新能源/燃油阵营重磅新车 北京车展将来袭

成都车展编辑推荐 新能源/燃油阵营重磅新车

寻车原创 2022成都车展，让众多关注中国车市的消费者有了“久旱逢甘霖”的味道，数百款新车也都选择了在本届成都车展首发或者上市。虽然因为不可抗力原因，成都车展意料之外暂停了，但是回味本届车展，无论是新能源阵营还是燃油车阵营都有着不少有亮点的新车。今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。

几何G6/M6

预售价：15.28-17.48万元

2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格15.28万元起。两款新车定位于紧凑级轿车/SUV，预售价切入潜在消费者最多、最为主流的价位区间。

外观方面，两款车型都算是老款的大改款车型，外观上做出了更为年轻科技化的改变。两台车的前脸造型采用名为“光语未来”的设计理念，光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强，同时也进一步拉宽视觉效果。车辆侧面，隐藏式门把手、悬浮式的车顶这些时尚科技元素都没有缺席，造型上还是比较标准的轿车以及运动SUV的设计。

尺寸方面，两台车的轴距均为2700mm，车身尺寸截至发稿前官方还未公布数据，但两款新车的尺寸应该与现款几何A Pro、几何C的车身尺寸接近。

内饰方面最大的亮点是两台车均采用基于HarmonyOS开发的几何数智座舱。几何G6和几何M6的内饰设计基本一致，悬浮式的14.6英寸中控屏占据了视觉重心平直的线条以及悬浮式的中控区域拓宽了空间感受。

动力、底盘、续航方面，截至发稿时暂无官方信息，参考现款几何A Pro和几何C，底盘均采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何A Pro NEDC续航为430/600km，几何C NEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6很有可能会沿用这些配置。

smart精灵#1 BRABUS性能版

补贴前售价：27.9万元

smart精灵#1作为20万元级别纯电新品，在今年6月上市并推出了2款车型，随后还新增了一款中配车型，不过有不少消费者希望能有一台双电机版本的smart精灵#1，这不，成都车展smart品牌便推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。外观上采用了更多运动化的设计，内饰中加入了BRABUS元素，动力上采用前后双电机和四轮驱动系统。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰部分的设计没什么变化，不过在内饰材质上，新车的方向盘、前后座椅椅面都采用了Alcantara材质，配合红色的缝线、红色的安全带能营造出不错的运动氛围。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，CLTC标准的续航里程为500km，使用150kW直流快充时间为30分钟。

非凡R7

预计上市时间：9月下旬

非凡R7是非凡汽车成立以来即将推出的第三款车型，定位于中大型纯电SUV，但在造型上采用了更为个性化的Coupe造型。整车的车身长度达到4900mm，轴距来到2950mm，新车有着出众的轴占比。

外观方面，非凡R7采用时下流行的分体式大灯设计，车头LOGO与尾部LOGO都可点亮，配合锋利的前包围、流畅的车身线条，整车的气势感很足。和当下许多新能源车型追求的未来感、极简风不同，非凡R7会更为兼顾力量感和动感的营造，譬如前翼子板、后肩线都有着明显的肌肉线条。当然，隐藏式门把手没有缺席，再加上流畅的溜背造型，这台车的风阻系数只有0.238Cd，这对一台SUV来说是非常夸张的。

另外的亮点在于这台车的外部配置上，新车采用了前排电动开关+电吸门的配置，这往往在三四十万元的新能源车上才能见到。同时，整车配备了12个摄像头、6个毫米波雷达、1颗激光雷达…总计33个辅助驾驶探测元件，硬件水平上没得说。

内饰部分，最为显眼的便是这块贯穿整个中控台的43英寸巨幅异性三联屏，与之匹配的是飞凡的RISING OS智舱交互系统。除此之外，整车的内饰氛围是偏向豪华感的营造的，棕色的皮质、大量镀铬装饰、车门板上的座椅调节按钮，都做得颇为精致。

动力和续航部分，虽然目前公布的依然不多。已知的是，飞凡R7会搭载单电机两驱（后驱）、双电机四驱这两种动力形式。其中四驱版本的最强动力版本，官方0-100km/h加速成绩为4.4秒。动力电池部分，飞凡R7会搭载72kWh、90kWh这两个版本，其中90kWh再搭配两驱动力的车型，它的CLTC工况最大续航里程达到了642km。数据表现上，都算是优良的水准。

比亚迪护卫舰07

预售价格：22-28万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07 首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

