名爵6,睿骋CC/吉利帝豪GL/奇瑞瑞虎5x/荣威RX3/长安CS55评测对比 欧尚科尚怎么样

名爵6,睿骋CC/吉利帝豪GL/奇瑞瑞虎5x/荣威RX3/长安CS55评测对比

经常有人问我十万元买什么车好？

恰好最近我又试驾了大量全新自主品牌的十万级新车

对于十万级新车实力有了一些全新的看法

所以决定来更新下观点

下次再有人来问就直接把这篇文章发过去就行了~~

分出来两个需求吧

一个是十万的轿车！

一个是十万的SUV！

先谈轿车

如果预算十万元左右的话有这三款车不能错过

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最好开最热血的轿车是名爵6

这台名爵6我刚刚去山路驾驶过，低配版十万能拿下，高配搞不定。 这台车是真的非常运动，动力非常好，底盘非常扎实。

上赛道的话，思域侧倾比他大，昂克赛拉没他猛，这台车综合楼思域和昂克赛拉的优势，真的非常强。

唯一比较平庸的是转向，没什么沟通感，当然，这台车目前只有双离合版本可选，这点估计有不少人比较介怀。 总之一句话，这台车是自主品牌里真正有驾驶乐趣的新车，我非常佩服名爵团队敢造这样的新车。

最豪华最有面子的是睿骋CC喜车网

这台车刚刚在三亚试驾完，我当时的结论是15万元以内最豪华的汽车，不管合资还是自主。 那时还没公布售价，如果十万元的话只能买到这款车的乞丐版了，可能需要上点钱才能享受到这款车的精髓。

这台车首先动力底盘和操控不用质疑，长安在这方面确实挺强的了。

然后整个车身的尺寸基本介于A+到B级轿车之间的水准，大的不夸张，自主品牌已经过了“傻大”的年头。

最最厉害的是这台车的每一项装备都很好用，我试驾的是最顶配版。ACC自适应巡航、360全景影像等装备都不仅仅是有，而是都比市面上的要更好用，很多巧思合资品牌根本就没有。

这台车整车的精致感是超乎预期的，入门版还没有看到过，需要看到过实车的朋友来证实下。如果差别不大，真的非常有吸引力。 当然，有争议的是这款车的造型，这个我估计是长安设计师估计这样干的，这样才有话题性。

最长情的吉利的帝豪GL

这款车我不多说了，开过有1年的时间，没有任何的毛病，推荐过很多亲朋好友买。 目前已经是产品末期了，相对来说没有前面两款车那么强悍，但口碑在这里，价格又更加便宜，所以适合保守派购买。 而且最近吉利的势头非常猛，品牌力都开始不断往上提。我这个话题主要聊的是新车，这款车实在无法绕过必须得提一下。

轿车就推荐以上这三款

自主品牌几乎都在造SUV了

所以重点再推荐三款非常强大的全新SUV~~

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奇瑞的瑞虎5x

我估计大家会说我，奇瑞的车卖得并不怎么好呀，这我是知道的。 但如果只是以销量来买车，那这个回答也就没有什么存在的必要了。

瑞虎5x试驾完给我的惊喜挺大的，跟瑞虎7类似的均衡，我记得我给这款车的评价是这个级别最好开的SUV，这个不是吹牛逼，真心很好开，非常完善。奇瑞的车真的很有“国际范”。

不过瑞虎5x的外形确实不是特别的大众化，造型的接受度我无法判断。

顺带提一嘴瑞虎7，这台车更大一号，刚刚完成改款，价格可能十万只能买到最乞丐的版本。整台车没什么特别噱头的东西，但每一个地方都很完善，非常像合资车，而且这台车的设计真心挺好看的，不知道为啥就不入国人法眼。

