汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

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本文目录一览：

• 1、汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？
• 2、山东文化产业职业学院专业有哪些？专业介绍
• 3、什么是通用汽车公司

汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

您好，汽车轮胎抖动的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度；2、方向机固定橡胶衬套磨损；3、轮圈或轮胎变形；4、传动轴螺丝松脱或丢失；5、凸缘叉和伸缩叉安装角度不对；6、节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏。

山东文化产业职业学院专业有哪些？专业介绍

请求出错，状态码:500根据最新的报告，上大学的专业热门分为三类：STEM专业、商科专业和文科专业。对于想要进入热门行业的学生来说，选择一个适合自己的专业是很重要的。

山东文化产业职业学院部分专业：序号专业名称所属类别1电气自动化技术装备制造2新能源汽车技术装备制造3乐器制造与维护轻工纺织4铁道通信与信息化技术交通运输5城市轨道交通运营管理交通运输6大数据与会计财经商贸7市场营销财经商贸8铁路物流管理财经商贸9旅游管理旅游10会展策划与管理旅游11艺术设计文化艺术12书画艺术文化艺术13音乐表演文化艺术14舞蹈表演文化艺术15舞蹈编导文化艺术16公共文化服务与管理文化艺术17机械制造与自动化新闻传播18新闻采编与制作新闻传播19应用日语教育与体育山东文化产业职业学院舞蹈表演介绍一、培养对象
高级中等教育学校毕业生或具有同等学力者、舞蹈爱好者及励志于从事舞蹈表演及基础舞蹈教育的人士。
二、职业面向
★文化产业机构、文化旅游演艺项目、专业演出团体。
★社区团体、企事业单位舞蹈表演者。
★舞蹈艺术培训机构从业者。
★基础舞蹈教育从业者。
毕业证书：民族民间舞等级考试教师资格证书、中国舞、芭蕾舞、爵士舞等级考试教师资格证书等。
三、培养目标
（一）总目标
本专业培养具有一定马克思主义理论素养，德智体美劳全面发展的以从事舞蹈教学为主要职业的应用型专门人才。通过职业技术基础、舞蹈艺术基础理论、舞蹈基本技能、教育教学相关理论和知识的学习训练，完成高等职业技术教育，具备一定的舞蹈艺术领域教学、编创和表演能力。
（二）分目标
思想政治：具有正确的世界观、人生观；爱祖国，爱人民，积极践行社会主义核心价值观。遵守法律法规，热爱舞蹈教育事业；积极贯彻党和国家教育方针政策，具有良好的职业道德修养，富有爱心、责任心；具有职业理想和敬业精神；具备较高的人文素养和艺术修养，善于观察、学习和研究，具有与外部环境沟通、交往、合作的能力，以及应对突发事件的能力；具有较强的集体意识和团队合作精神。
专业技能：熟悉中国舞蹈发展的历史、脉络和前沿。了解中国古典舞、中国民族民间舞蹈的风格流派及其代表作品；掌握舞蹈艺术理论、音乐理论基础知识；掌握舞蹈教学的理论和方法；具备舞蹈作品的赏析和解读能力；具有一定的中国古典舞、中国民族民间舞、现代舞等表演能力和基本功；具备舞蹈编导技法、儿童舞蹈律动等专业知识。具有一定的艺术学、舞蹈学、音乐学、美学知识；具有组织、实施舞蹈课程、基本功训练的教学能力；具备一定的策划、组织文艺活动的能力。
身体心理：了解体育运动和心理学知识，达到《大学生健康体质标准》，具有健康体魄。掌握教育心理学知识。心胸豁达，诲人不倦。
四、人才培养思路
（一）基本思路
遵循职业技术教育规律，按照“面向职业岗位，适应教学需求，注重技能培养，强化实践能力”的整体思路，坚持岗位需求牵引，贴近舞蹈教育和舞蹈培训岗位工作构建教学内容体系；坚持按纲施训，以个体训练为重点，突出专业技能培养；优化人才培养过程，紧密结合职业技能鉴定，强化实践课程项目的训练；严格质量标准，注重各项素质协调发展，着力提高未来职业岗位的任职能力。
（二）主要特色
以职业岗位任职能力培养为主线，构建三层面（舞蹈技能、舞蹈教学能力、舞蹈编创能力）三阶段（基础素养、专业技能、综合实践）的能力架构和以就业为导向、以能力为本位、以岗位为依据的教学内容体系，突出舞蹈基本功训练，打牢教育理论基础，实施“校团”联合，学、演、练交互进行，学中演，演中练，练中学，良性循环，形成并提高任职岗位能力。
山东文化产业职业学院应用日语介绍专业简介。
所属学院：山东文化产业职业学院
培养对象：普通高中（职高）毕业生
学制：三年。
二、专业定位。
本专业主要培养德、智、体全面发展，具有扎实的日语专业知识和宽泛的相关学科知识，能熟练地运用日语在经贸、文化、教育、科技、旅游、外事、对外交流等部门、各类企事业和服务性机构从事翻译、商务、管理、营销、接洽文秘等各种工作的高素质、复合型人才。掌握日语的基本知识和翻译技能，了解日本政治、经济、历史、文化、文学等方面的基础知识，具备日语语言的综合运用能力，有较强的翻译能力，成为满足社会需求的应用型中、高级日语翻译人才。