DM-i以及DM-p插电混动系统我们已经相当熟悉了，作为军舰系列的全新车型，护卫舰07在设计上可以给到消费者不一样的观感，如果你对比亚迪唐不那么感冒的话，这台新车可以关注。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。内饰部分目前官方还未公布相关信息，我们也会持续跟踪这台新车。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云－插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295kW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电行驶，用车费用更省。

全新一代路虎揽胜运动版

首发价格：97万元起

8月26日成都车展，全新路虎揽胜运动版于国内首发亮相，同时公布了新车的预售价格。新车预售配置有两款，预售价分别为97万元/129万元。

外观上，全新路虎揽胜运动版相比现款车型有着诸多变化，在某种意义上新车的设计将会在未来很长时间引领路虎车型的统一视觉语言。新车在外观上的变化其实不少，前脸部分进气格栅样式、灯组的造型、前包围的造型都经过重新设计，在保留揽胜家族设计特征的基础上也对细节进行了优化，整体显得更为简约。

全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。

整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰部分，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。首先是这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框在目前中国市场中都是较窄的存在，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。

全新MG7

车展节奏：首次亮相

MG品牌一直深耘年轻人市场，从MG ONE到MG6、MG5，MG产品的年轻、运动标签，已经深入人心。不过，年轻人喜欢的轿跑车型在MG品牌中却一直缺席，如今，MG也切入这一细分市场，在本届成都车展上，MG7如约而至。

从亮相的实车来看，MG7的外观颜值还是很在线的。大溜背、无框车门、低趴的造型、主动升降扰流板，这几个元素MG7都有具备。这其中任何一点单独拿出来都容易吸引到年轻人，更别说组合在一起了。前脸部分超大尺寸的进气格栅以及全新的数字猎瞳大灯让新车的前脸极具侵略性和辨识度。

饱满的车身侧面曲线以及充满力量感的肩线突出轿跑车型的运动和力量感。电磁脉冲造型的尾灯科技感十足，底部彰显动力性能的四个硕大排气孔，再加上新车配备三种声浪模式，都让人感受到驾驶的激情。

喜车网

内饰部分，MG7作为新车型，在内饰上也采用兼顾运动感和科技感的设计。首先是MG7提供一块33英寸的一体式大屏幕，10.25英寸的多功能仪表屏幕和12.3英寸的触摸中控屏都整合其中。其次，新车配备了使用Silk·Nappa真皮包裹的一体式运动座椅，视觉感受出色。另外，MG7具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统、AR-HUD实景导航、高通骁龙8155车机芯片等配置拉满。

动力方面，MG7采用了上汽“珠峰机电一体化架构”，动力上搭载2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m。官方给出的百公里加速成绩为6.5秒，WLTC工况下油耗仅6.94L/100km。

荣威RX9

车展节奏：正式亮相

预计上市时间：今年9月

荣威RX9定位于中型SUV，提供6座/7座布局可选，新车最大的亮点依旧在于设计层面，外观采用荣威全新的家族设计理念，内饰配备了47英寸三联屏，同时搭载2.0T发动机。

外观方面，荣威RX9的前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧灯组整车气势突出，前脸的设计上有部分元素沿用了荣威鲸的设计，不过车身侧面造型是十分标准的中型SUV造型。新车的车身尺寸达到4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，荣威RX9也是目前荣威品牌车身尺寸最大的SUV车型了。车辆采用了隐藏式门把手，侧面的设计也有不少亮点，譬如D柱大面积的银色饰板显得颇为精致，轮圈的尺寸也达到了21英寸。

内饰部分，荣威RX9采用了三联屏的设计，总体尺寸达到了47英寸，中控台向主驾方向有一定倾斜。内饰线条依旧采用了大车普遍的平直线条，空调区域为钢琴式控制按键，整车内饰采用了大量的皮质和木纹饰板，触感和视觉观感都不错。

动力方面，新车将会搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

新宝马3系

车展节奏：正式上市

官方指导价：29.99-39.99万元

2022年成都车展要说宝马展台最受关注的无疑是宝马新3系的上市，作为宝马的主销车型，无论市场还是消费者对于3系关注从未衰减过。新款宝马3系的售价区间29.99-39.99万元，最大的变化在于外观内饰方面的调整，整体看上去会贴近纯电车型宝马i3。

