长安汽车suv高档 长安10万左右的车suv哪个好？

长安汽车SUV有哪几种车型？

12月16日第100万辆乘用车逸动EV下线，12月21日完成100万销量，在过去的2015年长安成为中国汽车历史上首个产销“双百万”的中国品牌。近几年长安汽车在中国品牌中快速崛起。“我们未来的发力点还是比较多的，相信今明两年捍卫中国品牌领导的地位不会太难。”对于未来的表现长安汽车品牌公关总经理杨大勇信心满满。他透露：今年长安品牌乘用车会推出两款全新产品，CS15和CX70；明年是长安的产品年会有5款新车投产市场。而长安在未来两年推出的7款全新车型中，SUV占了4款之多。

2015年，中国车市经历了一场“寒冬”增速大幅放缓，整体仅增长了4.7%。不过SUV车型在2015年依然保持快速增长势头，全年共销售622.03万辆，同比增长达49.65%，占据了乘用车总销量的近30%。从长安去年的销量来看，两款SUV就贡献了35%的销量，累计销售35.5辆。CS75去年累计销售18.7万辆；CS35累计销售16.9万辆。从长安汽车未来两年的布局来看，SUV将是重中之重。

“CS15三月底会在北京上市，还是一个是商用车的CX70，主要面对五六线市场。”在谈及今年的新产品布局时杨大勇说。2017年将是长安真正的产品大年。长安将继续完善SUV产品型谱，推出一款全尺寸SUV——CS95。CS95是长安SUV的旗舰产品，车长接近5米，与大切诺基同级。此外，长安还将推出一款介于CS35和CS75之间的车型，新车命名CS55。

此前，长安汽车曾规划基于睿骋平台开发并推出新一代中高端轿车产品。杨大勇透露2017年长安将推出一款B+级轿车有望为这款新产品。除了SUV细分市场，MPV板块也有很大发展潜力。按照长安新车规划，未来3年内将推出至少4款新MPV目前长安仅有欧诺一款产品月销过万，去年年底长安已推出一款全新MPV欧尚。2017年长安商用车将推出两款新车。其中一款代号为“V301S”的多功能车就是MPV。

2015年，长安品牌乘用车累计销售100.7万辆。2016年，长安汽车向更高的116万年销量目标迈进。杨大勇说：“逸动月销我们今年想往2万以上走，CS75、CS35、CS15这三台车的目标是50万。”虽然，近两年长安取得了很大的进步，但与合资品牌相比在“明星”车型上还有所欠缺，并未有像福特福克斯、大众朗逸等持续大卖的产品。现阶段，长安汽车正规划整合资源，将逸动、CS75等车型打造成长安的“明星”产品。

长安10万左右的车suv哪个好？

俗话说“有需求就有市场”，10万左右的suv由于更符合大多数消费者需求而成为很多消费者关注的焦点。但是面对众多10万左右的suv，国人更喜欢哪款呢？便宜的、空间大的、有限的预算内最有面子的，或许这样的suv会更受欢迎吧。今天要说的这款车，显然就很符合条件，它便是长安汽车旗下的全新suv车型——长安CS55 PLUS。

作为CS家族的又一高光之作，长安CS55 PLUS的外观并没有CS75 PLUS那么犀利，但是也延续了全新的家族式设计，以及概念车“御岳”的部分设计理念。高光瀑布前脸造型具有很强的视觉冲击力，尤其是大面积高亮度镀铬线条与远近光一体式LED大灯的巧妙结合，让这款车的前脸立体感更盛。尾部的变动相比前脸更大一些，夜晚的效果更为出众。虽然整体外观采用了以往长安SUV车系上见过的设计，但长安CS55 PLUS依旧给大家一种较为惊艳的视觉体验。

虽然只是一辆10万左右的suv车型，但是长安CS55 PLUS的内饰用料和做工却有着较为惊艳的表现。采用熏黑式的整体配色，辅以精致红色装饰以及小面积的红色运动包围，看上去很是惊艳。双10.25英寸极目双联屏、辐射拉丝装饰件、潮光D型方向盘、星舰式换挡手柄、超感软质包裹等诸多设计也无不让这款车更受年轻人喜欢，视觉上也更显档次。都说长安汽车懂中国人，其中一点便是“长安没有空间小的车”，很多人可能觉得空间无所谓，你可以尝试着坐马自达昂克赛拉的后排，短途都不怎么舒服，更不要说长途了，长安CS55 PLUS的后排表现就非常出色。 喜车网

不过，相比之下，我还是更喜欢长安CS55 PLUS的大天窗。虽然这是一辆10万左右的suv，但是越级的“星空全景天窗”不仅能够实现滑动和升降，更具备雨量感应自动关闭及防夹功能，再加上这款车更为强悍的主被动安全配置，毫不夸张地说，在10万左右的suv中，CS55 PLUS的配置足够超前。

最后说的则是动力，长安CS55 PLUS的1.5T发动机不止动力出色，与爱信6AT变速箱的契合度也非常高。无论是动力表现还是换挡速度都可圈可点，而且有着出色的燃油经济性表现，另外，该车在NVH静谧性等方面也会有着不错的表现。总体来说，10万左右的suv中，能被打上“低油耗”、“高性价比”、“外观好看”、“配置丰富”的标签，或许长安CS55 PLUS是独一份儿。

长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

在国产汽车领域当中，长安汽车属于一线品牌，作为西南地区的国企巨头，长安汽车近几年进步速度飞快，从CS75PLUS车型开始，长安汽车明显不一样了，设计感和硬件配置越来越激进。CS75PLUS的成功并不是偶然，年轻运动四个字才是目前国产车的销量秘诀。除此之外长安汽车还在布局更激进的SUV产品，也就是“引力”系列，首款车型UNI-T市场反响不错。

UNI-T的潜在竞争对象其实就是长城魏派以及吉利领克之类的高端品牌，虽然UNI-T还悬挂长安车标，并不是独立的子品牌，但是最近UNI引力系列正在尝试独立运营，全国各地开始布局UNI引力体验店，可以预见将来这个系列会跳出长安汽车销售渠道，和长安欧尚一样形成独立性，那么UNI引力系列主打高端，长安CS系列主打中端，欧尚X7和X5占领低端，无死角的产品布局就形成了。

前段时间北京车展上，长安UNI引力第二款车已经亮相，只不过是以概念车的身份出现，而最近长安汽车又放出了预告图，上面写着second coming，意思就是第二款车要来了。也就是引力系列第二款产品UNI-V，新车型尺寸定位或比UNI-T更大一些，毕竟UNI-T只是一款紧凑级SUV，要想定位高端必须拿出一款中大型SUV撑场面。

UNI-V新车长度预计会达到4900mm以上，轴距接近2900mm。外观造型设计会继承 长安VISION-V概念设计元素，车头继续采用半封闭式进气格栅，狭长的LED矩阵大灯搭配贯穿式车头日行灯，车身侧面大概率继续采用非主流的轿跑风格，UNI引力系列造型设计来自于长安汽车意大利都灵设计中心，欧洲设计风格是比较明显的，尤其是曲线运动很流畅。

概念车的对开门设计不太可能保留，尾部有望提供贯穿式灯组，燕尾服一样的分体式小尾翼很酷。如果UNI-V新车尺寸达到中大型级别，那么至少该搭载长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，参考CS75PLUS的动力参数，极限输出预计达到233马力，算得上是高性能级别。由于现阶段新车的官方宣传很少，所以只能基于有限的信息进行推测，有了UNI-T的前车之鉴，UNI-V也是值得期待的。

问题来了，你觉得长安UNI引力系列车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。