三、职业面向。
本专业学生主要学习日语语言、文学、历史、政治、经济、社会文化等方面的基本理论和基础知识。接受日语听、说、读、写、译等方面的良好训练（强化口语训练），掌握一定的科研方法，具有从事管理及接待工作较好的翻译素质。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
①了解我国有关的方针、政策、法规；
②掌握语言学、文学及相关人文和科技方面的基础知识；
③具有扎实的日语语音基础和较熟练的听、说、读、写、译的能力；
④了解我国国情和日本国的社会情况及文化背景；
⑤具有较好的汉语表达能力；
⑥掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有实际工作能力。
四、岗位面向。
应用日语专业毕业生一般从事各级政府涉外部门、企事业单位、科研机关、学校、三资企业等部门，从事外事、国际文化交流等方面的接待服务和管理工作。与青岛旭日国际合作，拥有优秀的教师团队，先进的实验实训场所，科学的课程体系设计，面向"日语涉外岗位"基本技能的学习，教授学生日文基础训练知识，为学生进入日企或涉日公司打下坚实的基础。对日方向的毕业生，由青岛旭日国际负责工作安排，推荐国外就业岗位，其推荐的工作岗位环境舒适，待遇优厚。
山东文化产业职业学院新能源汽车技术介绍专业简介。
专业代码：560707
培养对象：普通高中（职高）毕业生
学制：三年。
二、专业培养目标。
本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,在德、智、体、美等方面全面发展的，面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。
三、培养规格。
1.基本素质（1）思想政治素质过硬，道德情操高尚，身心素质健康；（2）具有良好的适应企业或行业要求的职业理想、职业道德、人文素质、团队合作精神、创新精神和创业能力。
2.知识要求（1）利用计算机完成各种汽车维修单据、表格处理；（2）利用数学知识进行汽车维修成本核算；（3）会使用外语查阅外文汽车维修资料；（4）会阅读和分析汽车电路图，并能拆画部分主要电路；（5）掌握汽车机械部件各个总成的机械原理及工作原理；（6）掌握新能源汽车电池系统、电机驱动系统以及控制系统的检修，并会对新能源汽车进行整车故障诊断与排除。
3.能力要求（1）职业能力A.职业核心能力①具备基本的计算机操作能力；②具备专业必须的机械、电工电子、电力电子等技术应用能力；③具备正确使用外语专业资料的能力。B.职业岗位能力①掌握新能源汽车构造原理和维修诊断知识与技能；②掌握新能源汽车售后服务知识与技能；③具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。（2）方法能力①制定工作计划能力②解决实际问题能力；③独立学习新技术的能力；④评估总结工作结果能力。（3）社会能力①具有良好的职业道德，遵纪守法；②具有良好的人际交流和沟通能力；③具有良好的团队合作精神和客户服务意识。
四、职业领域及就业岗位就业岗位就业方向
新能源汽车机电维修岗位、新能源汽车售后服务公司、新能源汽车维修服务接待岗位、新能源汽车售后服务公司、机电维修车间主管、新能源汽车售后服务公司。
五、典型工作任务1.汽车发动机、底盘构造的认识与检修；2.汽车电控系统的检修；3.新能源汽车电工电子技术的原理与应用；4.纯电动以及混合动力汽车驱动系统及控制系统的检修；5.新能源汽车动力电池系统的检修；6.新能源汽车故障故障诊断与综合检测；7.汽车日常维护与保养；8.汽车维修质量检验。
山东文化产业职业学院城市轨道交通运营管理介绍专业简介。
专业代码：600606
培养对象：普通高中（职高）毕业生
学制：三年。
培养目标：
学习和领会马克思主义的基本原理和邓小平理论，了解我国社会主义市场经济的基本特征，具有从事所必需的良好职业道德和强烈的服务意识，具有实事求是、开拓创新、不断进取精神。
知识结构：熟练掌握经济应用数学、英语等基础知识；熟悉掌握基本礼仪知识与语言运用知识；掌握基本会计知识与经济法律常识；熟练掌握计算机基本与网络操作知识。
核心知识：轨道交通客运服务礼仪、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通运输设备。
3、能力结构：
职业技术能力①具有简单的财务分析、核算的能力；③具有正确执行和运用规章解决旅客运输实际问题的能力；④具有较强的安全意识和安全组织防护能力；⑤具有较强的语言与文字表达能力和英语会话能力。
职业关键能力①具有良好人际沟通、交往能力和团队合作的能力；②具有积极的开拓精神和独立工作的能力、不断学习能力和对不同岗位的适应能力；)
4、具体要求：
（1）①具有马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的基础知识，拥护中国共产党的领导，热爱祖国，热爱人民，热爱集体，具有正确的世界观、人生观、价值观；②遵纪守法，诚实守信，具有高尚的道德情感、坚强的道德意志和良好的道德行为。
