2022重庆车展热点新车汇总 上海车展：实拍WEY全新车型拿铁

2022重庆车展热点新车汇总 阿维塔11/全新欧蓝德领衔

2022重庆车展已于6月25日正式拉开帷幕，伴随着西南地区的市场地位愈发重要，也让越来越多的汽车厂商选择在重庆车展上投放新车。而本届车展无论是新车首发数量还是重要程度都创下历届之最，包括阿维塔11、广汽三菱全新欧蓝德、长安深蓝SL03、长安福特新款福克斯等热门新车均亮相本届重庆车展。而在下面的内容，请大家随寻车一同看看本届车展上亮相及上市的热点新车都有哪些。

阿维塔11

车展属性：首发

在2022重庆车展上，阿维塔11正式亮相，新车将在8月8日上市，年内开启首批交付。此外，阿维塔科技与华为签署全面战略合作协议，共同打造高端智能汽车。

根据协议，双方将联合投入、共同开发，在高端智能电动汽车领域持续迭代，并基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN，进一步打造系列智能汽车产品，至2025年推出4款新车。此外，双方也在最优资源投入、华为HI商标授权等全领域达成共识。

“华为依托在ICT领域30多年的技术积累，帮助车企造出面向未来的车，‘造好’车，造‘好车’。”华为轮值董事长徐直军表示：“阿维塔科技与华为是全面战略合作伙伴关系，华为基于领先的全栈智能汽车解决方案，与阿维塔团队共同打造阿维塔11，为用户带来极智的驾驶体验。”

在发布会现场，宁德时代董事长曾毓群表示：“项目开发阶段，我也有很多次机会看到样车。但是，当今天这款车去掉伪装登上舞台，我还是再次被‘惊艳’到了。更重要的是，宁德时代为阿维塔11配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术，将高性能、高续航和高安全完美融合在阿维塔11上，我相信这款车在市场上将会非常有竞争力！”

外观方面，新车整体的设计颇具未来风。车身几乎没有锐利的线条，但整车给人的感觉确实相当干练，其中车尾的设计很有特点，从车顶而下的线条让阿维塔11有一些类似轿跑车的既视感。车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为4880x1970x1601毫米，轴距2975毫米。

阿维塔11采用“青灰”“勃艮第红”两种座舱设计风格，“青灰”内饰风格酷似太空座舱，青灰主色调搭配深色顶棚和中控，座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，在细节处以灵动柠檬黄色点缀，运动感十足。“勃艮第红”内饰风格以勃艮第红和月夜蓝双色搭配，座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计，带来独特专属的奢华质感和对撞的色彩美学。

环拥式感应座舱，搭载“Vortex情感涡流”及中控智慧互联屏，首发搭载自研算法RNC主动路噪消减技术，配备时下流行的双联屏设计，有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸悬浮式中央触控屏构成。中央触控屏采用快捷交互设计，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。阿维塔11配备高功率手机无线充电，部分品牌手机可最高50W无线充电功率。

座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质混搭，分段式全景天窗带来奢华体验，后排可选双人多功能按摩座椅，搭载ASE主动声浪、智能香氛系统、抗菌内饰等，提升乘坐体验。

动力方面，阿维塔11配备双电机，前电机最大功率195kW、后最大功率230kW双电机，系统综合功率可达425kW，50:50的前后轴配重，0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。宁德时代三元锂离子电池包，总容量为90.38kWh，最高续航里程可达600km。

此外，阿维塔11续航超过700km的车型也在同步开发中。阿维塔11将率先在业内应用750V高压充电系统，充电功率最高可达240kW，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。

广汽三菱全新欧蓝德

车展属性：亮相

广汽三菱全新欧蓝德正式线下亮相。新车在造型方面与海外版车型基本保持一致，动力部分搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统。

造型方面，广汽三菱全新欧蓝德与海外版车型基本保持一致，新车前脸设计采用三菱最新“动态格栅”设计语言。正面车灯采用了分体式设计，远光灯和近光灯在前保险杠中部与雾灯部分造型呼应的更加紧密，在上部与前格栅两侧相连的是日间行车灯和转向灯。

内饰方面，全新欧蓝德看上去体现年轻元素，采用双屏组合，分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕，中控台以不同区域加上贯穿式出风口以及飞机舱式挡把区，层次感分明，双色配色加上菱形缝线提升质感，提供三排7座版本。

