富士康新车计划曝光 2030年代初核心市场新车100%电动化

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

福特Mustang新车计划除了Mach-E还有四门轿跑车大家都知道，福特早就计划将旗下的Mustang品牌转变为一个涵盖众多车型的子品牌，不再只有大家熟悉的Mustang跑车，现在不仅会推出纯电动车型Mach-E，未来可能还会推出Mustang四门轿跑车。说白了，未来Mustang品牌可能会成为福特集团旗下的一个相对独立的子品牌，为运动型车所使用，不仅会推出双门跑车，还会有采用跨界设计的纯电动

第二季度推出三款车型海马发布2020新车计划日前，寻车从海马汽车官方了解到其2020年的新车计划，海马今年将推出3款新车，分别是2020款海马8S、海马7X、海马6P，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，据了解这3款车都将在今年第二季度发布。车型发布时间2020款海马8S（燃油）今年第二季度海马7X（燃油）今年第二季度海马6P（新能源）今年第二季度海马看到“来自春天的曙光”3月3

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW

2030年代初核心市场新车100%电动化日产发布2050碳中和目标日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新，在以下战略领域实现碳中和：通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型；深入开发日产e-POW