文化素质①具有一定的历史、文学、艺术修养和审美能力，具有自觉创造美的生活的能力；②具有一定的语言文字表达、获取信息的能力及不断学习、更新知识的意识和能力③具有社会交往、处理公共关系的基本能力；知法懂法，牢固的法制观念。
业务素质①了解行业的现状及发展方向，具有从事本专业各职业岗位的实际工作能力和终身学习能力；②具有诚实、自律、进取、吃苦耐劳、爱岗敬业的良好职业素质，具有严谨务实的工作作风；③具有较强的沟通、协调与组织能力，具有良好的团队协作精神；④勇于创新通过本课程的学习，掌握城市轨道交通概述、城市轨道交通系统的设计和城市轨道交通系统的构成等基础知识，为后续课程提供知识保障。城市轨道交通的概念与历史、城市轨道交通系统的设计和城市轨道交通系统的构成。
三、就业方向及岗位：
国内铁路、地铁及城轨交通设备生产企业。具体岗位有高铁乘务员、高铁餐车乘务员、普车乘务员、普车餐车乘务员、铁路客运员（票务员、站务员、安检员）；地铁安检员、地铁站务员；轨道设备生产企业技术员及管理人员、生产操作等岗位。
山东文化产业职业学院大数据与会计介绍专业简介。
专业代码：630302
培养对象：普通高中（职高）毕业生
学制：三年。
二、培养目标
主要面向山东省经济建设需要，培养德智体全面发展，具有良好的科学素养，创新意识和能力，系统掌握财务管理的基本原理及操作手段，能在企事业单位、行政部门从事会计工作的中级专门人才。学校会计专业培养学生以“诚信”为本，热爱祖国，遵守财经法规，具备经济、管理、财会等方面的专业基础知识，掌握会计基本理论和操作技能，能熟练使用计算机和算盘等工具进行实务操作，具有较强的动手能力，较强的综合应用多种知识和技能解决实际问题的能力，为以后获得进一步发展能力奠定基础，具备良好的职业道德和敬业精神的一线工作岗位的应用型财会人才。
（一）具体要求：
1、具有马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的基本知识和水平，有理想、有道德、有文化、有纪律，热爱本职工作，有为社会主义现代化建设事业而艰苦奋斗的精神，具有独立思考、勤奋好学、勇于创新的精神。
2、具有专科以上文化科学知识，掌握本专业所学的知识和技能，具有分析问题和解决问题的能力。
3、具有强壮的雄魄，正确的劳动观念和良好的道德素养。
（二）知识结构：
1、具有本专业所需要的文化基础知识和管理知识。
2、财务核算、监督、分析的基本理论。
3、现代财务管理的新技术、新思路。
（三）操作实践：
1、财务核算（记帐、算帐、报帐）的操作实践。
（四）能力结构：
1、对帐务进行熟练处理的能力；
2、具有熟练运用电脑处理帐务的能力；
3、具有一定的写作、书法能力；
4、具有一定的组织管理能力。
（五）业务工作范围：
本专业的学生可从事行政企事业单位的会计、出纳及收银员。
三、就业方向
会计专业是目前社会上的热门专业，就业前景十分广阔。毕业生毕业后主要面向各类企事业单位和社会中介机构、机关团体，在资金结算、成本计算、资产核算与管理、内部审计、财税协管及财会文秘、财会仓储管理、农业经济理财等岗位从事各种财务会计实务工作。
山东文化产业职业学院公共文化服务与管理介绍专业简介。
所属学院：山东文化产业职业学院
培养对象：普通高中（职高）毕业生
学制：三年。
二、专业定位。
本专业培养具有良好的思想道德修养和身心素质，较高的人文素养和艺术素养，较高的专业水平和较强的学习能力，德、智、体、美全面发展，熟练掌握基层文化行政管理和文化企业经营管理的专业知识，具有较强的群众文化管理、辅导能力，沟通协调能力、创新能力和相关专业特长，培养能够在基层文化企事业单位、基层文化行政管理部门和社区文化服务等方面，从事文化产业经营管理、文化产品（活动）开发与指导能力的、具有相应专业技能、适应当前经济社会发展、具有创新精神和实践能力的高素质应用型人才。
三、职业面向。
按照高职高专教育培养人才、面向社会的要求，依据专业调研分析，国家高度重视公共文化服务建设，希望每位公民都可以享受到基本的文化生活权利。我校公共文化服务与管理专业主要就业单位：基层文化馆、站，文化传媒广告公司、社区文化站等工作。
四、岗位面向。
可在企事业工会、宣传部门，文化企业、居委会、街道办担任基层服务工作。
五、人才培养。
公共文化服务与管理专业培养德、智、体、美全面发展，爱国守法、爱岗敬业、热爱祖国、拥护宪法。树立正确的社会主义文艺观和价值观，遵纪守法；作风正派、勤学苦练，能吃苦耐劳，善于团结合作；具有较好的心理素质和身体素质。能够较深刻地理解和较好地运用相关的艺术语言。掌握群众文化的各种相关艺术形式。

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什么是通用汽车公司

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通用汽车公司（英文：General Motors Corporation，通称为GM）是全球最大的汽车制造公司，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有325, 000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。其标志GM取自其英文名称（General Motor Corporation）的前两个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往200多个国家。2005 年，通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。
