将供应极氪009/001等新车 smart全新车型路试曝光
2023-08-23 08:19:21 | 喜车网
宁德时代注册“麒麟电池”商标 将供应极氪009/001等新车
我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。
麒麟电池采用宁德时代第三代 CTP 技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达 255Wh/kg，可实现整车超过1000 公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持 5 分钟快速热启动及 10 分钟快充。宁德时代表示，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比 4680 系统提升13%。
近日开启交付的极氪009为全球首款配备宁德时代麒麟电池的车型，其中ME版车型配备了140kWh麒麟电池，CLTC续航里程822km。此外，新款极氪001也推出了可选装140kWh麒麟电池的WE版车型可选，CLTC续航达到1032km。
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smart全新车型路试曝光 溜背造型/年内首发
近日，互联网曝光了smart品牌全新车型路试谍照。据悉，新车内部代号HC11，与精灵#1相同，同样由梅赛德斯-奔驰操刀设计，吉利负责整车开发及生产。此前，外媒曾披露smart品牌打造的第二款跨界车型将于年内发布。
本次曝光的新车采用了两厢溜背式造型设计，跨界气息浓郁，整车尺寸看上去相比精灵#1稍大一些，通过所配备的红色刹车卡钳及车内运动座椅头枕上的巴博斯标识，意味着这并非是一款普通版车型，而是高性能巴博斯版本。
动力部分，基于吉利浩瀚SEA架构打造的smart新车，预计普通版搭载一台后置电机，而巴博斯版将搭载前后双电机四驱系统，以提供强大的动力输出。
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宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
宁德时代注册“麒麟电池”商标将供应极氪009/001等新车我们从国家知识产权局网站获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司1月4日申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类分别为科学仪器、运输工具。此前，宁德时代曾发布消息，麒麟电池预计2023年一季度量产，同时正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/
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