车型，售价为13.89-15.59万元。日产e-POWER轩逸搭载第二代e-POWER混动技术，被列入广州节能车目录清单之中，虽无法直接上新能源牌照，但是广州地区消费者可以申请节能号指标来上牌。

日产e-POWER轩逸在外观造型上相比燃油版车型，多了专属的日出金新车身色，以及e-POWER专属双色车身，车顶采用全黑设计。同时车头标识也是最新的日产发光品牌LOGO。

内饰部分，e-POWER轩逸整体依然延用轩逸的设计，居家氛围浓厚。不过与燃油车型相比，新车中控台进行了设计调整，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏。同时空调出风口采用横幅式设计，有效拉伸了中控台的视觉宽度。

动力方面，e-POWER轩逸搭载型号HR-12的1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53千瓦，驱动电机最大功率100千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里油耗3.9L，0-100km/h加速成绩8.6秒。

精真估专家点评：

e-POWER轩逸是东风日产e-POWER车型的开篇之作，基于轩逸的销量和口碑，油耗更低的e-POWER轩逸应该会更受消费者的追捧，保值率方面应该和汽油版车型相差不大，在同级中属于第一梯队。

在2021广州车展上，奔驰C级新增车型——C 260 L 4MATIC正式上市，售价37.22万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了四驱系统。

奔驰C 260 L 4MATIC依旧采用了奔驰最新的家族化设计，风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去够了立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计，变得更加的低趴。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距达到了2954毫米。动力方面，新车依旧搭载代号254915的1.5T发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并搭载了四驱系统。

精真估专家点评：

作为奔驰品牌相对亲民的C级来说，与S级相仿的内饰对于消费者来说还是很有吸引力的，新车在隔音、设计、驾乘等几方面都有了长足进步，在适应国内消费习惯方面有了针对性提升。所以保值率极佳是有原因的。

在2021广州车展上，北京现代途胜L混动版正式上市，售价18.58-22.58万元，新车动力方面搭载由2.0L发动机和电动机构成的混动系统，具有更佳的燃油经济性。

外观整体设计与燃油版基本一致，同样是采用了现代汽车全新的“感性运动”设计语言，只是会在局部增加“hybird”标志，前脸采用参数化钻石前格栅，三角形结合切面向两侧舒展开来变为日行灯，“鹰翼”LED隐藏日行灯辨识度非常高。

内饰方面，途胜L混动版与燃油版完全一致，10.25英寸全液晶仪表+10.4英寸中控屏兼顾实用性与科技感，镀铬饰条由中控屏两侧延伸至整个中控台乃至车门内侧，形成明显的环抱式布局，空调出风口也与饰条融为一体，视觉效果上更加简洁，这种极简风正是时下颇受年轻消费者欢迎的风格。

动力方面采用2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，匹配一台6挡自动变速箱。其中2.0L自然吸气发动机最大功率110.5千瓦，最大扭矩186牛·米，电机最大功率44.2千瓦，电机最大扭矩264牛·米，厂家公布的WLTC工况油耗为5.6升/100公里。

精真估专家点评：

提及混动车型，想必各位的第一反应都会是日系“两田”旗下的产品，毕竟布局早技术强。不过现在它们迎来了一位新朋友——北京现代途胜L混动版，与其它品牌混动车型待遇一致，现代汽车并没有赋予途胜L混动版全新设计理念，而是与燃油版共享一套设计，预计混动途胜L的保值率可能基本和汽油车相同，在同级中并不算太高。

在2021广州车展上，全新雷克萨斯NX正式上市，售价31.88-54.88万元。新车基于TNGA架构打造而来，提供燃油、混合动力及插电混动三种动力系统以供消费者选择。

作为家族中的第二代车型，全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造。外观部分依旧延续现款车型的家族设计风格，与其最明显的区别是车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并在尾灯下方加入了LEXUS的标识，提高辨识度的同时更凸显了型面的层次感。

相较外观而言，新车在内饰上的变化更为明显，整体布局进行了调整，不仅保持了雷克萨斯一直以来的精致感和豪华感，还在科技配置上进行了大幅升级。配置上，全新雷克萨斯NX搭载了全液晶仪表和9.8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，还配备了全新一代的LSS+智能驾驶辅助功能。

