长安新款电动汽车价格表 欧拉电动汽车价格及图片(长安欧拉闪电猫新能源汽车报价)

最近经常有小伙伴私信询问长安新款电动汽车价格表 欧拉电动汽车价格及图片(长安欧拉闪电猫新能源汽车报价)相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、爆火的长安UNI-T是一台怎样的车，它值不值得买？
• 2、长安奔奔电动汽车新款2022款价格
• 3、欧拉电动汽车价格及图片(长安欧拉闪电猫新能源汽车报价)

爆火的长安UNI-T是一台怎样的车，它值不值得买？

最近两天，一款热度非常高的自主品牌车型迎来了上市，它就是长安的UNI-T，先不说其他的，即使大家都知道作为自主品牌车型定价都比较保守，但UNI-T 11.39-13.39的售价还是让我有些吃惊，以长安目前的品控，如果你中意这台车，又比较符合预算，那买它是没什么问题的，终端如果有优惠那就更好。

作为长安UNI序列的首款车型，厂家对于这款车自然是非常重视又寄予厚望，本计划在3月的日内瓦车展亮相也说明了它的地位不一般。但汽车始终是工业品，一定会优缺并存，虽然厂家宣称UNI-T搭载了诸多“黑科技”，但它们是否实用，是否好用，而消费者真正关注的点又有哪些，本期将为你一一解答。

问题一：如何评价长安UNI-T的设计

虽然听上去比较俗套，但不可否认，车辆的外观设计对大部分消费者最终的决策起到了非常大的影响，成功的设计尺度一定要拿捏的准确。

相信最先引起消费者注意的一定是UNI-T的外观，先不说它好看与否，但至少原创度是非常高的，打破了人们对长安固有的印象，甚至有些地方比如车尾，放眼国际也算得上优秀，的确，长安近几年销量一直不错也与设计有很大关系。而UNI-T主打也是年轻市场，即使不能满足所有人的口味，但对年轻群体还是有几分吸引力。

同样，内饰也是设计的一部分，UNI-T的内饰风格还是相当简约，符合对“未来”的定位，大连屏和航空造型档把负责科技感，实体按键负责实用性，这一点上UNI-T并没有过度设计，不错。另外，中控屏UI的设计也比较有质感，没有“山寨”痕迹。

看得见的就说这么多，新车已经到店，感兴趣的消费者可以去亲身体验看看是否符合你的需求，但从客观角度讲，UNI-T的这套设计还是相当成功的，对于自主品牌也是一种突破。

问题二：长安UNI-T是否只是“样子货”

虽然目前自主品牌的核心技术整体上与国际大厂还存在一些差距，但不可否认自主品牌已经有了很长足的进步。UNI-T搭载了长安自主研发的蓝鲸系列1.5T直喷发动机，最大功率180Ps/5500rpm，最大扭矩300N·m/1250-3500rpm，匹配的是7速双离合变速箱，这在同级中是一种常见的动力组合，但发动机账面数据很不错。

当然，厂家也宣称这台发动机采用了诸多比较前瞻的技术，比如采用同级罕见的双出口集成排气歧管，能有效提高暖机速度，提升热效率，这台1.5T发动机热效率就有40%，已经逼近丰田A25A发动机的41%；另外，如空气导流式高效超净燃烧系统和350bar高压喷射等技术，UNI-T的油耗也能控制在一个理想范围。

关于UNI-T的整个驾驶层面，并没有如外观一样激进，双离合变速箱牺牲了一些换挡响应和换挡速度换来了不错的平顺性，这对于一台有着运动味道的车来说还是比较遗憾，但日常驾驶能保证舒适性也算是将功补过。

目前，网络上已经有了UNI-T的麋鹿测试成绩，最佳时速在70km/h左右，图中可以看出悬架的拉伸和压缩都非常明显，车身姿态不够稳健，这个成绩在紧凑级SUV中不是特别理想，虽然麋鹿测试是一种安全测试而不是性能测试，但仍然能看出UNI-T的悬架偏软。综上所述，UNI-T的运动属性偏弱一些，但日常舒舒服服驾驶还是没问题。

并不是说有了运动的外观就一定要有运动内在，UNI-T这样的设定也许是为了满足更多人在舒适性与性能感上的平衡，因为大部分人只要求看上去凶就够了，所以UNI-T不是样子货，但也算不上狠角色。

问题三：UNI-T的各项“黑科技”好使吗，如何看待之前宣传的L3级自动驾驶？

作为一台具有“未来”气质的车，各项智能化配置一直是UNI-T宣传的重点，比如搭载UNI Life车载智能交互系统，AI服务，通过面部识别感知驾驶员状态等等，系统能够识别不同的场景，自行触发各项操作，比如识别到车内人员接听电话时，会主动降低多媒体系统音量；监测到前排乘客吸烟时，会根据车速适度开启对应的车窗，启动空气净化系统。

这些功能听上去还是很人性化，对于用户来说也算是一种尝鲜的体验，也许一定程度上能为用户带来实际意义。但我们都知道驾驶的第一要素是安全，越多的功能或者外界干扰会分散驾驶员注意力，而传感器的可靠性和识别精度到底如何，会不会突然误触发某些功能刺激到驾驶员，这都有待验证。另外，车载微信功能建议别用。

