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2022款唐EV新车展望 最值得购买的AO级新车

2023-05-24 03:50:03 | 喜车网

30万级纯电SUV新标杆? 2022款唐EV新车展望

寻车原创 身为比亚迪的旗舰SUV车型,唐新能源在新能源中型SUV市场中一直热度不减,销量也持续走高。据悉,2022款唐EV将于4月份正式亮相,新车的纯电续航里程将达到730km,并将采用6座的布局,综合实力进一步提升。

从寻车App销量榜可见,2月份比亚迪唐新能源家族以10026辆的成绩高居中型SUV销量榜单第二位,仅次于特斯拉Model Y,热度相当高。

唐新能源家族包括唐EV、唐DM-i及唐DM-p,是什么让唐新能源车型能在竞争激烈的中型SUV市场中突出重围呢?

个人认为性价比出色、配置丰富、能耗低、动力性能较强都是其能够持续热销的核心卖点;当然,唐的品牌形象也愈发深入人心,能够持续圈粉消费者,也形成了比较高的品牌忠诚度。

2021款唐EV

其中唐EV便是30万级别纯电中型SUV市场中关注度较高的车型,要知道目前其竞争对手的纯电续航里程普遍还维持在500km左右的水平,而2022款唐EV的纯电续航将达到730km,成为目前30万元级别续航最长的纯电SUV,减少续航里程焦虑。

外观方面,2022款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言,封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。

横向贯穿的“龙须”镀铬饰条将两侧LED大灯很好的连接在一起,整体感更强。“唐”字LOGO车标采用了浮雕式设计,更为精致美观。

新车还将换装全新造型的低风阻轮圈,高配车型将配备21英寸轮圈,对于气势感及运动感的营造都相当到位。

车尾的设计变化并不大,悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来,辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计,提升了车尾的层次感。

来到新车内部,2022款唐EV内饰设计与现款车型造型基本保持一致,区别在于采用了全新的苍穹灰配色,配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,营造出不错的档次感及科技感。

新车将搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统,支持5G速联及远程OTA功能,智能化程度表现出色。

2022款唐EV车身尺寸为4900x1950 x1725mm,轴距为2820mm,相比现款车型,车身长度加长了30mm,依然延续其大空间的表现。

值得一提的是,2022款唐EV将首次配备2+2+2的大六座布局,并且也保留了7座的布局,满足不同家庭用户的乘坐需求。

新车配有宽大厚实的Nappa皮质座椅,质感相当不错。六座车型第二排设置了可支持多向调节的独立电动座椅,并配备有座椅通风加热及按摩等舒适性配置,能带来更舒适的乘坐体验。

动力方面,2022款唐EV高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机,0-100km/s的加速时间仅需4.4秒,动力表现与现款车型一样出色。

新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架,可根据路况智能调整前后轮的动力分配比例,进一步提升了车辆的通过性能及越野性能。

2022款唐EV将配备安全性更高的大容量磷酸铁锂刀片电池,其中单电机长续航版本综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh,CLTC纯电续航里程可达730km;四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。除此之外,还有更多的配置版本车型可供选择,满足不同的消费需求。

新车的纯电续航里程处于同级领先的水准,可减少用户长途外出时的续航里程焦虑,带来更从容的出行体验。

至于消费者最关心的价格问题,目前网上也曝光了2022款唐EV的预扣提车价,其中2022款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万元;2022款唐EV 635km四驱至尊型补贴后预扣提车价为34万元。

2022款唐EV带来的产品力提升值不值这个价格呢?个人觉得还是比较值的,在同级别车型中你很难找到6座布局续航还能达到730km的车型,2022款唐EV也是独一份的存在,整体产品实力在30万级纯电SUV中处于领先的水平。

喜欢唐EV的消费者也可以多加关注,至于未来新车上市后的最终定价能否给到我们惊喜呢,让我们一起期待吧。

结语:其实唐新能源跟汉一样,都是比亚迪的“家族顶梁柱”车型,拥有着不俗的产品实力。无论是在销量还是品牌形象层面,唐新能源车型都交出了令人满意的答卷,深得市场消费者的认可。