通用汽车是南韩通用大宇汽车和技术公司的控股公司，并与日本的铃木汽车株式会社和五十铃汽车株式会社开展战略合作，合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。同时，通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团、宝马集团和丰田汽车公司在新能源技术领域亦开展了相关合作。此外，通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业（集团）总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。

通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克（BUICK）、凯迪拉克（Cadillac）、雪佛兰（Chevrolet）、GMC、通用大宇（GM DAEWOO）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、欧宝（OPEL）、庞蒂亚克（PONTIAC）、萨博(Saab)、土星(Saturn)和VOLVO（与沃尔沃合资组建沃尔沃通用重型载货汽车公司）。
通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench 和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售；而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。
通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司（GMAC）是全球领先的金融服务公司，向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车 OnStar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。通用汽车公司其它主要业务包括提供数字电视娱乐服务和卫星服务的休斯电子公司，以及制造柴油-电动机车和商业柴油发动机的通用汽车机车公司。
美国通用汽车（GM）2009年04月27日宣布，将实行重大重组计划以获得更多政府援助，其中，该公司将在美国裁员2.1万名工人，并分步退出已有83年历史的著名汽车品牌庞蒂亚克（Pontiac）。
通用汽车公司发展历程
通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1904年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。到 1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司(GM)，1909年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司(现在的庞迪亚克分部)和卡迪拉克汽车公司。
从一开始，杜兰特就指出了公司的三维战略，即生产适合各种不同口味和购买能力的不同品牌的汽车，在汽车工程领域内尽可能地多样化，实行后向一体化进入汽车零部件生产领域。到1910年，公司已经先后购进了17家小汽车公司。然而，过快发展使公司很快陷入资金困境，一批银行家以一个由他们控制的5人管理委员会取得了公司的控制权，而杜兰特仅仅是5人管理委员会成员之一。1918年，杜邦公司以5000万美元收购了通用汽车公司23%的股份，从而成为公司的最大股东，1919年这一控股比例上升到28.7%。在这种情况下，杜兰特逐渐从通用汽车公司的业务活动中脱出身来，并于1911年组建了雪佛兰汽车公司。1915年，该公司推出了一种新型廉价车490型，以与福特汽车公司的T型车相抗衡。
与此同时，他又同杜邦结盟，秘密收购通用汽车公司的股票。 1915年，他公开宣布要以五股雪佛兰汽车公司的股票兑换一股GM公司股票，从而于1916年再次获得了通用汽车公司的控制权，重新担任公司总裁。在此期间，公司先后于1911年合并快速汽车公司和诚信卡车公司，组成GM卡车公司，同年又购入桑普森西尔拖拉机公司，1913年，购入卫生冰箱公司(后来的 Frigidaire分部)以及冠军火花塞公司(后更名为AC火花塞公司)等。杜兰特重获控制权后，又兼并了谢尔顿汽车公司、费舍汽车公司60%的股份和加拿大汽车制造商麦克劳林汽车公司(后来的GM加拿大公司)。第一次世界大战期间，该公司为部队生产了大量卡车、救护车、飞机发动机等。战争结束后，该公司又通过建立通用汽车承兑公司来加强产品批销，大获成功。1919年，通用汽车公司成为美国第五大工业企业，其在美国市场上的占有率1920年达到 17%，虽然远远低于福特汽车公司的43%，但也相当可观了。然而，1920年的经济大萧条使公司再次陷入困境之中，杜兰特被迫提前退休，并将自己的GM 股份全部卖给了杜邦家族，使杜邦在GM的股权比例上升到37%。
