将供应极氪009/001等新车 凌宝纯电新车申报图曝光
2023-08-22 19:50:52 | 喜车网
宁德时代注册“麒麟电池”商标 将供应极氪009/001等新车
我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。
麒麟电池采用宁德时代第三代 CTP 技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达 255Wh/kg，可实现整车超过1000 公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持 5 分钟快速热启动及 10 分钟快充。宁德时代表示，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比 4680 系统提升13%。喜车网
近日开启交付的极氪009为全球首款配备宁德时代麒麟电池的车型，其中ME版车型配备了140kWh麒麟电池，CLTC续航里程822km。此外，新款极氪001也推出了可选装140kWh麒麟电池的WE版车型可选，CLTC续航达到1032km。
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凌宝纯电新车申报图曝光 车名疑似“K33”/定位小型车
5月22日，我们从工信部获得了一组凌宝纯电新车的申报图，根据车尾的标识来看，该车可能会被命名为“K33”，主打纯电动小型车市场，采用更加方便实用的四门设计。
根据工信部申报信息可以看到，新车的尺寸长/宽/高分别为，3974mm/1636mm/1625mm，典型的小型车身材，与斯柯达晶锐大小差不多，同样采用更加实用的四门设计，更好的兼顾城市代步通勤使用。
动力系统方面，电动机峰值功率为49kW，搭载江苏天鹏电源有限公司生产的三元材料锂离子动力电池，NEDC续航里程目前还没有公布，最高车速102km/h，典型的城市通勤代步取向。
以上就是喜车网小编给大家带来的将供应极氪009/001等新车 凌宝纯电新车申报图曝光全部内容，希望对大家有所帮助！
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
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