动力部分，全新雷克萨斯NX推出的NX260车型搭载2.5L自然吸气发动机，NX350h车型搭载2.5L混合动力系统，NX400h+车型搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电混合动力系统。传动系统方面，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版将继续匹配E-CVT变速箱。

精真估专家点评：

雷克萨斯NX自从2014年底正式推出到现在，一直在雷克萨斯产品矩阵中扮演重要角色，一直是同级进口SUV销量的佼佼者，换代新车基于TNGA架构打造，拥有新的外观和颠覆性改变的内饰设计，可以体现出雷克萨斯品牌的设计理念，口碑加品牌效应的加成，注定了雷克萨斯超高的保值率。

在2021广州车展上，上汽大众发布了新款威然车型，这款定位于中大型豪华MPV的车型迎来了它的中期改款。与家族内部的途观L、途昂等车型改款节奏比较相似的地方是，威然也针对车内设计部分进行了调整，换装了悬浮式大屏，更加符合现阶段用户对于内饰科技感的诉求。

新款上汽大众威然在外形部分的变化并不大，大尺寸依然是它的一大优势，车身尺寸超过了5.3米、轴距超过了3.1米，这是威然自上市之初给人留下的最深刻印象。如今，它依然延续了这个优势，在豪华商务MPV领域，新款上汽大众威然依然将会与别克GL8 艾维亚版本形成又一轮的抗衡。

车内部分，是此次新款上汽大众威然升级的重点，中控区进行了重新设计，悬浮式的大屏给车内整体增添了更多的科技氛围。对于用户日常操作来说，这个悬浮式的大屏+智能语音识别系统，既更符合现阶段用户的操作，同时也在便利性方面有了不小的提升。

动力系统方面，新款上汽大众威然依然搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种动力版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，全系车型匹配的都是7速双离合手自一体变速器。

精真估专家点评：

新款威然在上市后将要面对的对手除了别克GL8，还有今年全新登场的广汽丰田赛那、东风悦达起亚嘉华等合资品牌中大型MPV，因此新车所面临的压力还是比较大的，上汽大众官方如果能在定价和终端渠道好好下功夫，新款威然还是有机会提升自身的保值率的。

在2021广州车展上，新款红旗H9正式上市，售价与现款保持不变，依然为30.98-53.98万元。新款车型在外观、内饰细节部分做出调整，部分配置得到提升，全系依旧是三款2.0T车型和两款3.0T车型。

外观方面，红旗H9的外观造型突出沉稳大气。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素，内部LED灯带辨识度很高。

内饰方面，红旗H9内饰设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感，凸显中式美学对称美感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。

动力方面，新车将提供2.0T+48V以及3.0T机械增压V6发动机可选，其中3.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配七速双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

精真估专家点评：

品牌光环加持、又有几十年的情怀底蕴，再加上气势恢宏的造型，红旗H9自从亮相以来一会都保持着很高的话题性，路上见到它不免让人驻足观看。红旗这一批高端车型在设计上的进步是非常明显的，气场终于出来了，也能撑得住位于车头的红旗标志。改款后配置更加丰富，作为国货之光保值率还是比较高的。

在2021广州车展上，新款斯巴鲁森林人正式上市，售价22.38-26.58万元。新车拥有经过优化升级的外观和内饰，看起来更具时尚感和新鲜感，动力将会继续搭载2.0L自吸和2.0L混动系统。

外观方面，新款斯巴鲁森林人的头灯造型有了很大的改变，比现款更加立体，同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还加入了镀铬装饰，相应的前杠造型，以及雾灯造型都有所区别。涂装部分，也会提供流光铜和原野深邃绿新配色。

新车内饰同样延续老款车型的设计风格，中控台依然没有换装大尺寸中控屏，并且没有配备全液晶仪表，科技氛围的营造有所不足。新车座椅采用黑/棕双色搭配，并支持电子调节。后排座椅还可以按比例放倒，空间灵活性表现不错。

动力系统方面，新车将会继续以现款的2.0L混动系统，以及2.0L自然吸气发动机作为主力，匹配CVT无极变速箱，四驱系统成为标配。

精真估专家点评：

斯巴鲁一直以进口的方式在华销售，相较于同级产品，拥有较高的售价和较高维修保养费用，注定只能是少数人的选择，并且动力和配置也没有太突出，但是进口身份、水平对置发动机加上四驱系统得到消费者们很大认可，是保值率较高的主要原因。