JP摩根公司也趁机取得了通用汽车公司的部分股权，从而形成杜邦家族和摩根家族共同控制GM公司的局面，杜邦以公司董事长和最大股东的身份取代杜兰特成为公司新总裁。杜邦担任总裁后的第一件事就是批准了公司所属联名汽车公司总裁小阿尔弗雷德·D斯隆的改革计划，对公司的管理体制进行全面改组，建立反集权的分部式管理体制，这就是著名的斯隆模式。1923年斯隆担任公司总裁后，又对公司的各科、甚至是重复的生产线进行合理化调整，公司由此进入飞速发展的时期，先后兼并了黄车制造公司和数家飞机公司，推出了1925雪佛兰轿车以与福特公司相竞争，使汽车设计现代化，并实行“一种车适合一种财力和需求目标”和每年推出一种新车型的战略，从而把福特汽车公司远远地甩在了后边。到 1927年，通用汽车公司一跃成为美国汽车工业的霸主，其国内市场占有率达到43%，并一直维持领先地位至今，即使在大萧条时期，公司仍能维持盈利并坚持给股东分红。第二次世界大战期间，公司接受了大量军事订货，总价格高达13081亿美元左右，战争期间美国1／4左右的坦克、装甲车和飞机，1／2左右的子弹和步枪，2／3的重型载重汽车均来自通用汽车公司。
第二次世界大战以后，通用汽车公司决策者认识到将会有一场汽车热销期，推出了更大型、更有盈利潜力的小汽车，并巩固了在汽车市场上的主导地位，并在其它产品市场上也获得了主要地位，成为美国最大的军用品承包商。1952年艾森豪威尔当选总统后，公司总裁查理·威尔逊成为国防部长。1955年，通用汽车公司成为世界上第一个年利润超过10亿美元的公司。1986年，公司董事长斯隆退休，于1963年出版《我在通用汽车公司的岁月》一书，该书成为管理学的经典著作，然而，通用汽车公司的巨大规模使其成为舆论批判经济集团的目标，司法部试图让杜邦家族卖掉其持有的23%的通用汽车公司的股票，但直到60年代中期，杜邦家族仍维持其主要股东的地位。与此同时，公司的“大的就是好的”的汽车设计思想也遭到了挑战，1957—1958年的经济危机使人们对小型经济车的需求量猛增。通用汽车公司为适应多种需求模式的转变，又开发出紧凑车 Corvair，但这种设计糟糕的经济车使该公司大丢其脸。从60年代起，外国小型汽车大量进入美国，以满足人们对小型经济车的需求，70年代初期的石油禁运更加强了这种趋势，该公司被迫投入大量精力研制小型汽车，并投资20亿美元开发前轮驱动小型车X车系列，但并不十分成功，该公司经营开始出现赤字。尽管如此，在70年代，他们的销售额还是出现了较大幅度的上升，1975年为357.25亿美元，1979年为663.11亿美元，销售利润也从12.53 亿美元上升到28.91亿美元，市场占有率仍然高达47%。
进入80年代以后，通用汽车开始了艰难的创新历程。早在1979年，该公司就开始生产前轮驱动小汽，并开始了一项10年投资700亿美元的设备更新计划，以进行结构调整和成本削减活动。1980年，通用汽车卖掉了 Frigidaire分部和Terex分部。1981年，罗杰·史密斯担任首席业务领导人之后，进行大规模调整改组活动，裁员数千人，又推出了旨在替代日本进口车的J型车；1983年出资1.5亿美元，同日本丰田公司合资成立新联合汽车制造公司，在加利福尼亚州运用日本公司的制造技术生产小型车；1984 年，通用汽车投资25亿美元，收购电子数据系统公司；1985年，又宣布成立Saturn公司，在田纳西一家日本风格的工厂中生产小轿车，并以47亿美元收购了休斯飞机制造公司。与此同时，通用汽车还同其它公司合资开办了50多家企业，从机器人制造到人工智能企业，范围很广，用史密斯的话说，这是为了发现进入21世纪的钥匙。
然而，由于国外进口汽车和福特汽车公司的激烈竞争，通用汽车不得不减少生产能力，裁员数以万计，并大幅度压缩工资开支，同时实行俘虏进口战略——即由其它国家的公司为通用汽车公司制造小车并由它在美国销售，而Saturn汽车的质量问题使公司在投放市场5个月之后就回收1／3的汽车进行维修，最后不得不拿出21亿美元以弥补关闭工厂的费用，这直接促成了1990年公司出现的巨额亏损，通用汽车的市场占有率也从1979年的47%剧降到 1989年的35%。1990年，该公司推出萨顿牌汽车，这是1926年以来公司推出的第一个新牌号汽车，耗资20亿美元以上。1991年，通用汽车再次出现近50亿美元的亏损，成为美国有史以来规模最大的企业赤字。在此情况下，董事长罗伯特·斯坦普尔被迫宣布将在3年内关闭在美国和加拿大的20多家工厂，并裁员74000余人。1991年秋，斯坦普尔宣布实施结构改组，将铸造、发动机装配与传动系统等四个分部合并为一个部，将传统的发动机生产由9种减为5种，同时上马3种不同型号的4缸发动机和引进一种新型发动机。尽管如此，1992年春天，以前普罗克特·甘布尔公司总裁约翰·斯梅尔为首的许多董事会成员仍然撤换了斯坦普尔的继承人劳埃德·鲁斯的公司总裁职务，并安排约翰·斯梅尔担任执行委员会主席。同年4月，通用汽车进行美国有史以来的最大规模的股票发行，筹资22亿美元以缓解财政困难。看来，通用汽车公司又到了一次管理创新的紧要关头。
通用汽车公司的产品主要分为三大类：