全新升级而来的2022款唐EV,采用新的造型及6座布局设计,730km的纯电续航同级领先,并将配搭智能电四驱系统。可以说2022款唐EV依旧具有很强的市场竞争力,旨在打造30万级别自主品牌纯电中型SUV的新标杆。

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【编者按】剔除国人购车的"面子工程"因素,单单从买车实用性的角度出发,A0级车型不仅在外形尺寸方面步步改进,其科技智能配置、安全设施也开始逐渐向更高级别车型看齐,厂商都在以近乎于打造“艺术品”的态度细细“研磨”产品,合理地加长轴距满足空间及舒适性要求、增加适合消费者的配置等迎合消费者趋势愈发突出。在此,面对年底即将到来的年底商家冲量之际,小编综合各方面的排名为大家推荐几款A0级小车,希望能为年底买车您有所参考!

推荐车型:凯翼E3

指导价:5.29万元-7.29万元

推荐指数:★★★★★

凯翼E3起售价仅5.29万元,相比其它车型,其凭借极高的性价比,上市初期便取得良好销量,并不断冲高。

凯翼E3外观整体看上去线条流畅柔和,炫动15英寸铝合金轮辋极具动感,配以42颗高亮LED尾灯,放在马路上绝对也算得上是一款高颜值小车。2570 mm的超大轴距为驾驶者创造了充裕的驾乘伸展空间,同时配以极具特色的6/4 分离后排座椅设计、后排平地板设计开拓出越级大空间。

智能科技配置上,凯翼E3全系搭载伴我回家大灯延时功能、透镜式光导大灯、LED日间行车灯、遥控钥匙等主流功能,更有多功能方向盘、电加热外后视镜以及电动折叠功能等贴心配置。旗舰版车型则装载了同级车型少有的智能互联系统、7寸多功能智能真彩大屏、手机互联映射系统等等越级配置。

安全方面,凯翼E3新车全系标配HPS助力转向、ABS+EBD,加上激光焊接高强度一体式笼型车身、以及同级别少有的四轮碟刹。旗舰版车型配备了博世ESP车身稳定系统,胎压监测、HCC上坡辅助、高清可视泊车系统等越级配置,全方位“越级”保障行车安全。

推荐车型:雪弗兰 赛欧3

指导价:6.29-7.99万

推荐指数:★★★★

“新赛欧3”其实本质还是赛欧3的小改款而已。就长相而言,除了略显老气外也可以说是没有明显的其他缺点。

空间方面,新赛欧3的轴距达到2500mm,不及凯翼E3的2570mm,并且后排座椅不能放倒,多多少少的影响了消费者所关心的存储空间,搬家或者放个大物件会有些受限。

配置方面,新赛欧3在配置上则中规中矩, 不过7.99万元的售价所搭配的配置却略显逊色,虽然前排侧气囊、前雾灯、上坡辅助系统等基础配置还是比较完善,但是像凯翼E3所配备的胎压监测、刹车辅助、ESP、倒车影像等功能并没有搭载,比较遗憾。

推荐车型:吉利远景

指导价:5.39-7.29万

推荐指数:★★★★

全新升级上市的吉利远景相较现款车型在外观、内饰、配置等方面进行了多项升级。

全新远景的远近光以及灯眉与格栅均采用的一体式融合设计,与竞品凯翼E3相比仍然太过于保守,不是很大气。而且内饰用料方面也是差强人意,乘坐舒适度较为一般。好在安全配置方面也配备了车身稳定控制系统ESC等安全配置,算是勉强站个脚跟。

小结:虽说A级车是国内家轿市场的最大主流,但国内新上市的一些A0级新车体现出了不错的品质感和设计感,在关乎实用性的关键因素——空间方面也是不遗余力,令部分A级车的空间也显“汗颜”,而且还能比A级车省下几万大元。这方面,新上市的凯翼E3身上体现得尤为明显。单从空间设计、配置装备方面来看,凯翼E3的确是煞费苦心,给用户带来了不小的惊喜。

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