上汽通用五菱/大疆合作新车将上市 或推“大号版汉兰达”
2023-08-24 01:30:36 | 喜车网
上汽通用五菱/大疆合作新车将上市 或基于宝骏KiWi EV打造
6月9日，上汽通用五菱与大疆对外官宣，双方首个全球战略合作成果正式落地，全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市，可能会基于宝骏KiWi EV打造。自双方于2021年上海国际车展对外宣布战略合作以来，上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合。
通过双方合作首款车型预告图揭示出的信息来看，右下方车型的轮廓与上汽通用五菱旗下的宝骏KiWi EV纯电微型车非常相似，预计双方合作的首款产品，可能会基于这款造型极具未来科幻风格的纯电微型车打造。
基于对未来出行全新探索，以及汽车智能化的全球普及，上汽通用五菱与大疆双方早在2019年就开始了深度的战略合作规划，多年来，双方投入数十亿资金，聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才，组建联合开发团队，结合中国复杂的交通出行情况，聚焦智能驾驶领域，已累计完成超过100万公里的成功路试。
随着此次双方合作成果落地，中国汽车市场即将迎来智能驾驶新时代，“人人都能拥有的智能驾驶”成为现实。
长期以来，上汽通用五菱持续引领智能科技，建立了包含全球109位博士在内、共4000余人的智能研发团队，建成了全球首条集5G 通讯、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，并于2019年开始布局无人物流，积极开拓智能驾驶领域。
大疆致力于持续推动人类文明进步，成立16年来在多个前沿创新领域不断革新技术产品与解决方案，重塑人们的生产和生活方式。大疆车载依托大疆多年的智能系统软硬件研发能力和高效供应链垂直整合优势，秉承“为所有人，提供安全、轻松的出行体验”的理念，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。
随着上汽通用五菱与大疆战略合作的持续深入，未来，双方将携手为用户提供更安全、更便捷的智能驾驶出行体验，全民“智驾”时刻即将到来。
根据寻车App“销量榜”显示的数据，宝骏KiWi EV排名第8位。如需更多数据，请到寻车App查看。
丰田注册新车型商标 或推“大号版汉兰达” /搭3.5L V6发动机
日前，我们从海外媒体处获悉，丰田汽车于上月底申请了“Grand Highlander”商标，从名称来看，其很有可能是一款“大号版”的汉兰达车型。众所周知，Jeep将于年内推出全新大切诺基（Grand Cherokee）和大瓦格尼（Grand Wagoneer），这无疑对丰田的占有率形成了威胁。喜车网
作为丰田竞争七座中型SUV市场的中坚力量，汉兰达虽然一直肩负走量重任，但其第三排座椅的空间舒适度一直是无法忽视的硬伤，在与大众Atlas和雪佛兰Traverse等竞品车型的对比中处于明显劣势。特别是当Jeep将于今年推出全新大切诺基（Grand Cherokee）和大瓦格尼（Grand Wagoneer），这无疑将进一步稀释汉兰达在市场的占有率。
面对越发激烈的竞争，“大号版汉兰达”的推出迫在眉睫。据悉，丰田“Grand Highlander”尺寸将介于汉兰达和Sequoia之间，其售价也要比汉兰达贵出一些。动力方面，新车或将与汉兰达共享3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368Nm，传动系统匹配的是8速自动变速箱。
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上汽通用五菱/大疆合作新车将上市或基于宝骏KiWiEV打造6月9日，上汽通用五菱与大疆对外官宣，双方首个全球战略合作成果正式落地，全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市，可能会基于宝骏KiWiEV打造。自双方于2021年上海国际车展对外宣布战略合作以来，上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合。通过双方合作首款车型预告图揭示出的信息来看，右下方车型的轮廓与上汽通用五菱旗下的宝骏K
五菱新车Airev在海外身价“过亿”300台交付印尼G20峰会日前，上汽通用五菱正式将300台Airev(右舵版)交付G20峰会，五菱Airev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINI
上汽通用五菱/大疆合作新车将上市或基于宝骏KiWiEV打造6月9日，上汽通用五菱与大疆对外官宣，双方首个全球战略合作成果正式落地，全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市，可能会基于宝骏KiWiEV打造。自双方于2021年上海国际车展对外宣布战略合作以来，上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合。通过双方合作首款车型预告图揭示出的信息来看，右下方车型的轮廓与上汽通用五菱旗下的宝骏K
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英菲尼迪最新规划曝光将使用日产平台新车型2023年推出近日，有海外媒体曝光了英菲尼迪品牌的最新规划。据悉，受到产品销量不断下滑的影响，英菲尼迪正在考虑抛弃现有的后驱平台，并将利用更多的日产平台和技术，所打造的新车型可能会在2023年推出。调整后的英菲尼迪品牌会将重心放在美国和中国，这些新车可能会与日产的Altima（国内为天籁）和Maxima（国内为西玛）产品共享平台。此外，英菲尼迪品牌还将获
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