那么在前几个月，长安对UNI-T这款车也进行了很密集的宣传，其中很引人注意的是，长安宣称UNI-T搭载首个符合中国自动驾驶标准的L3级自动驾驶功能，消息一出既有赞许也有质疑，质疑声主要是认为UNI-T在硬件上没有达到真正的L3级标准，只有前方的单目摄像头和毫米波雷达负责自动驾驶，剩下的广角镜头和超声波雷达只负责360度环视和自动泊车，也就是说在某个传感器出现故障后，其余的传感器不能够进行替代，和新款奥迪A8具备激光雷达的L3级自动驾驶还有一定差距。当然，在UNI-T正式上市后，并没有关于L3自动驾驶的宣传，如果以L2级别来看，UNI-T还是可以充分信赖。 喜车网

其实小编想表明的观点是，消费者一定要对自动驾驶功能有正确的认知，不管是目前比较成熟的L2级还是并没有量产化的L3级，以目前的法律法规和国内交通环境，自动驾驶只是在长途驾驶中，路况良好的情况下为驾驶员减轻体能和精神上的负担，并没有完全接管车辆的能力，安全还是掌握在自己手中。

问题四：UNI-T值不值得买，适合什么人群购买？

虽然UNI-T定位紧凑级SUV，但受制于溜背的造型，其后排空间表现自然有一定的折扣，因此，对空间没有刚需，对激烈驾驶没有过高要求，但是希望展现个性与特立独行审美的人，可以放心购买，以UNI-T的综合实力，在自主品牌里还是算比较优秀，加上不错的价格，?它对于特定人群是个很好的选择。

目前UNI-T共推出了3款车型，每个车型的差价为1万，标配LED大灯，隐藏式门把手，UNI Life车载智能交互系统也都有配备，包括AI服务，WIFI热点等。车型推荐上不推荐入门版车型，一方面是没有作为设计亮点的全景天幕，轮胎规格也不如其他两款的马牌MC6运动轮胎，视觉效果不如中高配车型，另外如电动座椅调节，四车窗一件升降，前后一体式气帘也有所缺失。

12.39万的尊贵型（中配）除了配备以上功能外，还多了碰撞预警和主动刹车，并且配备前后驻车雷达，与13.39万的顶配车型相比主要少了全速域自适应巡航以及配套的车道偏离预警、盲区监测等功能，如果对以上配置没有特别需求，中配车型的性价比最高，既能满足最好的视觉效果也有不错的配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔电动汽车新款2022款价格

长安奔奔新能源作为一款热销车型，相信很多人都对他感兴趣。那么，长安奔奔新能源2022款的价格是多少呢？

1. 长安奔奔新能源e-star2022款 国民版 多彩限量款(快充版)采用三元锂，其落地价为6.1万元。

2. 长安奔奔新能源e-star2022款 国民版 多彩限量款(快充版)采用磷酸铁锂，其落地价也为6.1万元。

3. 长安奔奔新能源e-star2022款 赏心版 多彩款 磷酸铁锂的落地价为8.2万元。

4. 长安奔奔新能源e-star2022款 清心版 多彩款 磷酸铁锂的落地价为7.8万元。

5. 长安奔奔新能源e-star2022款 赏心版 多彩款 采用三元锂，其落地价为8.2万元。

6. 长安奔奔新能源e-star2022款 清心版 多彩款 采用三元锂，其落地价为7.8万元。

从以上介绍的长安奔奔新能源2022款的价格来看，这款车型是非常值得入手的。

欧拉电动汽车价格及图片(长安欧拉闪电猫新能源汽车报价)

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来欧拉电动汽车价格及图片(长安欧拉闪电猫新能源汽车报价)的相关内容。

10月31日晚，欧拉品牌旗下闪电猫车型正式上市，并同步开启车辆交付，新车定位为中型纯电动轿车，长续航版车型在CLTC工况下，最高续航能够达到705km。
此次发布会一共推出了4款车型，补贴后厂商指导售价区间为18.98万-26.98万元。发布会同步更新车主权益，包含了购车无忧（2000元订金抵扣6000元购车款、至高8000元置换补贴、至高1万元贴息额度、原厂天幕遮阳帘）和服务无忧（首任车主三电终身质保、整车5年15万公里质保、赠送充电桩和安装、不限次数免费道路救援、在线服务终身免费等）。
对于闪电猫这款车型来说，外观设计绝对可以称得上是最大的亮点。新车造型在复古与流畅之间得到了很好的平衡，大溜背曲线展现了车身较为饱满的体型。高曲率侧窗搭配上跃动腰线，具有很强的辨识度。
车身尺寸方面，闪电猫的长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距达到了2870mm。
同时整车进行了空气动力学方面的优化，实现了整车0.22Cd的低风阻系数。另外。为了迎合当下年轻人的多样审美需求，闪电猫在车身颜色上也具有很多的选择，包含了白璞玉、碧玺灰、烟紫晶、冰粉钻。
官方将闪电猫定义为都市青年纯电轿跑，既然要迎合年轻人，那么必须要拥有精致的内饰空间。新车内饰采用了大面积皮质包覆，带给车内乘员的触感还是比较不错的。
除此之外，新车内部采用了三连炮筒样式的全液晶仪表盘，中控台区域配备悬浮式中控屏，搭配上中控下方配备的物理按键和旋钮样式，视觉效果上能够将科技感与精致感相互融合，符合整车定位的气质。
智能辅助驾驶系统领域，闪电猫也是做到了与时俱进。新车搭载了ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，整车拥有28个传感器，其中包含了感应雷达和视觉摄像头，能够实现L2+级智能驾驶辅助功能。
动力系统方面，欧拉闪电猫单电机两驱标准、单电机两驱长续航和双电机四驱三种版本，其中单电机车型最大功率150kW，根据电池容量不同CLTC工况续航分别为555km和705km。双电机版车型综合最大功率能够达到300kW，官方公布CLTC工况下续航为600km。

以上就是喜车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。