动力部分，搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配CVT变速箱。

长安深蓝SL03

车展属性：预售

长安深蓝SL03正式开启预售，预售区间17.98-23.18万元。新车基于全新EPA1平台打造而来，定位中型轿车，提供纯电版和增程版两种车型以供消费者选择，未来还将推出氢燃料电池车型。

深蓝SL03核心对手将锁定比亚迪海豹和特斯拉Model 3，以纯电版为例，在续航里程、加速性能、配置水平等比较相近的情况下，SL03价格更有诚意和竞争力。而像全座舱智能情景、AR-HUD等技术，则是深蓝SL03有明显优势。

深蓝SL03的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。外部另外一个值得关注的是采用了掀背式尾门设计，实用性大为提升。

内饰方面，整体设计很“新势力”，强调简洁和科技感，功能也主要集中在中控屏内。双幅式方向盘和“怀挡”位置的换挡杆，同样看齐“新势力”，也表明SL03突破“以往”的姿态。配置方面，新车将搭载高通8155芯片车机系统，配备14.6英寸向日葵屏。

纯电版本将提供2种续航，其中主打续航的版本CLTC续航里程可达700km以上，而主打性能的纯电车型最高功率可达190kW以上。

增程版车型满油满电情况下，CLTC综合工况续航里程1200km以上，纯电续航200km以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下。

氢燃料电池车型CLTC续航里程可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下，加氢可实现3分钟补能。

长安福特新款福克斯

车展属性：上市

长安福特新款福克斯正式上市，售11.98-14.58万元。新车依推出两厢和三厢版本，同时提供ST-Line版可供选择，并换装1.5T四缸发动机。

外观方面，新款福克斯变化不小，采用最新的家族化设计语言，借鉴了新款蒙迪欧和EVOS的设计风格。整体造型变得柔和了许多，并不像现款车型那样犀利另类，相信这种改变会让更多人在第一眼时就接受它。

新款福克斯的侧面造型与现款没有任何区别，依旧保持着比较有肌肉感的视觉效果。车尾部分与现款车型同样保持一致，外扩的后翼子板有着不错的力量感表现。

内饰方面，新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整，仅仅是针对一些细节进行了优化。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆，而非现款的旋钮式电子换挡杆。屏幕方面依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合。

动力方面变化明显，换回了四缸1.5T发动机，同时动力也得到了一定的提升。其最大功率130kW，最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。与之匹配的是6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短了整整1秒。

长安欧尚Z6家族

车展属性：上市

长安欧尚Z6家族提供燃油版和插混版车型可供选择，其中燃油车型售价区间9.99-12.99万元；iDD插混车型售价区间15.58-17.58万元。

造型方面，欧尚Z6前脸造型犀利，夸张的中网富有视觉冲击力。其中1.5T燃油版车型在前脸和侧裙都采用了红色的装饰件，而iDD版车型则是在前脸和侧裙部位配备了蓝色饰条以便区分。

欧尚Z6的长宽高为4699x1890x1680mm，轴距2795mm。而在侧面设计上，车身造型融入了轿跑SUV的元素，C柱和D柱拥有更加低矮的车顶曲线，视觉效果更加运动。

欧尚Z6的尾部设计有层次感，狭长的尾灯和车头日行灯相呼应，上方还配备了一个小巧的尾翼。1.5T燃油版车型采用了双边共四出的排气，而iDD插混版车型则使用了更加低调的双边共双出排气装饰。

内饰方面，欧尚Z6的燃油版车型和iDD插混版车型基本保持一致。中控台采用三层式设计，并且用上了大面积搪塑材料进行包裹。同时中控台中部还用上了贯穿式的拉丝饰板以及镀铬饰条，搭载10.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸小屏的三屏配置。

在当下消费者非常看重的智能化配置方面，欧尚Z6的表现较为出色。其搭载的MT8666全新8核心CPU架构有着2GHZ超高速计算频率，其中“眼神唤醒”交互和“空间传送”多屏信息共享联动等功能既新颖又实用。

动力方面，新车将提供燃油版车型以及插混版车型可供选择，其中NE1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，车辆的0-100km/h加速时间7.81秒。而动力更强劲的2.0T车型，将在今年稍晚的时候推出。

iDD插混版车型搭载了1.5T发动机与电动机，其中发动机最大功率122kW，峰值净扭矩255N·m，电动机最大功率110kW，峰值扭矩330N·m。电池组容量28.4千瓦时，车辆纯电续航150km，综合续航1200km。

