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长安汽车suv磨合 SUV磨合期保养常识

2023-07-23 16:42:00 | 喜车网

SUV磨合期保养常识

我相信SUV是很多家庭的选择,它的空优势在外出公路游或者一家人出行的时候要方便很多,但是在磨合期间如何保养呢?跟大家分享一下SUV的磨合保养常识。

问答:磨合期适合多快?

对于手动挡图森(画廊论坛)2.0,一定要从低档起步,避免猛踩油门,起步后及时换到高档。不允许长时间挂一挡或高挡行驶。在所有档位,发动机转速和车速都不应达到极限。最好将发动机转速控制在3000rpm以内。

对于途胜2.7自动变速箱,发动机转速应控制在2500转以内,转速控制在80mph左右,避免高低速连续运转,发动机中速运转为宜。因为高速会增加发动机和变速箱零件的负荷,所以速度应控制在规定的范围内。这个时候千万不要练驾驶技术,胡乱跑。总的原则是开车要轻。

问答:要不要加快磨合期?

高速发动机长期工作在非最佳状态,容易形成积碳,导致动力性能下降,或者油路堵塞,损坏发动机。有经验的用户应该定期提高速度,而不仅仅是在磨合期间。大家一般都不愿意在磨合期给新车上油,积碳最严重,要适当提高车速。

从1000公里到1500公里,发动机转速和车速可以逐渐提高到最大默许速度。高速公路最长停车时间不超过5分钟。对于图森2.0手动,每次为每个档位拉高速时,必须达到一次极限速度。

不过图森2.7自动可能达不到最大速度,150mph应该差不多。需要注意的是,转速提高后,机油和机器滤清器必须更换一次。如果少于里程,你应该自己支付。达到里程后,按照厂家要求进行第一次保养。

问答:智能驾驶仪在磨合期间如何使用?(个股全面跟踪。黑马将从这里起飞...) 喜车网

图森2.0和图森2.7配备了适时智能驾驶仪,可根据路况自动切换两轮驱动和四轮驱动。如果不想用,可以按下锁定按钮强制使用四驱。但是在磨合期间不要轻易使用强制四驱。图森的智能四轮驱动足以满足大多数路况。在附着力较差的道路上,如泥泞的道路、岩石和颠簸较多的道路、有冰雪的道路、爬坡较大的斜坡(一般来说强制四轮驱动只用于坡度>25%的斜坡,即15度及以上的斜坡),这些道路可以使用强制四轮驱动,但应在过去后及时取消。

在附着力好的道路上使用强制四轮驱动,容易损坏轮胎,甚至传动轴。虽然图森配备了完整的跟踪控制系统,将危害降到最低,但最好的方法是不要使用它。并且在磨合期间尽量避免在路况不好的情况下驾驶。

问答:磨合期间可以去野外旅行吗?

尽量选择一条好的道路开车。根据不同路况,及时换挡,充分估计发动机功率,提前换挡,不要勉强开高挡,避免发动机负荷过大。同时,磨合初期(约500-800km),承载能力不宜满载,承载率应低于75%,路面应平整。

因为喜欢SUV的用户非常喜欢野外生活,一提到车就迫不及待的想要立刻在野外疯狂。更何况,虽然途胜的越野性能不错,但为了车的寿命着想,新车磨合期间尽量不要在野外找乐子,不要去经历比较大的落差。而且,磨合期间各方面的表现都不在最佳状态,过早地卷入恶劣的路况很容易影响汽车的寿命。

百万购车补贴

刚做完首保,我的爱车长安CS75 PLUS越磨合越好开!

这时间过的挺快,一眨眼车子买来都开了4个月了,这不,昨天刚刚做完首保,师傅给换了机油机滤什么的。后来和店员聊了会天,听店员说现在长安CS75PLUS的销量是SUV中的第二名,再加上买车送6年12次保养,销量一直是居高不下,我听着都暗自窃喜自己的眼光好,另外他还夸我我用车习惯不错,自己保养的也挺好。也不知道是不是心理作用,做完首保感觉车子更好开了。

对汽车来讲,讲究的是“七分养,三分修”,我平常开车就比较爱护,很少猛起猛停,75P也比较好开,很争气,给点油就走了,完全不让我着急。

75P的车漆很亮,我平常洗车还是蛮勤的,尤其是下完雨下完雪就赶紧去洗洗,毕竟酸性对车漆会有腐蚀性,一时半会可能不明显,时间长了就能看出差别了。

光从这车身长度就能感觉到车子空间挺大的吧

后备箱容积也很可,能装不少乱七八糟的东西。

还有一个习惯一定要特别注意,就是开车时候最好不要猛踩刹车或者油门,那样对车十分不好。

有360°全景影像,车身好多个探测头,这功能好实用,看着它停车速度快一倍。

买车的时候特意研究了一下安全配置,有主动刹车这点特满意,这样开路上也能安全点。

做完首保,感觉车子更好开了些,可能是磨合出来了。

75P是我精挑细选下选出来的车,在动力上有很不错的表现,1.5T的发动机动力输出十分强劲,6AT变速箱配合也很好,在换挡过程中的顿挫感几乎为0。现在是疫情期间,车子的健康管理系统和佳空气系统也正好派上用场,一键净化功能太实用了,这一整天一整天的戴口罩真是挺难受的,有了它,在车里时候,至少可以安心把口罩摘下来歇会。

长安欧诺的磨合期哦多少公里

长安欧诺的磨合期5000公里.
长安欧诺(HONOR)是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车,融汇了全球智慧,历经三年反复测试验证,由国际顶尖设计团队研发设计。
整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体,完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势,精装六合一,多能商务舱,创领商务新格局。

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