蔚来全新车型预告图公布 车内配置更丰富

蔚来全新车型预告图公布 电动尾翼抢眼

蔚来NIO Day 2022即将于12月24日在合肥举行。在开幕之际，官方公布了全新车型预告图，预告图显示新车配有电动尾翼，这也与此前谍照中曝光的EC7相吻合。据，除EC7外，全新ES8与第三代换电站都将在24日晚发布。

参考此前的路试谍照，由于蔚来EC7仍覆盖着厚重的伪装，因此尚不能辨别该车的具体设计，但该车仍旧采用蔚来家族式的设计语言，贯穿式的日行灯以及分体式的大灯设计辨识度很高，同时体现出新能源车的设计元素和科技感，轮圈采用熏黑多辐状设计，体现运动氛围，尾部溜背式设计看上去非常时尚，将配备电动尾翼。

内饰也是全新的NT2.0设计风格，采用最新家族元素，取消了贯穿空调出风口等设计，取而代之的是以贯通左右的饰板打造层次分明的感觉，屏幕预计仍为12.8英寸，同时方向盘等方面也采用全新设计，材质方面也更加环保，看上去更年轻，体现质感。配置方面或同样配备NIO Aquila超感系统、NIO Adam超算平台以及NAD（智能辅助驾驶）服务等。动力方面尚未公布，预计同样搭载第二代电驱系统。

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东风本田LIFE正式亮相 车内配置更丰富 新车将于12月上市

寻车讯2020武汉车展上，东风本田LIFE正式亮相，新车定位于小型轿车，同时也是东风本田首款A0级车型，官方昵称为“来福酱”，该车将于今年12月上市销售。

东风本田LIFE SPORT版本

东风本田LIFE新车整体采用了与FiT飞度相同的设计风格，同样将推出SPORT和CROSSTAR两个不同的版本，而在细节上，还是很容易将LIFE和飞度区分开来的。

东风本田LIFECROSSTAR版本

东风本田LIFE CROSSTAR版本的前脸部分采用了蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，粗壮的银色饰条颇具力量感，多出的一对雾灯是飞度潮越版上没有的。

尾部则采用了透明灯罩的尾灯，视觉效果极具科技感。后杠底部加入了银色护板，呼应跨界主题。

东风本田LIFE SPORT版本则将飞度上的贯穿式前杠改为了分体式，前唇加入了红色的点缀线条，雾灯区域的黑色饰条变为了车身同色。喜车网

高配车型的花瓣造型轮圈也是全新设计。尾部除了尾灯不同之外，底部还加入了扩散器造型，更符合运动定位。

东风本田LIFECROSSTAR版本内饰

东风本田LIFESPORT版本内饰

内饰方面，东风本田LIFE沿用了四代飞度的设计风格，不过相比广汽本田飞度还是存在一些细节方面的差异。

东风本田LIFE Sport版本高配车型配置了中控显示屏，相比广汽本田飞度，LIFE在换挡杆两侧增加了织物包裹，也增加了扶手箱，使用体验方面比飞度开放式的储物格要好些。

车身尺寸方面，东风本田LIFE CROSSTAR版本的长宽高为4111/1725/1567mm，轴距2531mm；SPORT版本则为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。整体与飞度相仿，因此车内的空间并不需要担心。

动力部分，东风本田LIFE搭载的是本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。

全系车型匹配带有本田G-Design Shift控制技术的CVT变速箱。该技术采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，响应速度更加灵敏、燃油经济性更好。

配置方面，东风本田LIFE高配车型配置了本田Honda SENSING，安全超感系统，该系统使用超广角高清摄像头来实现L2级驾驶辅助功能。

搭载于前挡风玻璃的摄像头可视范围达到100°，可以灵敏的识别两侧车道车辆的并线动作，其中CMBS碰撞缓解制动系统，新增了左转直行避免碰撞功能，能检测横向穿行自行车以及黑暗中的行人等。此外，新增的车道偏移抑制功能，作用范围从30km/h到180km/h。

值得一提的是，如今生产东风本田LIFE的生产线，此前是用于生产出口版车型的，所以这对于LIFE来说，也称得上是一个不小的加分项。

对东风本田LIFE感兴趣的网友可关注我寻车号，我们将会在上市前夕给大家带来这台车更为详细的报道。