2025-01-13 06:22:30 | 喜车网
易车讯 近日,我们从官方渠道获悉, 长安 UNI-V将于11月21日首发,该车或将于明年一季度上市,作为UNI系列的首款轿车,主打四门轿跑车市场,动力将会搭载1.5T发动机。
外观设计方面,新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,除了溜背设计外,车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。
掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质,贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度,内部 元素 也与前脸遥相呼应。
从已经曝光的谍照来看,该车将采用长按最新的设计 理念 ,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化。
动力系统方面,根据目前已知的消息, 长安 UNI-V将会搭载1.5T发动机,最大功率138千瓦。未来也许还会推出搭载2.0T发动机的车型,甚至还可能包括混动版车型。
关于长安uni-v的噪音问题:
对于长安uni-v的驾驶体验,一些消费者反映其在噪声控制方面不尽人意。在行驶过程中,车内的噪音水平相对较高,即使在封闭的车舱内也能察觉到明显的外部声响。这不禁让人联想到跑车通常的噪声明亮程度,让人对它的静谧性有所担忧。
噪音处理并非uni-v的强项:
长安uni-v的设计师似乎并未将重点放在降噪技术上,这导致在日常驾驶中,无论是高速行驶还是城市街道,噪音都可能对乘客的舒适度产生影响。对于追求安静驾驶体验的消费者来说,这可能不是一个理想的选项。
与跑车比较:
尽管uni-v的外观设计可能让人联想到高性能跑车,但在实际的噪音控制上,它似乎并未能达到同类车型的高水平。因此,对于那些期待跑车般驾驶乐趣但又重视车内宁静的消费者,长安uni-v可能需要在后续的改款中加强这一方面的优化。
总结:
总的来说,长安uni-v在噪声控制方面还需提升,虽然它拥有运动的外观,但在实际使用中,对于追求静谧驾驶体验的消费者来说,可能需要考虑其他更注重噪音减缓的车型。当然,这也取决于个人对于噪音接受度的差异。 喜车网
喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来长安35plus的车自动挡电瓶能不能自己跑车时候冲电?的相关内容。
汽车上的电瓶可以自己直接充电,汽车启动时,启动机电流很大,充电器的电流不足以提供启动电流,如果电瓶没电不能启动。以下是关于汽车电瓶(也称蓄电池)的具体分类:1、普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。2、干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。3、免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。 以上就是喜车网小编给大家带来的长安UNI-V将于11月21日首发 定位四门轿跑车/搭载1.5T动力(长安uni-v是不是和跑车一样噪声很大)全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注喜车网:www.xiche.net长安cx70汽车有滴滴的声音但是仪表盘正常正常现象。在启动的时候都是会发出滴滴的声音,是行车电脑自检发出的,是正常现象,不需要过分的关注。汽车上的电脑又称行车电脑,即电脑控制模组,是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已,藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是),一般
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