新车可能成为最新入门级SUV 极狐新车规划曝光
2023-08-25 10:07:10 | 喜车网
本田注册ZR-V商标 新车可能成为最新入门级SUV
近日，我们在世界知识产权组织（WIPO）的数据库中，看到了本田的ZR-V商标注册申请，提交时间是在4月中旬。有消息说，这次注册的“ZR-V”商标有可能是本田的入门级SUV新车。
本田XR-V
去年，据日本专业汽车媒体报道，本田正在计划生产一款比缤智更小更便宜的SUV新车，并推测新车的长度约4335mm，轴距2610mm。如果是这个尺寸的话，跟目前国产的本田XR-V和缤智身材几乎一样。
本田CR-V
据悉，新车可能将会以“ZR-V”的名字进入市场，未来会在日本、澳洲和欧洲地区销售，包括混合动力版车型和常规动力车型。如果想要售价更加便宜，估计外观、内饰和配置水平都会比本田XR-V和缤智都要逊色一些。
本田UR-V
考虑到当前国内的情况，国产的本田XR-V和缤智售价区间在10-18万元之间，如果这款最新入门级SUV要来到国内的话，燃油版主力车型的售价无疑会进入10万元以内的区间，考虑到成本因素，混动版车型可能会在15万元左右。
极狐新车规划曝光 2021年内推出搭载激光雷达车型
近日，我们从相关渠道获得了极狐的新车规划。其将于2021年内推出两款新车，并将于2023年推出一款轿车以及SUV车型。
极狐αS
| 极狐新车规划 | ||
|---|---|---|
| 年份 | 新车内部代号 | 车辆定位 |
| 2021 | αS | 跨界车型 |
| 2021 | HBT | 搭载激光雷达 |
| 2023 | N50 | 轿车 |
| 2023 | N51 | SUV |
| 备注：一切以上市信息为准 | ||
据悉，2021年将推出的两款新车分别是一款跨界车型和一款搭载激光雷达的车型，而这两款车型的内部代号分别是αS和HBT。而除了这两款新车外，极狐还将与2023年推出代号N50的轿车以及N51的SUV车型。
极狐HBT是ARCFOX极狐联合华为打造的全新高性能智能电动汽车，将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，该车型将于明年亮相发布。
基于对实际行驶过程中的远距小障碍物场景、近距离加塞场景、近端突出物场景、隧道场景、十字路口左拐场景、地库场景等难点场景分析，华为设计、开发了这款96线中长距激光雷达产品：具有大视野、全视野、小体积等特点，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。
得益于在光机电等领域的长期积累，华为重构了激光雷达的核心部件，包括选择微转镜扫描器架构、收发端通过精准的光路控制等。
此外，华为激光雷达产品的定位是前装量产，必然要考虑激光雷达实际安装适配问题，目前，华为已有多个车型的配套经验，对于造型匹配、安装位置以及环境工程领域都积累了丰富的经验。
两年的时间，华为激光雷达完成了产品的场景需求定义、开发设计，在测试验证、生产制造也有了充分的积累。
ARCFOX极狐方面表示，目前激光雷达的车规级要求已经解决，作为华为深度合作伙伴，极狐新车型HBT率先搭载华为激光雷达，将与华为一起共探激光雷达市场。
据了解，华为目前有单颗、2颗、3颗等三种激光雷达上车配置方案，极狐HBT采用的是华为最为先进的三颗激光雷达搭载方案，可以实现300度的视角。喜车网
搭载了3颗华为激光雷达的极狐HBT除了诸如应对龙门架、隧道场景、地库场景、ECT抬杆、十字路口左拐场景、近端突出物（比如载有钢筋的货车）等场景应用外，还能对快递小哥骑摩托车、行人乱穿马路这种场景等场景做出快速识别和判断，给用户带来更快、更智能、更便捷和更安全的出行体验。
以上就是喜车网小编给大家带来的新车可能成为最新入门级SUV 极狐新车规划曝光，希望能对大家有所帮助。
本田注册ZR-V商标新车可能成为最新入门级SUV近日，我们在世界知识产权组织（WIPO）的数据库中，看到了本田的ZR-V商标注册申请，提交时间是在4月中旬。有消息说，这次注册的“ZR-V”商标有可能是本田的入门级SUV新车。本田XR-V去年，据日本专业汽车媒体报道，本田正在计划生产一款比缤智更小更便宜的SUV新车，并推测新车的长度约4335mm，轴距2610mm。如果是这个尺寸的话，跟目前国产
本田注册ZR-V商标新车可能成为最新入门级SUV近日，我们在世界知识产权组织（WIPO）的数据库中，看到了本田的ZR-V商标注册申请，提交时间是在4月中旬。有消息说，这次注册的“ZR-V”商标有可能是本田的入门级SUV新车。本田XR-V去年，据日本专业汽车媒体报道，本田正在计划生产一款比缤智更小更便宜的SUV新车，并推测新车的长度约4335mm，轴距2610mm。如果是这个尺寸的话，跟目前国产
本田注册ZR-V商标新车可能成为最新入门级SUV近日，我们在世界知识产权组织（WIPO）的数据库中，看到了本田的ZR-V商标注册申请，提交时间是在4月中旬。有消息说，这次注册的“ZR-V”商标有可能是本田的入门级SUV新车。本田XR-V去年，据日本专业汽车媒体报道，本田正在计划生产一款比缤智更小更便宜的SUV新车，并推测新车的长度约4335mm，轴距2610mm。如果是这个尺寸的话，跟目前国产
本田注册ZR-V商标新车可能成为最新入门级SUV近日，我们在世界知识产权组织（WIPO）的数据库中，看到了本田的ZR-V商标注册申请，提交时间是在4月中旬。有消息说，这次注册的“ZR-V”商标有可能是本田的入门级SUV新车。本田XR-V去年，据日本专业汽车媒体报道，本田正在计划生产一款比缤智更小更便宜的SUV新车，并推测新车的长度约4335mm，轴距2610mm。如果是这个尺寸的话，跟目前国产
本田注册ZR-V商标新车可能成为最新入门级SUV近日，我们在世界知识产权组织（WIPO）的数据库中，看到了本田的ZR-V商标注册申请，提交时间是在4月中旬。有消息说，这次注册的“ZR-V”商标有可能是本田的入门级SUV新车。本田XR-V去年，据日本专业汽车媒体报道，本田正在计划生产一款比缤智更小更便宜的SUV新车，并推测新车的长度约4335mm，轴距2610mm。如果是这个尺寸的话，跟目前国产
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