我反正给很多这个价位的车主优先推荐瑞虎7的。

荣威RX3

这款SUV应该是目前总体同价位最均衡的SUV了，不喜欢双离合的可以看过来，来自爱信的CVT和AT变速箱都非常好用。

动力跟通用系最新的系统完全同步运用，这点非常厉害。 这台车不仅仅挑不出毛病，而是每一个项目都能得高分，外形不用说，内饰的高级和精致感也非常领先，动力底盘也很有欧系范而，基本是这个级别最好的了。而且，很多非常厉害的装备都装备到了入门版车型上。当然，相对而言起步价比另外两个也要高一点。

长安的CS55

最近自主品牌的SUV都在“缩小”，长安也造了一款CS55，总体价格跟CS75差别不算大。

但是这些车绝对不仅仅是缩小那么简单，总体的行车质感，易驾程度都有提升。

而且CS55的颜值以及底盘实力在同级都是非常优秀的水准，再加上长安也是用爱信的6AT，动力匹配表现的完善度非常高。 这款车可能内饰的精致度没那么高，但三大件做得扎实，而且相对而言价格的吸引力也不错。

我知道十万元这个级别是自主品牌争抢非常激烈的一个市场，有很多销量非常高的车型都在这个价位区间，肯定还有很多卖得好的新车我没有推荐。这个导购实际上主要是介绍最近自主品牌的全新产品，他们对整个市场带来了巨大的冲击，而且也非常值得推荐区购买。以前的格局很可能很快会被这些新车打破。

舒适品质MPV 欧尚科尚怎么样 试驾评测

【编者按】随着近两年自主品牌的造车水平直线上升，各方面品质都有明显升级，而曾经只为“多装”的MPV，现在也往更高更大气的方向靠拢。在全新的品牌架构中，欧尚汽车作为长安汽车四大独立品牌之一，秉承客户主导品牌理念，全面向乘用车方向转型，为中国“大家庭”提供驾乘舒适的品质用车。欧尚汽车开启了旗下全新MPV产品——科尚的预售，该车的预售价为9.98-14.28万元。本次，我们将对这款全新车型科尚进行一次全面的体验。

毕竟MPV和SUV是两种不同类型的车型，因此科赛中的某些设计并不能生搬硬套。但从科尚中，你依然能看到科赛的一些影子，家族化特征在一定程度上得以继承。新车硕大的网状近期格栅与两侧头灯组进行相连，而且宽大的车头让整车看起来非常的稳重。值得一提的是，科尚的B\C\D柱使用了黑色材质，从而营造出了悬浮式车顶的视觉感受，增添了一些活力。

内饰方面，科尚采用了浅色内饰搭配菱形拼接软包材质，车内看上去更有品质感，复杂的工艺意味着成本的又一次上升，而这样的内饰风格除了入门级之外，其他级别车型全都包括，显然科尚在配置上诚意满满。

车内空间布局怎么解？这是摆在所有MPV设计者面前的问题，最平衡的解决方案就是2+2+3，因为这既保证了7个乘客都有一个好的乘坐空间，同时还解决了第二排到第三排的通过便利性，当然2+2+2也是一个好选择，但这样就无法满足7人同时出行的场景，科尚车长超过4米8，轴距超过2米8，这样的身板让他可以选择2+2+3的布局方式，这让内部使用空间非常宽裕。

科尚搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力数据不算非常亮眼，但拥有双质量飞轮、全铝缸体、连续可变气门正时等技术，整体而言还算可圈可点。另外，该车还有一款搭载48V系统的轻混版车型，在动力和油耗表现上会更加优秀。

总结

现如今有不少汽车品牌正在推出MPV车型，来抢占这一块具有增长潜力的市场，比如说：吉利嘉际、比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6以及本次所试驾的欧尚科尚。整体来说，科尚不管是在外观的设计，还是内饰营造出的氛围均很不错，并拥有一定的高级感。与此同时，MPV车型所注重的全员乘坐舒适性，在这款新车中的表现非常出色，并且还拥有一些智能化的配置。就目前公布的9.98-14.28万元的预售价，整体来说还是很有竞争力的，这也让我更加期待科尚的最终售价了。