外观方面，新款车型的灯组更为狭长，灯组内部以及下方还有着蓝色的饰条装饰，同时进气格栅保持了宝马经典的双肾造型。近期格栅样式由竖状改为星幕式，且具备智能降阻功能，看起来更有科技感。为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。

车身尺寸方面，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm。车身颜色上新增了摩天灰和海岸蓝两款车身颜色，消费者的选择更多。

内饰部分，老款车型悬浮式中控屏幕被左右各12.3英寸和14.9英寸液晶屏，同时为了全面电子化，新款车型取消了经典的“鸡腿挡把”，用拨片式挡杆进行替代，中控区域更为简洁。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。

动力方面，还是我们熟悉的配方，新车全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。

全文总结： 本次成都车展依旧延续了新能源车型的火热状况，自主品牌在这一领域明显更为积极，不过燃油市场依旧有着不少重磅车型推出。以上这些车型涵盖从低端到高端多个价位，也都是各自细分市场关注度颇高的车型，其中有没有你心仪的呢？评论区留言讨论吧。

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北京车展将来袭 四款北京车展新车购买推荐

　　北京车展将来袭，将要购买新车的朋友们再一次遇到选择购车的难题 ，车展上都有哪些新车将会成为未来市场的决定性产品呢？这些新车又有 什么地方值得您观望几天再做出最终选择呢？今天我们就来看看车展期间 上市都有哪些值得等待的车型？

　　东风标致2008

　　预计售价：10-15万元

　　预计上市时间：4月17日

　　关键点：拉低SUV门槛、配置较为丰富

　　替代车型：别克昂科拉、福特翼博

　　外观方面，2008采用大进气格栅的家族式前脸，大灯造型呈高跟鞋状 ，全景天窗的加入极为抢眼，在车身细节上的设计非常有想法，比如波浪 形的腰线以及凹凸有致的下格栅等的，很好的体现了整车时尚动感的特点 ，尾部造型相对沉稳，但又不失活泼，就像一个潮气蓬勃年轻的小伙子， 青春感十足。

　　走进车内仍是熟悉但独特的法系风格，层次感很强的中控台简洁明快 ，方向盘尺寸较小但握感不错，不规则仪表盘极为抢眼，配以蓝色的光圈 视觉效果足够震撼，而全景天窗的四周则添加了氛围灯，给人营造一种梦 幻的感觉。

　　也许是车型本身定位就是小型SUV，东风标致2008的空间表现只能用尚 可来形容，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间约为四指，后排也受流 线造型的影像头部基本无太多余量，腿部空间也稍显紧凑，350L的后备箱 空间可通过按比例放倒座椅进行扩容，整体来说，并不是一款以挖掘空间 取胜的SUV。

　　动力方面，东风标致2008搭载的是PSA旗下通用的1.6LCVVT发动机。这 款发动机的最大功率为86kW/6000rpm；峰值扭矩为150Nm/4000rpm。搭配的 5速手动以及4速手自一体变速器基本够用，尽管4AT变速器在同级别市场中 没有什么优势，但是对于一款注重城市体验的小型SUV来说也算可以接受的 范围内。

　　小结：总的来说，东风标致2008是一款定位于年轻群体的时尚型SUV， 尽管在空间表现和动力表现上有一定提升空间，但是对于这样一款主打玩 乐主义的SUV来说，丰富的配置和动感的外观以及合资品质足以打动一些年 龄不大享乐为上消费者的心。

　　斯柯达昕动

　　预计售价：8-14万元

　　预计上市时间：4月18日

　　关键点：掀背设计美观、空间大而实用

　　替代车型：大众朗行、观致3

　　斯柯达昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一 体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版 设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行 版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。尾部设计也保持了斯柯达常 用的设计风格，保持犀利的同时也很好的收住了锋芒。

　　昕动的内饰造型与我们熟悉的大众车型几无二致，全黑内饰更具运动 感，不管是配置水平还是做工用料、基本保持了德系车强调实用的水准， 在同级别车中特点并不突出。

　　2603mm的轴距使得整车空间较为充裕，176cm的驾驶者坐进前排没有什 么压迫感，后排头部空间约有一拳，腿部也有两拳左右的余量，车内储物 空间也较为丰富，后备箱内部也比较规整，常规容积为372L，后排座椅按 比例放倒后可达到1255L，满足日常家用基本没有什么问题。

