斯巴鲁XV新车动力小幅度调整 法拉利812新车型名称泄露
2023-08-22 12:49:52 | 喜车网
斯巴鲁XV新车动力小幅度调整 4月以后生产车型升级排放
日前，寻车从斯巴鲁官方获悉，2020款斯巴鲁XV对应国六排放，发动机参数有所调整，时间节点为4月份，目前新车与库存车在经销商处均有销售，各位车主与准车主要做好功课，详细调整如下：
此次斯巴鲁XV2020款，2020年4月以后生产的车型，为对应国六排放标准颗粒物数量限值（PN值），发动机进行了调校，动力参数有小幅度的调整。
搭载2.0水平对置发动机的2020款XV精英版、豪华版、豪华版Eyesight，发动机最大功率由过去115kW（156马力）调整为113kW（154马力），功率降低了2马力，最大功率爆发时机提前了200转，由6000转变为5800转～6000转区间，最大扭矩不变，依然在4000转时可爆发出196牛米的扭矩。
搭载2.0水平对置发动机和48V轻混系统的2020款XV智擎旗舰版Eyesight，发动机最大功率由过去107kW（145马力）调整为110kW（150马力），最大功率爆发时机提前了200转，由6000转变为5800转，最大扭矩由过去188牛米，调整为194牛米，最大扭矩爆发时机依然是4000转。
斯巴鲁官网已对参数调整部分做了*标注，目前阶段经销商处，采用新版发动机XV车型和4月以前产库存车同时销售。
法拉利812新车型名称泄露 或采用“competizione”后缀
近日，我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息，该车名称或许会采用“competizione”后缀，敞篷版车型是“competizione A”。新车将会在5月5日亮相，搭载功率817马力的6.5升V12发动机，值得一提的是，在电动化时代面前，这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。
“competizione”是意大利语，翻译成英语是大家熟悉的“competition”，翻译成中文就是“竞赛”的意思。顺便说句题外话，宝马M4雷霆版的英文也是这个单词，明确表明了赛道竞技取向的性能定位。
说实话，目前法拉利812新车型后缀的正式名称大概率不是此前传言的“GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”，最后它的车名很有可能是“法拉利812 competizione”和“法拉利812 competizione A”。
在技术层面，该车将会搭载动力更加强大的6.5升V12发动机，功率达到817马力，红线9500转/分，性能表现更加出色。同时还将在车内采用更多碳纤维材质制造，进一步减轻整备质量，同时还可能会引入后轮转向技术，提升操控的灵敏性。
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斯巴鲁XV新车动力小幅度调整4月以后生产车型升级排放日前，寻车从斯巴鲁官方获悉，2020款斯巴鲁XV对应国六排放，发动机参数有所调整，时间节点为4月份，目前新车与库存车在经销商处均有销售，各位车主与准车主要做好功课，详细调整如下：此次斯巴鲁XV2020款，2020年4月以后生产的车型，为对应国六排放标准颗粒物数量限值（PN值），发动机进行了调校，动力参数有小幅度的调整。搭载2.0水平对置发动机
斯巴鲁XV新车动力小幅度调整4月以后生产车型升级排放日前，寻车从斯巴鲁官方获悉，2020款斯巴鲁XV对应国六排放，发动机参数有所调整，时间节点为4月份，目前新车与库存车在经销商处均有销售，各位车主与准车主要做好功课，详细调整如下：此次斯巴鲁XV2020款，2020年4月以后生产的车型，为对应国六排放标准颗粒物数量限值（PN值），发动机进行了调校，动力参数有小幅度的调整。搭载2.0水平对置发动机
推出低续航版车型启辰D60EV新车型曝光日前，我们从工信部最新一批新能源推广目录中看到，此前销售的续航里程为481km启辰D60EV，或将推出NEDC标准下续航里程为405km的低续航版本车型。工信部公布的新能源推广目录现款在售启辰D60EV启辰D60EV是19年9月份上市的纯电动轿车，价格区间13.78万——15.38万，全系共3款车型，续航里程均为481km。在目录中并未公布新车电池容量，
斯巴鲁XV新车动力小幅度调整4月以后生产车型升级排放日前，寻车从斯巴鲁官方获悉，2020款斯巴鲁XV对应国六排放，发动机参数有所调整，时间节点为4月份，目前新车与库存车在经销商处均有销售，各位车主与准车主要做好功课，详细调整如下：此次斯巴鲁XV2020款，2020年4月以后生产的车型，为对应国六排放标准颗粒物数量限值（PN值），发动机进行了调校，动力参数有小幅度的调整。搭载2.0水平对置发动机
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