法拉利新车规划曝光 多款新车将登台

很多关注购车指南的朋友很希望了解法拉利新车规划曝光 多款新车将登台，今天喜车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

法拉利新车规划曝光 LaFerrari继任者2024年推出

近日，有海外媒体曝光了法拉利的新车规划，其将于2026年前推出不少于14款的新车型，而LaFerrari继任者将于2024年推出。不过对于这份规划的真实性，目前还不能确定。

根据规划来看，法拉利将于2026年前推出不少于14款的新车型，而LaFerrari继任者将于2024年10月正式发布，而更注重性能的版本将于2026年7月推出，该项目的内部代号为F250，据悉，普通版车型计划生产599台，性能版车型计划生产30台，而敞篷版车型计划生产199台。喜车网

动力系统方面，为了满足苛刻的排放法规，电气化技术的引入是当前唯一可行的方案，法拉利预计会在新旗舰中使用V12发动机与电动机组成的混合动力系统，功率可能超过1000马力。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，法拉利排名第89位。如需更多数据，请到寻车App查看。

2021年粤港澳大湾区车展将于6月12日举办 多款新车将登台

寻车讯 近日，我们获悉，粤港澳大湾区车展将于6月12日至6月20日举办，举办地点在深圳会展中心，其中多款新车将登台亮相，而保时捷Taycan Cross Turismo还将在车展上开启预售。

展会的具体地址为深圳市福田区福华三路的深圳会展中心，官方票价：60元/张（门票一次有效，1.4米以下儿童及65岁以上老人可免费入场），网络购票的观众可在官方媒体微信号“车主星球”购买电子票，并同时提供线下的实体票务服务。

保时捷Taycan Cross Turismo

保时捷Taycan Cross Turismo的外观设计基于2018年日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车打造。与Taycan最大的不同便是其尾部的造型，两者给人的观感皆是前卫且动感，不过如果在Taycan Cross Turismo上再加一个词汇的话，那就是与众不同。车身尺寸方面，Taycan 4 Cross Turismo的长宽高分别为4974mm/1967mm（带后视镜2144mm）/1409mm，轴距为2904mm，只有Turbo版本在高度上会再增加3mm。

相比Taycan的话，Taycan Cross Turismo加入了更多越野的元素，轮拱处以及前后保险杠的黑色包围让它多了几分跨界、几分野性的味道，从视觉效果上这也是TaycanCross Turismo与众不同的特点，当然保时捷Taycan Cross Turismo仍然保持着运动化的特质。

在内饰当中，中控台的边缘线条相当流畅，各个功能区域的分隔符合人体工程学设计。中央10.9英寸的显示屏与可选装的前排乘客显示屏结合形成一个超宽的屏幕，视觉效果相当出色。

保时捷Taycan Cross Turismo标配了自适应空气悬架、其中包括主动悬架管理、电子风门控制系统等。空气悬架标配了Smartlift功能，车主可以自定义，存储包括悬架高度相关数据，之后便可以一键设定。

Taycan Cross Turismo的砾石模式，专为砂石和泥泞路面设计。在这种模式下车的离地间隙进一步升高。这种模式下，保时捷主动悬架管理（PASM），保时捷牵引力管理（PTM），保时捷扭矩矢量增强（PTV +）和保时捷稳定性管理（PSM）底盘系统以及后桥变速箱都会立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高 30 mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

Taycan Cross Turismo的系统电压为800伏，电池组容量为93.4千瓦时。TaycanCross Turismo的快充可以充电5分钟满足车辆100km的续航需求，可以选装22kW的车载充电器。新车拥有两个电机，一个安装在前桥，另一个安装在后桥，因此它是四驱车。

通过优化，Taycan Cross Turismo的风阻系数仅为0.26Cd，这对于降低能耗以及续航有相当大的帮助。没有百叶窗的通风口采用电子控制，并且首次集成到空调系统的全自动控制中。可选的热泵利用来自动力系统的废热来有效地加热汽车内部。这方面为乘客提供了便利，特别是在低温环境下。

在动力层面上，Taycan Cross Turismo与普通的Taycan相比，在同为入门车型上，Taycan Cross Turismo的动力参数要更强一些。在Turbo S车型上，Taycan的动力数据要来的更加漂亮。

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