　　昕动搭载了1.4TSI发动机与1.6L自然吸气发动机。1.4TSI发动机最大 功率96kW，匹配7挡DSG双离合变速箱；1.6L自然进气发动机在传动方面搭 配的是5挡手动变速箱与6挡自动变速箱。前麦弗逊式后半独立扭转梁式悬 挂也较好的兼顾了成本和舒适性。

　　小结：掀背设计和德系品质是昕动的两项明显优势，但是在紧凑车市 场竞争较为激烈的今天，其竞争对手的表现也都可圈可点，好在昕动抢先 进入掀背两厢车这个市场，对于年轻消费者来说，外形活泼，实用好开的 昕动还是有理由成为购车名单上的一员的。

　　国产马自达ATENZA

　　预计售价：19-25万

　　预计上市时间：5月6日

　　关键点：全新家族设计、创驰蓝天技术

　　造型方面，由于采用了马自达家族全新的“魂动”设计语言，马自达 ATENZA留在整体的外观和车身线条上都显得十分犀利。特别是其全新的头 灯设计，有种杀气腾腾的感觉。这样新的设计语言，为全新一代的马自达6 在造型上带来了很强的新鲜感。同时，全新马自达6在车身前翼子板上增加 的弧形折线，也透露出复古的味道。

　　作为2013沃德十佳内饰之一的新马自达6的确给人带来了耳目一新的直 观体验，较为饱满的中控台立体感十足，真皮方向盘极具包裹感，炮筒式 仪表盘具有很强的冲击力，软性材质进一步提升了整车质感，经过优化设 计的按钮操作简便，手感极佳。

　　身高180cm的驾驶者坐入ATENZA的前排，前排头部空间为1拳左右，后 排头部空间约为3指，腿部空间为2拳。长轴距带来的纵向空间优势明显， 头部空间则受制于弧线形车顶，显得不那么充裕。行李厢平整度不错，后 排座椅按比例翻倒功能可在行李厢内直接通过扳手操作，便利性更强，翻 倒后排座椅之后能够获得更多的扩展空间，整体空间容积能够较好地满足 日常使用。

　　2.0L创驰蓝天发动机能够输出114kw/6000rpm的最大功率，峰值扭矩为 200Nm/4000rpm，在同排量引擎中有着出众的数据表现。匹配6速手自一体 变速器，换挡积极，油门响应也很直接，受益于马自达对底盘调教的多年 公里，ATENZA不仅保留了马自达车型精准的操控表现，轻量化底盘带来的 灵动驾驶感受也很直接的传递给驾驶者，行车也变得更加轻松写意。

　　小结：混动设计+创驰蓝天技术，厚积薄发的马自达凭借这两项技术走 出了自己的天地，作为其拳头产品的ATENZA，无论是本身素质还是马自达6 多年的市场优势，无疑让中级车市场的乱战更加激烈。国产后的ATENZA会 有怎样的表现？至少个人非常期待。

　　全新飞度

　　预计售价：8-12万元

　　预计上市时间：4月18日

　　关键点：超大内部空间、动力表现出色

　　替代车型：YARiS L 致炫、起亚K2

　　立体是全新一代飞度的主要设计语言，细长且不规则的大灯营造出侵 略感十足的眼神，辅以层次感和造型都非常复杂的进气格栅让前脸充满了 科技感。车身侧面依旧是MPV的取向，双腰线的设计以及棱角分明的窗框线 条都让整车的侧面散发出了强烈的运动气息。而尾部的设计则较为硬朗， 立柱式尾灯看上有些沃尔沃的味道，不黑色装饰感也一定程度上提升了其 运动气息。

　　内装设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的 出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。仪表板的造型以及仪表的配 色也都一如既往的绚丽多彩。

　　而空间方面一直是飞度的过人之处，全新飞度在空间设计上更胜一筹 ，不仅最大限度的挖掘了车内可利用空间，可以向上翻转的后排坐垫依旧 得以保留，相比于现款车型，全新一代飞度的后排坐垫明显增加了厚度以 提升后座的舒适性。

　　全新飞度采用1.5L直喷发动机，最大功率96kw/6600rpm，最大扭矩 155Nm/4600rpm，配合发动机启停技术以及CVT变速器，进一步降低燃油消 耗，整体驾驶感受轻松有余，动力充沛。

　　小结：从飞度诞生开始，本田就给这款小型车赋予了最大化的空间和 灵活的操控感，新飞度除了保持大空间的特点之外，通过升级动力总成以 及丰富配置等变化，进一步满足消费者的使用需求，预计未来的小型车市 场飞度仍会占据一席之地。