2022款MG5

车展属性：上市

2022款MG5正式上市，售价区间为6.79-9.99万元。新车主要针对造型细节及配置部分进行了升级，并继续搭载1.5T发动机。

新车的造型基本与现款车型保持一致，依旧保持了时尚运动的造型设计，溜背式车尾仍是最大看点。此外，新车还新增了黑化后视镜壳、全新17英寸耀灰刀锋轮圈。而在配色方面，车辆则新增了布莱顿蓝可供选择。

内饰方面，新车也保持了现款车型的设计，但在配置方面有所升级，360°高清全景影像升级为540°高清环视影像，通过3个超声波雷达、4个高清环视摄像头，全方位消除视线盲区。

动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，发动机最大功率127kW，最大扭矩275N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还配备了XDS弯道动态控制系统。

长安UNI-V 2.0T车型

车展属性：上市

长安UNI-V 2.0T车型正式上市，售价区间为12.99-13.99万元。新车最大变化在于搭载2.0T发动机，相比现款车型搭载的1.5T发动机，动力更为强劲。

新车依旧保持了现款车型流畅运动的造型设计，但在细节方面有所不同，比如车头进气格栅上方增加了进气口，而格栅下方的饰条采用了类似碳纤维纹理的图案装饰等。

车辆侧面依旧采用轿跑式的设计理念，车身线条自B柱后延缓下收，与后备厢融为一体，下窗线比较平缓，考虑到了车内通透度的要求，UNI-V采用时下流行的隐藏式门把手，多辐状轮毂着力打造运动感。

内饰方面，新车也与现款车型保持一致，采用了3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等细节提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化，540度全景高清影响使得车辆更加透明。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于目前1.5T发动机的138kW最大功率，300N·m最大扭矩，动力有明显提升。此外，新车还将换装8速手自一体变速箱，而1.5T车型搭载的是7速双离合变速箱。

广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版

车展属性：上市

广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市，售26.98万元。新车保持了现款车型的造型设计，动力方面，车辆搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成。

第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015x1950x1780mm，轴距为2920mm。

第二代GS8在内饰的质感以及科技感方面也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格。

动力方面，新车搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成，其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米，值得注意的是，混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。

长安UNI-V iDD

车展属性：首发

长安UNI-V iDD实车亮相。作为插电混动车型，新车搭载1.5T插电混合动力系统。

造型方面，新车依旧保持了现款车型流畅运动的造型设计，但在细节方面有所不同，车辆换装了双边单出的排气布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680（4695）/1838/1435mm，轴距2750mm。

动力方面，新车搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统，其中1.5T发动机最大功率125kW，在电动机的加持下，车辆的动力水平将有所提升。

江陵福特领睿·极境

车展属性：上市

江陵福特领睿·极境正式上市，售15.98-16.98万元。新车基于领睿打造，因此在造型上基本沿用了现款车型的设计，但在细节方面有所不同，动力方面搭载1.5T发动机。

外观方面，领睿·极境版拥有独特的黑白双色车身，全车都更换了黑化的运动包围，包含进气格栅、前保险杠、后视镜、轮圈等等。黑色的套件增加了不少运动气息。

领睿·极境版车身尺寸为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm，定位中型SUV。

车尾的设计与现款车型保持一致，熏黑式三柱型 LED尾灯具有较高的辨识度。“Equator”车标及“江铃福特”铭牌也采用了黑化处理，同时加入赛博橙的“SPORT”进行点缀，彰显其官方改装限定版的专属身份。

领睿·极境版内饰使用了更多深色元素，黑白双色的搭配与外观配色相呼应。同时方向盘、中控台、车门内侧、中央扶手等位置加入了橙色缝线进行点缀，挡把区域换装了带仿碳纤维纹理的黑色饰板。

除此之外，领睿·极境版依旧配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统，包含AR实景导航、车载微信、福特派App手机远程互联等功能。

智能驾驶辅助方面，领睿·极境版搭载了福特Co-Pilot360度智行驾驶辅助系统，支持DCLC智能变道辅助、循迹倒车、ACC全速自适应巡航等20多项智能驾驶辅助功能。车主可以通过这些功能获得更好的用车体验。

空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，座椅靠背调至合适位置，头部空间剩余一拳。

前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间剩余一拳两指，腿部空间剩余两拳多。空间是领睿·极境版的一大亮点，这样的空间表现也能够满足大部分使用场景。