在2021广州车展上，新款捷达VS5车型上市，共推出5款车型，售8.68-11.48万元，作为年度改款，在外观、内饰方面有细微变化，配置有所调整，动力系统匹配1.4T发动机搭配5速手动和6速自动变速箱。

外观方面，新款捷达VS5延续大众汽车的设计语言，但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型，铠甲式的中网配合不规则的大灯组，使得前脸极具辨识度。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。

内饰方面则是一贯的风格，三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台，提升实用性，整个中控在用料选材上基本以居家耐用为主，部分采用软性材质包裹，车机系统也将支持支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

动力系统方面，新款捷达VS5来自大众MQB平台，搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的则是来自爱信的6速手自一体变速箱。

精真估专家点评：

新款捷达VS5的外观设计还是和目前在售的车型保持了一致。而在内饰方面，新车主要升级了8英寸全液晶仪表盘，按照捷达品牌一贯的高性价比表现，新车的配置也同样值得期待。而对于捷达这个从大众车型品牌变成一个独立品牌的产品，更低的价格买到了越级的品质，也是捷达品牌高保值率的主要原因。

在2021广州车展上，全新宝马2系双门轿跑车正式上市，新车售价29.98万元。新车并未采用宝马大到夸张的前脸设计，也并不提供新能源动力，但保留了前置后驱的经典布局。

外观方面，新车长度增加了105毫米、宽度增加了64毫米、轴距加长了51毫米，但高度降低了28毫米。整体上虽然尺寸加大，但比列仍然是上一代车型的样子，而且重量分配做到了完美的50:50。

新车内饰经过重新设计，首次提供抬头显示和BMW Drive Recorder功能，并搭载iDrive 7系统。另外，行李厢容积390升，装载面高度降低了35毫米，后排座椅还可按40:20:40比例放倒进行扩展。实用性方面，全新的全景天窗面积增加了20%，车辆的拖曳质量为1600公斤。

动力系统方面，本次上市的225i车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，与发动机匹配的是8速运动型手自一体变速箱。

精真估专家点评：

全新宝马2系双门轿跑车基于宝马CLAR后驱平台打造，虽然无法成为一款走量车型，但对于喜欢后驱车的消费者而言，全新宝马2系双门轿跑车拥有更紧凑的尺寸及更轻的重量，在操控和运动性上有更好的基础，玩乐型的小钢炮中保值率还是比较高的。

在2021广州车展上，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车正式上市，售价区间98.68-133.88万元。先期上市共四款车型，包括新增的AMG GT 50 4MATIC+和50 4MATIC+特别版两款车型，以及从老款就已经存在的AMG GT 50四门跑车，和AMG GT 53 4MATIC+四门跑车。

外观方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车没有本质区别，只是在细节处进行了优化升级，增加了新的漆面颜色，包括新的蓝色金属漆、蓝色哑光漆和白色哑光漆，新车还可以选择更据个性感的夜色组件或碳纤维组件。

内饰设计方面，新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车换装了最新样式的方向盘，车内不仅仍旧保持了奔驰惯有的高质感水准，还进一步针对运动感进行了提升，通过皮革、金属和碳纤维材料的搭配，为驾驶者们带来了自身定位相符合的豪华感和科技感。

动力系统方面，AMG GT四门跑车50和53版本都搭载3.0T L6+48V轻混系统。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的最大功率是270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，匹配9挡自动变速箱，百公里加速时间分别是4.9秒和5.0秒；AMG GT 53 4MATIC+的最大功率为320千瓦，峰值扭矩为520牛·米，匹配9挡自动变速箱，百公里加速时间4.5秒。

专家点评：

AMG GT四门跑车作为保时捷Panamera最大的竞争对手，和竞品相比它有着完全不一样的设计风格，AMG GT四门跑车更注重对力量感的营造，整体视觉效果非常凶悍。作为百万级的轿跑，它有着非常凶悍的外观，内饰也保证了豪华感以及运动型，保值率方面也是仅次于同级的保时捷Panamera。

通过对比众多热门新车的保值率数据，其实不难发现其中的一些规律，包括一般德系豪华品牌的保值率都相对更高，比如保时捷、奔驰和宝马，同样保值率较高的还有日系品牌，比如雷克萨斯、丰田、本田、日产旗下的产品。

不久后，寻车也将联合精真估推出2021年度汽车保值率报告，敬请期待。