为什么会有“汽车越修越坏”的说法？

今天喜车网小编整理了为什么会有“汽车越修越坏”的说法？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、为什么会有“汽车越修越坏”的说法？
• 2、车维修后为什么会出现发动机动力不足
• 3、汽车发动机大修过就一定不好吗?

为什么会有“汽车越修越坏”的说法？

只要汽车一动发动机，就像心脏手术一样，基本上变成了一个“废人”了 。动力丧失、不规则和频繁故障。此外，去修车店总是会 由于一些小毛病被忽悠大修，结果越来越糟。 喜车网

当汽车故障时，车主的第一反应是什么？必须去4s店或修理店维修。 汽车出现一些小故障是正常的，尤其是那些新车或采用最新技术的车辆 。 虽然新车上市前会经过长期的耐久性测试，但每辆车的不同运行环境产生的问题是不同的，每辆车的装配精度也可能有一些误差 。一些故障发生是正常的。新车新技术的应用更不用说了。为了提高技术，它总是在不断升级。

而且 汽车生产和装配极其精确。让那些具有不同质量水平的机械师移动你的关键部件 。对于每个型号的制造商，都有一份固定的维护手册，以方便维护技术人员在维护期间参考常规拆卸和组装过程。当然，这些维护手册中提供的一些程序非常简单，一些程序非常复杂。例如，如果您只是更换一个模块，维护手册可能允许您拆卸附近的所有组件， 但实际情况只需要拆卸相关组件，因此也不能一味的按照手册的流程。

每一次拆卸和组装都会对汽车产生一定的影响，无论是有经验的主人还是普通的维修技师 。如果是简单的外部组件的组装和拆卸的话，则没有什么影响。但比如发动机、变速器等。这些关键部件直接影响汽车的剩余价值。

车维修后为什么会出现发动机动力不足

应该是在更换正时皮带时，没有处理好正时系统，造成点火正时偏差了，要重新检查一下正时系统。

动力不足的原因

• 由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。

• 点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

• 气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

  解决方法

• 检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除。

• 检查节气门开度。将加速踏板踩到底时，节气门应全开。否则，应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。

• 检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。

• 测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。

汽车发动机大修过就一定不好吗?

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来汽车发动机大修过就一定不好吗?的相关内容。

发动机大修后：

1、发动机大修过的一段时间之内性能是有所提高的，甚至可以和原车发动机相比；

2、但是经过一段时间之后可能会出现一些小问题，比如配件的磨损导致旧病复发，不过只要使用的是原厂件的话，这些问题可以避免的；

3、发动机大修，配件最为关键，只要配件的质量是过关，那么大修之后的发动机是不会存在什么问题的。

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