(1)汽车产品，包括制造、装配、销售汽车、卡车、公共汽车和相关零配件。1993年，公司销售各式车辆4300万辆，占美国市场的35%，世界市场的7%，其中小汽车和轻型卡车745.1万辆(1990年)。公司主要牌号的汽车为雪佛兰、别克、美迪亚克、奥兹莫比尔、卡迪拉克和Saturn，由分布于美国各地的 30家汽车装配厂、29家分销中心和包储设施生产，并由全国10000多家经销商分销经营。1991年，公司收入的79%来自汽车部门。
(2)金融和保险业，主要业务单位是通用汽车承兑公司，它资助购买GM产品。此外，公司也为经销商和消费者提供保险，并从事抵押银行业务、海上金融和投资服务业务。 1991年公司收入的9%来自该部门。
(3)其它产品，主要是电子数据系统公司从事的数据加工、电讯服务和GM休斯电子公司从事的军火生意，特别是导弹系统。1991年GM休斯电子公司成为美国第四大军火承包商，同时还是美国主要的商用卫星供应商，产品包括军用车辆、雷达、武器控制系统、制导导弹系统、军用卫星，此外，这两家公司还从事商用信息和电讯系统的设计、安装和经营、火车头的研究开发和制造，同时生产压缩机、发电机和海船用汽轮发动机等等。
近年来，海外制造商带来的激烈竞争对GM的工业优势构成了威胁。面对主要竞争对手DaimlerChylser、Ford及Honda的挑战，GM已着眼于向全球市场扩张，包括聘请前丰田汽车顾问帮助他们进军日本市场。（公司还持有Suzuki及Isuzu的大量股份；1999年，GM将持有的Isuzu股份提高到49%并购入Suzuki公司10%的股份。）1998年下半年，与SAIC合资生产出第一批针对中国市场的别克汽车（Buick）。通过进入巴西及俄罗斯的廉价车辆市场，GM正拓宽海外消费者市场，建立客户基地并确立其品牌效应，而这些都领先了竞争者一大步。
1981年通用汽车作出将生产设备转移到发展中国家的决定，并开始裁员。在近十年里，GM裁退了成千上万的雇员，其中不乏GM的第三代员工，他们离开公司在密西根州 Flint的基地，经济拮据。GM因此得了个恶名，加上Michael Moore就裁员为题材的记录片Roger & Me问世，GM的公众形象严重受损。1996年，汽车工人的联合罢工使得北美24家工厂瘫痪近三周。罢工虽已结束，但问题并没有得到解决。1998年长达七周的罢工对其季度国民生产总额报告产生了引人注目的影响：GM在此期间损失了将近28亿美元，更因此使得北美的生产停滞不前。奇怪的是GM却在子公司 Saturn受到欢迎，该公司出产的汽车极具市场吸引力。这完全依赖于Saturn公司良好的企业形象：员工待遇优厚，继而形成理想的工作环境。
从1998年罢工中恢复过来的GM已着手开始新一轮的降低成本计划。使小型汽车有利可图是公司的重点所在，因为现在每售出一辆小型车公司便损失约 500~600美元。在“黄石”计划中，GM的目标是降低成本并提高生产力。具体做法是让供应商协助设计，并在发货前组装部分零件，这样一来节省了时间和开支。1998年这位汽车巨人更是联合了北美与国际的业务。
为使操作合理化，GM于1999年5月将生产汽车零件的主力——Delphi Automotive作为分支独立出去。
通用汽车公司在中国
通用汽车公司进入中国已超过80年。目前，通用汽车在中国的员工超过20,000人。2005年，通用汽车中国公司及其在华合资企业的总销量为 665,390辆，与2004年同期相比增长35.2%。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、萨博Saab、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。
通用汽车在中国的愿景是：携手战略合作伙伴，致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。
为了实现这一目标，通用汽车公司将继续与中国汽车工业携手并进。通用汽车在中国开展业务一贯遵循如下五大原则：

承诺在中国长期发展，并建立和保持一种对通用汽车、中国和中国人民均为有利的合作关系
广泛涉足整车和零部件的生产、销售、设计与测试等领域
积极参与技术交流活动，保持技术领先
致力于培养中国员工的管理水平与专业技能
将中国业务融入其全球网络，以确保为中国市场提供最高质量的产品与服务

通用汽车中国公司在中国的企业主要包括：
上海通用汽车有限公司是通用汽车公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资 50% 建立的中国最先进的整车生产合资企业。这一中国最大的中美合资企业成立于1997年6月。

上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰及萨博四大品牌，形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR；别克荣御轿车、别克君威轿车、别克 GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列；雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA轿车、雪佛兰乐骋轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车；萨博9-3运动型轿车、萨博 9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十六大系列五十多个品种的产品矩阵，拥有遍布全国的完整的销售、售后服务和零部件供应网络。