动力方面，领睿·极境版搭载福特EcoBoost 170发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。1.5T动力能够满足日常使用，并兼顾燃油经济性。

哪吒S耀世版

车展属性：亮相

哪吒S耀世版正式亮相。目前哪吒S耀世版已开启预售，预售价格为33.88万元，限量999辆销售，新车交付时间为今年4季度。

哪吒S耀世版延续了普通版造型设计，整体造型动感流畅。全封闭格栅内部采用了点阵状修饰，提升了整体的精致感。大灯采用分体式布局，头灯位于三角区内，细长条的日行灯比较犀利。

新车配备了专属的极夜绿车身颜色、“猎翼”展翼式前门、“活力绿”制动卡钳、碳纤维尾翼以及专属标识。此外，整车均以亮黑色饰条取代了普通版的镀铬装饰，后视镜、裙边包围和车尾标识也都统一为黑色，更加突出运动感。

内饰方面，新车主要在细节饰板上与普通版有所区别，以银灰色铝饰板取代了木纹饰板，方向盘也用完全采用了亮黑色装饰，使得整个内饰氛围更显年轻运动。车内依旧采用多屏设计，配备了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘等。

哪吒S耀世版搭载双电机系统，系统最大功率340kW，最大扭矩600N·m，并配有前双叉臂、后五连杆式独立悬架，0-100km/h加速时间3.9秒，CLTC续航里程650km。

睿蓝80V PRO

车展属性：开启预售

睿蓝80V PRO正式开启预售，预售价10.48-17.98万元。新车在造型方面与现款80V车型相比并无变化，但车辆内饰采用了全新的设计。续航方面，新车的续航里程为480km。

新车在外观造型方面与现款车型保持一致，依旧沿用了吉利嘉际的设计，整体造型时尚，并且采用了封闭式进气格栅来凸显电动车的身份。

车辆内部的造型变化明显，采用了吉利嘉际同款的内饰设计，与80V车型相比，最大的变化是换装了悬浮式中控屏，具有更强的科技感，此外，新车将采用6座布局形式。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为100kW，峰值扭矩230N·m，车辆最大续航里程480km，并且采用了换电形式。

睿蓝9

车展属性：开启盲订

睿蓝9正式亮相并开启盲订。新车定位中大型纯电SUV，采用了比较具有未来感的造型设计，此外，新车将采用换电形式。

造型方面，新车采用了极简的设计风格，车辆头灯采用分体式设计，上半部分还使用了贯穿样式。十分具有未来感。在细节方面，车辆翼子板处的线条比较硬朗，搭配整车棱角分明的造型更是增加了几分力量感。

车辆详细的动力信息目前还不得而知，不过车辆将采用换电形式。据悉，睿蓝汽车将推出可在60s完成换电的二代换电站。

北汽瑞翔C5 EV

车展属性：亮相

北汽瑞翔C5 EV正式亮相。新车定位纯电动轿车，采用了比较时尚的造型设计。续航方面，新车搭载了55kWh的电池组，NEDC续航里程460km。

造型方面，新车设计比较时尚，车头采用了封闭式进气格栅的设计，更加符合电动车的定位。此外，车辆头灯和尾灯均采用贯穿式设计，不仅符合当下潮流，而且也有更强的呼应性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1810/1510mm，轴距2672mm。续航方面，新车搭载了55kWh的电池组，NEDC续航里程460km。

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2021上海车展：实拍WEY全新车型拿铁 配智能混动DHT

 2021年上海车展，长城旗下高端WEY品牌首次亮相全新车型“拿铁“，作为WEY品牌首搭智能混动DHT系统的车型，新车主打智能舒适，搭载1.5T发动机，最大功率157kW，最大扭矩530N.m，百公里加速7.5s，油耗4.9L。

外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。

车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm,/1730mm，轴距2745mm毫米。

车尾的造型基本与摩卡和玛奇朵一致，仅是在部分细节上作出差异化调整。

内饰方面，拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。

配置方面，拿铁采用了14.6英寸中控液晶屏，配合9.2英寸仪表，9英寸触控屏和HUD抬头显示，4屏交互，给用户带来感官和操控的科技感。其他配置方面，包括无极流光氛围灯、NOH高速自动领航辅助驾驶、智能语音、手势挪车、技能口袋等，这与摩卡车型如出一辙。

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动力方面，拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L卓越成绩，实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。