目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为12万辆整车，37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。
上海通用北盛汽车有限公司位于辽宁省沈阳市，原金杯通用汽车有限公司。2004年3月，上汽集团、通用汽车中国公司和上海通用汽车重组金杯通用汽车，上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股权，上海通用汽车持有50%的股权。其产品规划、生产制造、零部件采购、信息系统、质量体系和人力资源管理等方面全部纳入上海通用汽车的管理体系。上海通用北盛汽车（沈阳）目前的年设计产能为三班50,000辆，2004年9月起生产GL8公务旅行车。
上海通用东岳汽车有限公司是上海汽车工业集团总公司、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资9亿元收购原山东烟台车身有限公司的全部股权后成立的新公司，三方各占25%、 25%、50%股权。公司位于山东省烟台市，目前是上海通用汽车第二个生产基地，2003年4月开始生产别克赛欧。上海通用东岳汽车的年设计产能为两班 100,000辆整车。
上海通用东岳动力总成有限公司是位于山东省烟台市的一家新合资企业。其前身为山东大宇汽车发动机有限公司，1996年8月投产。2004年3月，公司重组后，上汽集团、通用汽车中国公司各占新公司25%的股份，两者的合资企业——上海通用汽车占50%的股份。重组后的上海通用东岳动力总成有限公司由上海通用汽车负责日常运营管理。上海通用东岳动力总成设计产能为三班二运转实现年产37.5万台发动机。
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车、五菱于2002年6月共同组建的合资公司，总投资9,960万美元，三方持有的股份比例分别为50.1%、34%、15.9%。公司位于广西壮族自治区柳州市，生产商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型，是中国销量第二的微型车生产企业。上汽通用五菱目前的年生产能力为300,000辆。
泛亚汽车技术中心有限公司是通用汽车与上汽双方共同投资5,000万美元、各占50%股份的合资企业。作为国内首家汽车工程技术合资企业，它为中国和亚太地区的汽车企业提供一系列的汽车工程服务，其中包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。上海通用汽车别克君威、别克凯越等产品的改制工程都是由泛亚汽车技术中心完成的。
上汽通用汽车金融有限责任公司是中国第一家汽车金融公司。由全球最大汽车金融公司之一的通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同合资组建。其目前的主要业务是：在批发和零售两大领域为通用汽车和上汽集团在华的合资企业和相关合作企业的汽车销售提供批发和零售信贷等金融服务。
通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海外高桥保税区，于1999年8月正式启动，是由通用汽车公司投资320万美元建立的独资零部件分销中心。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全面电脑化的仓储管理与存货控制系统，目前其存储的零部件达25,000种左右。
通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业，拥有通用汽车在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车在中国的合资企业的投资方。
进口汽车的销售、市场营销和售后服务是通用汽车中国公司的经营业务之一。通用汽车中国公司从全球的通用汽车生产厂进口欧宝汽车并推向中国市场。通用汽车的售后服务系统向全国的授权维修服务中心和零部件分销商提供支持。
通用汽车－上海交大技术研究院是由通用汽车公司与上海交通大学合作建立的研究院，它致力于技术培训和科研项目合作。下属有动力总成研究所、PACE中心和车身制造技术卫星试验室三个机构。
通用汽车－清华大学技术研究所由通用汽车和清华大学合作建立，致力于共同研究开发和其它科技方面的合作。
ACDelco是全球领先的汽车零部件品牌，目前在中国已拥有近40家批发商以及100多个AC德科服务中心。它为中国所有的汽车和生产厂商提供真正的ACDelco零部件和维修保养服务。AC德科在中国还提供15种产品系列。
艾里逊变速箱部是全球最大的中型和重型卡车、公共汽车与专业用车的自动变速箱生产商。目前，艾里逊变速箱部正与中国车辆设备制造厂和最终用户合作提高其中型和重型商务用车的质量。
通用汽车破产案
美国东部时间2009年6月1日早上，通用汽车公司正式向美国政府申请破产保护。据悉，美国政府将向重组后的通用提供总计达到300亿美元的援助。
通用汽车的破产成为美国历史上最大宗的工业公司破产案，也是美国历史上破产规模第四大的破产案。据悉，美国总统奥巴马将在1日晚些时候（大约在北京时间晚上11：55）就美国最大的汽车集团申请破产保护发表演讲，通用CEO韩德胜也将在同一时间在纽约发表演讲。
通用表示，目前该公司负有1728.1亿美元的债务，公司总资产达到822.9亿美元。通用申请破产保护后，美国财政部将向重组后新公司提供约300亿美元的额外财政援助。另外，此次财政援助不包括先前政府已经提供给该公司的200亿美元。
据悉，通用破产的进程与4月份克莱斯勒申请破产保护的历程相似。目前，克莱斯勒已经获得破产法院的批准，将公司旗下大部分有价值资产转移到克莱斯勒与意大利汽车厂商菲亚特合并后的新公司当中。
据悉，根据新闻集团(NewsCorp.)设立的标准，通用汽车申请破产保护后，该公司将退出道琼斯工业平均指数，由思科取而代之。
据路透社报道，北美时间2009年7月10日早7点最新消息称，通用汽车与美国政府已经在北京时间今天晚上6：30分签署文件，成功出售大部分优质资产以及4个核心品牌雪佛兰、卡迪拉克、别克和GMC给“新通用”。这也正式宣告了进入破产保护只有39天的通用汽车成功脱离破产保护程序。由政府持有绝大多数股份的新通用汽车公司于今日诞生。新通用公司股权结构是美国财政部拥有新公司60.8%的股份，加拿大政府和安大略省政府拥有11.7%的股份，UAW旗下一家医疗信托基金VEBA持有17.5%股份，剩下的10%则由债券持有人持有。
通用汽车大事记
2008年11月，通用汽车公布该年第三季业绩，因油价短期内高涨并引发后续的金融海啸，造成美国汽车市场上原本销售成长最快的汽车种类SUV休旅车与卡车大幅衰退，美国车厂在SUV休旅车与卡车的市场占有率虽然一直大幅领先日本车厂，但是被高油价打击也因此最为严重，美国车厂高利润的休旅车与卡车销售量大幅减少，现金流出现严重告急，每月至少需要110亿美元营运，警告必须获美国联邦政府注资，否则有即时倒闭的危机。著名评级机构穆迪公司认为，由于债务过多，通用汽车破产几率有70%。
2009年07月07日美国纽约南区破产法庭大法官Robert E. Gerber批准了通用汽车公司将旗下几乎全资资产出售给NGMCO公司的申请，标志着通用汽车公司又实现了其公司重建过程中的另一个里程碑。通用汽车向《证券日报》表示,新的通用汽车公司将会获得通用汽车公司最优良的业务资产，通用汽车在美国本土外的海外业务，包括中国及亚太区其他业务，都将被并入新的通用汽车公司，其业务继续运营，不受干扰。
据路透社报道，北美时间2009年7月10日早7点最新消息称，通用汽车与美国政府已经在北京时间今天晚上6：30分签署文件，成功出售大部分优质资产以及4个核心品牌雪佛兰、卡迪拉克、别克和GMC给“新通用”。这也正式宣告了进入破产保护只有39天的通用汽车成功脱离破产保护程序。由政府持有绝大多数股份的新通用汽车公司于今日诞生。新通用公司股权结构是美国财政部拥有新公司60.8%的股份，加拿大政府和安大略省政府拥有11.7%的股份，UAW旗下一家医疗信托基金VEBA持有17.5%股份，剩下的10%则由债券持有人持有。
据路透社报道，通用汽车公司2009年9月10日发表官方正式声明，宣布公司已经决定将欧宝出售给由加拿大汽车零部件制造商麦格纳为首的联合买家，最终决定了欧宝的最后归属。通用汽车的声明还表示，双方将在未来几周签署最终正式协议，交易最终将在未来数月后完成。
2009年10月20日中国汽车报报道2009年10月13日下午，通用汽车新任全球总裁兼首席执行官韩德胜在上海举行的媒体见面会上表示，通用汽车计划于2010年下半年IPO上市。届时，通用汽车将作为一家新的上市公司亮相。据最新数据显示，通用汽车9月份美国市场占有率为20.6%，是2009年市场占有率最高的月份之一。而第三季度通用全球市场占有率为11.9%，较2009年上半年的11.6%上升了0.3%；第三季度在美国本土市场的占有率为19.5%，和上半年持平，2008年为22.1%。
2010年11月18日，通用汽车公司普通股将在纽约证券交易所以GM代码公开上市交易，同时在多伦多证券交易所以GMM代码交易。强制可转换优先股将从2010年11月18日开始在纽约证券交易所以GM Pr B代码开始交易。普通股和优先股的募股要约最后期限是2010年11月23日，其中普通股募股要约将先于优先股募股要约结束。
参考文献
Toyota overtakes General Motors as biggest carmaker
2.0 2.1 搜狐汽车.通用汽车39天脱离破产保护轨迹全纪录.

3.0 3.1 凤凰网汽车.新通用汽车公司正式成立.
通用汽车现金流告急.华尔街日报.2008年11月08日.
通用正式声明：55%欧宝股权将出售给麦格纳.搜狐汽车
通用汽车纽交所正式上市 开盘涨幅7.2%.腾讯汽车网.2010.11.28
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